Ovogodišnja dodela Zlatne lopte, u organizaciji Frans fudbala i po prvi put u saradnji sa Evropskom fudbalskom unijom (UEFA), i dalje izaziva kontroverze i reakcije.
Diskusije o tome ko je zaslužio prestižnu nagradu su se rasplamsale, a mišljenja su podeljena - neki smatraju da je Rodrizaslužniji od Vinisijusa, dok drugi kritikuju Vinisijusovo ponašanje pre ceremonije, tvrdeći da je zbog arogancije "zaslužio da bude diskvalifikovan".
Takođe, komentari se nižu na račun Reala, kluba za koji neki tvrde da više ne predstavlja uzor u vođenju posla sa stilom.
Društvene mreže preplavili su i navodi o tome da je UEFA imala uticaj na ishod glasanja, pa čak i sam predsednik UEFA Aleksandar Čeferin.
Na ove spekulacije UEFA je brzo reagovala, objavivši saopštenje u kojem jasno odbacuje sve tvrdnje o navodnoj umešanosti.
"Kategorično odbacujemo bilo kakve priče o navodnoj umešanosti UEFA u ishod glasanja za dobitnike Zlatne lopte. Ni UEFA ni njen predsednik nisu objavljivali nikakva saopštenja ili komentare o rezultatima izbora. Bilo kakvi izveštaji ove vrste u potpunosti su neosnovani i ne oslikavaju stvarnost. Zadržaćemo svoje pravo da protiv svih koji šire ovakve laži pokrenemo pravni postupak", poručila je UEFA.
ATP je objavio zvanični kalendar za 2027. godinu, a nova potvrda stigla je i za ono što smo već znali – ni Srbija (Beograd), ni Atina nemaju svoje mesto u rasporedu turnira u naredne dve godine.
Vaterpolo reprezentacija Srbije je u prvom kolu Evropskog prvenstva u Beogradu savladala selekciju Holandije tek posle boljeg izvođenja peteraca – 18:16.
U dvorištu olimpijskog šampiona ne pomaže ni kada dođete sa evropskim i svetskim oreolom, jer ako je Srbija rešena da pobedi najbolje - to će se i desiti.
Evropsko prvenstvo u Beogradu otvoreno je jasnom porukom branioca titule – Španija je stigla spremna da dominira i da nastavi niz medalja osvojenih na EP.
Pre nego što su spasene, turistkinje su se čak fotografisale pored svog iznajmljenog Mercedesa, koji je privremeno postao atrakcija na skijaškoj stazi.
Direktor Olivije Fransoa smatra da gradski automobili nemaju realnu potrebu da idu brže od zakonskog ograničenja. Kako ističe, prosečna maksimalna dozvoljena brzina u Evropi iznosi oko 118 km/h.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar