Turci su poveli golom Sameta Akajdina u 35. minutu, a preokret su doneli Stefan De Fraj u 70. i Mert Muldur autogolom u 76. minutu posle udarca Muldera (autogol).
Holandija je ofanzivnije ušla u meč, imala inicijativu i veći posed lopte, i najbliži golu su bili posle pokušaja Depaja i Ćavija Simonsa. Sredinom poluvremena Turska je uspela da se oslobodi pritiska i zapreti preko Bardakdžija, koji je iz dobre pozicije loše zahvatio loptu i šutirao preko gola.
Dobar momentum je iskoristila u 35. minutu i došla do vođstva – 1:0.
Guler je uputio centaršut na drugu stativu, gde je najviši u skoku bio Akajdin i sa nekoliko metara od gola udarcem glavom pod prečku zatresao mrežu.
Holandija je nastavila sa inicijativom, ali je prvu priliku imala Turska, kada Guler u 56. minutu šutirao iz slobodnog udarca sa 26 metara, ali njegov dobar udarac zaustavila stativa.
Sofascore
Turska je novu priliku imala u 65. minutu, šutirao je Jilmaz sa uvice šesnaesterca po sredini gola, ali je bio dobro postavljen golman Verbrugen.
Holandija je uspela da izjednači u 70. minutu. Centrirao je Depaj, najviši u skoku je bio De Fraj i udarcem glavom sa oko 10 metara po sredini gola zatresao mrežu za 1:1.
Šest minuta kasnije viđen je rezultatski preokret. Dumfris je uputio po zemlji loptu u šesnaesterac, na drugoj stativi je bio Gakpo, pokušao je da ga zaustavi Muldur ali je u padu pogodio sopstvenu mrežu – 2:1.
U 85. minutu Turska je imala dobru priliku za izjednačenje, ali je udarac Čelika malo ispred gola izblokirao Van De Ven, u nastavku akcije ponovo je dobro intervenisala odbrana Holandije i De Fraj je izblokirao novi pokušaj turskih napadača.
Gakpo je imao priliku u 89. minutu priliku da reši pitanje pobednika, izašao je sam ispred golmana ali je Gunok odlično reagovao i sačuvao svoju mrežu.
Najbolju priliku za izjednačenje Turska je propustila u drugom minutu nadoknade. Ajhan je šutirao sa pet metara, Verbrugen je instinktivno reagovao i odbranio njegov udarac.
Pokušavala je Turska do kraja meča, ali je Holandija uspela da se odbrani i izbori plasman u polufinale.
Holandija će u polufinalu, 10. jula u Dortmundu, igrati protiv Engleske. Dan ranije u Minhenu, u prvom polufinalu, sastaće se Španija - Francuska.
Košarkaši FMP-a savladali su ekipu Crvene zvezde u Železniku rezultatom 90:89 u meču 2. kola ABA lige i tako upisali trijumf nad crveno-belima posle dugih 15 godina i 45 utakmica.
Hrvatska je doživela ozbiljan debakl protiv Engleske, a sada im sledi još jedan težak duel kada joj u goste stiže Španija. Tom prilikom se novinarima obratio kapiten Luka Modrić.
Fudbalska reprezentacija Italije savladala je Tursku 3:1 u Bolonji, u četvrtom kolu Lige nacija, i nastavila niz bez poraza nakon uvodnog neuspeha protiv Belgije.
Hrvatska je doživela ozbiljan debakl protiv Engleske, a sada im sledi još jedan težak duel kada joj u goste stiže Španija. Tom prilikom se novinarima obratio kapiten Luka Modrić.
Hrvatska je doživela ozbiljan debakl protiv Engleske, a sada im sledi još jedan težak duel kada joj u goste stiže Španija. Tom prilikom se novinarima obratio kapiten Luka Modrić.
Ako bi "orlovi" upisali i četvrti poraz u Ligi nacija, odnosno, ukupno šesti u nizu računajući i junski "prozor", oborili bi sve sopstvene negativne rekorde
Više od 2.000 navijača Partizana okupiralo je grad, a crno-beli su u završnici uradili ono što je prethodne sezone toliko puta izostajalo – nisu nestali kada se utakmica lomila, već su pokazali karakter.
Pobeda bi crno-belima donela skor 3:0, još veće samopouzdanje i jasan signal ostatku Evrolige da ova ekipa može da pobeđuje i na zahtevnim gostovanjima.
BMW planira da do sredine 2027. godine smanji broj menadžerskih pozicija za 20 odsto, dok će veća primena veštačke inteligencije uticati i na razvoj novih automobila i smanjenje broja modela.
Savremeni automobili pamte mnogo više od kilometraže. Pre prodaje treba obrisati kontakte, povezane telefone, navigaciju i korisničke profile, ali i "ukloniti" automobil iz aplikacije proizvođača.
Alfa Romeo je otkrio ime svog novog misterioznog koncepta. Cuorerosso, odnosno "Crveno srce", trebalo bi da najavi budući dizajnerski pravac marke i povratak fokusa na emocije u vožnji.
Biometrijska identifikacija na daljinu sve se više koristi za poređenje profila ljudi sa bazama podataka ili listama za praćenje, ali postoji rizik od zloupotrebe.
Komentari 1
Pogledaj komentare Pošalji komentar