Dragović se posle tri sezone i tri duple krune odlučio da napusti klub iz Ljutice Bogdana i ispuni sebi još jednu želju, a to je da profesionalnu karijeru završi u ekipi Austrije iz Beča, odakle je sve i počelo.
Dugo se premišljao Dragović, lomio, ali je na kraju presudio da okonča saradnju sa Crvenm zvezdom, koja mu je nudila novi ugovor, ali se on ipak odlučio za klub iz zemlje gde je odrastao.
Međutim kako stoje stvari, deluje da neće skoro jedni drugima pružiti ruke.
Austrija je pred Dragovića iznela jedan ugovor, koji nije bio po apetitima iskusnog fudbalera, pa je on onda pred čelnike kluba iz Beča postavio svoje uslove, koji čelnici tima iz Bundeslige ne mogu u ovom trenutku da ispune.
A kao jedan od glavnih krivaca, koji zbog ovoga bi mogao i da napusti svoju poziciju je sportski direktor Austrije Manuel Ortlehner.
Njega je na prijateljskoj utakmici Austrije jedan navijač upitao zbog čega Dragović još nije potpisao, on ukrato ogovorio "Dragović je ludak, idiot. On je lud“.
Ove reči sportskog direktora su bile i snimljene, tako da je video snimak ovog vređana bivšeg fudbalera Zvezde dospeo u javnost, što je došlo na osudu navijača Austrije, jer je Dragović dete kluba.
Vaterpolo reprezentacija Srbije ostvarila je pobedu i u trećoj utakmici grupe C Evropskog prvenstva u Beogradu, ovog puta protiv Izraela rezultatom 19:9.
Đoan Penjaroja, trener košarkaša Partizana, govorio je o narednoj utakmici u Evroligi, ali i aktivnosti crno-belih na tržištu posle povrede Šejka Miltona.
Vaterpolo reprezentacija Srbije je u prvom kolu Evropskog prvenstva u Beogradu savladala selekciju Holandije tek posle boljeg izvođenja peteraca – 18:16.
U dvorištu olimpijskog šampiona ne pomaže ni kada dođete sa evropskim i svetskim oreolom, jer ako je Srbija rešena da pobedi najbolje - to će se i desiti.
Evropsko prvenstvo u Beogradu otvoreno je jasnom porukom branioca titule – Španija je stigla spremna da dominira i da nastavi niz medalja osvojenih na EP.
Pre nego što su spasene, turistkinje su se čak fotografisale pored svog iznajmljenog Mercedesa, koji je privremeno postao atrakcija na skijaškoj stazi.
Direktor Olivije Fransoa smatra da gradski automobili nemaju realnu potrebu da idu brže od zakonskog ograničenja. Kako ističe, prosečna maksimalna dozvoljena brzina u Evropi iznosi oko 118 km/h.
Komentari 7
Pogledaj komentare Pošalji komentar