Sve je počelo kada je kročio na teren u 77. minutu protiv Čukaričkog umesto povređenog Stefana Ranđelovića, i u dubokoj nadoknadi potvrdio pobedu Radnka odbranjenim penalom Marku Dociću, koji je promašio prvi jedanaesterac u karijeri, a samo nekoliko dana kasnije je sačuvao mrežu protiv Crvene zvezde.
Potvrdio je mladi čuvar mreže da mu leži kada su crveno-beli naspram njega i bio je glavni štih u remiju Surduličana sa šampionom Srbije.
Radnik u ponedeljak čeka okršaj sa Zemunom, a dva dana posle sjajne partije je Radojičić sumirao utiske za B92.sport.
"Dva puta zaredom protiv Zvezda da odigramo nerešeno i ne primimo gol nije čest slučaj. Super je osećaj, izgledali smo odlično na terenu i odradili smo sve što smo planirali u svlačionici. Bili smo svesni da je Zvezda kvalitetnija i da će imati posed, ali uspeli smo da odolimo tome i da izađemo neporaženi. Stabilni smo bili sve vreme, kompaktni smo bili. Pokušavao sam da unesem mir ekipi, jer svaka situacija može da okrene u jednu ili drugu korist. Doprineo sam svojim odbranama, i jako mi je drago zbog toga."
Statistika je neumoljiva - 23-godišnji golman je u dva navrata branio protiv Zvezde i oba puta sačuvao mrežu, u razmaku od par meseci.
"Zvezda je dolazila posle derbija kod nas, dobila je na samopouzdanju posle pobede, tako da je osećaj još lepši. Ne može mnogo ljudi da se pohvali ovom statistikom. Trudim se da svaki dan na treninzima stičem poverenje, i da iskoristim svoju šansu kada se ona ukaže. Video sam da je Katai davao golove na ranijim susretima protiv Radnika, ali trudim se da se ne bavim time, već stvarima na koje mogu da utičem. Kada dođu rezultati, onda je lepo osvrnuti se na to."
Malo više se čekalo da Radnik imenuje novog trenera, a na kraju je izbor pao na Zorana Rendulića. I prvi utisak je sasvim pozitivan kada se pogleda dosadašnji deo sezone, osim onih 45 minuta protiv Železničara, kada je ekipa sa juga Srbije primila pet golova za jedno poluvreme.
"Mislim da kao cela ekipa, zajedno sa stručnim štabom izgledamo odlično. Držimo se zajedno i vlada sjajna hemija. Mislim da se to videlo i sada, ali u prethodnim utakmicama kada su neizvesne završnice. Smatram da je to odličan posao stručnog štaba što tako izgledamo. Pričali smo baš između sebe, i verujemo da je to bilo loših 45 minuta. Kada se pogledaju sve utakmice do sada, sve smo kao ekipa sjajno izneli i odgovorili na terenu protiv Čukaričkog", rekao je Radojićić i osvrnuo se na još jedan podvig, pošto je odbranio penal Marku Dociću, koji prvi put u karijeri nije realizovao jedanaesterac:
"Nisam imao pojma da mu je to prvi promašen penal dok nismo ušli u svlačionicu. Ipak, prišao mi je posle utakmice i čestitao."
Usled povrede Stefana Ranđelovića, rođeni Užičanin je dobio šansu da stane među stative, i opravda dobijeno poverenje.
"Nije najlepši način na koji se to desilo, jer je Ranđelović super momak i golman. Malo je nezahvalno kada se to desi. Ali, eto, i prošle sezone sam dobijao šansu kada se on povredi, i uspevao sam da sačuvam mrežu. Radim i dalje naporno, kako bih mogao svaku šansu da iskoristim maksimalno. Ne znamo još koliko će Ranđelović pauzirati, ali idemo dan po dan. Prvo nas čeka Zemun, koji kod kuće igra tvrdo. Tek ćemo posle razmišljati o Partizanu", podvukao je Radojičić u razgovoru za B92.sport.
Fubaleri Engleske ubedljivo su savladala Hrvatsku 7:0 u Rijeci, u trećem kolu grupne faze Lige nacija, nanevši joj najteži poraz u istoriji reprezentacije.
Više od 2.000 navijača Partizana okupiralo je grad, a crno-beli su u završnici uradili ono što je prethodne sezone toliko puta izostajalo – nisu nestali kada se utakmica lomila, već su pokazali karakter.
Pobeda bi crno-belima donela skor 3:0, još veće samopouzdanje i jasan signal ostatku Evrolige da ova ekipa može da pobeđuje i na zahtevnim gostovanjima.
Jirgen Klop zato nije dobio zadatak da napravi samo još jednu dobru reprezentaciju. Dobio je zadatak da vrati osećaj da je Nemačka ponovo – Nemačka. A to će biti mnogo veći posao od same taktike.
Fiat vraća ime Multipla u potpuno novom obliku. Koncept Multiplay kombinuje praktičnost pikapa i udobnost SUV-a, a različite konfiguracije prostora mogle bi da postanu deo buduće serijske ponude.
Prespora vožnja takođe može ugroziti bezbednost saobraćaja, posebno kada iza vozila počne da se formira kolona. Saobraćajni inženjer objašnjava kada treba propustiti druga vozila.
Analiza 47,4 miliona MOT pregleda u Velikoj Britaniji pokazala je da električni automobili sa velikom kilometražom ređe padaju na tehničkom pregledu od vozila sa SUS motorima, ali postoji jedna važna ograda.
Posle Volkswagena i Audija, potencijalno opasan problem sa zavrtnjem na upravljačkom mehanizmu mogao bi da zahvati i oko 1,7 miliona Škodinih automobila, kao i nepoznat broj Seat modela.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar