San o mirnom snu u ekonomskoj klasi na dugom letu za mnoge putnike do sada je bio samo nedostižna želja, ali Er Nju Zeland pretočio je ovaj "san" u stvarnost.
Er Nju Zeland će uskoro ponuditi rešenje koje podrazumeva penjanje u trospratne krevete na sprat, uz obavezno nošenje specijalnih čarapa.
Aviokompanija će uskoro otvoriti rezervacije četvorosatnih termina u Skynest kapsulama za spavanje i tvrdi da je reč o prvim potpuno ravnim ležajevima namenjenim putnicima sa jeftinijim kartama. Ipak, putnici će biti veoma blizu jedni drugima, pa su mrvice, jaki parfemi i deljenje kreveta strogo zabranjeni.
Zavesama odvojeni ležajevi biće dostupni putnicima u ekonomskoj i premijum ekonomskoj klasi na novim avionima Boing 787-9 Drimlajner ove kompanije od novembra. Avioni će leteti na relaciji Okland – Njujork, jednoj od najdužih komercijalnih ruta na svetu, na kojoj putnici u ekonomskoj klasi inače sede uspravno i do 16 do 18 sati.
Umesto toga, putnici će moći unapred da rezervišu četvorosatni termin u kapsuli sa zavesom, po ceni od najmanje 495 novozelandskih dolara (oko 291 američki dolar), uz postojeću cenu ekonomske karte.
Shutterstock/Brookgardener
Međutim, korišćenje šest kapsula, raspoređenih u trospratni raspored između kabina, znači da će putnici biti u vrlo bliskom kontaktu s drugima, zbog čega je kompanija objavila i detaljna pravila ponašanja.
Putnici moraju da se uzdrže od jedenja grickalica u kapsulama, koje ne smeju koristiti deca niti dodatni "posetioci".
"To znači da je dozvoljeno isključivo solo dremanje", navodi se na veb-sajtu Er Nju Ziland (Air New Zealand). Za one koji brinu o higijeni, iz kompanije poručuju da se jastuci, ćebad i čaršavi u potpunosti menjaju između svakog četvorosatnog korišćenja.
Putnici su takođe dužni da se presvuku u posebno obezbeđene čarape pre ulaska u kapsulu, da vežu sigurnosni pojas preko ćebeta i da se uzdrže od korišćenja izrazito mirisnih parfema ili napitaka. Na kraju rezervisanog četvorosatnog termina biće probuđeni blagim pojačavanjem svetla u kapsuli – ili, ako to ne bude dovoljno, od strane stjuarda.
Svaki ležaj je dužine oko 203 cm, ali kapsule nemaju dovoljno prostora da se osoba uspravi i sedne, a ulazak "zahteva saginjanje, klečanje, puzanje ili penjanje u prostor", navodi se na sajtu aviona. Ležajevi su široki 64 cm u predelu ramena, a sužavaju se na 41 cm pri dnu.
Sedišta ili ležajevi koji se pretvaraju u krevete u avionu nisu novost za poslovnu i prvu klasu, ali Er Nju Ziland veruje da će njihovi ravni ležajevi za putnike u ekonomskoj klasi biti prvi takve vrste u svetu.
Ponuda nacionalne aviokompanije Novog Zelanda poslednja je u nizu nastojanja avioprevoznika da ekonomskoj klasi prodaju nadogradnje i dodatne usluge. Er Nju Ziland je još 2020. objavio da su ekonomski kreveti u razvoju.
Kompanija je povećala cene karata i smanjila broj pojedinih domaćih letova kao odgovor na rast troškova avionskog goriva tokom rata na Bliskom istoku. U martu je suspendovala prognozu zarade zbog nestabilnosti cena goriva i upozorila da su moguće dodatne izmene na svojim rutama.
Na jednom od najdužih letova ove aviokompanije putnici bi, ipak, konačno mogli da se naspavaju – iako bi trebalo računati na hrkanje, zbog čega se u kapsulama dele i čepići za uši.
"Statistički gledano, neko će to uraditi. Možda ćete to biti baš vi", stoji na sajtu Er Nju Zilanda.
Iz Srbijavoza napominju da popust od pet odsto za onlajn kupovinu važi isključivo za karte u unutrašnjem saobraćaju, te se ne primenjuje pri kupovini međunarodnih voznih karata.
Ryanair je saopštio da su njegovi avioni bezbedni nakon incidenta kada je putnik Ljubiša Karović zamalo ispao kroz razbijeni prozor aviona tokom leta iz Soluna za Memingen. Kompanija čeka rezultate istrage NTSB-a.
Zbog svog jedinstvenog izgleda i boja, ovaj lokalitet često se poredi sa pejzažima sa drugih planeta, pa predstavlja jednu od najzanimljivijih prirodnih atrakcija ostrva Limnos.
Iz Srbijavoza napominju da popust od pet odsto za onlajn kupovinu važi isključivo za karte u unutrašnjem saobraćaju, te se ne primenjuje pri kupovini međunarodnih voznih karata.
Olivera Katarina je jednom prilikom otkrila svetu koliko je patila zbog smrti svog drugog supruga. Nakon toga se više nikad nije udavala i posvetila se sinu.
Prvi zajednički odmor može biti mnogo više od romantičnog putovanja. Upravo tada izlaze na videlo navike, karakter i način na koji partner rešava svakodnevne situacije.
Bila je jedna od najvećih zvezda bivše Jugoslavije, žena čiji su glas, lepota i harizma osvajali publiku širom sveta, ali iza blistave karijere ostale su i brojne priče, anegdote i kontroverze.
Njena najpoznatija filmska uloga bila je u filmu "Skupljači perja" Aleksandra Saše Petrovića iz 1967. godine, koji je osvojio nagrade na Kanskom filmskom festivalu.
Kugu pre svega poznajemo iz knjiga istorije. Ali ona i dalje postoji, recimo na Madagaskaru ili u SAD. I nije postala ništa manje opasna. Da li treba da se bojimo pandemije?
Jedna od najvećih zabluda jeste da će dete koje se davi vikati ili mahati rukama. U stvarnosti, to se najčešće ne dešava – dete može tiho nestati ispod površine vode.
Veći je izbor senzora za kontinuirano praćenje nivoa glukoze za decu na insulinskoj pumpi i s nestabilnim dijabetesom, koja to pravo zadržavaju i nakon punoletstva.
Verovatno ne provodite mnogo vremena posmatrajući sopstveni jezik, ali lekari ističu da on može otkriti iznenađujuće mnogo o procesima koji se odvijaju u telu.
