Uživo Vučić iz Makiša: "Dispečerski centar služi za veću sigurnost"; "Nadgleda se hiljade kilometara pruge"

Obraćanje predsednika Vučića&quot;Mi smo ovo platili 127 miliona evra, a pre svega sa ciljem da obezbedimo veću sigurnost na&scaron;ih građana i robe&quot;, kazao je predsednik.Kako kaže, onima koji uzimaju bakar i kradu je odzvonilo jer je sve pod kamerama.&quot;Za nas je veoma važno da nastavimo modernizaciju na&scaron;ih pruga, uskoro će biti otvoreno i Ni&scaron;-Brestovac, pa do kraja najbolja i najbrža ka Skoplju i Solunu. Za nas je veoma važan deo pruge od Valjeva do Vrbnice i on je od značaja za dovođenje investitora, a verujem da ćemo u najkraćem mogućem roku krenuti u izvođenje radova. Ponosam sam na na&scaron;e rezultate&quot;, poručio je predsednik.Obilazak dispečerskog centra&quot;Jedinstveni dispečerski centar u Maki&scaron;u služi za veću sigurnost, pouzdanost, automativnost. Postoje dve radnje koje se obavljaju u veoma modernim uslovima, 23 osobe to rade, oni prate i upravljaju sa 540 kilometara na&scaron;e železnice, biće nam potrebno jo&scaron; 6 ili 7 meseci da ubacimo prugu Beograd-Subotica. Onda imate nadzor nad hiljadama kilometara&quot;, kazao je predsednik.&quot;Potpuno upravljanje iz ovog centra će biti u onom momentu kada potpuno modernizujemo na&scaron;e pruge. Pre svega se odnosi na Beograd-Ni&scaron; prugu kao kičmu i Valjevo-Vrbnica&quot;, dodaje.&quot;Danas smo razgovarali i o sekciji Valjevo-Vrbnici, taj deo pruge je očajan. Ubrzano ćemo raditi na popravci da se ne bi ugrozila bezbednost ljudi. Od Kosjerića, pa sve do granice sa Crnom Gorom je veoma lo&scaron;e&quot;. Kako kaže, imaju velike planove za rekonstrukciju pruga, a iznosiće 2 milijarde evra.&quot;Stra&scaron;no je važno da održavao auto-puteve i pruge, zbog bezbednosti putnika i robe. Stelantis izvozi najvi&scaron;e, ali izvoze preko luke Bar, a mi da ovo zaustavimo ovo na vi&scaron;e godina, mi nemamo alternativnu putanju. Sada gledamo kako to da re&scaron;imo&quot;, kazao je predsednik. &quot;Ovaj dispečerski centar je veoma moderan, koristiće i AI u budućnosti. Dovodimo do minimuma ljudske gre&scaron;ke&quot;.Kako kaže, daje se skoro 500 miliona u održavanje puteva i saobraćajnica.O dispečerskom centru u BeograduJedinstveni dispečerski centar obuhvatiće sve pruge kojima trenutno upravlja Infrastruktura železnice Srbije.Jedinstveni dispečerski centar Infrastrukture železnice Srbije nalazi se u železničkoj stanici Beograd - Ranžirna u Maki&scaron;u, u kojoj se nalazila Telekomanda.Reč je o modernom dispečerskom centru sa sistemima za upravljanje i kontrolu železničkog saobraćaja, koji će omogućiti podizanje nivoa bezbednosti železničkog saobraćaja na najvi&scaron;i nivo, efikasnije upravljanje železničkog saobraćaja na srpskim prugama, kao i optimalnu iskori&scaron;ćenost infrastrukturnih kapaciteta za potrebe teretnog i putničkog saobraćaja.Rekonstruisano je oko 4.000 metara kvadratnih prostora, uređeno oko 2.200 kvadrata fasade, zamenjeni su krov, prozori i vrata, kao i instalacije, transformatori, klimatizacija, sistem za ga&scaron;enje požara.Uređeno je oko 4.500 metara kvadratnih prostora oko samog objekta.Projekat je podrazumevao dispečersku centralizaciju i energetske uređaje, izgradnju prateće infrastrukture, stvaranje automatizovanih sistema i računarskog kompleksa, isporuku odgovarajuće opreme, ugradnju tehničkih sredstava za bezbednost, kao i stvaranje uslova za dijagnostiku kompozicija za vreme kretanja voza.Izvođač radova je kompanija RŽD Interne&scaron;enel, a projekat je vredan, kako je ranije objavljeno, 114,78 miliona evra.Finansiranje je obezbeđeno iz ruskog kredita za modernizaciju srpskih železnica ukupne vrednosti 230 miliona evra, uključujući i uče&scaron;će iz budžeta Srbije.Izradi Op&scaron;teg projektnog zadatka izgradnje Jedinstvenog dispečerskog centra prethodio je obilazak i pregled vi&scaron;e od 200 železničkih objekata, uključujući železničke stanice, vučne podstanice i deonice kontaktne mreže u Srbiji, a stručnjaci Infrastrukture železnice Srbije prethodno su obi&scaron;li dispečerske centre u Rusiji, ali i sagledali različita tehnička re&scaron;enja u Evropskoj Uniji.Jedinstveni dispečerski centar omogućava automatsku kontrolu železničkih vozila u saobraćaju, kao i trenutni prenos dodatnih informacija od značaja za bezbednost saobraćaja, kao &scaron;to su: deformacije &scaron;ina, kretanje i pozicije vozova, odroni, krađe ili neovla&scaron;ćena kretanja u zoni pruge.Novi Jedinstveni dispečerski centar činiće Operativno - upravljački i nadzorni centar Srbije u Maki&scaron;u, sa regionalnim dispečerskim centrima u Novom Sadu, Ni&scaron;u i Požegi.Dispečersko upravljanje saobraćajem vozova u Srbiji odvija se kroz tri centra za daljinsko upravljanje (Topčidrer, Ni&scaron;, Novi Sad) i tri telekomandna centra (Maki&scaron;, Požega, Ni&scaron;), koji su u funkciji već vi&scaron;e decenija.U okviru izgradnje novog Jedinstvenog dispečerskog centra, modernizovana je celokupna telekomunikaciona infrastruktura, koja obuhvata dispečerske veze, mrežu za prenos podataka, lokalnu optičku mrežu u stanici i lokalne mreže u zgradama, centralizovani sistem upravljanja i monitoringa opreme, sistem veza na stanici i međustaničnim rastojanjima, sistem za registraciju razgovora i audio-vizuelno informisanje putnika.

Uživo Vučić iz Makiša: "Dispečerski centar služi za veću sigurnost"; "Nadgleda se hiljade kilometara pruge"

5 Komentari