Ovo pokazuje nacrt smernica EU u koji je Rojters imao uvid.Evropske avio-kompanije su zasad uglavnom uspevale da se izbore sa krizom, pri čemu su finansijske zaštite od promena cena ublažile troškove, iako su cene avionskog goriva porasle za gotovo 84 odsto od početka američko-izraelskog rata sa Iranom 28. februara, navodi agencija. Prevoznici misle drugačijeIpak, prevoznici upozoravaju da bi nestašice mogle da se pojave u narednim sedmicama."Trenutna situacija ne ukazuje na potrebu za posebnim merama za turistički sektor, za razliku od perioda krize izazvane kovidom-19", navodi se u nacrtu smernica namenjenih avio-industriji i putnicima.U dokumentu se dodaje da u ovoj fazi dostupni podaci pokazuju da su ukupni uticaji na turizam i dalje ograničeni, dok  je potražnja uglavnom stabilna.U Evropskoj uniji za sada nije prijavljena nestašica kerozina.Evropa oko 75 odsto kerozina uvozi, uglavnom, sa Bliskog istoka.Portparol Evropske komisije odbio je da komentariše dokument, koji bi mogao da bude izmenjen pre sutrašnjeg objavljivanja, navodi Rojters.Uklonjeno dva miliona sedištaOko dva miliona avionskih sedišta je uklonjeno iz globalnih rasporeda letova u maju, pošto avio-kompanije smanjuju kapacitete zbog naglog rasta cene mlaznog goriva, saopštila je kompanija "Cirium".Prema podacima te kompanije, u maju je širom sveta planirano oko 13.000 letova manje, što je posledica prilagođavanja avio-kompanija uslovima na tržištu goriva, koje je pogođeno poremećajima u snabdevanju zbog sukoba na Bliskom istoku i zatvaranja Ormuskog moreuza, preneo je Gardijan.Najveća smanjenja zabeležena su u Istanbulu i Minhenu, gde su prevoznici poput Turkiš Erlajnsa i Lufthanze redukovali deo letova. Lufthanza je, prema navodima, ukinula oko 20.000 kratkih letova koje obavlja njena podružnica.Cena mlaznog goriva više je nego udvostručena od početka sukoba na Bliskom istoku i poremećaja u snabdevanju, iako većina avio-kompanija navodi da trenutno nema fizičkih nestašica goriva zbog postojećih zaliha.Neke kompanije, uključujući Izidžet i Viz Er, najavile su da planiraju da zadrže letnje rasporede uprkos pritiscima na troškove.Analitičari upozoravaju da bi Evropa, a posebno Ujedinjeno Kraljevstvo, mogla da bude među najugroženijima zbog visoke zavisnosti od uvoza mlaznog goriva i ograničenih rafinerijskih kapaciteta.Vlada Ujedinjenog Kraljevstva je najavila da razmatra vanredne mere, uključujući moguće spajanje letova i fleksibilnije korišćenje aerodromskih slotova, kako bi se izbegli poremećaji tokom letnje sezone.
0 Komentari
Sortiraj po: