Zatvara se jedna od najvažnijih saobraćajnica u Beogradu: Bulevar Despota Stefana van funkcije dve godine

Jedna od najvećih promena odnosi se na Tržni centar Trg republike, poznatiji kao Staklenac. Ovaj privremeni objekat, izgrađen krajem osamdesetih godina prošlog veka, prema najavama gradskog menadžera Miroslava Čučkovića, trebalo bi da bude uklonjen do kraja godine.

Bulevar despota Stefana zatvara se na dve godine

Jedna od najvećih saobraćajnih promena odnosi se na Bulevar despota Stefana. Čučković je najavio da će ta ulica biti zatvorena zbog dolaska treće krtice, koja nije namenjena za metro, već za kopanje drumskog tunela od Savske do Dunavske padine.

Predviđeno je da Bulevar despota Stefana bude zatvoren dve godine, a okvirni početak zatvaranja očekuje se u avgustu ove godine.

Prva faza radova obuhvatiće izgradnju saobraćajnica koje će voditi ka centru i iz pravca centra prema Pančevačkom mostu. Mašina za kopanje ući će pod zemlju na sredini bulevara, odakle će krenuti prema Ekonomskom fakultetu.

Kada tunel bude završen, prema sadašnjim projekcijama, u njega bi trebalo da bude prebačeno oko 30 linija javnog prevoza koje sada prolaze kroz ulice poput Francuske, Svetogorske i Makedonske.

Metro vozovi se rade paralelno sa gradilištem

Dok budu trajali građevinski radovi na prvoj liniji metroa, paralelno će se raditi i metro kompozicije. Sa kompanijom Alstom već je ugovorena njihova proizvodnja.

Prema trenutnom planu, kada prva linija metroa bude završena, uslediće testiranje koje bi trebalo da traje oko šest meseci. Ipak, konačna odluka zavisiće od struke, pa će rok biti produžen ukoliko stručnjaci procene da je potrebno dodatno vreme.

Metro menja panoramu Beograda

Prema najavama, panorama Beograda će u narednim mesecima izgledati znatno drugačije. Veliki broj industrijskih objekata u okolini Pančevačkog mosta biće uklonjen jer će upravo iz tog pravca pod zemlju ući jedna od metro krtica.

Ta mašina će krenuti ka Bajloniju, a zatim prema Trgu republike. Reč je o ogromnoj mašini za kopanje tunela, teškoj više od 1.500 tona, koja će iz Kine biti dopremljena u delovima zbog svoje veličine i osetljive elektronike.

Utovar i transport do Konstance trebalo bi da se odvijaju u narednim nedeljama, a cilj nadležnih je da oprema bude isporučena do septembra.

Planirano je da metro krtice, kada krenu iz svojih pravaca, kopaju 550 dana i da se sretnu kod Beogradskog sajma.

Staklenac i Bajlonijeva pijaca pred uklanjanjem

Staklenac je podignut kao zamena za metalne kioske koji su se do 1988. godine nalazili na toj lokaciji. Iako je zamišljen kao privremeno rešenje, ostao je u centru Beograda skoro četiri decenije.

Njegovo rušenje najavljivano je više puta, ranije zbog planova za izgradnju opere i baleta, a zatim i zbog ideje o multifunkcionalnom objektu kulture. Ipak, sadašnji razlog za uklanjanje nije izgradnja kulturnog zdanja, već priprema terena za radove na beogradskom metrou.

Čučković je za Blic TV naveo da je, osim Staklenca, do kraja godine planirano i uklanjanje Bajlonijeve pijace, odnosno pijace Skadarlija.

Velike promene i na Banovom brdu

Radovi na metrou promeniće izgled i Banovog brda. Kako je najavljeno, na uglu Blagoja Parovića i Požeške više neće biti postojeće pumpe, jer je na tom mestu planirana metro stanica.

Promene očekuju i park u tom delu grada. Deo parka biće izmešten ka prostoru koji je sada neuređen, pošto će i ta zona postati gradilište. Iz istih razloga biće zatvorena i Vodovodska ulica, u dužini od oko 100 metara, na uglu sa Trgovačkom.

Pomaci i za fabriku za preradu otpadnih voda

Pored metroa, Beograd očekuju pomaci i na još jednom velikom projektu koji se najavljuje decenijama – centralnom postrojenju za preradu otpadnih voda.

Čučković je najavio da bi komercijalni ugovor za izgradnju centralne fabrike trebalo da bude potpisan tokom leta.

Ugovor za izgradnju fabrike za preradu otpadnih voda na području leve obale Dunava već je na snazi, a očekuje se da taj projekat bude završen u roku od 36 meseci.

Čeka nas velika promena u centru Beograda: