GSP ima velike planove: Nabavka trolejbusa i autobusa, širenje tramvajske mreže, gradnja novih depoa...

Kako se navodi u dokumentu, ovo preduzeće će za 2021. godinu potpisati sa Sekretarijatom za javni prevoz "Ugovor o realizaciji obavljanja komunalne delatnosti gradskog prevoza putnika na teritoriji grada Beograda". Planirana vrednost realizacije ugovora je 14,5 milijardi dinara, koliko je iznosila i za 2020. godinu.

"U toku 2020. godine, za potrebe utvrđivanja cene koštanja ostvarenog transportnog rada, JKP GSP Beograd je sprovelo postupak javne nabavke i angažovalo konzorcijum koji čine Univerzitet u Beogradu – Mašinski fakultet i Institut za istraživanja i projektovanje u privredi, a koji su izradili "Projekat analize cene koštanja prevoza u elektropodsistemu". Na osnovu pomenutog projekta, Sekretarijatu za javni prevoz je predloženo povećanje cene ostvarenog transportnog rada po pređenom kilometru za tramvajski, trolejbuski, e-bus i e-mini podsistem, a sve u skladu sa prethodno utvrđenom i u projektu izloženom metodologijom", navodi se u dokumentaciji, piše eKapija.

Dodaje se da je predviđeno da se u drugom kvartalu 2021. godine sačini Rebalans programa poslovanja, a u skladu sa Odlukom o budžetu grada Beograda, čime će biti uvećana vrednost ugovora sa Sekretarijatom za javni prevoz shodno povećanju cena za ostvareni transportni rad u elektropodsistemu.

Nabavka novih vozila

Planirano je da se u 2021. godini pokrenu i sprovedu nabavke 100 zglobnih autobusa, 10 solo elektrobusa sa opremom za punjenje (nabavka u 2020. godini, realizacija u 2021. godini), kao i nabavka tri električna vozila za pešačku zonu.

Programom je predviđena i kupovina vozila za prevoz školske dece (oko 15 vozila), remonti šasija i oplata autobusa, kao i remonti šasija i oplata trolejbusa.

Takođe, kako se dodaje krajem 2021. godine planirano je pokretanje nabavke 20 trolejbusa sa autonomijom, čija je realizacija planirana tokom 2022. godine.

Izgradnja tramvajske pruge na Novom Beogradu

U julu 2019. godine završena je izgradnja tramvajske pruge preko Mosta na Adi i ovu deonicu koriste dve tramvajske linije.

Operativni ciljevi u 2021. godini su i realizacija tramvajske mreže na levoj obali Save, ulicama Đorđa Stanojevića i Dr Agostina Neta kako bi se kompletirala mreža do Ulice Jurija Gagarina i bolje opslužilo područje autobusko prigradsko - međugradskog terminala i železničke stanice Novi Beograd.

Povećanje brzine tramvaja

Sekretarijat za saobraćaj i Sekretarijat za javni prevoz su u saradnji sa JKP GSP Beograd ranije su doneli i odluku da se sprovedu potrebne mere za povećanje eksploatacione brzine tramvaja. Cilj je da se prosečna brzina tramvaja koja sada iznosi oko 13km/čas poveća na 15 km/čas.

U dokumentu se podseća da je gradski sekretarijat za saobraćaj u septembru 2019. je zaključio ugovor za realizaciju projekta "Nabavka opreme, projektovanje i uspostavljanje sistema za adaptibilno upravljanje svetlosnom saobraćajnom signalizacijom u Beogradu", čiji je jedan od povećanje eksplatacione brzine tramvajskog saobraćaja, direktnom komandom nad semaforizovanim raskrsnicama i davanje prioriteta tramvajima. Rok za realizaciju projekta je tri godine od dana potpisivanja ugovora.

Projektom je predviđena, što se tiče tramvaja, ugradnja opreme na 62 raskrsnice na kojima sada ne postoji bilo kakva oprema za davanje prioriteta, kao i da na 27 raskrsnica postojeća oprema bude zamenjena novom.

Gradnja novih depoa

Tokom 2021. godine u planu je da se nastavi saradnja sa gradskim institucijama na pripremi projekta za izgradnju novih depoa "Kosmaj 2" i "Mala autokomanda", kao i tramvajskih depoa.

Takođe, predviđena je i rekonstrukcija kotlarnice u SP Novi Beograd, kao i rekonstrukcija farbarske, strugarske i karoserijske radionice u kompleksu na Dorćolu.

Rekonstrukcija objekata

Jedan od ciljeva predviđenih programom poslovanja je i da u 2021. godini bude rekonstruisana Zgrade za samce, kao i sanirane prostorije Sektora za ishranu i smeštaj. Skupština Beograda usvojila je ovaj program na sednici krajem prošle godine.