Beograđani čekaju bolji taksi, ali stručnjaci kažu: Bez ovoga nema promena

 Suštinski problem je u tome što su cene taksi usluga u Beogradu i dalje regulisane.

"Krajnje je vreme da liberalizujemo taksi usluge. Zaista ne vidim razlog da se država ili lokalna samouprava bave finansijskom regulacijom ovakvih usluga. Naravno, ne govorim o tehničkom aspektu – mora jasno da se definiše kakvo vozilo može da se koristi, koliko automobil može da bude star, kako vozači treba da se ponašaju i slični standardi. Ali smatram da bi cene trebalo potpuno liberalizovati"izjavio je profesor Slobodan Aćimović sa Ekonomskog fakulteta u Beogradu za Bloomberg Adria.

Prema mišljenju dela stručne javnosti, ograničavanje broja taksi vozača dodatno utiče na tržište i smanjuje konkurenciju. Stručnjaci smatraju da bi tržište trebalo više otvoriti za nove vozače, pod uslovom da ispunjavaju jasno definisane tehničke i profesionalne standarde.

"Pogledajte avio-industriju – to je dobar primer. Pre 35 godina i tržište avio-prevoza bilo je strogo regulisano. Kada je počela liberalizacija, pojavile su se znatno jeftinije karte i low-cost kompanije. Zašto se ne bi pojavili i low-cost taksiji?", kaže Aćimović.

U domaćoj praksi često se unapred određuje koliko taksi vozača je jednom gradu navodno "potrebno", iako se sve češće postavlja pitanje zašto takva ograničenja postoje upravo u ovoj delatnosti. Pojedini ekonomisti ukazuju da se slični modeli ne primenjuju u drugim industrijama.

"Da li je neko ikada izračunao da jednom gradu treba tačno 7.000 pekara?", rekao je Aćimović za Bloomberg Adria.

Govoreći o platformama, profesor Aćimović ističe da je, na primer, Yandex Go doneo veću predvidivost, posebno kada je reč o proceni cene vožnje i vremenu dolaska vozila. Ipak, to suštinski ne menja strukturu tržišta, ponuda je i dalje ograničena, samo je možda efikasnije raspoređena.

I dalje ostaje otvoreno pitanje koliko tržište može da se razvija bez promena regulatornog okvira. Deo stručne javnosti smatra da bi liberalizacija cena i veća otvorenost tržišta dugoročno mogli da doprinesu modernizaciji usluge i potencijalnom snižavanju cena.