Ovaj deo Beograda više neće izgledati isto: U planu izgradnja mosta i petlje

Izrada Tehničke dokumentacije obuhvata IDR, IDP, PGD i PZI, hidrološku studiju, Studiju o proceni uticaja na životnu sredinu, studiju opravdanosti, projekat preparcelacije, formiranje građevinskih parcela i Elaborat o geotehničkim uslovima.

Predmetna veza podrazumeva projektovanje nove deonice saobraćajnice Patrijarha Pavla na građevinskim parcelama S8, S9, S10, VP13, S45, Ž8, S11, S33 i delu SAO2, KO Stara Rakovica, koja će se nadovezati na već izgrađenu deonicu Patrijarha Pavla - II etapa, stoji u tenderskoj dokumentaciji.

Takođe, tehničkom dokumentacijom je predviđeno i projektovanje proširenja dela Vareške ulice kao i denivelisanog prelaza u Vareškoj, koji će doprineti boljem saobraćajnom povezivanju postojećih sadržaja.

Novo izmeštanje korita Topčiderske reke

Pored navedenog, potrebno je isprojektovati i izmeštanje korita Topčiderske reke od zone uklapanja u već izmešteno korito nakon mosta u ulici Pere Velimirovića pa do uklapanja u postojeće korito, u zoni planiranog denivelisanog prelaza u Vareškoj ulici.

U dokumentaciji se podseća da je u okviru izgradnje I i II etape saobraćajnice Bulevar patrijarha Pavla sa dvokolosečnom tramvajskom prugom i pripadajućom infrastrukturom urađena regulacija Topčiderske reke.U okviru ovog projekta, navodi se, potrebno je izvršiti regulaciju i izmeštanje Topčiderske reke u dužini od oko 550 m.

U planu je i proširenje saobraćajnice Majora Dobrosava Tešića, koja sa predmetnog denivelisanog prelaza vodi dalje ka SRC "Rakovica".

Detalji deonice duge 740 metara

Predmetna deonica predstavlja nastavak saobraćajnog poteza Patrijarha Pavla – Patrijarha Dimitrija. Planirana deonica se pruža od granice izvedene deonice ulice Patrijarha Pavla - II etapa (zona posle raskrsnice sa ulicom Pere velimirovića, gledajući pravac ka Rakovici) do uklapanja u postojeću saobraćajnicu Patrijarha Dimitrija (u zoni posle raskrsnice sa Vareškom).Dužina planirane deonice je oko 740 m. U središnjem delu između saobraćajnih traka se nalazi tramvajska baštica dvokolosečne tramvajske pruge. Na ukrštanju sa Vareškom ulicom, predviđena je trokraka raskrsnica sa punim programom veza.

Poprečni profil predmetne saobraćajnice je promenjiv i varira od 26.50 m do 41.30 m (u zavisnosti od širine zelenila, položaja tramvajskog stajališta i dodatne trake za levo skretanje).Poprečnim profilom je predviđena tramvajska baštica širine 7.5 m sa

dvokolosečnom tramvajskom prugom, dve kolovozne površine širine od po 7 m sa po dve saobraćajne trake za svaki smer vožnje,obostrani trotoari širine 2.5 m i zelenilo promenjive širine. Tramvajska baštica će služiti i za kretanje autobusa.

Vareška ulica dobija po dve trake za svaki smer i biciklističku stazu

Za potrebu izgradnje denivelisanog prelaza i ostvarivanja veze sa saobraćajnim potezom Patrijarha Pavla - Patrijarha Dimitrija, neophodno je proširiti Varešku ulicu, navedeno je u tenderskoj dokumentaciji. Planirana dužina proširenja predmetne deonice je oko 180 m.

Proširenje je predviđeno od ukrštanja sa saobraćajnicom Patrijarha Dimitrija do raskrsnice sa denivelisanim prelazom. Posle raskrsnice sa denivelisanim prelazom, ulica Vareška se uklapa u postojeće stanje.Raskrsnica sa saobraćajnicom Patrijarha Dimitrija je predviđena kao trokraka raskrsnica sa punim programom veza. Takođe, trokraka raskrsnica je predviđena i na mestu veze sa denivelisanim prelazom.

Poprečni profil predmetne saobraćajnice je širine 24 m. Poprečnim profilom je predviđeno razdelno ostrvo širine 1,5 m, dve kolovozne površine širine od po 6 m sa po dve saobraćajne trake za svaki smer vožnje (izuzev niša za levo skretanje gde se formiraju tri saobraćajne trake, ukupne širine 8.50 m) i obostrani trotoari širine 3 m (sa južne strane) i 5 m (sa severne strane).U okviru regulacije trotoara je planirana i dvosmerna biciklistička staza koja se pruža južnom stranom Vareške ulice i neposredno pred raskrsnicom sa saobraćajnicom Patrijarha Dimitrija, prelazi na severnu stranu Vareške ulice. Biciklistička staza se dalje, iz Vareške ulice, uklapa u planiranu mrežu biciklističkih staza uz Topčidersku reku.

U planu novi most preko Topčiderske reke

S obzirom na proširenje saobraćajnice u Vareškoj ulici i regulacije korita Topčiderske reke, navodi se u tenderu, biće potrebno rušenje postojećeg i izgradnja novog mosta na mestu prelaska saobraćajnice Vareške ulice preko korita Topčiderske reke, u zoni uklapanja sa saobraćajnicom patrijarha Dimitrija.

Novi most projektovati raspona do 35 m. Preko mosta prelazi saobraćajnica u širini od ukupno 24 m, pa prema rangu saobraćajnice treba projektovati most tako da se omogući kretanje teškog saobraćajnog opterećenja.

Denivelisani prelaz

Predmetni denivelisani prelaz, dužine od oko 240 m (od kojih je oko 130 m mostovska konstrukcija), počinje od trokrake raskrsnice (uklapanje) sa Vareškom ulicom, prelazi preko Topčiderske reke i saobraćajnice Patrijarha Dimitrija i uklapa se u saobraćajnicu Majora Dobrosava Tešića.

Izgradnjom trokrake raskrsnicom na ukrštanju sa Vareškom ulicom, ovim prelazom se ostvaruje veza Vareške ulice sa postojećim ulicama Vrbnička i Majora Dobrosava Tešića (koja je ujedno predstavlja i direktan pristup ka SRC "Rakovica"). Takođe, ovako planirani prelaz omogućava i pun program veza saobraćajnice Patrijarha Dimitrija sa ulicama Vrbnička i Majora Dobrosava Tešića.Poprečni profil denivelisanog prelaza je planiran sa jednom trakom po smeru, trotoarom i biciklističkom stazom sa južne strane.

Nakon uklapanja denivelisanog prelaza u saobraćajnicu Majora Dobrosava Tešića, koje je planirano putem trokrake raskrsnice na građevinskoj parceli S11, predviđeno je proširenje postojeće saobraćajnice Majora Dobrosava Tešića koja predstavlja direktni pristup SRC "Košutnjak". Dužina planiranog proširenja je oko 380 m, sa po jednom trakom po smeru.

Sa istočne strane su predviđena 44 parking mesta za koso parkiranje.

Tender za izradu tehničke dokumentacije, procenjen na 20 miliona dinara, ističe 20. oktobra. O ostalim detaljima OVDE.

Podsetimo, početkom septembra, posle višestrukog osporavanja rezultata tendera za izvođenje radova na Bulevaru patrijarha Pavla od Mosta na Adi do Košutnjaka, posao je najzad dodeljen i na teren su stigle prve ekipe radnika koje ograđuju gradilište i obavljaju prve pripremne radove. Po završetku radova ove druge etape radova na rekonstrukciji Bulevara Patrijarha Pavla, deonica će biti spojena sa ranije urađenom deonicom od Košutnjaka do Ulice Pere Velimirovića.