Sa prve stanice BG metroa: Korak bliže izgradnji na Makiškom polju

Kako se podseća u dokumentaciji, na Makiškom polju Planom detaljne regulacije predviđena je izgradnja depoa budućeg metroa, kao i izgradnja metro stanica i niza mešovitih sadržaja. Za potrebe opremanja te lokacije, između ostalog, potrebno je uspostaviti funkcionalnu saobraćajnu infrastrukturu koja bi omogućila nesmetan pristup planiranim objektima, piše eKapija.

Lokacija projekta je na području opštine Čukarica, u neposrednoj blizini Ade Ciganlije. Graniči se sa Savom na zapadnoj strani, Savskim jezerom na severu, Čukaričkom padinom na severoistoku, Žarkovom na istoku i Ostružnicom na jugozapadu. Oblast orojekta prostire se od Savske na jugozapadu do planiranog objekta Makiš Depo na severoistoku

Predviđene saobraćajnice

Saobraćajnice Nova 1, Nova 15, Nova 35 sa infrastrukturom, fekalna kanalizacija i crpne stanice fekalne kanalizacije CS 2, 3, 4 i 4*

- Saobraćajnica Nova 1 projektovana je u dužini od 4466,21 m promenljive širine, sa dva kolovoza sa po tri saobraćajne trake, obostranim trotoarima, zelenim razdelnim pojasom, zelenim ivičnim trakama i biciklističkom stazom sa kompletnom pripadajućom infrastrukturom

- Saobraćajnica Nova 35 projektovana je u dužini od 126,37m sa dva kolovoza sa po dve saobraćajne trake, razdelnim pojasom, obostranim zelenim trakama i trotoarima i kompletnom pripadajućom infrastrukturom

- Saobraćajnica Nova 15 projektovana je u dužini od 70,47m sa kolovozom širine 6 m, razdelnim pojasom, obostranim zelenim trakama i trotoarima i kompletnom pripadajućom infrastrukturom

- Crpne stanice CS2, CS3 i CS4 su predviđene sa kapacitetom većim od 50 l/s, dok je crpna stanica CS4* kapaciteta manjeg od 50 l/s.

Saobraćajnica 1-1 sa infrastrukturom

. Rekonstrukcija i izgradnja saobraćajnih površina na uklapanju u ulicu Endija Vorhola, i rekonstrukcija vodovoda Ø900 u zaštitnom pojasu od saobraćajnice 1-1 do postojećeg šahta na uglu ulice Endija Vorhola i Milorada Jovanovića. Saobraćajnica 1-1 projektovana je u dužini od 1.366,37 m, promenljive širine od 34,5 do 39,5 m, sa dva kolovoza sa dve saobraćajne trake, obostranim trotoarima, zelenim razdelnim pojasom, zelenim ivičnim trakama i biciklističkom stazom sa kompletnom pripadajućom infrastrukturom

Atmosferski kolektor 2

- Kolektor 2 je ukupne dužine 1.041,70 m, promenljivog pravougaonog poprečnog preseka.

Atmosferski kolektori 3 i 4, druga faza

- Predmet ove projektne celine je izgradnja atmosferskih kolektora 3 i 4 - Faza II i njihov uliv sa priključkom na planirani Obodni kanal (predmet posebne Tehničke dokumentacije), kako bi se omogućila izgradnja i korišćenje planiranog depoa za budući beogradski metro i planirane saobraćajne infrastrukture (saobraćajnica Nova 1).

• Dužina II faze kolektora 3 iznosi 224,59m.

• Dužina II faze kolektora 4 iznosi 371,28m.

Atmosferski kolektori 5 i 6

- Kolektor 5 je ukupne dužine 1.691,38 m, promenljivog pravougaonog poprečnog preseka, a kolektor 6 je ukupne dužine 1.519,53 m, isto promenljivog pravougaonog poprečnog preseka.

Atmosferski kolektori 7 i 8

- Kolektor 7 je ukupne dužine 1.317,59 m, promenljivog poprečnog preseka, a kolektor 8 je ukupne dužine 980,71 m, takođe promenljivog poprečnog preseka.

Obodni kanal koji

- U cilju zaštite izvorišta pijaće vode grada Beograda – sanitarne zone Makiš, u okviru ove projektne celine predviđena je izgradnja Obodnog kanala i to:

• Kanal B, dužine 3.713,48m, deonica od Beograda (petlje Čukarica) ka Veznom kanalu (do Veznog anala);

• Deo kanala O, dužine 1.241,13m, od planirane petlje na Savskoj magistrali do Veznog kanala.

Petlja na Savskoj magistrali

- Podrazumeva izgradnju denivelisane raskrsnice tip "pola deteline" na ukrštaju Savske magistrale sa Ulicom Bore Stankovića i izgradnju površinske raskrsnice na ukrštaju Ulice Bore Stankovića sa planiranom saobraćajnicom Nova 1.

Saobraćajnica Nova 20

- Saobraćajnica Nova 20 projektovana je u dužini od 71,4 m sa kolovozom širine 6 m, obostranim zelenim trakama, biciklističkim stazama i trotoarima i kompletnom pripadajućom infrastrukturom

Saobraćajnica Nova 24

Saobraćajnica Nova 24 projektovana je u dužini od 78,87 m sa kolovozom širine 6 m, obostranim zelenim trakama, biciklističkim stazama i trotoarima i kompletnom pripadajućom infrastrukturom

Saobraćajnica Nova 34

- Deo saobraćajnice Nova 34 koji je predmet ove Sekcije projektovan je u dužini od 38,41 m sa dva kolovoza sa po dve saobraćajne trake, razdelnim pojasom, obostranim biciklističkim stazama i trotoarima i kompletnom pripadajućom infrastrukturom

Izmeštanje dalekovoda 35 kV i 110 kV

- Na delovima trase koja prolazi ili se ukršta sa postojećim dalekovodima 35 kV i 110 kV potrebno je predvideti njihovo izmeštanje. U prethodnom periodu za navedene radove urađena su detaljna idejna rešenja sa predmerima i podneti su zahtevi za izdavanje lokacijskih uslova.

Izmeštanje cevi sirove i čiste vode

- Na delovima trase saobraćajnice Nova 1 faza 2, metro linije 1 i metro stanice Žarkovo koje se ukrštaju ili preklapaju sa cevovodima sirove i čiste vode od PPV "Makiš" do PPV "Bele vode", potrebno je predvideti izmeštanje pomenutih cevovoda u skladu sa usvojenom planskom i tehničkom dokumentacijom. U prethodnom periodu, za navedene radove urađeni su Urbanistički projekat i Idejna rešenja. Nakon potvrđivanja Urbanističkog projekta, biće podnet zahtev za izdavanje lokacijskih uslova.

Na lokaciji ukrštanja izmeštenih cevovoda sirove i čiste vode sa trasom linije 1 beogradskog metroa na Makiškom polju predviđena je izgradnja neophodne cevne galerije (betonskih kaseta) oslonjene na šipove. Na samoj loikaciji ukrštanja predviđen je prelazak 7 cevovoda uključujući postojeće cevovode sirove vode DN700 i DN1000, cevovod čiste vode DN1000, dok se umesto cevovoda DN1500 predviđa postavljanje 2 cevovoda DN1000. Takođe, postavljaju se još dva cevovoda DN1000, za prelazak budućeg cevovoda čiste vode DN1500 preko trase linije 1 beogradskog metroa.

Procenjena vrednost radova je 400 miliona dinara bez PDV-a.

Ponude se mogu podneti do 27. avgusta.