Novi sistem od početka prate problemi, pošto vozači često nemaju gde da kupe posebne uređaje koji registruju pređene kilometre.
Sve do poslednjeg momenta nije bilo sigurno da će austrijsko preduzeće "Kapš" uspeti na vreme da preda Ministarstvu saobraćaja i veza ceo sistem elektronske putarine, a špediteri se sada žale da ne mogu uređaje da kupe na granicama, ni na svim mestima gde je to predviđeno.
"Očekivao bih da u takvim okolnostima država bar u prvim danima bude manje stroga pri kontrolama naplate putarine", kazao je dnevniku "Lidove novini" Martin Feliks portparol Udruženja autoprevoznika Česmad Bohemija.
Na preko 970 kilometara autoputeva, koliko ima Češka, pređeni kilometar autobuse i kamione teže od 12 tona košta 4,05 kruna ili oko 0,14 evra.
Uređaji koji registruju prolazak kamiona ispod posebnih kapija mogu da se iznajme na 210 mesta širom Češke, a trebalo bi za inostrane vozače da budu dostupni na granicama.
Češko ministarstvo saobraćaja očekuje da će elektronska putarina doneti u državnu kasu četiri do pet puta više novca, dok je sistem nalepnica za vožnju po autoputu donosio prihod od dve milijarde, odnosno 74 miliona evra godišnje.
Vozače, domaće i strane, kontroliše 25 posebno opremljenih vozila češke carine, a kazne za neplaćanje putarine su stroge, 185 evra na licu mesta.
Tokom prvog dana elektronske naplate putarine carinici su otkrili 500 autobusa i kamiona koji su ili iz neznanja ili namerno pokušali da se provuku i ne plate putarinu.
Češka planira da sadašnji sistem nalepnica zameni elektronskom putarinom do 2010. godine i kada je reč o kamionima od 3,5 tona, a posle tog datuma da uvede naplatu putarine i na putevima prvog reda.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 0
Pogledaj komentare