Austriji prete nestašice: Navala na hleb iz konzerve
Jedini proizvođač hleba u konzervi u Austriji trenutno je izložen ogromnoj potražnji za svojim proizvodom zbog straha građana od nestašica.
Ilustracija: Depositphotos/sdra
"Svaki dan dobijamo oko 300 narudžbenica građana, a uz to imamo i sporazume o snabdevanju prodavnica za preživljavanje. Svakog dana naši pogoni rade 16 sati", navodi pekara "Dajzer" iz Badena.
Ta pekara proizvodi hleb po sopstvenom receptu, koji se može da se uskladišti za slučaj nestašica.
Rok trajanja ovog hleba, koji je mešavina više vrsta žitarica, iznosi najmanje deset godina.
Već na početku pandemije, u prvom lokdaunu, pekara je imala ogroman broj narudžbenica, a sada sa ratom u Ukrajini taj broj je dodatno narastao.
Iz pekare poručuju da jedino strahuju da li će ubuduće biti dovoljno žitarica, a što se energenata tiče ona ima peć na biomasu, a opremljena je svojim mlinovima i bunarima. Nekada su ih, kako navode, mnogi ismevali, a sada mogu potpuno nezavisno proizvoditi.
Gde prete nestašice
Krizni štab austrijske vlade analizirao je stanje snabdevenosti Austrije i u osam od 11 oblasti izdao upozorenje. Prema poverljivom dokumentu, kako piše list "Hojte", za određene oblasti je na skali od šest nivoa proglašeno upozorenje.
Za osam oblasti eksperti ističu da postoji potreba za obazrivošću zbog problema u snabdevanju gasom, naftom, sirovinama, mikročipovima".
Što se nafte tiče, navodi se da je za sada obezbeđena sigurnost u snabdevanju sirove nafte i pored visoke cene.
Takođe i snadbevanje žitom i đubrivom su stavljeni među oblasti za koje postoji opasnost da će postojati problemi u snabdevanju.
Trenutno se vrši analiza za snabdevenost strujom, vodom, lekovima, stručnom radnom snagom, transportnim uslugama.
Kada je reč o mikročipovima Krizni štab ukazuje na povećane cene i manjak na tržištu, a to pogađa proizvodnju mašina, automobila.
Takođe se u dokumentu ukazuje na masivno povećane troškova transporta brodovima i problemom sa manjkom kontejera.
Ukazuje se i na nedostatak vozača teretnih vozila, ali i vozača u železnici.
Navodi se da postoje problemi sa isporukama građevinskog materijala, ali i rastom cena u ovom sektoru.
Krizni štab navodi i da je došlo do utrostručenja cene đubriva, a ukazuje se i na problem visokog nivoa cena žitarica.
Sve to, ističe se u izveštaju, vodi ka inflaciji i visokim cenama.
Građevinarstvu nestaje materijal
Ilustracija: Depositphotos/nenovbrothers
Ukrajinska kriza posebno je pogodila građevinsku industriju u Austriji, kojoj preti nestašica građevinskog materijala.
Za sada bageri i kranovi rade, ali građevinarstvo, koje je već bilo oslabljeno zbog korone, dodatno je pogođeno novim problemom.
"Korona je već dovela do rasta cena i problemima sa isporukom materijala, a taj problem je rat u Ukrajini samo još pojačao", poručuju građevinari.
Izolacija, drvo, palete, čelik, su materijali koji su pogođeni problemom isporuke.
Što se se cigle i betona tiče Austrija nema problem, jer samo proizvodi dovoljno za svoje potrebe.
Takođe građevinarstvu veliki problem predstavlja i talas omikron soja korona virusa, jer je sve više građevinskih radnika na bolovanju.
Nedostatak radne snage, koji postoji već godinama, time je postao sve veći problem, a nedostaje ne samo stručna radna snaga, već i pomoćna radna snaga.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Amazon je izjavio da je odlučio da neće nastaviti sa planovima dostave robe dronovima u Italiji, rekavši da, iako je postigao dobar napredak sa regulatorima vazduhoplovstva, šira poslovna regulatorna pitanja ne podržavaju projekat.
Tradicionalni sistemi grejanja na plin, struju ili čvrsta goriva imaju svoje prednosti i mane, a troškovi se značajno razlikuju u zavisnosti od konkretnih okolnosti.
Nemačkoj trenutno nedostaje najmanje 120.000 vozača kamiona, a mnoge transportne kompanije sve više otkazuju isporuke jer nemaju dovoljno vozača, izjavio je portparol federalnog Udruženja drumskih prevoznika Dirk Engelhart medijima.
Bugarska od 1. januara zvanično uvodi evro kao nacionalnu valutu, čime će postati 21. članica evrozone, nakon što je ove godine ispunila sve formalne kriterijume, uključujući inflaciju, budžetski deficit, dugoročne kamatne stope i stabilnost deviznog kursa.
Ruski izvoz prirodnog gasa u Evropu cevovodima pao je u 2025. godini za 44 odsto i dostigao najniži nivo od sredine sedamdesetih, nakon zatvaranja tranzitne rute preko Ukrajine i u trenutku kada EUpostepeno ukida uvoz goriva iz Rusije, pokazuju proračuni.
Predsednik opštine Svilajnac Predrag Milanović izjavio je danas da je potpisan ugovor između Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture i "Puteva Srbije" i konzorcijuma koji predvodi "Srbija autoput" o izgradnji novog mosta preko Velike Morave.
Masovni nestanak struje u San Francisku, zbog kojeg su se početkom meseca Waymo robotaksiji zaustavili i izazvali saobraćajne gužve, otvorio je pitanje da li su operateri autonomnih vozila spremni da odgovore na velike vanredne situacije.
In the Italian mountain resort of Macugnaga, an accident occurred when a cable car cabin, upon arriving at the Monte Moro station at an altitude of about 2,800 meters, entered at excessive speed and crashed into protective barriers.
Police used force in Botun, where the leader of the Democratic People’s Party and Member of the Parliament of Montenegro, Milan Knežević, was arrested, reports Borba.me.
Anonimno slanje policije na vrata strimera i dalje nije izumrlo - najnovija "žrtva" bio je Ned Luk, glumac koji je tumačio Majkla De Santu u video-igri GTA 5.
Potražnja za veštačkom inteligencijom i data centrima dovela je do drastičnog rasta cena serverske memorije, pa danas pojedini DDR5 RAM kompleti koštaju koliko i luksuzni automobili.
Komentari 4
Pogledaj komentare