Ponos Nemačke na meti: Kinezi hoće da kupe neželjene fabrike VW

Kupovina fabrike omogućila bi Kini da poveća svoj uticaj u nemačkoj automobilskoj industriji, poznatoj po svojim prestižnim i starim brendovima.

Kineske kompanije su već investirale u različite industrije u Nemačkoj, od telekomunikacija do robotike, ali još nisu otvorile tradicionalne fabrike automobila u toj zemlji, uprkos tome što Mercedes-Benz ima dva velika kineska akcionara. Eventualna kineska investicija u automobilski sektor mogla bi biti politički veoma osetljiva, jer je Volkswagen simbol nemačke industrijske moći, prenosi portal Biznis pisanje Rojtersa.

Proizvodnja automobila u Nemačkoj za evropsko tržište omogućila bi kineskim proizvođačima električnih vozila da izbegnu plaćanje carina EU na uvezene automobile iz Kine i dodatno bi ugrozila konkurentnost evropskih proizvođača.

Izbor fabrike bi mogao da zavisi od stava nove nemačke vlade prema Kini nakon izbora u februaru. Tokom 16 godina na vlasti kancelarke Angele Merkel, nemačka i kineska ekonomija postale su duboko povezane zahvaljujući investicijama i izvozu nemačkih automobila u Kinu. Međutim, odnosi su se ohladili pod sadašnjom odlazećom koalicijom koja nastoji da smanji zavisnost od Kine.

Kineski zvaničnici ističu da žele otvoren pristup za investiranje u Nemačkoj, dok stručnjaci ukazuju na to da bi prodaja fabrika mogla biti jeftinija opcija za Volkswagen nego potpuno zatvaranje. Cena pojedinačnih fabrika procenjuje se na 100 do 300 miliona evra.

Kineski proizvođači električnih vozila aktivno traže lokacije za fabrike u Evropi, kako bi izbegli carine koje je EU uvela prošle godine zbog navodnih nepravednih subvencija u Kini. Većina kineskih kompanija za sada se odlučuje za zemlje s nižim troškovima i slabijim sindikatima, poput Mađarske i Turske.