Šine spremne, kompozicije jure 160 na sat: Teret već saobraća prugom ka Beogradu FOTO

 "Ovo označava kraj ne samo izgradnje pruge i razvoja infrastrukture, već i kraj perioda zatvorenih testova. Sa svakodnevnim teretnim saobraćajem, sada testiramo obnovljenu železničku prugu u realnim uslovima saobraćaja, pre nego što se putnički saobraćaj može vratiti na nju", naveo je Heđi u objavi na društvenoj mreži Fejsbuk.

On je poručio da su sva merenja i testovi potvrdili da pruga ispunjava sve infrastrukturne i uslove bezbednosti saobraćaja neophodne za saobraćanje teretnih vozova.

Heđ je upozorio žitelje područja u blizini obnovljene pruge da će železničke kompozicije ponovo redovno saobraćati i to velikom brzinom i  apelovao na poštovanje saobraćajnih propisa prilikom prelaska koloseka.

"Renoviranje pruge broj 150 bila je najveća železnička investicija u Mađarskoj poslednjih godina. Umesto 160 kilometara stare, jednokolosečne železničke pruge lošeg kvaliteta, koja vodi od Ferencvaroša do mađarsko-srpske granične stanice u Kelebiji, izgrađena je dvokolosečna železnička pruga sposobna za brzinu od 160 kilometara na čas sa najmodernijim objektima za putnički saobraćaj", istakao je Heđi.

Prema njegovim rečima, prvi voz je pošao nekoliko minuta posle ponoći, i u pitanju je teretna kompozicija ompanije "MAV Railtours", predvođen lokomotivom Simens vektron.

Mađarska i srpska železnica su se prihvatile da će najkasnije 27. marta pokrenuti putnički saobraćaj između dve države na brzoj pruzi Beograd-Budimpešta, izjavio je danas ministar spoljnih poslova i trgovine Mađarske Peter Sijarto.

On je u Beogradu, nakon svečanog potpisivanja četiri dokumenta o saradnji dve zemlje, odgovarajući na novinarsko pitanje kako će se odvijati granične kontrole, posebno zbog primene sistema EES, rekao da će biti svedene na minimum i organizovane tako da ne utiču mnogo na brzinu prevoza.

"U Mađarskoj, pre granične stanice, na voz će se ukrcati kontrolori, policija i carinici i oni će do sledeće stanice obavljati kontrolu zajedno sa svojim kolegama iz druge zemlje tokom vožnje", naveo je mađarski ministar. On se prisetio svog iskustva iz detinjstva koje je proveo u mađarskom gradu Đeru, kada su kontrole funkcionisale na sličan način.

"Mislim da će predsednici ministarstva unutrašnjih poslova uspeti da nađu adekvatno rešenje koje će istovremeno obezbediti komfor putnika i doprineti bržem saobraćanju između dva grada, a istovremeno biti u skladu sa svim potrebama Evropske unije", naveo je Sijarto.

Dodao je da će karte za putnički saobraćaj novom prugom Beograd-Budimpešta uskoro moći da se kupe po ceni od 25, 26 evra. Sijarto je podsetio da je danas krenuo železnički teretni saobraćaj na novoj pruzi između Budimpešte i Beograda i istakao da se na ovaj način povezuje luka u južnom delu Evrope sa zapadnom Evropom, a put preko Srbije postaje najbrži i najefikasniji.

Prema rečima Sijarta, sada će deset teretnih vozova saobraćati između dva grada, dok se u martu očekuje povećanje na 16 vozova dnevno, uključujući četiri koja će povezivati i deonicu Beč-Budimpešta, čime će se uspostaviti direktna linija Beč-Beograd.

"Danas smo potpisali memorandum između Zapadnobalkanskog komiteta Mađarske privredne komore, Instituta za nuklearne nauke Vinča i Nacionalnog instituta Republike Srbije, sa ciljem da se što pre počne sa primenom nuklearnih tehnologija i inovacija koje se već šire u svetu", rekao je mađarski ministar.

Sijarto je podsetio da Mađarska i Srbija grade još jedan dalekovod između dve države koji će, kako je naveo, u 2030. godini duplirati postojeće kapacitete.