m.b92.net

Fiat Stilo SW 1.9 JTD Dynamic (109)

26. februar 2009. | 10:55 -> 18:00
Sortirano: Najnoviji komentari
Pošalji komentar
  1. Prvo sam vozio opele, onda sam prešao na Honde i promenio ih nekoliko (jednu još uvek čuvam), a nedavno sam kupio Stila Jtd. Trebao mi je auto koji je tako , mladji malo a Hone polovne drže cene kao da nose Bentlijevu značku na haubi, pa reko neću da budem rob marke, kupiću nešto za šta imam para!
    Motor je dobar, mada ni izbliza štedljiv kako se pripoveda, ali bar lepo vuče. Malo sam ga platio i prvi utisci su zaista bili dobri! Generalno je dobro utegnut auto (kupljen od prvog vlkasnika, ovde je kupljen 2005 i prešao je nepunih 70 000km). i tu se manje više završavaju moje pohvale na račun ovog auta. Ne gledajući ove gore činjenice, auto je obična kanta, kofica za pesak! Neudoban je, nema mesta za krupniju čeljad pozadi (sin mi je hibrid od 193cm i dalje raste "mali")! Nestabilan je, tj prestrog sam kad kažem nestabilan, pre će biti da volan nema nikakvih dodirnih tačaka sa točkovima, nije dovoljno direktan naprosto. Mali je ali nekako nezgrapan za po gradu, da li zbog malog jnšlaga, ko će ga znati. U gradu se onaj motor baš oseti i njegovo traktorisanje za van grada je takodje poprilično bučan i dosadan. Užitak u vožnji 0 bodova.
    Sad neko će reći da mu postavljam previsoke standarde, što je možda i tačno, ali sam rešio da ga prodam prijatelju, ako on pristane, a ja se vraćam na japance, ne vredi ovako! Za Hondu para nemam ali ću da pogledam šta nude toyote i mazde... (JDM zakon!, 12. april 2014 21:59) Preporučen (+1) Ne preporučen (0)
  2. kupio sam stila 19jtd sa troje vrata,2004 god.pre 4 meseca,i mogu vam reći da ide kao zmaj.troši 4.5l na 1oo km na otvoren- a u lokalu oko 7l .udoban je,startan,odličan za preticanje,muzika mu je solidna.Malo ja nizi napred i zadnja preglednost mu nije baš najbolja.mesta ima dovoljno za visoke i male,jednostavno za novac od 2500 do 3500 e zavisi od god. ovaj auto je odličan.kupi te ga .ali dobro otvorite oči ako kupujete na placu,tu se prodaju više lošija auta nego dobra što i vrapci znaju.Ja sam imao sreće jer sam kupio od poznatog prodavca tako da za sada nisam imao nikakvih ulaganja.Redovno odrzavanje i sa ovim autom nećete imati problema.poz. (ilke, 4. oktobar 2013 20:15) Preporučen (+8) Ne preporučen (-1)
  3. Za one koji imaju problem sa zamenom sijalice na faru:
    [link] (Sale, 19. avgust 2013 12:41) Preporučen (+4) Ne preporučen (0)
  4. Stilo je fantastican auto mada ja vise preferiram BMW vozim i Alfu 147 koja se odlicno pokazala i njen enterijer kao i spoljasni izgled je za mene nesto posebno ali Stilo JTD me je nekako iznenadio,nisam ocekivao toliku finocu rada uskladjenost i ima tu jos lepih stvari da sad ne nabrajam ali evo kao elektronicar radim dijagnostiku i popravke ekua i ostale elekricarske poslove i svaki auto je za mene nekako podjednak vecinom svi imaju poneki osoben problem ali nijedan neresiv i ne sugerisem nikome koji auto da kupi jer sve je stvar ukusa, ali sad se javljam zbog onog komentara dole da jedan vozac moze reci kako oni koji voze Alfu 147 generalo po njegovom ne znaju sta je auto nego favorizuje Nemce a pretpostavljam da misli na malinara tj golfa i da on ustvari i ne zna sta prica i verovatno bi i vozio Alfu 147 pogotovo kad bi i dao para za odrzavanje i imao priliku da kupi kao ja novu iz salona pre 11 godina i jos uvek je kod mene da bi uzivao u tom autu a pogotovo u njenom izgledu i sa ovim motorom JTD se hvalio na sav glas, e sad zelje su jedno a mogucnosti drugo a on izgleda nije ni seo nikad u Talijana pa i ne zna sta propusta ti auti se voze sa stilom a ako hoce grubu i tvrdu voznju izvoli Nemac ti je na raspolaganju i ja ga vozim kao sto rekoh BMW seriju 5 pored Alfe i super je samo sto ce mi on verovatno reci da je BMW los kao i Alfa pa i STILO,pitam se dali je ikad video kako je prosto promeniti sijalice na Alfi cak lakse nego na Pasatu ili Golfu (Aleksa, 13. jul 2013 02:32) Preporučen (+10) Ne preporučen (-2)
  5. Meni je skoro pregorela ona druga sijalica H7 iza kompjutera,sa suvozaceve strane.Zamena je laka i jednostavna u odnosu na onu iza akumulatora.Prvo oslobodite posudu za pranje vetrobrana.Morate leci ispod auta i odvrnite gedorom ili kljucem 10mm sraf koji se nalazi na dnu posude.Zatim isti takav sraf odvrnite u gornjem delu,sto je jednostavnije.Posudu gurnite lagano na dole 10-15cm i prilaz poklopcu fara vam je otvoren.Skinite poklopac,izvucite buksnu sa kablovima,oslobodite zicani osigurac i zamenite sijalicu.Kada je postavite,pogledajte sa strane kroz staklo fara dali balon sijalice stoji vodoravno.Ako se postavio na dole ili na gore rasipace svetlo bez veze.Srecan rad. (MunzeLjux, 10. jul 2013 08:44) Preporučen (+5) Ne preporučen (0)
  6. Stilo 1.9 JTD MultiWagon (85kW/115 KS)je u mom vlasništvu preko dve godine, inače proizveden 2005 kupljen 2011. Za to vreme nijednu sijalicu nisam promenio !!! Na prednjem trapu su odmah zamenjeni njegovi fabrički krajevi stabilizatora sa originalnim. Obzirom kakvi su nam putevi, Stilo odlično podnosi torture, to tvrdim jer nigde nema lufta i ništa ne lupa. Vezano za elektroniku i lampice verovatno je nema jer se ništa ne pali !!! Samo mi pišti kada ne vežem pojas.
    Motor kao svaki dobar motor, kada se od njega traži od upali, bez problema odveze od tačke A-B za uzvrat po Beogradu traži 6,9 litara goriva. Jedino me zbunjuje potrošnja ulja ovog turbo motora, nema je ? Tako da uvek muku mučim sa onim poštenim ostatkom 0,3 l koji mi uvale u servisu. Hauba na ovom autu kao da postoji samo da se doliva tečnost za pranje stakla, drugu svrhu nevidim. Veoma nepraktično.
    Zamerio bi mu manjak italijanskog Stila, šarma i nedostatak naslednika. (Mario, 26. jun 2013 23:18) Preporučen (+28) Ne preporučen (0)
  7. Upoznao sam coveka koji mi je rekao da je vozio stila sa ovim motorom koji je presao 920,000 km!!! Vjerovatno i ne bih povjerovao da je prodavao nekog drugog stila,ali covek ga je samo spomenuo kao primjer sta se sve uvozi kod nas i kasnije ima kilometrazu od 150-200.000 km.Sve u svemu covek koji se bavi profesionalno automobilima vec 20 godina,preporucio mi je ovaj automobil kao jedan sa najboljim i najpouzdanijim motorom na trzistu,a uopste taj motor 1.9 jtd kao savrsenstvo u trenutnoj ponudi polovnjaka. (citizen, 9. jun 2013 18:09) Preporučen (+13) Ne preporučen (0)
  8. care lost conection ti znaci da ti je crko senzor radilice jer mi se to desilo na stilu vergla a ne pali kupio sam polovan boschov i pali ko mina.nov je oko 100 km a na otpadu 50. (budo, 5. april 2013 16:39) Preporučen (+2) Ne preporučen (0)
  9. Pitao bih samo one koji hvale ovaj auto koliko košta i kako lako se menjaju OBIČNE SIJALICE NA PREDNJIM FAROVIMA.
    Za neke mora da se skida ceo branik, podkrilo......
    U servisu vam kožu oderu za tako nešto, EJ za menjanje običnih sijalica.
    Svi koji veličaju taj JTD i pljuju po TDI i nemcima pitao bih vas samo koliko muke imate da zamenite bilo šta na tim autima.
    Italijani sem dizajna nemaju apsolutno ništa. Ono što jednu mašinu čini dobrom jeste lakoća upravljanja, ODRŽAVANJA.... A to je onon što italijani nikako nemaju. Isto je i sa svim ostalima izuzev NEMACA I JAPANACA! Vozio sve vrste i ipak je NEMAC NEMAC ma šta ko pljuvao po njemu. Najviše volim one ZAGRIŽENE koji nikada sem recimo ALFE 156 ili 147/ seli u nemca nisu a mrze ih do neba! (igorpl, 4. april 2013 20:49) Preporučen (+3) Ne preporučen (-33)
  10. Dva puta mi je pregorela sijalica na strani kod akumulatora.Napravio sam gresku sto nisam kupio najkvalitetniju sijalicu koju sam mogao da pronadjem,jer ne bih drugi put lomio prste.Prvo skinite akumulator,pa oslobodite kuciste akumul.Zatim kuciste pomerite prema kabini koliko je to moguce i nekim predmetom ga podbocite.Skinite poklopac sijalice,pa sa same sijalice oslobodite zicani osigurac.Pazite da vam osigurac ne ispadne.Savijte neki manji karton ispod mesta radova,pa ce se tu zadrzati sve sto vam ispadne.Izvadite sijalicu i postavite novu,ali pazite da lepo legne u sediste jer to je za mene bio najveci problem.Sic sijalice je slampavo napravljen i kada mislis da je lepo legla,sve vratite i shvatite da svetla ima svugde osim na put.Sve se radi levom rukom na pipanje,pa ce dobro doci ako ste neko vreme radili kao ginekolog.Predmete kojima biste mogli da se samopovredite,drzite podalje od sebe za vreme zamene,jer ce vam samoubilacke ideje prosto navirati.Imacete pocepanu trenerku,izgrebanu ruku i usinuta ledja,ali cinjenica da ste posao uradili sami,a ne pohlepni majstori ce vas ispuniti nevidjeni zadovoljstvom. (MunzeLjux., 15. februar 2013 15:48) Preporučen (+15) Ne preporučen (0)
  11. Sve je dobro dok ne morate da zamenite sijalice na prednjim farovima!!!!!!!
    Kada elementarna operacija, koju bi svako ko vozi pa čak i žensko morao da lako uradi postane operacija koja zahteva skidanje prednjeg branika i kada do obične brave vode OPTIČKI KABLOVI onda to ne ne zaslužuje da bude auto koji će svako da vozi i ima kez na licu!! (igorpl, 14. februar 2013 14:21) Preporučen (+4) Ne preporučen (-7)
  12. @FIAT

    Ne slazem se da je elektronika problem na Stilu, posebno ne na JTD (dizel) modelima, rekao bih vise da je problem do nestrucnih majstora koji nisu u stanju da interpretiraju rezultate dijagnostike (pri tome ne mislim na prosto citanje koda greske), pa onda musterija menja delove redom i pljuje Fiat...

    Dakl, sto el. problema tice, na JTD Stilu se uglavnom desavaju sledeci:
    - egr (zapusi se zbog loseg goriva i penzionerske voznje)
    - senzor prisustva suvozaca (izbacen 2003.)
    - kada je hladnije ili vlazno vreme, zbog pada napona na akumulatoru zna da prijavi lazni ABS kvar, ali isti traje samo dok se auto ne upali i treba ignorisati ovu gresku (tako kaze i uputsvo)
    - desavaju se problemi sa kontaktima ABSa - resavaju se lemljenjem
    - (ne tako cest) kvar elektricnog serva, tj. potencimetarskog pretvaraca polozoja volana
    - (kod 1.6 benzinaca) kvar ECUa zbog nesrecnog polozaja ECUa jako blizu motora, pa dolazi do pregrevanja istog i pucanja lemova (reparacija cca 100E)

    Dakle, sve u svemu, sem ovog senzora suvozaca i crkavanja ECUa kod benzinaca, sve ostalo ili nisu problemi ili su laki za resavanje...

    Naravno, uvek su moguci i neki drugi problemi, ali ovo su najcesci. Slicne probleme imaju i druge marke automobila (npr. kod VW je cest kvar protokomer i podizac stakala)... (Mirko_NS, 23. mart 2012 18:09) Preporučen (+22) Ne preporučen (0)
  13. @Stilo
    Problem sa AIRBAG-om: verovatno je u pitanju kontakt ispod vozacevog sedista koji je u prekidu. Moze da se sredi, jednostavno se prelemi kabl ali treba vremena zbog pristupa.
    Sto se tice slabije vuce, moguce je da je u pitanju protokomer. Nisam siguran koliko kosta nov. Mislim da je oko 8000 sa zamenom. Moze i jednostavno da se iskljuci ( otkaci ) ali je onda potrosnja malo veca, otprilike do 1L,ali ce sigurno bolje vuci.
    Nadam se da je bilo od pomoci.

    P.S. Elektronika je najveci problem kod Stila, ali JTD motori su najpouzdaniji u poslednjih par godina. Uz redovan servis motor ide i preko pola miliona. (FIAT, 7. mart 2012 12:16) Preporučen (+9) Ne preporučen (-1)
  14. @ENIS
    Prve serije svakog modela JESU za izbegavanje jer pate od decijih bolesti...U tvom slucaju - kupio si auto star 10 godina, za 3-4000E, koji je presao ko zna koliko i ocekujes da sve bude pod konac? Vecina problema sa elektrikom na Stilu potice od loseg akumulatora - za pocetak proveri njega, takodje i mase na automobilu, ocisti EGR, MAP, usis, mozda i turbinu...Kao sto vidis - sve ovo nabrojano nema veze sa Fiatom, iste probleme mozes imati na bilo kojem turbo-dizelu (i generalno automobilu) starom 10 godina...Ono sto je ljude prevari kod Stila je cena - kupe auto sa vracenom kilometrazom za male pare, onda se nemaju dovoljno sredstava za kvalitetno odrzavanje (ne moze se odrzavati Stilo po istoj ceni kao Golf II) i lose odrzavaju auto, a onda kada nije u redu - udri po Fiatu...Jos jednom, Stila treba uzimati sa godistem od druge polovine 2003. pa nadalje, pri kupovini obavezan pregled kod majstora (zamajac, kvacilo, turbina, vesanje) i kacenje na dijagnostiku radi provere kilometraze i eventualno zapamcenih gresaka... (Mirko_NS, 20. decembar 2011 12:43) Preporučen (+70) Ne preporučen (0)
  15. Verovatno je problem sa air bagom u desnom sedistu, to na svakom stilu pravi problem, narocito na onim sa troje vrata. Popravka ili iskljucivanje jastuka iz sedista je oko 70 evra, ocisti eger ventil, najcesce nece da vuce zbog zaprljanosi toga, druga varijanta je protokome koji kosta oko 60 evra (pINI, 16. decembar 2011 14:32) Preporučen (+9) Ne preporučen (0)
  16. Nedavno sam kupio Fiata stilo 19jtd 2001godiste, a pre toga sam uvek vozio nemacka kola. Iskreno da vam kazem, veoma sam razocaran ... nikako ne mogu da se prilagodim, sem sto je startan motor od 115 konja, ostalo ne valja. Celo vreme mi se pale razna svetla na saht-tabli, jendo ugasim - druga se pali, stalno zuji neki signal.
    A i sasijom nisam zadovoljan, ne znam mozda je moja greska sto nisam mogao priustiti sebi novije vozilo ali stvarno talijani jesu za neke disajne ali daleko od kvaliteta... (ENIS, 25. novembar 2011 10:26) Preporučen (+7) Ne preporučen (-58)
  17. imam problem sa stilom 1.9 JTD,,,prikazuje mi gresku na airbagu, i nece da vuce dobro..fali mu pola gasa jel neko imao slicno iskustvo ? (stilo, 14. novembar 2011 01:27) Preporučen (+10) Ne preporučen (0)
  18. @simke

    Elektronika i mehanika ubrizgavanja na JTDu je Bosch, airbagovi Siemens, a servo-volani (proizvodjac TRW) ipak ne crkavaju tako cesto (problem zapravo pravi potenciometarski senzor polozaja volana)... Ono sto je bio problem u serijama do 2003. je senzor prisustva suvozaca koji je kasnije izbacen...

    Motorni komp hoce da pravi problem na benziskim verzijama i to pre sve svega zbog nesrecnog polozaja kompa koji se nalazi na samom motoru, pa trpi visoke temperature sto dovodi do problema sa lemovima - savetuje se prebacivanje motornog kompa na kuciste akumulatora (reparacija je oko 100E, ako se varam)...

    Moje iskustvo govori da su problemi eletronike na Stilu vrlo cesto ustvari problemi nestrucnih i neiskusnih majstora... (Mirko_NS, 14. oktobar 2011 17:48) Preporučen (+35) Ne preporučen (-2)
  19. Ako moze neko da mi kaze ,koja je realna cijena za fiat stiila 2003 god. 1.9jtd ...Presao 140 000...Dobro ocuvan ???????? (Marko, 14. oktobar 2011 16:38) Preporučen (+9) Ne preporučen (-3)
  20. Smatram sebe nezavisnim komentatorom ovog članka iz sledećih razloga: Ne volim ni italijanska ni nemačka vozila, ne prijaju mi , uvek sam vozio japanska i koreanska, što ne znači da su ova prva loša, već se radi o subjektivnom osećaju, što je svačije pravo. Elem, pre mesec dana sam provozao drugarev Stilo 1.9 JTD i moj utisak je polovičan. Svidja mi se veličina i unutrašnji dizajn auta, pristojan motor (ali daleko od toga da je startan), medjutim smatram da je položaj vozača u sedištu najgori koji može da postoji - sedi se izuzetno visoko, tako da kičma počinje da boli već posle 15 min. Što se tiče JTD motora, ovaj 1.9 je prosečan, ali zato puno hvale za JTD 2.0 od 163 konja u Ševrolet Kruz-u, to je ludilo, bešumna raketa, takav kruz košta oko 20.000, što je za 10.000 manje od BMW trojke sličnih karakteristika. I neka mi sada neko kaže da se BMW i Ševrolet ne mogu porediti, ja kažem da mogu, u istoj klasi su i na WTCC trkama i tu ševac bije bendžu samo tako. (Dragan, 21. jul 2011 19:25) Preporučen (+11) Ne preporučen (-73)
Pošalji komentar
< prethodnasledeća >
Svi komentari (109)
Vrh
Desktop sajt

B92 © 2014