Pilot kriv za avionsku nesreću?

Sad ce da se okupe vazduhoplovni strucnjaci ove zemlje, za koje inace niko nije znao, i pocece da prosipaju pamet ovde po forumu, sta se desilo, kako su ruski avioni krs, kako je tamo lose stanje, kako je losa posada, kako bi to kod nas, tra la la la....

Saucesce.

@(Milun
Za 23 godine koliko je ovaj avion u upotrebi ovo je PRVI put da neko pogine u njemu..zao mi vas je svih koji zivite sa mrznjom o bilo cemu ruskom a mi ni cackalicu vise sami ne mozemo da proizvedemo.

@Milun:"Tupuška, malo, malo pa neki padne..."
Pre nego sto iznosis stavove, provjeri o cemu pises posto ocigledno internet imas. TU 204 od 1989te otkada se proizvodi, je imao svega 2 incidenta (ukljucujuci i ovaj sada). Prvi je bio greska pilota.

Tupuška, malo, malo pa neki padne...

Prilicno neprofesionalno i neprimereno da se da izjava tipa "verovatno je greska pilota" svega par sati posle udesa. Sve i da jeste, bilo koji zvanicnik bi morao da se uzdrzi komentara dok profesionalci ne istraze uzroke i izdaju izvestaj. Sa druge strane, kako li bi tek nasi zvanicnici krenuli da iznose teorije...

Istraga će pokazati šta se tačno desilo, a mi bolje da se uzdržimo od bilo kakvih komentara o Tupoljevima i/ili ruskim pilotima. Međutim, meni je ovaj deo vesti važan:

"Ona je dodala da je Hitna pomoć brzo stigla, ali da nije mogla da se probije do mesta nesreće zbog velikog broja vozila koja su zakrčila put."

Ovo se uvek i svuda događa: morbidna radoznalost ljudi u prisustvu teške nesreće. Znam da čovek nema prilike svaki dan da vidi ogroman avion sveže razlupan i u plamenu, ali ipak...

Ne razumem, zar je toliko teško vladati se po principu "ako ne mogu i/ili neću da pomognem, barem ću da se sklonim da ne smetam"?

Ovo nije kritika Rusa, potpuno isto bi bilo i kod nas ili u Tunguziji. Na primer, kad god se negde na autoputu dogodi neki teži udes, suprotna traka se odmah blokira zbog radoznalaca koji usporavaju ne bi li videli krvave leševe. Ovo je ista tipična situacija.

@Milun:"Tupuška, malo, malo pa neki padne..."
Pre nego sto iznosis stavove, provjeri o cemu pises posto ocigledno internet imas. TU 204 od 1989te otkada se proizvodi, je imao svega 2 incidenta (ukljucujuci i ovaj sada). Prvi je bio greska pilota.
(obi van, 29. decembar 2012 20:15)

Covek je verovatno mislio na sve modele Tupoljeva...a od pomenute 1989 oni su imali 29 nesreca sa 2266 poginulih putnika... Saucesce zrtvama ove nesrece...

Ради се о авионо типа Тупољев 204 руске авио компаније Ред Вингс, авион је покушао да слети на Московски аеродром Внуково због неког квара али је завршио на аутопуту, авион се иначе распарчао на неколико делова и за сада према првим информацијама има две жртве. Авион је долазио из Чешке Републике

vec 3 zrtve za jednim se traga

@kapetan ahan - nisu ljudi stvorili guzvu zbog svoje bolesne radoznalosti vec je na svim putevima u moskvi u to vreme velika guzva. Ovde ljudi oupste ne vape da vide tako nesto cak se retko zaustavljaju i kad je potrebno...

Ако пилот дотакне писту у делу који је предвиђен за слетање (део ишаран црним траговима гума), аутоматски се активира кочење точкова. Потом пилот активира ваздушне кочнице, као и реверсни рад мотора. Све то зауставља авион до 70% дужине писте (и мање). Свако "слетање" с писте је последица отказивања неког од поменутих уређаја. Ако се већ догоди несрећа, углавном се кривица баца на (већ покојне) пилоте, како би се скренула пажња клијената са одређеног типа летелице која има системску грешку уграђене опреме, која се потом масовно повлачи, ради "мира у кући" и све иде изнова.

Kako su samo odmah uspeli da procene da je greska pilota..covek je mrtav i ne moze da svedoci..strasno..

Rusko-srpski mentalitet. Lose vreme al daj da se sleti, lako cemo. E bas tako lako cemo ali na groblju kao i uvek! Saucesce porodicama.

Uobičajeno. Ljudska greška. Pa kako baš uvek majku mu...!

@Ilija Cvorovic: Od 89te lete samo 204 i 154 i zato te molim da objasnis odakle ti podaci o skoro 2500 zrtava koje bi znaci morale da idu na racun 154 modela . A evo sta kaze wikipedija o tom avionu:"The Tu-154 is described as having an average (or better than expected) safety record considering its length of service and heavy use in demanding conditions where OTHER airliners are UNABLE to operate" Inace ako te zanima koji je avion najfatalniji uopste (statistika bez terorizma i gresaka pilota) "The highest number of passenger fatalities has been on the Boeing 737 'Classic' with over 3,600 deaths"

Uf, kakav naslov, pa ne kazem da pilot nije kriv, ali uvek postoji niz gresaka od bar 6-7 za svaku avionsku nesrecu, tako i za ovu.
Sacekajmo da se istraga zavrsi, a i pilot je ziv pa moze da svedoci sta se stvarno desilo...

Alkohol?
Nebi bilo prvi put da su Ruski piloti bili pijani.

Ranije se govorilo "SKLEPANO V SSSR" a sad "SKLEPANO V ROSIA"

@Ilija Cvorovic: Od 89te lete samo 204 i 154 i zato te molim da objasnis odakle ti podaci o skoro 2500 zrtava koje bi znaci morale da idu na racun 154 modela . A evo sta kaze wikipedija o tom avionu:"The Tu-154 is described as having an average (or better than expected) safety record considering its length of service and heavy use in demanding conditions where OTHER airliners are UNABLE to operate" Inace ako te zanima koji je avion najfatalniji uopste (statistika bez terorizma i gresaka pilota) "The highest number of passenger fatalities has been on the Boeing 737 'Classic' with over 3,600 deaths"
(obi van, 30. decembar 2012 08:39)

Evo izvora...a sad to sto si ti naveo...uporedi broj proizvedenih boeing-a 737 i Tupoleva pa ces shvatiti kako je statistika varljiva.
http://www.airdisaster.com/cgi-bin/search_keyword.cgi?search=tupolev

@Ilija Cvorovic: Od 89te lete samo 204 i 154 i zato te molim da objasnis odakle ti podaci o skoro 2500 zrtava koje bi znaci morale da idu na racun 154 modela . A evo sta kaze wikipedija o tom avionu:"The Tu-154 is described as having an average (or better than expected) safety record considering its length of service and heavy use in demanding conditions where OTHER airliners are UNABLE to operate" Inace ako te zanima koji je avion najfatalniji uopste (statistika bez terorizma i gresaka pilota) "The highest number of passenger fatalities has been on the Boeing 737 'Classic' with over 3,600 deaths"
(obi van, 30. decembar 2012 08:39)

Sto se tice statistike, ima na airdisaster.com a sto se tice toga ko je imao najvise zrtava...pa pornadji podatak koliko je boeinga 737 svih tipova proizvedeno a koliko tupoleva pa ce ti biti jasno zasto je ta cifra nesto veca...

Ajd što su ruski avioni i tehnika kršine, nego što naši pajseri misle da su najbolji.

Mozda nije kriv pilot,mozda je votka kriva ili los dreger ?

Tupuška, malo, malo pa neki padne...

Sad ce da se okupe vazduhoplovni strucnjaci ove zemlje, za koje inace niko nije znao, i pocece da prosipaju pamet ovde po forumu, sta se desilo, kako su ruski avioni krs, kako je tamo lose stanje, kako je losa posada, kako bi to kod nas, tra la la la....

Ради се о авионо типа Тупољев 204 руске авио компаније Ред Вингс, авион је покушао да слети на Московски аеродром Внуково због неког квара али је завршио на аутопуту, авион се иначе распарчао на неколико делова и за сада према првим информацијама има две жртве. Авион је долазио из Чешке Републике

@(Milun
Za 23 godine koliko je ovaj avion u upotrebi ovo je PRVI put da neko pogine u njemu..zao mi vas je svih koji zivite sa mrznjom o bilo cemu ruskom a mi ni cackalicu vise sami ne mozemo da proizvedemo.

@Milun:"Tupuška, malo, malo pa neki padne..."
Pre nego sto iznosis stavove, provjeri o cemu pises posto ocigledno internet imas. TU 204 od 1989te otkada se proizvodi, je imao svega 2 incidenta (ukljucujuci i ovaj sada). Prvi je bio greska pilota.

Istraga će pokazati šta se tačno desilo, a mi bolje da se uzdržimo od bilo kakvih komentara o Tupoljevima i/ili ruskim pilotima. Međutim, meni je ovaj deo vesti važan:

"Ona je dodala da je Hitna pomoć brzo stigla, ali da nije mogla da se probije do mesta nesreće zbog velikog broja vozila koja su zakrčila put."

Ovo se uvek i svuda događa: morbidna radoznalost ljudi u prisustvu teške nesreće. Znam da čovek nema prilike svaki dan da vidi ogroman avion sveže razlupan i u plamenu, ali ipak...

Ne razumem, zar je toliko teško vladati se po principu "ako ne mogu i/ili neću da pomognem, barem ću da se sklonim da ne smetam"?

Ovo nije kritika Rusa, potpuno isto bi bilo i kod nas ili u Tunguziji. Na primer, kad god se negde na autoputu dogodi neki teži udes, suprotna traka se odmah blokira zbog radoznalaca koji usporavaju ne bi li videli krvave leševe. Ovo je ista tipična situacija.

@Milun:"Tupuška, malo, malo pa neki padne..."
Pre nego sto iznosis stavove, provjeri o cemu pises posto ocigledno internet imas. TU 204 od 1989te otkada se proizvodi, je imao svega 2 incidenta (ukljucujuci i ovaj sada). Prvi je bio greska pilota.
(obi van, 29. decembar 2012 20:15)

Covek je verovatno mislio na sve modele Tupoljeva...a od pomenute 1989 oni su imali 29 nesreca sa 2266 poginulih putnika... Saucesce zrtvama ove nesrece...

Ajd što su ruski avioni i tehnika kršine, nego što naši pajseri misle da su najbolji.

vec 3 zrtve za jednim se traga

Ranije se govorilo "SKLEPANO V SSSR" a sad "SKLEPANO V ROSIA"

Alkohol?
Nebi bilo prvi put da su Ruski piloti bili pijani.

Saucesce.

@kapetan ahan - nisu ljudi stvorili guzvu zbog svoje bolesne radoznalosti vec je na svim putevima u moskvi u to vreme velika guzva. Ovde ljudi oupste ne vape da vide tako nesto cak se retko zaustavljaju i kad je potrebno...

Ако пилот дотакне писту у делу који је предвиђен за слетање (део ишаран црним траговима гума), аутоматски се активира кочење точкова. Потом пилот активира ваздушне кочнице, као и реверсни рад мотора. Све то зауставља авион до 70% дужине писте (и мање). Свако "слетање" с писте је последица отказивања неког од поменутих уређаја. Ако се већ догоди несрећа, углавном се кривица баца на (већ покојне) пилоте, како би се скренула пажња клијената са одређеног типа летелице која има системску грешку уграђене опреме, која се потом масовно повлачи, ради "мира у кући" и све иде изнова.

Mozda nije kriv pilot,mozda je votka kriva ili los dreger ?

@Ilija Cvorovic: Od 89te lete samo 204 i 154 i zato te molim da objasnis odakle ti podaci o skoro 2500 zrtava koje bi znaci morale da idu na racun 154 modela . A evo sta kaze wikipedija o tom avionu:"The Tu-154 is described as having an average (or better than expected) safety record considering its length of service and heavy use in demanding conditions where OTHER airliners are UNABLE to operate" Inace ako te zanima koji je avion najfatalniji uopste (statistika bez terorizma i gresaka pilota) "The highest number of passenger fatalities has been on the Boeing 737 'Classic' with over 3,600 deaths"

Prilicno neprofesionalno i neprimereno da se da izjava tipa "verovatno je greska pilota" svega par sati posle udesa. Sve i da jeste, bilo koji zvanicnik bi morao da se uzdrzi komentara dok profesionalci ne istraze uzroke i izdaju izvestaj. Sa druge strane, kako li bi tek nasi zvanicnici krenuli da iznose teorije...

Uf, kakav naslov, pa ne kazem da pilot nije kriv, ali uvek postoji niz gresaka od bar 6-7 za svaku avionsku nesrecu, tako i za ovu.
Sacekajmo da se istraga zavrsi, a i pilot je ziv pa moze da svedoci sta se stvarno desilo...

Rusko-srpski mentalitet. Lose vreme al daj da se sleti, lako cemo. E bas tako lako cemo ali na groblju kao i uvek! Saucesce porodicama.

@Ilija Cvorovic: Od 89te lete samo 204 i 154 i zato te molim da objasnis odakle ti podaci o skoro 2500 zrtava koje bi znaci morale da idu na racun 154 modela . A evo sta kaze wikipedija o tom avionu:"The Tu-154 is described as having an average (or better than expected) safety record considering its length of service and heavy use in demanding conditions where OTHER airliners are UNABLE to operate" Inace ako te zanima koji je avion najfatalniji uopste (statistika bez terorizma i gresaka pilota) "The highest number of passenger fatalities has been on the Boeing 737 'Classic' with over 3,600 deaths"
(obi van, 30. decembar 2012 08:39)

Sto se tice statistike, ima na airdisaster.com a sto se tice toga ko je imao najvise zrtava...pa pornadji podatak koliko je boeinga 737 svih tipova proizvedeno a koliko tupoleva pa ce ti biti jasno zasto je ta cifra nesto veca...

Uobičajeno. Ljudska greška. Pa kako baš uvek majku mu...!

Kako su samo odmah uspeli da procene da je greska pilota..covek je mrtav i ne moze da svedoci..strasno..

@Ilija Cvorovic: Od 89te lete samo 204 i 154 i zato te molim da objasnis odakle ti podaci o skoro 2500 zrtava koje bi znaci morale da idu na racun 154 modela . A evo sta kaze wikipedija o tom avionu:"The Tu-154 is described as having an average (or better than expected) safety record considering its length of service and heavy use in demanding conditions where OTHER airliners are UNABLE to operate" Inace ako te zanima koji je avion najfatalniji uopste (statistika bez terorizma i gresaka pilota) "The highest number of passenger fatalities has been on the Boeing 737 'Classic' with over 3,600 deaths"
(obi van, 30. decembar 2012 08:39)

Evo izvora...a sad to sto si ti naveo...uporedi broj proizvedenih boeing-a 737 i Tupoleva pa ces shvatiti kako je statistika varljiva.
http://www.airdisaster.com/cgi-bin/search_keyword.cgi?search=tupolev