Kinezi nam prave prugu od 300 km/h

Jel moze do Soluna pa da vikendom idemo na more? :)

Da nije 300 h/km?

A kanal ??? Vec pao u zaborav.

Bilo je interesantno za citanje sve dok nisam stigao do prezimena Mrkonjic

Ljudi polako,kanal do Soluna,pa visoko sofisticirane rakete,pa mikro cipovi,pa sad i brze pruge.Ako neko pomene i tajno Teslino oruzje razbicu kompjuter.Dooooosta vise.

Imam dovoljno godina da se se secam SPSovih Brzih Pruga Srbije... 'Ajd da dignemo prosecnu brzinu sa 40 km/h na 80 za pocetak.

ovi se uopste ne sale..

"Prema proceni Mrkonjica, bice potrebno oko 2 milijarde evra." Prema proceni Mrkonjica, mi se nekoliko godina, otkako je otvorio auto put, vec vozimo autoputem do Preseva

Je li sad kraj tih reklama?

Dobro, pa zar nije dosta ovih igrarija političara pred očima naroda. Samo prazna priča - kanal, autoputevi, brze pruge, svemirski brodovi, nano tehnologija i čipovi. Ali kad otvoriš oči, vidiš da je sve otišlo do vraga, i da se političari samo poigravaju sa narodom i to potpuno neskriveno.

Ako zaista misle da rade dobro zemlji, neka ćute i neka rade. Ovakve vesti vređaju ljudsku inteligenciju.

Moze sve. Moze kanal, moze okretnica, moze zavrsnica, moze Prokop, moze otkop, moze kosmodrom, moze brze pruge, moze i spore vijuge, sve moze ali ne moze Mrka. Ne ide brate. Ne ide mirodjija u svako jelo, narocito kad izvetri.

Molim vas, prvo kanal do Soluna pa pruga 300km/h do Budimpeste, pa tobogan do Budve

Da li ćemo mi nešto raditi u ovoj zemlji?

Al se svi palite na propagandu na kojoj bi i gebels zavideo.

Nema naivnije nacije od Srbije i Srbalja. Nek se hapsi, nek se obecavaju kule i gradovi, ko jos vodi racuna o realnosti zivota ovde?

Mi uvozimo ruske vozove, a Rusi nemačke.

zeleznice su neiskoriscene,deo je neiskoriscen ali isplatljivije da se gradi jer kao prevoz je neuporedivo jeftiniji nego autobuski prevoz,,

Mrko zavrsi koridor 10.Doteraj pruge u Srbiju da idu normalno od 150 na sat. Stvarno je frekventna linija Beograd Pesta. Dva voza dnevno po tri vagona i popunjenost 30%.Jos kada bi nam kinezi i decu napravili gde bi nam bio kraj

Pre roka !!!

Ovi navijaci SNS bi bili odsevljeni kada bi njhov neki pametni rekao da ce kinez da nam naprave i kanal do juznog kineskog mora i da prekoekeanski brodovi dovode kineske turiste u Srbiju

Predlazem da tu brzu prugu produzimo sve do Beca, pa onda brzinom od 300 km/h sto brze iz ove nesrecne zemlje. Tako cemo jedino stici do Evrope, pojedinacno a ne kolektivno jer od naseg prijema u Evropu nece biti nista.

A u Beogradu voz se pretvara u brod i Solunskim kanalom ide do Egejskog mora brzinom 300 km/h.

Za 2 mlrd. se može doraditi i izraditi kompletna železnička mreža po Srbiji, pa makar za brzine do 120 km/h, što bi preporodilo saobraćaj u ovoj zemlji. U beogradu živi oko 1,6 miliona ljudi, a u Srbiji bar 5 puta više...pa vidite gde je interes

dzabe im pruga kad mi takvih vozova nemamo ..

al se pusi u srbiji, kanal do grcke, brze pruge, trzni centri (samo u bgd-u za sada, ostatak srbije strpi se)
a kad ce tender za basamake do meseca?

@Pedja, 19. februar 2013 21:03

Kada si ti poslednji put putovao na ovoj relaciji??? Od kada je u decembru ukinut jedan od tri voza koji su saobracali na relaciji Beograd-Budimpesta guzve su velike; evo recimo u nedelju 17.2. je u jedinom postojecem dnevnom vozu bila tolika guzva da gomila ljudi nije imala mesto za sedenje. U Budimpesti i okolnim mestima zivi toliko nasih ljudi da je ova pruga itekako neophodna i isplativa. Samo napred Kinezi!

Иако звучи као сулудост, то ипак није у потпуности. У току је европски пројекат повезивања Париза и Будимпеште брзом железничком магистралом; у Француској већ постоји пруга "ЛГВ ест" до немачке границе за брзине до 350 км/ч (најбржа у Европи), Немци су ту око 250 на сат, Аустријанци подижу свој Вестбан (Беч - Салцбург) ка том нивоу, једино се на делу Беч - Пешта ништа не ради. Ако бисмо ово саградили, оптимистичне процене су да би нам до Париза возом требало 12 сати, што је неконкурентно авио-саобраћају, али богами, наши гастарбајтери из Немачке и Аустрије би већ морали да поразмисле чиме ће у родни крај...

Znaci da ideja o ponovnom pravljenju Panonskog mora otpada za sada?

Prema Madjarskoj 300 na sat, a do Grcke 30....
a koridor ce da se zavrsi 2026....mozda

kinezi su izgleda videli nas potencijal pre nego nas samih a nasa vlada je pametno usmerila nihove interese,tako da svi dobijaju...

Mnogo nas vole ovi kinezi više od nas samih!!!

Dokle vise naprednjacki botovi ? Dokle ? I kad urade nesto sto treba ovi vasi na vlasti,niko vise to ne shvata ozbiljno zbog vasih imbecilnih komentara na svakoj vesti koja ima dodirne tacke na bilo koji nacin sa vladajucom klikom.

Ja o ovome mastam, to bi bilo fantasticno. Medjutim svaki put kad sam se vozio vozom izmedju Budimpeste i Beograda bilo je poluprazno i voz je uglavnom koriscen kao lokalni. No ipak bilo bi super. Mnogo pametnije od nekakvog kanala.

Opet se finansira u Vojvodinu.
Auto put NS Subotica, most Beska i obilaznica oko Beograda, most na Adi...
To su milioni koji su baceni. Sada i pruga do Budimpeste.
A zato ce krak koridora 10 do Dimitrovgrada i auto put do Preseva da se gradi jos 100 godina. Auto put Batocina Kragujevac je istorijski a ima 30km. Da ne pricam o Ibarskoj magistrali i putu od Pojata do Uzica...
Da smo pametni pa da se otcepimo od Beograda i Vojvodine pa da progledamo!!!

oni su poznati po brzim vozovima,ako oni vide da se ovde moze izgraditi brza zeleznica onda imaju zeleno svetlo!!!??!

Nismo sposobni više ništa da izgradimo i napravimo sami.Pokrij se ušima Srbijo.

"vozovima koji saobraćaju između Srbije i Mađarske'

U Mile pa to je citavih 0,5 km koliko je granicna zona siroka. Od punkta do punkta.

Znao sam sa su nesto preskocili.Sve je tu i kanal i brze pruge jos da stigne svedski standard i moze se reci da je san ostvaren.

Хоћу да стигнем до Јадрана за сат и по а не до Будимпеште.

300 km na sat! I to u rikverc, vezanih ociju!

ma lozi vas ko stigne, a i vi se przite na gluposti

@ MILORD
Vidi da si SNS-ovac...
Opusti se malo i ne veruje svemu što piše...

Pa taman se zahukta do 300 km/h i mora dodje do granice...nije ovo za nas :D

Ovo je divna vest koja nam stiže , konačno da i mi imamo brzu prugu , još jedan dokaz ove vlade da radi svoj posao kako treba,

Počinje da se opravlja ono što godinama niko nije hteo ni da baci pogled a danas kada pogledamo sve je u katastrofalnom stanju.

Jedan Maglev SU-NS-BG-KG-NI, da mogu iz Beograda u Niš na posao, i Bog da nas vidi... Samo, to ne podrazumeva jaja, kupus i piliće u vozu, i podrazumeva plaćanje karte, a ne konduktere koji trpaju pare sebi u džep a ne naplaćuju karte. Vozio sam se Maglevom, 300 km na sat, ma ne osetite ništa, samo zuji...

zašto kanal i pruga, bolje odmah kosmodrom. pa onda napravimo turističke obilaske svemira u domaćoj raketi, u koju su ugrađeni domaći čipovi.

Joj još kad bi pruga prošla kroz moju njivu a ne komsijinu :) Ko bre piše ove nebuloze???

Zamislite tu situaciju da imamo jednu prugu od 300 km/h a ostale su oko 40 km/h. Treba renovirati prugu od Beograda do granice sa Makedonijom i Bugarskom i izgraditi deonicu Loznica-Valjevo i obnoviti liniju Kraljevo-Stalac. Tada bi svi medjunarodni pravci bili pokriveni, naravno "Beograd-Bar" ce u medjuvremenu biti popravljena.

Ovde nema teških uslova. Ovo je ravnica. Ako će ovu prugu graditi kineski radnici, a ne naši, onda nam ne treba.

Narucite kubik sljunka prevoznici... samo sitnije, jer voz ide 300 na sat :)

Cim sam procitao Mrkonjic, prestao sam da citam.

Inace Mrkonjic i Zeleznice Srbije su pre 4 godine potpisale ugovor sa MAV o remontu pruge Beograd - Budimpesta sa rokom zavrsetka radova 2012. i brzinom pruge do 190km/h. Novac je bio obezbedjen, a gde se denuo... Toliko...

Znao sam da ću negde da prčitam "Mrkonjić" i da sve padne u vodu:)

Milorade, kakav je dokaz i sta dokazuje jedna zamisao?! Dokaz ce biti kad budemo imali nesto opipljivo. Brze pruge nam obecavaju vec nekoliko decenija...

I sve to godinu dana pre roka!

Jaoooo, ja sam se konacno necemu obradovala!!!! Dajte bre Kinezi,pomagajte (jasno mi je, kredit, naravno),ali ljudi,pa ta pruga je bruka jedna....treba nam ko 'leba!!!! Pa od Novog Sada do Budimepste se vozi 6-7 sati...a najsporije (mili skoro) do Subotice....od Subotice jos Boze pomozi...Ista razdaljina od Budimpeste do Bratislave se predje za 3 sata!

Mrkonjic mora da ide, Mickey Mouse Ministar. Ja bih reko da se ne isplati ova investicija. Bolje za 2 mld da srede sve pruge nego da odrade samo jednu.

I tako isto prema Zagrebu...

Evo sedim na brodu za Atinu presao sam Moravu Vardar, svaka cast za prugu valjda kad se vratim iz Atine cu skoknuti za 45 minuta do Peste bu hahaaaahaa

Kinezi su uvideli korist od izgradnje takve pruge!Hvala im na podrsci u svakom smislu!Tada ce biti otvorena i nova radna mesta tj . gradjevinci ce imati pune ruke posla!

evo ja dajem 2 milijarde al da stavite mi stanicu kod mene kuci 2km od Paracina

A do Beograda jurimo celim 30 km/h !!!

Nemam nista protiv pod uslovom da kinezi uloze 100% novca. U tom slucaju slobodno neka uzmu 100% profita (ako ga bude) nakon placanja poreza drzavi. Svaka druga opcija u kojoj bi drzava arcila svoje dragocene pare i snosila bilo kakav rizik za neciju za******iju po meni ne dolazi u obzir.

Ne prave to Kinezi zbog nas Srba koji bi malo isli u Budimpestu na vikend, vec da teretni vozovi sa robom mogu da stignu brze. Nasi vozovi danas idu tolikom brzinom da se ukvare konzerve mesnog nareska dok stignu na odrediste.

Ma kakvi kinezi... Da sam menadzer zeleznica Srbije, ja bi za pocetak nabavio nove putnicke vagone koji bi se besprekorno odrzavali, u kojima bi bilo zabranjeno pusenje (za pusace posebni kupei ili tako nesto) uveo komunalnu policiju koji bi sankcionsiali krsenje zabrane pusenja. Onda bi uredio deonice koje su u najgorem stanju... Bolje da nam je brzina 80 km/h i vozevi idu na vreme, nego da imamo 150 km brze pruge a ostatak krs. I mora se malo uloziti u marketing zeleznica, da ljudi opet stvore naviku da putuju vozom... Mislim da je vecina uopste zaboravila da imamo zeleznicu!

Jaoj boze zasto si nam okrenuo ledja? Mrkonjic procenio troskove na 2 milijarde??? Alo ljudi u kojoj ste vi bajci bre?

Nek naprave do Crne gore, hoću da viđam moju malu iz Nikšića svaki dan...

A od Bg do Nisa, prugu gradi Maja Nikolic! :)
Bice i brza i sira!!! ;)

ma to su gluposti vec vidjene ovde,gde su danas sl.projekti: autoput,brze pruge,prokop,navodnavanje,hidrocentrale...itd,izgleda da kako se kome svidi on izadje na Tv i odvali, recimo,gradicemo prugu za 300 km/h,i nikom nista,to tako prodje i niko se i ne uzbudjuje vise?!
katastrofa!

Vala ova vest me je posebno obradovala jer vrlo često putujem vozom na toj relaciji i ne možete shvatiti koja je to muka umesto da stignete na oderište za 1h vama treba 3 h.

Ајде прво да направите:

- Пругу којом воз стиже из Врања у Суботицу за мање од 5 сати;
- Воз који из Ниша до Софије стиже за мање од 2 сата;
- воз који од Београда/Ниша до Бара стиже за мање од 6 сати;
- линију приградских лаких возова који од омогућавају становницима који живе на мање од 100км од Београда да за сат времена дођу у главни град.

То није научна фантастика, већ стандард у нормалним европским земљама.

Личите ми (Министартво и Влада) на свињу која је видела звезде на небу и дивила им се,а није видела блато и кал око себе.

Uh bre ala bi se ovde Žule ugradio!Po sistemu 6 X 8 = 98 i kusur od 300 miliona nemam da vam vratim!

Hahahaha, jos jedna sarena laza nove vlasti...

Aman vise, zavrsite nedovrseno! Zavrsite recimo tu obilaznicu oko Beograda vec jednom i nemojte vise da je "otvarate" dok ne bude zaista gotova!

Moja master teza je bila na temu 'Brze Zeleznice' i, kao kompetentan iz date oblasti, odgovorno tvrdim da takav infrastrukturni poduhvat nije za srpsko trziste, niti da traznja za transportom (uglavnom najvazniji faktor, ne uvek) na datoj relaciji moze bilo kako da opravda projekat. Zasto? Zato sto je toliko slaba da jedva pravda i konvencionalnu zeleznicu! Treba videti za koga je ovaj projekat dobar - da li za Budimpestu ili BG? Meni se cini da bi ovime Budimpesta vise profitirala neuporedivo... i ucvrstila poziciju regionalnog transportnog cvora. 1000% ce ovakav projekat da iziskuje ogromne subvencije, tj placace cela nacija projekat koji ce biti od koristi jako malom broju ljudi na toj relaciji za koju nema traznje!

To bi bilo odlicno kad bi bila istina. Jos kad bi bila malo duza Bec - Budimpesta - Beograd - Solun 350km/h u proseku i za tili cas ste na moru :) jos i stanice izmedju (Segedin, Nis, Skopje) i mozes da zivis u Nisu a da za sat vremena budes na poslu u BGD

Bože, Bože da li ovaj naš narod vidi nešto sem politike i politikanstva. Narode na stadione pa navijajte za koga god hoćete.Da ima pameti i da je je ranije više bilo pa da smo ponudili svakome ko hoće kao koncesiju da gradi u ovoj državi prugu,put,kanal, centralu ma šta god što će uposliti ovaj naš narod. Vidite li da nam se omladina samo ubija drogira i pije. Šta im to mi stariji radimo i nudimo?
Ministre dajte im kao koncesiju na 30 godina neka naprave prugu, šut šta god samo da imamo, jer život nije počeo sa nama niti se sa nama završava. Ovi politikanti što komentarišu sve negativno neka predlože nešto pametnije ja ću prvi da ga podržim i neću ga pitati iz koje je partije.

Povampirena Slobina ideja zvana BPS.

Hahahaaa, kako da ne! Još kad metnemo rusku lokomotivu na tu prugu...Bog će da nas vidi!

Ne znam sto mi se cini da i od ovog posla nece biti nista sem bombasticnih naslova po internetu ?! Mi ne mozemo 100 km autoputa da zavrsimo evo 8 godina a hocemo brze pruge ??!

pare nisu problem, para nema..

Konacno da imamo brze vozove...To ce biti istorijski trenutak za Srbiju.

Kinezi su spremni da investiraju, ponavljam investiraju a ne samo da grade prugu - koliko to može da bude loše? Ako su njihove firme dobre za Dubai i Abu Dabi, više su nego dobre i za Srbiju i našu železnicu.
(karolina bi, 19. februar 2013 18:57)

Pa kako nemoze da bude lose!!!!!
Pa kako ja i moji kompanjoni da se ugradimo u celu tu pricu???
Nemoze da se gradi a da neko nepodmaze dozvolu koju ja izdajem preko mojih saradnika.
U potpisu Mrca.

Sta vredi voziti se do granice 300 km/h, a onda na granici zaglavit par sati. Dajte vi nama neki normalan voz koji ide 120 ko osamdeseti, pa da pesaka predjemo granu, mnogo je brze
Ovako, dok ne udjemo u EU, ovo je cista propaganda

Made in China

Ako je to rekao cica Mrka Bekutan onda je tacno,kao i sve do sada,pocev od onih stanova ,ciji su temelji svecano par puta otvarani,pre dvanaest godina, na Ratarskom imanju u Kraljevu,pa redom,raznih koridora,zemljskih,i onih prema Mesec-u..

pare nisu problem,njih nema!!!

Sjajno! (Pod uslovom da vozove ne povuku iz saobraćaja zbog kamenovanja).Tako su završili novi ruski, pa me uopšte ne bi čudilo da zaobiđemo zakone fizike i "iskamenujemo" i te od 300 km/h.

Slusajte dobro sad novo doba dolazi od 2015 koje projektuje UN mega drzave mega gradovi mega koridori. Stim u vezi u Becu je izgradjen 60% Sibanhof (istocna kapija) najveci zeleznicki cvor za Istok dalje prema Budimpesti je sledeci koridor Kinezi nisu blesavi plus el.magnetne pruge su najbezbednije i najbrze pruge a brzina je presudna. Nasi treba da iskoriste tu ponudu BG.-BUDIM. i sve je to lepo sto oni ulepsavaju Srbiju ali ja kad gurnem ruku u DZEP imam samo racune drzavi da platim i za hranu tako da me ovo doba podseca na DRZAVNI FEUDALIZAM !

A da li mogu kinezi i decu da nam prave, kad nam već i to ne ide?

Nekada je bio OBNOVITELJ (za vreme Miloševića) , sada GRADITELJ ... Molim vas intervjuišite ministra - neka vam ( nama ) nabroji koje je objekte obnovio i izgradio kao inženjer , dovršio i pustio u finkciju !!! Ako NABROJI bar JEDAN , pocepaću diplomu ! Pamtim odavno toga GALAMDŽIJU koga je lansirala samo partija a ne rad i rezultati ! Zašto bi smo mu sada išta verovali ??? SKLONITE GA DA SVIMA BUDE BOLJE !

A kretaće sa stanice Prokop.

A ko ima 80 evra za kartu?

potrosili su vreme za reklame,treba RRA da reaguje.....

ako se to ostvari bice super,posle godine sam putovao,bec-hannover,putovanje je trajalo 6,7h,ali udobno :) razvio do 230km/h :)

Ubi me ova predizborna kampanja.

Opet brze pruge a narod gladan.

Sta vredi brzina vozova od 300 km\h, kada se na granici sa Madjarskom ceka po 7 h.

Mislim ok, sve je to super, ali stvarno mislim da nemam potrebe za prugom na kojoj vozovi idi 300km/h a da sa druge strane ako krenes negde ka unutrasnjosti, Vojvodine ili Srbije ides 25km/h. mislim da bi bilo bolje da svi vozovi idu nekgde oko 100km/h i sasvim dovoljno za nas :)

Dokle bre ove komunisticke vesti? Samo "vruc vetar" i niko ziv ne odgovara za ove izgovorene gluposti!?? Sramota!

Kinezi su spremni da investiraju, ponavljam investiraju a ne samo da grade prugu - koliko to može da bude loše? Ako su njihove firme dobre za Dubai i Abu Dabi, više su nego dobre i za Srbiju i našu železnicu.

Daj boze ali posle 20 godina slusanja praznih obecanja ne verujem nikom nista..jedinu nadu mi daju Kinezi jer oni se ne sale i ne pricaju nikad u prazno.

bili bi mi zadovoljni i sa 100-120 km/h sve preko toga zvuci neverovatno!

Ovaka pruga je potrebna Srbiji iz razloga sto bi je to povezalo sa celom evropom, ali cena od 2 milijarde od Beograda do granice sa Madjarskom je prevelika. Treba uraditi studiju isplativosti, pa ako je isplativo neka prave, ako ne.. Postavlja se i pitanje da li bi Madjari bili zainteresovani da grade prugu od Budimpeste ka Srbiji.

Ovo je realno isto koliko i da Radoš Bajić režira sledeći nastavak Terminatora

Kako nema prepreka ?!?!?
A planincina zvana Mrkonjic?

Sve ovo bi imalo smisla da nije lacoste koji ce to kociti da se uradi a pravac je fenomenalan!Zamislite do Budimpeste brzim za 2h pa sednete u avion rayanair-a za Dublin po ceni od 50e povratna,koju JAT Mrkin nikada nece imati..Pravac je zila kucavica sa EU i ukoliko odbiju projekat treba sama Vojvodina da ga sklopi sa Kinezima i odvoji finansije sa Srbijom jer su zatupeli nekada najrazvijeniji deo SFRJ.. Zar je moguce da to narod ne vidi? Deca nam idu na studije pola dana putuju jeftinije jer su cene autobusa prenaduvane!Cena NS-SU 990 din za 100km autoputem Nisexpres?Ko koci da se otvori zeleznicki saobracaj sa Hrvatima,pruga i most dobri ali neko nece zbog drumskog bogacenja i koci teretni- putnicki saobracaj!Mrkota bezi u penziju,dosta si nas ukopao!

a da produze malo do Soluna, sve pored kanala D-M-V

Živim u švajcarskoj već godinama i ovde nijedan voz ne ide 300 na sat. Možda mi imamo neku tehnologiju koju oni nemaju?

Kolonizovace nas Kinezi :/

ma nemojte da preterujete napravite bar voz od 150km ko sto je svugde u evropu bicemo zadovoljni da idemo iz beograda skopje solun za 4-5saata nemojte previse da se trosite to je dovoljno

Prvo popravite ulice i puteve.

Ovako nesto jednostavno nije realno. Vozovi od 300km/h trose toliko energije da ce cijena karata biti neprilagodjena mogucnostima prosjecnog korisnika. Mozda ce pruga i vozovi moci da idu 300km/h, ali prosjecan svijet ce koristiti one koji idu max 100km/h.

Imajući u vidu da je 30.12.2012. više od 160 autobusa čekalo na Horgošu, onda može!

Колико немача појма и типично српских песимистичних кукњава. Па каква је филозофија ово направити? Ставити 300км брзе пруге преко, као тепсија равне, ливаде? То би ишло концесионо, Кинези ће да узимају лову од карата наредних 30 година и довиђења. Па они су шиповали пермафрост, лед и блато преко Тибета! Направили брзу пругу на 5000м надморске висине, а проблем је да поставе 300км кроз равницу? :Хаха, па они би то спичили за два месеца бре! Кинези имају напреднију инфраструктуру од Амера тренутно, али наша чобанија, посебно ова неолиберална која виси на Б92-ојци стално цокће са коментарима "Пффф, ау бре, какви Кинези, јбт фазон, кад ћемо у Европу, мислим стварно, тај примитивни исток, бла бла", итд. То су примитивни људи са паланачким заблудама о бескрајној памети и богатству Запада свемогућег. Пођите у Кину па погледајте. Имају највећу брану на свету, најбржу пругу, највећи аеродром, граде аутопутеве у три смене, имају бре сто грдова са преко милион становника. Производе за цео свет. За десет година Америка ће, у поређењу са Кином, бити оно што је данашња Енглеска, некад сила, у поређењу са Америком. Цео тај ваш западчић врли, биће Кинезима само полигон за провод, а Европа ће им служити за фоткање испод старих фасада и малтретирање конобара. Освестите се људи. Ми треба да искористимо ову краткотрајну геополитичку констелацију у којој смо интересантни Кинезима да се преко нас рекламирају Европи. Јер, другачије нас не би ни крајичком ока примећивали, Србија има становника колико просечан њихов град. Треба им дати што више да раде! А не подсмевати се по сваку цену. Можда у овој влади има и неко, бар неко, ко има жељу да уради нешто корисно за државу. Добро, то сигурно није Мркоњић, али треба подржати овакве идеје и пројекте, а јавност треба да стисне Владу да се што више повеже са Кинезима! На тој страни света је будућност, а не у трулежи запада.

Hmmm, sve mirise na 90-te, same old song.

Brza pruga se ne isplati. To je stara tehnologija i održavanje pruge puno košta.

Moj savet je da vam kuca bude barem kilometar udaljena od pruge.

sta zna dete sta je 300 na sat..

Sve je super ...no njihova "radna snaga" ?!?! latentna kolonizacija se odvija uspesno cim mi nismo svesni koliko kineza ima vec u nasoj zemlji i koliko ce ih eksponencijlnim porastom tzv "radne snage" biti, vrlo uskoro

Jeste nerealno ali mislim da bi bio jako dobar potez. Pogotovo ako bi isla preko Novog Sada

Ha, ha, ha...

ta pruga ce povezati kineze budimpeste i beograda . .

E smesni ste kao crtani film kad pocnete da lupate nesto protiv Kineza. Oni su napravili MAGLEV prugu u Kini, na 60KM pruge TOLERANCIJA od 3 MILIMETARA. Voz koji se krece tom prugom moze da ide 600km/h. A nesposobni su po vama da naprave "obicnu" prugu.

pomalo smešno, u Kini se ruše novosagrađeni mostovi na jačem vetru koliko su kvalitetni a kod nas će praviti prugu :)

Још зајам за препород да се распише, па да се вратимо у златно време врхунца комунизма.

kako raspodeljuju investicije po ovoj zemlji, ne bi me cudilo ni u Nišu da vidim separatiste u skorije vreme, jer se separatizam i javlja na terenu ekonomske neujednacenosti!

ili Subotica - Vranje sa krakom Krusevac-Kraljevo-Cacak, ili hvala lepo - dovidjenja.

sta bre 300...more kad Kinezi naprave ima da pici 500 kmh...

U suštini svakom projektu bi trebalo pristupiti sa ekonomske strane, znači ako Kinezi hoće da investiraju pretpostavljam da oni očekuju da će im se ta investicija isplatiti, e sada treba videti ko će od toga imati najviše koristi. Konkretno za Srpske železnice najbolje bi bilo da se investira u kompletnu obnovu železnica u zemlji, recimo pruga Beograd-Bar, zar nije jeftinije, brže i jednostavnije obnoviti jednu prugu za koju već postoji infrastruktura da se recimo do Bara stiže za 5-6 sati unesto sadašnjih 15, nego da se gradi nov autoput, krče šume, buše tuneli i sl. Dalje, železnice bi trebale da budu najjednostavniji i najjeftiniji prevoz, automobili su sa obzirom na cenu goriva i putarine postali luksuz, autobusi nemaju taj kapacitet kao železnica a i ograničeni su opet opterećenim putevima, cenom goriva i sl., železnica ima veliki kapacitet, funkcioniše odvojeno od ostalog saobraćaja i sa te strane najrentabilniji je prevoz. Na naš standard jedna obnovljena i renovirana železnica ka svim glavnim putnim pravcima sa novim komercijalnim vozovima najviše bi prijala ovom narodu. E sada brza pruga BG-Budimpešta je možda deo nekog Evropskog projekta u koji Kinezi hoće da investiraju iz sopstvenih interesa a naši političari kao po običaju hoće da iskoriste to kao da je to njihova ideja, inicijativa i delo, naravno radi prikupljanja političkih poena.

Ako nista drugo jako lep grad ce nam biti jako blizu

Ako političari zaista hoce da urade nesto u interesu gradjana Srbije, trebalo bi da naprave prugu za 300kmh-vozove do Grčke i do Jadrana (sa cenom karte konkurentnom odgovarajućem avionskom prevozu). Ovo je dugoročan interes i EU i njenih gradjana (posebno zelez.rute kroz Rumuniju i Bugarsku do Istanbula-zbog velikog broja Turaka u EU, i do Grčke zbog turista). Zbog sve manje (i sve skuplje) nafte, budućnost masovnog transporta je zeleznica. Spremaju se veliki fondovi EU za ovo, i zato su Kinezi požurili sa ovom za Srbiju perfidnom ponudom. Treba da pazimo da se ne opečemo, i da gradimo samo u ono što je u našem najboljem strateškom dugoročnom interesu.

Boze ispuni moje molitve!!!
ZELIM PRUGU BG BUDIMPESTA!!!!!

Raduje me sto ce ovom prilikom biti otvorena nova radna mesta!

Postoje avioni i low cost letovi pa, kome se žuri, može jeftino i brzo da stigne bilo gde a da ne potroši milijarde evra koje ćemo svi morati da otplaćujemo. Hajde jednom da budemo racionalni umesto da se zadužujemo kao pijani kockari.

Videcemo sta ce biti...ako neko zeli da investira svakako to ne treba odbiti.

Добродошли браћо кинези......спасите нас западне демократије

vreme ce pokazati svoje,dal ovaj samo prica ili...Nek urade pola ja sam zadovoljan ali...

Ovo je buducnost kojoj treba da tezimo.

Kako cemo mi da platimo kartu za takav voz kad su nase plate smesne? To bi bilo kao kad bih ja mastao o nekim brzim kolima, a nemam ni za yuga

jel mrka nije najavio 160 km/h :-)

@Boze ispuni moje molitve!!!
ZELIM PRUGU BG BUDIMPESTA!!!!!
(Marko, 20. februar 2013 11:09)

Boze, uslisi Markove i moje molitve!!!

p.s Marko,a ako nam Bog uslisi onda necemo moci da pijemo kafu u vagon restoranu u "Avali" kod Rileta!

Znaci 2.5 sati samo putovanje plus 1 sat na granici.

@stankela
Sve si lepo rekao.Samo bi valjalo da objasnis nama neoliberalnima zasto tako napredna Kina ima potrebu da se preko Srbije kako kazes REKLAMIRA Evropi tojest trulom zapadu.Kako si sve lepo ispricao oni bi polako trebali da pocnu sa zatvaranjem granica jer im preti egzodus amerikanaca i evropljana zeljnih boljeg zivota u Kini

vlada daje sve od sebe

Brojnost komentara i ocene pokazuju koliko ova tema zanima narod. Takođe znam da se ljudi vrlo malo voze vozom i da su u pravu. 70-ih godina, brzi voz je od BG do Palanke (79km) išao, po Redu vožnje, 1:16 sati, a danas 1:56 sati, a putnički sada ide 2:20 sati i često kasni.
Železnica svuda u svetu napreduje, a kod nas je to najgore Javno preduzeće.
Povremeno ubace ovakvu vest da nas zabavljaju, a ništa se ne radi da se stanje promeni.
Mrkonjić je 2011. rekao da ćemo imati brze pruge za 17 godina.

Kinezi sigurno mogu napraviti takvu prugu i naci sredstva. Ali da li ce biti putnickog saobracaja koji ce biti dovoljan za odrzavanje iste i da sa ostvari bar 5% prinosa na ovu investiciju je mnogo bitnije pitanje? Odgovor znaju svi koji umeju bar malo da racunaju pa je bolje da manje fantaziraju, a da krenu za pocetak da se bave mnogo prizemnijim stvarima koje nisu u stanju da rese. Ipak, i ovo je pomak u odnosu na kanal Dunav-Egej.

Nova vlada pokušava da uradi što je bolje moguće….ko je kriv prošloj vladi što je investicije očekivala od tamo gde novca nema…

"Ајде прво да направите:

- Пругу којом воз стиже из Врања у Суботицу за мање од 5 сати;
- Воз који из Ниша до Софије стиже за мање од 2 сата;
- воз који од Београда/Ниша до Бара стиже за мање од 6 сати;
- линију приградских лаких возова који од омогућавају становницима који живе на мање од 100км од Београда да за сат времена дођу у главни град.

То није научна фантастика, већ стандард у нормалним европским земљама.

Личите ми (Министартво и Влада) на свињу која је видела звезде на небу и дивила им се,а није видела блато и кал око себе.
(Воја, 20. februar 2013 08:24)"

Ovo je stavio neko, i ne mogu da ne odgovorim... Sasvim je logicno da Subotica-Vranje ide manje od 5h, a Beograd-Nis manje od 6h. ZNači, komentari, legendarni.
A kakve god da su namere, sigurno nece da nam bude loše i da ispaštamo zbog te pruge.

Pa, kineske kompanije su napravili onu brzu prugu na Tibetu, na velikoj nadmorskoj visini. Nema razloga da se sumnja da ovu prugu, u sasvim normalnim uslovima, mogu da naprave, samo ako im se da sansa. Mada, verovatno, ako ne podmazu neki tockic, ...

Ovo je divna vest koja nam stiže , konačno da i mi imamo brzu prugu , još jedan dokaz ove vlade da radi svoj posao kako treba,

kinezi su izgleda videli nas potencijal pre nego nas samih a nasa vlada je pametno usmerila nihove interese,tako da svi dobijaju...

Opet se finansira u Vojvodinu.
Auto put NS Subotica, most Beska i obilaznica oko Beograda, most na Adi...
To su milioni koji su baceni. Sada i pruga do Budimpeste.
A zato ce krak koridora 10 do Dimitrovgrada i auto put do Preseva da se gradi jos 100 godina. Auto put Batocina Kragujevac je istorijski a ima 30km. Da ne pricam o Ibarskoj magistrali i putu od Pojata do Uzica...
Da smo pametni pa da se otcepimo od Beograda i Vojvodine pa da progledamo!!!

Brza pruga se ne isplati. To je stara tehnologija i održavanje pruge puno košta.

Хоћу да стигнем до Јадрана за сат и по а не до Будимпеште.

dzabe im pruga kad mi takvih vozova nemamo ..

oni su poznati po brzim vozovima,ako oni vide da se ovde moze izgraditi brza zeleznica onda imaju zeleno svetlo!!!??!

Počinje da se opravlja ono što godinama niko nije hteo ni da baci pogled a danas kada pogledamo sve je u katastrofalnom stanju.

Da nije 300 h/km?

I tako isto prema Zagrebu...

ovi se uopste ne sale..

Mrkonjic mora da ide, Mickey Mouse Ministar. Ja bih reko da se ne isplati ova investicija. Bolje za 2 mld da srede sve pruge nego da odrade samo jednu.

pomalo smešno, u Kini se ruše novosagrađeni mostovi na jačem vetru koliko su kvalitetni a kod nas će praviti prugu :)

Vala ova vest me je posebno obradovala jer vrlo često putujem vozom na toj relaciji i ne možete shvatiti koja je to muka umesto da stignete na oderište za 1h vama treba 3 h.

Ovde nema teških uslova. Ovo je ravnica. Ako će ovu prugu graditi kineski radnici, a ne naši, onda nam ne treba.

Ljudi polako,kanal do Soluna,pa visoko sofisticirane rakete,pa mikro cipovi,pa sad i brze pruge.Ako neko pomene i tajno Teslino oruzje razbicu kompjuter.Dooooosta vise.

Joj još kad bi pruga prošla kroz moju njivu a ne komsijinu :) Ko bre piše ove nebuloze???

zeleznice su neiskoriscene,deo je neiskoriscen ali isplatljivije da se gradi jer kao prevoz je neuporedivo jeftiniji nego autobuski prevoz,,

Konacno da imamo brze vozove...To ce biti istorijski trenutak za Srbiju.

Mi uvozimo ruske vozove, a Rusi nemačke.

Moja master teza je bila na temu 'Brze Zeleznice' i, kao kompetentan iz date oblasti, odgovorno tvrdim da takav infrastrukturni poduhvat nije za srpsko trziste, niti da traznja za transportom (uglavnom najvazniji faktor, ne uvek) na datoj relaciji moze bilo kako da opravda projekat. Zasto? Zato sto je toliko slaba da jedva pravda i konvencionalnu zeleznicu! Treba videti za koga je ovaj projekat dobar - da li za Budimpestu ili BG? Meni se cini da bi ovime Budimpesta vise profitirala neuporedivo... i ucvrstila poziciju regionalnog transportnog cvora. 1000% ce ovakav projekat da iziskuje ogromne subvencije, tj placace cela nacija projekat koji ce biti od koristi jako malom broju ljudi na toj relaciji za koju nema traznje!

Predlazem da tu brzu prugu produzimo sve do Beca, pa onda brzinom od 300 km/h sto brze iz ove nesrecne zemlje. Tako cemo jedino stici do Evrope, pojedinacno a ne kolektivno jer od naseg prijema u Evropu nece biti nista.

A kanal ??? Vec pao u zaborav.

Nek naprave do Crne gore, hoću da viđam moju malu iz Nikšića svaki dan...

Za 2 mlrd. se može doraditi i izraditi kompletna železnička mreža po Srbiji, pa makar za brzine do 120 km/h, što bi preporodilo saobraćaj u ovoj zemlji. U beogradu živi oko 1,6 miliona ljudi, a u Srbiji bar 5 puta više...pa vidite gde je interes

Kinezi su spremni da investiraju, ponavljam investiraju a ne samo da grade prugu - koliko to može da bude loše? Ako su njihove firme dobre za Dubai i Abu Dabi, više su nego dobre i za Srbiju i našu železnicu.

Иако звучи као сулудост, то ипак није у потпуности. У току је европски пројекат повезивања Париза и Будимпеште брзом железничком магистралом; у Француској већ постоји пруга "ЛГВ ест" до немачке границе за брзине до 350 км/ч (најбржа у Европи), Немци су ту око 250 на сат, Аустријанци подижу свој Вестбан (Беч - Салцбург) ка том нивоу, једино се на делу Беч - Пешта ништа не ради. Ако бисмо ово саградили, оптимистичне процене су да би нам до Париза возом требало 12 сати, што је неконкурентно авио-саобраћају, али богами, наши гастарбајтери из Немачке и Аустрије би већ морали да поразмисле чиме ће у родни крај...

Živim u švajcarskoj već godinama i ovde nijedan voz ne ide 300 na sat. Možda mi imamo neku tehnologiju koju oni nemaju?

Zamislite tu situaciju da imamo jednu prugu od 300 km/h a ostale su oko 40 km/h. Treba renovirati prugu od Beograda do granice sa Makedonijom i Bugarskom i izgraditi deonicu Loznica-Valjevo i obnoviti liniju Kraljevo-Stalac. Tada bi svi medjunarodni pravci bili pokriveni, naravno "Beograd-Bar" ce u medjuvremenu biti popravljena.

Mrko zavrsi koridor 10.Doteraj pruge u Srbiju da idu normalno od 150 na sat. Stvarno je frekventna linija Beograd Pesta. Dva voza dnevno po tri vagona i popunjenost 30%.Jos kada bi nam kinezi i decu napravili gde bi nam bio kraj

Ja o ovome mastam, to bi bilo fantasticno. Medjutim svaki put kad sam se vozio vozom izmedju Budimpeste i Beograda bilo je poluprazno i voz je uglavnom koriscen kao lokalni. No ipak bilo bi super. Mnogo pametnije od nekakvog kanala.

Je li sad kraj tih reklama?

Dobro, pa zar nije dosta ovih igrarija političara pred očima naroda. Samo prazna priča - kanal, autoputevi, brze pruge, svemirski brodovi, nano tehnologija i čipovi. Ali kad otvoriš oči, vidiš da je sve otišlo do vraga, i da se političari samo poigravaju sa narodom i to potpuno neskriveno.

Ako zaista misle da rade dobro zemlji, neka ćute i neka rade. Ovakve vesti vređaju ljudsku inteligenciju.

Kinezi su uvideli korist od izgradnje takve pruge!Hvala im na podrsci u svakom smislu!Tada ce biti otvorena i nova radna mesta tj . gradjevinci ce imati pune ruke posla!

Sta vredi brzina vozova od 300 km\h, kada se na granici sa Madjarskom ceka po 7 h.

Raduje me sto ce ovom prilikom biti otvorena nova radna mesta!

@Pedja, 19. februar 2013 21:03

Kada si ti poslednji put putovao na ovoj relaciji??? Od kada je u decembru ukinut jedan od tri voza koji su saobracali na relaciji Beograd-Budimpesta guzve su velike; evo recimo u nedelju 17.2. je u jedinom postojecem dnevnom vozu bila tolika guzva da gomila ljudi nije imala mesto za sedenje. U Budimpesti i okolnim mestima zivi toliko nasih ljudi da je ova pruga itekako neophodna i isplativa. Samo napred Kinezi!

Колико немача појма и типично српских песимистичних кукњава. Па каква је филозофија ово направити? Ставити 300км брзе пруге преко, као тепсија равне, ливаде? То би ишло концесионо, Кинези ће да узимају лову од карата наредних 30 година и довиђења. Па они су шиповали пермафрост, лед и блато преко Тибета! Направили брзу пругу на 5000м надморске висине, а проблем је да поставе 300км кроз равницу? :Хаха, па они би то спичили за два месеца бре! Кинези имају напреднију инфраструктуру од Амера тренутно, али наша чобанија, посебно ова неолиберална која виси на Б92-ојци стално цокће са коментарима "Пффф, ау бре, какви Кинези, јбт фазон, кад ћемо у Европу, мислим стварно, тај примитивни исток, бла бла", итд. То су примитивни људи са паланачким заблудама о бескрајној памети и богатству Запада свемогућег. Пођите у Кину па погледајте. Имају највећу брану на свету, најбржу пругу, највећи аеродром, граде аутопутеве у три смене, имају бре сто грдова са преко милион становника. Производе за цео свет. За десет година Америка ће, у поређењу са Кином, бити оно што је данашња Енглеска, некад сила, у поређењу са Америком. Цео тај ваш западчић врли, биће Кинезима само полигон за провод, а Европа ће им служити за фоткање испод старих фасада и малтретирање конобара. Освестите се људи. Ми треба да искористимо ову краткотрајну геополитичку констелацију у којој смо интересантни Кинезима да се преко нас рекламирају Европи. Јер, другачије нас не би ни крајичком ока примећивали, Србија има становника колико просечан њихов град. Треба им дати што више да раде! А не подсмевати се по сваку цену. Можда у овој влади има и неко, бар неко, ко има жељу да уради нешто корисно за државу. Добро, то сигурно није Мркоњић, али треба подржати овакве идеје и пројекте, а јавност треба да стисне Владу да се што више повеже са Кинезима! На тој страни света је будућност, а не у трулежи запада.

Добродошли браћо кинези......спасите нас западне демократије

Nema naivnije nacije od Srbije i Srbalja. Nek se hapsi, nek se obecavaju kule i gradovi, ko jos vodi racuna o realnosti zivota ovde?

Ovi navijaci SNS bi bili odsevljeni kada bi njhov neki pametni rekao da ce kinez da nam naprave i kanal do juznog kineskog mora i da prekoekeanski brodovi dovode kineske turiste u Srbiju

Bože, Bože da li ovaj naš narod vidi nešto sem politike i politikanstva. Narode na stadione pa navijajte za koga god hoćete.Da ima pameti i da je je ranije više bilo pa da smo ponudili svakome ko hoće kao koncesiju da gradi u ovoj državi prugu,put,kanal, centralu ma šta god što će uposliti ovaj naš narod. Vidite li da nam se omladina samo ubija drogira i pije. Šta im to mi stariji radimo i nudimo?
Ministre dajte im kao koncesiju na 30 godina neka naprave prugu, šut šta god samo da imamo, jer život nije počeo sa nama niti se sa nama završava. Ovi politikanti što komentarišu sve negativno neka predlože nešto pametnije ja ću prvi da ga podržim i neću ga pitati iz koje je partije.

Prema Madjarskoj 300 na sat, a do Grcke 30....
a koridor ce da se zavrsi 2026....mozda

Postoje avioni i low cost letovi pa, kome se žuri, može jeftino i brzo da stigne bilo gde a da ne potroši milijarde evra koje ćemo svi morati da otplaćujemo. Hajde jednom da budemo racionalni umesto da se zadužujemo kao pijani kockari.

Ovo je buducnost kojoj treba da tezimo.

Nismo sposobni više ništa da izgradimo i napravimo sami.Pokrij se ušima Srbijo.

Sve je super ...no njihova "radna snaga" ?!?! latentna kolonizacija se odvija uspesno cim mi nismo svesni koliko kineza ima vec u nasoj zemlji i koliko ce ih eksponencijlnim porastom tzv "radne snage" biti, vrlo uskoro

Ma kakvi kinezi... Da sam menadzer zeleznica Srbije, ja bi za pocetak nabavio nove putnicke vagone koji bi se besprekorno odrzavali, u kojima bi bilo zabranjeno pusenje (za pusace posebni kupei ili tako nesto) uveo komunalnu policiju koji bi sankcionsiali krsenje zabrane pusenja. Onda bi uredio deonice koje su u najgorem stanju... Bolje da nam je brzina 80 km/h i vozevi idu na vreme, nego da imamo 150 km brze pruge a ostatak krs. I mora se malo uloziti u marketing zeleznica, da ljudi opet stvore naviku da putuju vozom... Mislim da je vecina uopste zaboravila da imamo zeleznicu!

Povampirena Slobina ideja zvana BPS.

Ovako nesto jednostavno nije realno. Vozovi od 300km/h trose toliko energije da ce cijena karata biti neprilagodjena mogucnostima prosjecnog korisnika. Mozda ce pruga i vozovi moci da idu 300km/h, ali prosjecan svijet ce koristiti one koji idu max 100km/h.

Opet brze pruge a narod gladan.

Jaoooo, ja sam se konacno necemu obradovala!!!! Dajte bre Kinezi,pomagajte (jasno mi je, kredit, naravno),ali ljudi,pa ta pruga je bruka jedna....treba nam ko 'leba!!!! Pa od Novog Sada do Budimepste se vozi 6-7 sati...a najsporije (mili skoro) do Subotice....od Subotice jos Boze pomozi...Ista razdaljina od Budimpeste do Bratislave se predje za 3 sata!

Molim vas, prvo kanal do Soluna pa pruga 300km/h do Budimpeste, pa tobogan do Budve

@ MILORD
Vidi da si SNS-ovac...
Opusti se malo i ne veruje svemu što piše...

Dokle vise naprednjacki botovi ? Dokle ? I kad urade nesto sto treba ovi vasi na vlasti,niko vise to ne shvata ozbiljno zbog vasih imbecilnih komentara na svakoj vesti koja ima dodirne tacke na bilo koji nacin sa vladajucom klikom.

"vozovima koji saobraćaju između Srbije i Mađarske'

U Mile pa to je citavih 0,5 km koliko je granicna zona siroka. Od punkta do punkta.

Mislim ok, sve je to super, ali stvarno mislim da nemam potrebe za prugom na kojoj vozovi idi 300km/h a da sa druge strane ako krenes negde ka unutrasnjosti, Vojvodine ili Srbije ides 25km/h. mislim da bi bilo bolje da svi vozovi idu nekgde oko 100km/h i sasvim dovoljno za nas :)

Hahahaaa, kako da ne! Još kad metnemo rusku lokomotivu na tu prugu...Bog će da nas vidi!

Jeste nerealno ali mislim da bi bio jako dobar potez. Pogotovo ako bi isla preko Novog Sada

ma lozi vas ko stigne, a i vi se przite na gluposti

evo ja dajem 2 milijarde al da stavite mi stanicu kod mene kuci 2km od Paracina

ili Subotica - Vranje sa krakom Krusevac-Kraljevo-Cacak, ili hvala lepo - dovidjenja.

A da li mogu kinezi i decu da nam prave, kad nam već i to ne ide?

Al se svi palite na propagandu na kojoj bi i gebels zavideo.

Dokle bre ove komunisticke vesti? Samo "vruc vetar" i niko ziv ne odgovara za ove izgovorene gluposti!?? Sramota!

ma to su gluposti vec vidjene ovde,gde su danas sl.projekti: autoput,brze pruge,prokop,navodnavanje,hidrocentrale...itd,izgleda da kako se kome svidi on izadje na Tv i odvali, recimo,gradicemo prugu za 300 km/h,i nikom nista,to tako prodje i niko se i ne uzbudjuje vise?!
katastrofa!

Uh bre ala bi se ovde Žule ugradio!Po sistemu 6 X 8 = 98 i kusur od 300 miliona nemam da vam vratim!

ako se to ostvari bice super,posle godine sam putovao,bec-hannover,putovanje je trajalo 6,7h,ali udobno :) razvio do 230km/h :)

U suštini svakom projektu bi trebalo pristupiti sa ekonomske strane, znači ako Kinezi hoće da investiraju pretpostavljam da oni očekuju da će im se ta investicija isplatiti, e sada treba videti ko će od toga imati najviše koristi. Konkretno za Srpske železnice najbolje bi bilo da se investira u kompletnu obnovu železnica u zemlji, recimo pruga Beograd-Bar, zar nije jeftinije, brže i jednostavnije obnoviti jednu prugu za koju već postoji infrastruktura da se recimo do Bara stiže za 5-6 sati unesto sadašnjih 15, nego da se gradi nov autoput, krče šume, buše tuneli i sl. Dalje, železnice bi trebale da budu najjednostavniji i najjeftiniji prevoz, automobili su sa obzirom na cenu goriva i putarine postali luksuz, autobusi nemaju taj kapacitet kao železnica a i ograničeni su opet opterećenim putevima, cenom goriva i sl., železnica ima veliki kapacitet, funkcioniše odvojeno od ostalog saobraćaja i sa te strane najrentabilniji je prevoz. Na naš standard jedna obnovljena i renovirana železnica ka svim glavnim putnim pravcima sa novim komercijalnim vozovima najviše bi prijala ovom narodu. E sada brza pruga BG-Budimpešta je možda deo nekog Evropskog projekta u koji Kinezi hoće da investiraju iz sopstvenih interesa a naši političari kao po običaju hoće da iskoriste to kao da je to njihova ideja, inicijativa i delo, naravno radi prikupljanja političkih poena.

vlada daje sve od sebe

Imam dovoljno godina da se se secam SPSovih Brzih Pruga Srbije... 'Ajd da dignemo prosecnu brzinu sa 40 km/h na 80 za pocetak.

Moze sve. Moze kanal, moze okretnica, moze zavrsnica, moze Prokop, moze otkop, moze kosmodrom, moze brze pruge, moze i spore vijuge, sve moze ali ne moze Mrka. Ne ide brate. Ne ide mirodjija u svako jelo, narocito kad izvetri.

Kinezi su spremni da investiraju, ponavljam investiraju a ne samo da grade prugu - koliko to može da bude loše? Ako su njihove firme dobre za Dubai i Abu Dabi, više su nego dobre i za Srbiju i našu železnicu.
(karolina bi, 19. februar 2013 18:57)

Pa kako nemoze da bude lose!!!!!
Pa kako ja i moji kompanjoni da se ugradimo u celu tu pricu???
Nemoze da se gradi a da neko nepodmaze dozvolu koju ja izdajem preko mojih saradnika.
U potpisu Mrca.

Ovaka pruga je potrebna Srbiji iz razloga sto bi je to povezalo sa celom evropom, ali cena od 2 milijarde od Beograda do granice sa Madjarskom je prevelika. Treba uraditi studiju isplativosti, pa ako je isplativo neka prave, ako ne.. Postavlja se i pitanje da li bi Madjari bili zainteresovani da grade prugu od Budimpeste ka Srbiji.

Made in China

Ovo je realno isto koliko i da Radoš Bajić režira sledeći nastavak Terminatora

Boze ispuni moje molitve!!!
ZELIM PRUGU BG BUDIMPESTA!!!!!

Nova vlada pokušava da uradi što je bolje moguće….ko je kriv prošloj vladi što je investicije očekivala od tamo gde novca nema…

Bilo je interesantno za citanje sve dok nisam stigao do prezimena Mrkonjic

Mnogo nas vole ovi kinezi više od nas samih!!!

Evo sedim na brodu za Atinu presao sam Moravu Vardar, svaka cast za prugu valjda kad se vratim iz Atine cu skoknuti za 45 minuta do Peste bu hahaaaahaa

Slusajte dobro sad novo doba dolazi od 2015 koje projektuje UN mega drzave mega gradovi mega koridori. Stim u vezi u Becu je izgradjen 60% Sibanhof (istocna kapija) najveci zeleznicki cvor za Istok dalje prema Budimpesti je sledeci koridor Kinezi nisu blesavi plus el.magnetne pruge su najbezbednije i najbrze pruge a brzina je presudna. Nasi treba da iskoriste tu ponudu BG.-BUDIM. i sve je to lepo sto oni ulepsavaju Srbiju ali ja kad gurnem ruku u DZEP imam samo racune drzavi da platim i za hranu tako da me ovo doba podseca na DRZAVNI FEUDALIZAM !

Ne znam sto mi se cini da i od ovog posla nece biti nista sem bombasticnih naslova po internetu ?! Mi ne mozemo 100 km autoputa da zavrsimo evo 8 godina a hocemo brze pruge ??!

al se pusi u srbiji, kanal do grcke, brze pruge, trzni centri (samo u bgd-u za sada, ostatak srbije strpi se)
a kad ce tender za basamake do meseca?

Ako političari zaista hoce da urade nesto u interesu gradjana Srbije, trebalo bi da naprave prugu za 300kmh-vozove do Grčke i do Jadrana (sa cenom karte konkurentnom odgovarajućem avionskom prevozu). Ovo je dugoročan interes i EU i njenih gradjana (posebno zelez.rute kroz Rumuniju i Bugarsku do Istanbula-zbog velikog broja Turaka u EU, i do Grčke zbog turista). Zbog sve manje (i sve skuplje) nafte, budućnost masovnog transporta je zeleznica. Spremaju se veliki fondovi EU za ovo, i zato su Kinezi požurili sa ovom za Srbiju perfidnom ponudom. Treba da pazimo da se ne opečemo, i da gradimo samo u ono što je u našem najboljem strateškom dugoročnom interesu.

Prvo popravite ulice i puteve.

Hmmm, sve mirise na 90-te, same old song.

Ајде прво да направите:

- Пругу којом воз стиже из Врања у Суботицу за мање од 5 сати;
- Воз који из Ниша до Софије стиже за мање од 2 сата;
- воз који од Београда/Ниша до Бара стиже за мање од 6 сати;
- линију приградских лаких возова који од омогућавају становницима који живе на мање од 100км од Београда да за сат времена дођу у главни град.

То није научна фантастика, већ стандард у нормалним европским земљама.

Личите ми (Министартво и Влада) на свињу која је видела звезде на небу и дивила им се,а није видела блато и кал око себе.

Pa, kineske kompanije su napravili onu brzu prugu na Tibetu, na velikoj nadmorskoj visini. Nema razloga da se sumnja da ovu prugu, u sasvim normalnim uslovima, mogu da naprave, samo ako im se da sansa. Mada, verovatno, ako ne podmazu neki tockic, ...

Jel moze do Soluna pa da vikendom idemo na more? :)

Narucite kubik sljunka prevoznici... samo sitnije, jer voz ide 300 na sat :)

Da li ćemo mi nešto raditi u ovoj zemlji?

A do Beograda jurimo celim 30 km/h !!!

300 km na sat! I to u rikverc, vezanih ociju!

A u Beogradu voz se pretvara u brod i Solunskim kanalom ide do Egejskog mora brzinom 300 km/h.

Kolonizovace nas Kinezi :/

pare nisu problem, para nema..

A od Bg do Nisa, prugu gradi Maja Nikolic! :)
Bice i brza i sira!!! ;)

ma nemojte da preterujete napravite bar voz od 150km ko sto je svugde u evropu bicemo zadovoljni da idemo iz beograda skopje solun za 4-5saata nemojte previse da se trosite to je dovoljno

Sta vredi voziti se do granice 300 km/h, a onda na granici zaglavit par sati. Dajte vi nama neki normalan voz koji ide 120 ko osamdeseti, pa da pesaka predjemo granu, mnogo je brze
Ovako, dok ne udjemo u EU, ovo je cista propaganda

Nemam nista protiv pod uslovom da kinezi uloze 100% novca. U tom slucaju slobodno neka uzmu 100% profita (ako ga bude) nakon placanja poreza drzavi. Svaka druga opcija u kojoj bi drzava arcila svoje dragocene pare i snosila bilo kakav rizik za neciju za******iju po meni ne dolazi u obzir.

To bi bilo odlicno kad bi bila istina. Jos kad bi bila malo duza Bec - Budimpesta - Beograd - Solun 350km/h u proseku i za tili cas ste na moru :) jos i stanice izmedju (Segedin, Nis, Skopje) i mozes da zivis u Nisu a da za sat vremena budes na poslu u BGD

Daj boze ali posle 20 godina slusanja praznih obecanja ne verujem nikom nista..jedinu nadu mi daju Kinezi jer oni se ne sale i ne pricaju nikad u prazno.

Znao sam sa su nesto preskocili.Sve je tu i kanal i brze pruge jos da stigne svedski standard i moze se reci da je san ostvaren.

Ako nista drugo jako lep grad ce nam biti jako blizu

Ha, ha, ha...

kako raspodeljuju investicije po ovoj zemlji, ne bi me cudilo ni u Nišu da vidim separatiste u skorije vreme, jer se separatizam i javlja na terenu ekonomske neujednacenosti!

Ne prave to Kinezi zbog nas Srba koji bi malo isli u Budimpestu na vikend, vec da teretni vozovi sa robom mogu da stignu brze. Nasi vozovi danas idu tolikom brzinom da se ukvare konzerve mesnog nareska dok stignu na odrediste.

Kako cemo mi da platimo kartu za takav voz kad su nase plate smesne? To bi bilo kao kad bih ja mastao o nekim brzim kolima, a nemam ni za yuga

E smesni ste kao crtani film kad pocnete da lupate nesto protiv Kineza. Oni su napravili MAGLEV prugu u Kini, na 60KM pruge TOLERANCIJA od 3 MILIMETARA. Voz koji se krece tom prugom moze da ide 600km/h. A nesposobni su po vama da naprave "obicnu" prugu.

Videcemo sta ce biti...ako neko zeli da investira svakako to ne treba odbiti.

"Ајде прво да направите:

- Пругу којом воз стиже из Врања у Суботицу за мање од 5 сати;
- Воз који из Ниша до Софије стиже за мање од 2 сата;
- воз који од Београда/Ниша до Бара стиже за мање од 6 сати;
- линију приградских лаких возова који од омогућавају становницима који живе на мање од 100км од Београда да за сат времена дођу у главни град.

То није научна фантастика, већ стандард у нормалним европским земљама.

Личите ми (Министартво и Влада) на свињу која је видела звезде на небу и дивила им се,а није видела блато и кал око себе.
(Воја, 20. februar 2013 08:24)"

Ovo je stavio neko, i ne mogu da ne odgovorim... Sasvim je logicno da Subotica-Vranje ide manje od 5h, a Beograd-Nis manje od 6h. ZNači, komentari, legendarni.
A kakve god da su namere, sigurno nece da nam bude loše i da ispaštamo zbog te pruge.