Kredit “ubrzava“ vozove na 160 km/h

Vazno je da vi uvek sanirate oko Beograda,a za ostalo sta vas briga.Na totalnoj ravnici u Vojvodini vozovi idu 40 km na cas

160KM/H!!!MORAM SAD DA PAZIM KAD IZLAZIM IZ VOZA DA PROSETAM,PA SE VRATIM.

A šta je bilo sa IZMEŠTANJEM PRUGE IZ GRADSKOG JEZGRA NIŠA ?

hahahahahahahahahaha

Prvi potez: Rusi kupuju srpski monopol na gorivo i tako uzimaju kajmak od drumskog saobraćaja u Srbiji.

Drugi potez: EU investira u alternativu drumskom tranzitnom prevozu na glavnom strateškom koridoru kroz Srbiju.

Treći (budući) potez: borba oko toga ko će uzeti monopol na isporuku električne energije u Srbiji (ko će uzimati kajmak od železničkog transporta), ili alternativno: damping ponuda autobusa i automobila od strane velikog trgovca iz Rusije, plus privremeno obaranje cena goriva, ne bi li se razvoj železnice prikazao neisplativim.

ne znam gde ce vozovi ici 160. bas me zanima. vozio bi se na toj relaciji da osetim kako je ici tako brzo.

voz izmedju Subotice i Novog Sada ide oko 40 km/h. voz izmedju Novog Sada i Beograda ide ponekad 80 km/h, ali onda stane u nekom selu i stoji tamo sat vremena ne znam iz kog razloga. i isao sam jednom sinobusom iz Zrenjanina za Suboticu i putovao sam 6 sati.

za mene bi bila tehnoloska revolucija da voz izmedju Su i NS ide 80 km/h. ali ne verujem da ce to biti narednih 20-30 godina. za to vreme cu skupiti para da kupim auto i necu vise morati trpeti bezobrazluk i flegmaticnost zeleznickih radnika.

na zalost, jednom mi je pozlilo u vozu. srcani sam bolesnik. isao sam za Beograd. rekao sam kondukterima da mi je zlo i da gubim svest. oni su mislili da se ***** s njima. al kad su skontali da je vrag odneo salu rekli su mi da odma izadjem na stanici Stara Pazova da bi sto pre stigao kod lekara. lepo su oprali ruke od bilo kakve odgovornosti. a ja sam potrosio hiljade i hiljade dinara da stignem do centra Bg.

Kredit, kredit, kredit... Jesam nesto zaboravio ?!? A, da. Jesam.
KREDIT.
I onda ce to jos da potrose na sasvim pedeseto mesto kao i ona bespovratna sredstva sto je dala EU za razvoj, a ovi izmoljakase i prenamenise ih za budzetsku potrosnju.

Сад је јасно зашто се годинама ИЗБЕГАВА сарадња са Руском страном и зашто се одбија Руски кредит и кооперација у изградњи пруга у Србији!!!
Све се отезало да бис е склопио још један УГОВОР са Европском Агенцијом, да нас РЕЖИМ доведе у најаман однос од стране Европе, да зависимо по свим основама од Еуропе.
Уместо да диверсификујемо изворе финансија, улагања, смањимо ризик и зависност од Једне стране(ЕУ), наш РЕЖИМ нас упорно гура у ЕУ и само са њима ради, да би нас довео до безизлазног,марионетског,зависног положаја.
Сарадња са свима , са свимакоји уважавају територијални интегритет и суверенитет.
Изворе финансирања и сарадљу тражити на све стране , највећи финансијери у последње време су и Кина,Русија, Јапан,...толико могућности а марионетски режим нас гура у ЕУ уцењивачке чељусти!?

Ja ne znam kojom brzinom vozovi u Kanadi idu zvanično ali meni je za 360km trebalo 4.5h (30 minuta jedno stajanje usput). Znači 90kmh prosečna brzina.

Od Toronta do Vankuvera, recimo, putujete 4 dana i noći (4900km).

Što se tiče Srbije, brzina nije bitna. 100kmh je OK. Bitno je da idu na vreme, da SVAKI građanin Srbije može da priušti kartu, da su moderni, čisti, uredni, udobni, da je osoblje kulturno i vaspitano, da firma ne gubi 4 milijarde dinara godišnje kao sad i tako dalje.

Ne mora da ide 300kmh. Ne mora ni 150... Ali 4 sata od Zrenjanina do Kikinde je neprihvaljtivo i za 19 vek.

Prosle nedelje sam bio u Holandiji, u Tilburgu, i odlucim da se malo provozam kolima do Amsterdama. Na modernim auto-putevima koji na relaciji od Uttrecht-a do Amsterdama imaju po 8 (OSAM) traka, vozim ja tako 150 km/h, a pored mene prolaze automobili kao da stojim, i kad odjednom, sa moje desne strane prodje voz tolikom brzinom (po mojoj proceni preko 300 km/h) da sam jedva stigao i da ga vidim!!! Postavim ja tada sebi pitanje:"Jbt, pa gde ja zivim u PM!"
Verujem da teretni vozovi u pomenutoj Holandiji idu brze od Mrkinih obecanih 160 km/h, tako da...
Mislite o tome.

Evo kako je Andrić opisao modernizaciju Bosne u doba Austro-ugarske i reakcije lokanog stanovništva:

„Ovi stranci ne miruju i ne daju nikome
da ostane miran; izgleda da su rešeni da svojom nevidljivom ali
sve više osetnom mrežom zakona, naredaba i propisa obuhvate
život sam, sa ljudima, životinjama i mrtvim stvarima, i da
izmene i pomere sve oko sebe; i spoljni izgled kasabe i navike i
naravi živih ljudi od kolevke pa do groba. A sve to rade mirno i
bez mnogo reci, bez sile i izazivanja, tako da čovek nema čemu
da se odupre. Ako naiđu na nerazumevanje ili otpor oni odmah
zastanu, negde se nevidljivo dogovore, promene samo pravac
i način svoga rada, i opet izvedu ono što su naumili.“

hvala.

Сад је јасно зашто се годинама ИЗБЕГАВА сарадња са Руском страном и зашто се одбија Руски кредит и кооперација у изградњи пруга у Србији!!!
Све се отезало да бис е склопио још један УГОВОР са Европском Агенцијом, да нас РЕЖИМ доведе у најаман однос од стране Европе, да зависимо по свим основама од Еуропе.
Уместо да диверсификујемо изворе финансија, улагања, смањимо ризик и зависност од Једне стране(ЕУ), наш РЕЖИМ нас упорно гура у ЕУ и само са њима ради, да би нас довео до безизлазног,марионетског,зависног положаја.
Сарадња са свима , са свимакоји уважавају територијални интегритет и суверенитет.
Изворе финансирања и сарадљу тражити на све стране , највећи финансијери у последње време су и Кина,Русија, Јапан,...толико могућности а марионетски режим нас гура у ЕУ уцењивачке чељусти!?

Vazno je da vi uvek sanirate oko Beograda,a za ostalo sta vas briga.Na totalnoj ravnici u Vojvodini vozovi idu 40 km na cas

A šta je bilo sa IZMEŠTANJEM PRUGE IZ GRADSKOG JEZGRA NIŠA ?

hahahahahahahahahaha

160KM/H!!!MORAM SAD DA PAZIM KAD IZLAZIM IZ VOZA DA PROSETAM,PA SE VRATIM.

ne znam gde ce vozovi ici 160. bas me zanima. vozio bi se na toj relaciji da osetim kako je ici tako brzo.

voz izmedju Subotice i Novog Sada ide oko 40 km/h. voz izmedju Novog Sada i Beograda ide ponekad 80 km/h, ali onda stane u nekom selu i stoji tamo sat vremena ne znam iz kog razloga. i isao sam jednom sinobusom iz Zrenjanina za Suboticu i putovao sam 6 sati.

za mene bi bila tehnoloska revolucija da voz izmedju Su i NS ide 80 km/h. ali ne verujem da ce to biti narednih 20-30 godina. za to vreme cu skupiti para da kupim auto i necu vise morati trpeti bezobrazluk i flegmaticnost zeleznickih radnika.

na zalost, jednom mi je pozlilo u vozu. srcani sam bolesnik. isao sam za Beograd. rekao sam kondukterima da mi je zlo i da gubim svest. oni su mislili da se ***** s njima. al kad su skontali da je vrag odneo salu rekli su mi da odma izadjem na stanici Stara Pazova da bi sto pre stigao kod lekara. lepo su oprali ruke od bilo kakve odgovornosti. a ja sam potrosio hiljade i hiljade dinara da stignem do centra Bg.

Prvi potez: Rusi kupuju srpski monopol na gorivo i tako uzimaju kajmak od drumskog saobraćaja u Srbiji.

Drugi potez: EU investira u alternativu drumskom tranzitnom prevozu na glavnom strateškom koridoru kroz Srbiju.

Treći (budući) potez: borba oko toga ko će uzeti monopol na isporuku električne energije u Srbiji (ko će uzimati kajmak od železničkog transporta), ili alternativno: damping ponuda autobusa i automobila od strane velikog trgovca iz Rusije, plus privremeno obaranje cena goriva, ne bi li se razvoj železnice prikazao neisplativim.

Kredit, kredit, kredit... Jesam nesto zaboravio ?!? A, da. Jesam.
KREDIT.
I onda ce to jos da potrose na sasvim pedeseto mesto kao i ona bespovratna sredstva sto je dala EU za razvoj, a ovi izmoljakase i prenamenise ih za budzetsku potrosnju.

Prosle nedelje sam bio u Holandiji, u Tilburgu, i odlucim da se malo provozam kolima do Amsterdama. Na modernim auto-putevima koji na relaciji od Uttrecht-a do Amsterdama imaju po 8 (OSAM) traka, vozim ja tako 150 km/h, a pored mene prolaze automobili kao da stojim, i kad odjednom, sa moje desne strane prodje voz tolikom brzinom (po mojoj proceni preko 300 km/h) da sam jedva stigao i da ga vidim!!! Postavim ja tada sebi pitanje:"Jbt, pa gde ja zivim u PM!"
Verujem da teretni vozovi u pomenutoj Holandiji idu brze od Mrkinih obecanih 160 km/h, tako da...
Mislite o tome.

Ja ne znam kojom brzinom vozovi u Kanadi idu zvanično ali meni je za 360km trebalo 4.5h (30 minuta jedno stajanje usput). Znači 90kmh prosečna brzina.

Od Toronta do Vankuvera, recimo, putujete 4 dana i noći (4900km).

Što se tiče Srbije, brzina nije bitna. 100kmh je OK. Bitno je da idu na vreme, da SVAKI građanin Srbije može da priušti kartu, da su moderni, čisti, uredni, udobni, da je osoblje kulturno i vaspitano, da firma ne gubi 4 milijarde dinara godišnje kao sad i tako dalje.

Ne mora da ide 300kmh. Ne mora ni 150... Ali 4 sata od Zrenjanina do Kikinde je neprihvaljtivo i za 19 vek.

Evo kako je Andrić opisao modernizaciju Bosne u doba Austro-ugarske i reakcije lokanog stanovništva:

„Ovi stranci ne miruju i ne daju nikome
da ostane miran; izgleda da su rešeni da svojom nevidljivom ali
sve više osetnom mrežom zakona, naredaba i propisa obuhvate
život sam, sa ljudima, životinjama i mrtvim stvarima, i da
izmene i pomere sve oko sebe; i spoljni izgled kasabe i navike i
naravi živih ljudi od kolevke pa do groba. A sve to rade mirno i
bez mnogo reci, bez sile i izazivanja, tako da čovek nema čemu
da se odupre. Ako naiđu na nerazumevanje ili otpor oni odmah
zastanu, negde se nevidljivo dogovore, promene samo pravac
i način svoga rada, i opet izvedu ono što su naumili.“

hvala.