Utorak, 30.09.2008.

16:17

"Jat ervejz" neće biti privatizovan

Kompanija će državnim novcem biti restrukturirana i modernizovana, saznaje B92 u Ministarstvu ekonomije.

Izvor: B92

"Jat ervejz" neæe biti privatizovan IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

22 Komentari

Sortiraj po:

noname

pre 15 godina

Mnogo interesantnih komentara! Negativnih! Ja sam ove godine samo JAT-om preleteo oko 20 000 kilometara, sigurni letovi,bez problema,usluga kao i ostalim kompanijama! Ne razumem komentatore! Zato,JAT treba zadrzati!! Po svaku cenu! Ne pada mi na pamet da se majem po stracarama od aerodroma i po mini busevima satima da bih doleteo naodredjenu destinaciju jeftinije za 50 evra! Hvala lepo!

marijo

pre 15 godina

Dok vi neznate šta čete sa JAT-om Zagreb počinje graditi novu zračnu luku.
http://www.jutarnji.hr/vijesti/clanak/art-2008,10,1,,135384.jl

Sale

pre 15 godina

Pametni su ovi nasi politicari. Nisu ludi da prodaju firmu u kojoj im rade njihovi nekvalifikovani ljudi iz stranaka. I uz to, imaju ekstra plate. Bruka i sramota!!! Dokle li ce vise da nerviraju ovaj narod sa njihovim glupim odlukama!!!

Darko

pre 15 godina

24.09. sam leteo nevidjenim krsem do tivta.
stjuardese se secam, bila je riba 1979 avgusta meseca na liniji beograd - split.
avion je kasnio jer je na let kasnila izvesna tv voditeljka, a ciji je suprug sve vreme leta proveo u cockpitu (ne bi me iznenadilo da nas je on ''vozio''.)
28.09. posle kolapsa oko 16h na tivatskom aerodromu i kasnjenja u startu nekih sat, usli smo u avion.
i ove stjuardese se secam sa nekog leta 1988. ovog puta je bila posebno besna i stisnutih usta jer ''nece stici na (neki) sajam cveca''.
ono jadno posluzenje smo odbili - pomislili smo da ce nas otrovati.
sve vreme sam razmisljao o emisijama tipa ''minutes from disaster'' na nacional geographic-u.
pitam se da li osoblje jat-a leti drugim aviokompanijama, u najmanju ruku malev-om?


ovako izgleda jat iz perspective coveka koji njihove usluge koristi 4 puta godisnje.
zato treba da najglamuroznije puknu i da ih kupi bilo ko.

Milan

pre 15 godina

Kao sto rece Vladimir, zbogom slobodno nebo :-(. Dodao bih da je Aerodrom Temisvar na samo 170 km od Beograda, a Carpat Air ima prilicno jeftine karte. Pored toga, vec u decembru pocinju letovi avio kompanije WizzAir iz Temisvara za London i druge destinacije. Jos da krene minibus linija iz BG-a pa da se u Temisvar stize za nesto vise od 2 sata, i Aerodrom Beograd me vise nece videti.

P.K.

pre 15 godina

Komentar broj 1 je pomesao JAT-om ne rukovodi G17 vec DS. Aerodrum je G17 to su razlicite firme.Prvo se raspitajte pa napisite nesto.

player11

pre 15 godina

...nadam se da ce bar da "modernizuju" stjuardese....kao recimo montenegro airlines,noviji avioni ,"novije" (mladje) stjuardese...

Vlada

pre 15 godina

Vec vidim politicare kako guraju svoje konsultantske kuce da rade restrukturiranja i ostale kradje. Ziveli oligarski. Ti rajo crkni.

Slobodan Stamenic

pre 15 godina

Jos jedna rupa bez dna. Zivo me interesuje kojim parama ce ga restrukturirati. I to u vreme globalne krize aviokompanija.
Ma nema veze. Vazno je da ga Rusi nisu kupili.

Nenad

pre 15 godina

Nastavlja se bahatost nasih politicara. Zar neko ozbiljan veruje da ce drzava hteti da ozbiljno rekonstruise JAT. G17 plus je bio u vlasti sa DSS-om kada je JAT jos mogao da se proda, zasto to nije ucinjeno? A sad se narodu pricaju pricice. JAT se pretvorio u Zastavu, rupa bez dna u koju drzava ubacuje novac i benificije u vidu monopola na prevoz putnika. Iako zbog toga aerodrom u Nisu nema posla, koga to briga, a g-din Dinkic je ministar za regionalni razvoj, samo ne znam kojeg regiona.

Vlada

pre 15 godina

Uzas! Ostacemo i dalje jedina rupa do koje se putuje skupo. Da sam na celu turisticke organizacije, pravio bih svakodnevne proteste dok se ne ratifikuje sporazum o slobodnom nebu.

i ja sam znao

pre 15 godina

Pa ovo je skandal od vesti, cuj sad odjednom niko nije iznenadjen sto nije bilo zainteresovanih. Pa sto ste odna raspisivali tender ako ste znali da se niko nece prijavljivati? Najgore sto ce opet gradjani Srbije da placaju genijalne ideje Dinkica, Cvetkovica i Jatovih "menadzera". Kad svuda oko nas postoje jeftini letovi, zato sto jatov lobi to ne dozvoljava iz Srbije i u Srbiju se leti najskuplje u Evropi.

Ivan

pre 15 godina

Tuga! To znaci da ce nastaviti da nas reketiraju Jat i parnteri a da su niskobudzetni letovi daleka buducnost. Zbog JAT-a Srbija gubi ogromne novce.

nismo_glupi!

pre 15 godina

Ovo drugim recima kaze da ce i dalje JAT biti odlican izvor radnih mesta za sve one koji imaju kumovsku vezu, da ce i dalje da posluje neefikasno (koje je jos preduzece u drzavnom vlasnistvu profitabilno, a da nije uspostavio monopol?!)...
Razocarava me Cvetkovic koji ce sa sadasnjim menadzmentom u JATu uopste pokusavati da uspostavi bilo kakav red u toj kompaniji!

Milan

pre 15 godina

Mladjo, a da probas da ga uvaljas na e-bayu. Tamo se gotovo sve proda, pa ako ne stavis limit za cenu JAT-a i krenes od $1, mozda se neko navuce. Da vide ovi neverni koliko si sposoban

Slobodni Sloba

pre 15 godina

Mozda ne bi bilo na odmet da svetski poznati i jos sire priznati mikro i makro ekonomski eksperti okupljeni oko drzavno-ekonomskih gurua kao sto su Dinkic i Labus, a odmah tu uz njih i zive legende Velja Ilic i Voja Kostunica "malo zavire" u onaj program, koji su dobili od JAT-ovog top managementa neposredno pred "njihov otstrel". Mislim, pre nego sto je Velja (uz nesebicnu pomoc Dane Draskovic), koja je uz svoga Vuka svasta naucila i o politici i o drzavno-kadrovskim, pa samim tim i o uspesnom rukovodjenju velikim drzavnim preduzecima.
Jao!
Ojadili ste nas gospodo ali ne direktnom kradjom toliko, koliko vasim neznanjem i jajarenjem, "raspodelom direktorskih i menadzerskih pozicija" po samo vama razumnim kriterijumima.
Kazu da je gospodin Dinkic svojevremeno primio grupu novinara u svom "dvosobnom komfornom stanu" u N. Beogradu i niko da poruci i tom gospodinu Dinkicu, da bi bilo bolje za drzavu Srbiju da mu je dala i sve vile na Dedinju i Topcideru (trenutno u vlasnistvu drzave) samo da se ne mesa u drzavnu ekonomiju.
Da li iko danas moze da nam kaze, gde je zavrsila OGROMNA pokjretna i nepokretna imovina bivse nam KPJ i KPS?

marina

pre 15 godina

Eto i JAT ce sad G17 da vodi i potkrada kao sto sisaju drzavu zarad "projekta" Stara planina. Uzimaju pare od drzave, a samo 40% ide na racun Stare planine, ostatku se gubi trag. Zaposljavaju balavce i ljubavnice, a sve to preko ledja gradjana Srbije.

Vladimir

pre 15 godina

Zbogom slobodno nebo! Sada ga skupstina nikad nece ratifikovati. A zahvaljujuci niskobudzetnim letovima aerodromi u Budimpesti i Zagrebu (a uskoro i u Osijeku) trljau ruke i nastavljaju da uzimaju sve vise putnika od aerodroma Nikola Tesla (ukljucujuci i mene).

marina

pre 15 godina

Eto i JAT ce sad G17 da vodi i potkrada kao sto sisaju drzavu zarad "projekta" Stara planina. Uzimaju pare od drzave, a samo 40% ide na racun Stare planine, ostatku se gubi trag. Zaposljavaju balavce i ljubavnice, a sve to preko ledja gradjana Srbije.

Vladimir

pre 15 godina

Zbogom slobodno nebo! Sada ga skupstina nikad nece ratifikovati. A zahvaljujuci niskobudzetnim letovima aerodromi u Budimpesti i Zagrebu (a uskoro i u Osijeku) trljau ruke i nastavljaju da uzimaju sve vise putnika od aerodroma Nikola Tesla (ukljucujuci i mene).

Milan

pre 15 godina

Mladjo, a da probas da ga uvaljas na e-bayu. Tamo se gotovo sve proda, pa ako ne stavis limit za cenu JAT-a i krenes od $1, mozda se neko navuce. Da vide ovi neverni koliko si sposoban

Vlada

pre 15 godina

Uzas! Ostacemo i dalje jedina rupa do koje se putuje skupo. Da sam na celu turisticke organizacije, pravio bih svakodnevne proteste dok se ne ratifikuje sporazum o slobodnom nebu.

Ivan

pre 15 godina

Tuga! To znaci da ce nastaviti da nas reketiraju Jat i parnteri a da su niskobudzetni letovi daleka buducnost. Zbog JAT-a Srbija gubi ogromne novce.

Vlada

pre 15 godina

Vec vidim politicare kako guraju svoje konsultantske kuce da rade restrukturiranja i ostale kradje. Ziveli oligarski. Ti rajo crkni.

nismo_glupi!

pre 15 godina

Ovo drugim recima kaze da ce i dalje JAT biti odlican izvor radnih mesta za sve one koji imaju kumovsku vezu, da ce i dalje da posluje neefikasno (koje je jos preduzece u drzavnom vlasnistvu profitabilno, a da nije uspostavio monopol?!)...
Razocarava me Cvetkovic koji ce sa sadasnjim menadzmentom u JATu uopste pokusavati da uspostavi bilo kakav red u toj kompaniji!

i ja sam znao

pre 15 godina

Pa ovo je skandal od vesti, cuj sad odjednom niko nije iznenadjen sto nije bilo zainteresovanih. Pa sto ste odna raspisivali tender ako ste znali da se niko nece prijavljivati? Najgore sto ce opet gradjani Srbije da placaju genijalne ideje Dinkica, Cvetkovica i Jatovih "menadzera". Kad svuda oko nas postoje jeftini letovi, zato sto jatov lobi to ne dozvoljava iz Srbije i u Srbiju se leti najskuplje u Evropi.

Nenad

pre 15 godina

Nastavlja se bahatost nasih politicara. Zar neko ozbiljan veruje da ce drzava hteti da ozbiljno rekonstruise JAT. G17 plus je bio u vlasti sa DSS-om kada je JAT jos mogao da se proda, zasto to nije ucinjeno? A sad se narodu pricaju pricice. JAT se pretvorio u Zastavu, rupa bez dna u koju drzava ubacuje novac i benificije u vidu monopola na prevoz putnika. Iako zbog toga aerodrom u Nisu nema posla, koga to briga, a g-din Dinkic je ministar za regionalni razvoj, samo ne znam kojeg regiona.

Milan

pre 15 godina

Kao sto rece Vladimir, zbogom slobodno nebo :-(. Dodao bih da je Aerodrom Temisvar na samo 170 km od Beograda, a Carpat Air ima prilicno jeftine karte. Pored toga, vec u decembru pocinju letovi avio kompanije WizzAir iz Temisvara za London i druge destinacije. Jos da krene minibus linija iz BG-a pa da se u Temisvar stize za nesto vise od 2 sata, i Aerodrom Beograd me vise nece videti.

Darko

pre 15 godina

24.09. sam leteo nevidjenim krsem do tivta.
stjuardese se secam, bila je riba 1979 avgusta meseca na liniji beograd - split.
avion je kasnio jer je na let kasnila izvesna tv voditeljka, a ciji je suprug sve vreme leta proveo u cockpitu (ne bi me iznenadilo da nas je on ''vozio''.)
28.09. posle kolapsa oko 16h na tivatskom aerodromu i kasnjenja u startu nekih sat, usli smo u avion.
i ove stjuardese se secam sa nekog leta 1988. ovog puta je bila posebno besna i stisnutih usta jer ''nece stici na (neki) sajam cveca''.
ono jadno posluzenje smo odbili - pomislili smo da ce nas otrovati.
sve vreme sam razmisljao o emisijama tipa ''minutes from disaster'' na nacional geographic-u.
pitam se da li osoblje jat-a leti drugim aviokompanijama, u najmanju ruku malev-om?


ovako izgleda jat iz perspective coveka koji njihove usluge koristi 4 puta godisnje.
zato treba da najglamuroznije puknu i da ih kupi bilo ko.

Slobodni Sloba

pre 15 godina

Mozda ne bi bilo na odmet da svetski poznati i jos sire priznati mikro i makro ekonomski eksperti okupljeni oko drzavno-ekonomskih gurua kao sto su Dinkic i Labus, a odmah tu uz njih i zive legende Velja Ilic i Voja Kostunica "malo zavire" u onaj program, koji su dobili od JAT-ovog top managementa neposredno pred "njihov otstrel". Mislim, pre nego sto je Velja (uz nesebicnu pomoc Dane Draskovic), koja je uz svoga Vuka svasta naucila i o politici i o drzavno-kadrovskim, pa samim tim i o uspesnom rukovodjenju velikim drzavnim preduzecima.
Jao!
Ojadili ste nas gospodo ali ne direktnom kradjom toliko, koliko vasim neznanjem i jajarenjem, "raspodelom direktorskih i menadzerskih pozicija" po samo vama razumnim kriterijumima.
Kazu da je gospodin Dinkic svojevremeno primio grupu novinara u svom "dvosobnom komfornom stanu" u N. Beogradu i niko da poruci i tom gospodinu Dinkicu, da bi bilo bolje za drzavu Srbiju da mu je dala i sve vile na Dedinju i Topcideru (trenutno u vlasnistvu drzave) samo da se ne mesa u drzavnu ekonomiju.
Da li iko danas moze da nam kaze, gde je zavrsila OGROMNA pokjretna i nepokretna imovina bivse nam KPJ i KPS?

noname

pre 15 godina

Mnogo interesantnih komentara! Negativnih! Ja sam ove godine samo JAT-om preleteo oko 20 000 kilometara, sigurni letovi,bez problema,usluga kao i ostalim kompanijama! Ne razumem komentatore! Zato,JAT treba zadrzati!! Po svaku cenu! Ne pada mi na pamet da se majem po stracarama od aerodroma i po mini busevima satima da bih doleteo naodredjenu destinaciju jeftinije za 50 evra! Hvala lepo!

Slobodan Stamenic

pre 15 godina

Jos jedna rupa bez dna. Zivo me interesuje kojim parama ce ga restrukturirati. I to u vreme globalne krize aviokompanija.
Ma nema veze. Vazno je da ga Rusi nisu kupili.

P.K.

pre 15 godina

Komentar broj 1 je pomesao JAT-om ne rukovodi G17 vec DS. Aerodrum je G17 to su razlicite firme.Prvo se raspitajte pa napisite nesto.

player11

pre 15 godina

...nadam se da ce bar da "modernizuju" stjuardese....kao recimo montenegro airlines,noviji avioni ,"novije" (mladje) stjuardese...

Sale

pre 15 godina

Pametni su ovi nasi politicari. Nisu ludi da prodaju firmu u kojoj im rade njihovi nekvalifikovani ljudi iz stranaka. I uz to, imaju ekstra plate. Bruka i sramota!!! Dokle li ce vise da nerviraju ovaj narod sa njihovim glupim odlukama!!!

marijo

pre 15 godina

Dok vi neznate šta čete sa JAT-om Zagreb počinje graditi novu zračnu luku.
http://www.jutarnji.hr/vijesti/clanak/art-2008,10,1,,135384.jl

player11

pre 15 godina

...nadam se da ce bar da "modernizuju" stjuardese....kao recimo montenegro airlines,noviji avioni ,"novije" (mladje) stjuardese...

Darko

pre 15 godina

24.09. sam leteo nevidjenim krsem do tivta.
stjuardese se secam, bila je riba 1979 avgusta meseca na liniji beograd - split.
avion je kasnio jer je na let kasnila izvesna tv voditeljka, a ciji je suprug sve vreme leta proveo u cockpitu (ne bi me iznenadilo da nas je on ''vozio''.)
28.09. posle kolapsa oko 16h na tivatskom aerodromu i kasnjenja u startu nekih sat, usli smo u avion.
i ove stjuardese se secam sa nekog leta 1988. ovog puta je bila posebno besna i stisnutih usta jer ''nece stici na (neki) sajam cveca''.
ono jadno posluzenje smo odbili - pomislili smo da ce nas otrovati.
sve vreme sam razmisljao o emisijama tipa ''minutes from disaster'' na nacional geographic-u.
pitam se da li osoblje jat-a leti drugim aviokompanijama, u najmanju ruku malev-om?


ovako izgleda jat iz perspective coveka koji njihove usluge koristi 4 puta godisnje.
zato treba da najglamuroznije puknu i da ih kupi bilo ko.

marina

pre 15 godina

Eto i JAT ce sad G17 da vodi i potkrada kao sto sisaju drzavu zarad "projekta" Stara planina. Uzimaju pare od drzave, a samo 40% ide na racun Stare planine, ostatku se gubi trag. Zaposljavaju balavce i ljubavnice, a sve to preko ledja gradjana Srbije.

Slobodan Stamenic

pre 15 godina

Jos jedna rupa bez dna. Zivo me interesuje kojim parama ce ga restrukturirati. I to u vreme globalne krize aviokompanija.
Ma nema veze. Vazno je da ga Rusi nisu kupili.

noname

pre 15 godina

Mnogo interesantnih komentara! Negativnih! Ja sam ove godine samo JAT-om preleteo oko 20 000 kilometara, sigurni letovi,bez problema,usluga kao i ostalim kompanijama! Ne razumem komentatore! Zato,JAT treba zadrzati!! Po svaku cenu! Ne pada mi na pamet da se majem po stracarama od aerodroma i po mini busevima satima da bih doleteo naodredjenu destinaciju jeftinije za 50 evra! Hvala lepo!

Vladimir

pre 15 godina

Zbogom slobodno nebo! Sada ga skupstina nikad nece ratifikovati. A zahvaljujuci niskobudzetnim letovima aerodromi u Budimpesti i Zagrebu (a uskoro i u Osijeku) trljau ruke i nastavljaju da uzimaju sve vise putnika od aerodroma Nikola Tesla (ukljucujuci i mene).

P.K.

pre 15 godina

Komentar broj 1 je pomesao JAT-om ne rukovodi G17 vec DS. Aerodrum je G17 to su razlicite firme.Prvo se raspitajte pa napisite nesto.

Milan

pre 15 godina

Kao sto rece Vladimir, zbogom slobodno nebo :-(. Dodao bih da je Aerodrom Temisvar na samo 170 km od Beograda, a Carpat Air ima prilicno jeftine karte. Pored toga, vec u decembru pocinju letovi avio kompanije WizzAir iz Temisvara za London i druge destinacije. Jos da krene minibus linija iz BG-a pa da se u Temisvar stize za nesto vise od 2 sata, i Aerodrom Beograd me vise nece videti.

Slobodni Sloba

pre 15 godina

Mozda ne bi bilo na odmet da svetski poznati i jos sire priznati mikro i makro ekonomski eksperti okupljeni oko drzavno-ekonomskih gurua kao sto su Dinkic i Labus, a odmah tu uz njih i zive legende Velja Ilic i Voja Kostunica "malo zavire" u onaj program, koji su dobili od JAT-ovog top managementa neposredno pred "njihov otstrel". Mislim, pre nego sto je Velja (uz nesebicnu pomoc Dane Draskovic), koja je uz svoga Vuka svasta naucila i o politici i o drzavno-kadrovskim, pa samim tim i o uspesnom rukovodjenju velikim drzavnim preduzecima.
Jao!
Ojadili ste nas gospodo ali ne direktnom kradjom toliko, koliko vasim neznanjem i jajarenjem, "raspodelom direktorskih i menadzerskih pozicija" po samo vama razumnim kriterijumima.
Kazu da je gospodin Dinkic svojevremeno primio grupu novinara u svom "dvosobnom komfornom stanu" u N. Beogradu i niko da poruci i tom gospodinu Dinkicu, da bi bilo bolje za drzavu Srbiju da mu je dala i sve vile na Dedinju i Topcideru (trenutno u vlasnistvu drzave) samo da se ne mesa u drzavnu ekonomiju.
Da li iko danas moze da nam kaze, gde je zavrsila OGROMNA pokjretna i nepokretna imovina bivse nam KPJ i KPS?

Milan

pre 15 godina

Mladjo, a da probas da ga uvaljas na e-bayu. Tamo se gotovo sve proda, pa ako ne stavis limit za cenu JAT-a i krenes od $1, mozda se neko navuce. Da vide ovi neverni koliko si sposoban

nismo_glupi!

pre 15 godina

Ovo drugim recima kaze da ce i dalje JAT biti odlican izvor radnih mesta za sve one koji imaju kumovsku vezu, da ce i dalje da posluje neefikasno (koje je jos preduzece u drzavnom vlasnistvu profitabilno, a da nije uspostavio monopol?!)...
Razocarava me Cvetkovic koji ce sa sadasnjim menadzmentom u JATu uopste pokusavati da uspostavi bilo kakav red u toj kompaniji!

Ivan

pre 15 godina

Tuga! To znaci da ce nastaviti da nas reketiraju Jat i parnteri a da su niskobudzetni letovi daleka buducnost. Zbog JAT-a Srbija gubi ogromne novce.

i ja sam znao

pre 15 godina

Pa ovo je skandal od vesti, cuj sad odjednom niko nije iznenadjen sto nije bilo zainteresovanih. Pa sto ste odna raspisivali tender ako ste znali da se niko nece prijavljivati? Najgore sto ce opet gradjani Srbije da placaju genijalne ideje Dinkica, Cvetkovica i Jatovih "menadzera". Kad svuda oko nas postoje jeftini letovi, zato sto jatov lobi to ne dozvoljava iz Srbije i u Srbiju se leti najskuplje u Evropi.

Vlada

pre 15 godina

Uzas! Ostacemo i dalje jedina rupa do koje se putuje skupo. Da sam na celu turisticke organizacije, pravio bih svakodnevne proteste dok se ne ratifikuje sporazum o slobodnom nebu.

Nenad

pre 15 godina

Nastavlja se bahatost nasih politicara. Zar neko ozbiljan veruje da ce drzava hteti da ozbiljno rekonstruise JAT. G17 plus je bio u vlasti sa DSS-om kada je JAT jos mogao da se proda, zasto to nije ucinjeno? A sad se narodu pricaju pricice. JAT se pretvorio u Zastavu, rupa bez dna u koju drzava ubacuje novac i benificije u vidu monopola na prevoz putnika. Iako zbog toga aerodrom u Nisu nema posla, koga to briga, a g-din Dinkic je ministar za regionalni razvoj, samo ne znam kojeg regiona.

Vlada

pre 15 godina

Vec vidim politicare kako guraju svoje konsultantske kuce da rade restrukturiranja i ostale kradje. Ziveli oligarski. Ti rajo crkni.

marijo

pre 15 godina

Dok vi neznate šta čete sa JAT-om Zagreb počinje graditi novu zračnu luku.
http://www.jutarnji.hr/vijesti/clanak/art-2008,10,1,,135384.jl

Sale

pre 15 godina

Pametni su ovi nasi politicari. Nisu ludi da prodaju firmu u kojoj im rade njihovi nekvalifikovani ljudi iz stranaka. I uz to, imaju ekstra plate. Bruka i sramota!!! Dokle li ce vise da nerviraju ovaj narod sa njihovim glupim odlukama!!!