Trocilindraši će predstavljati dopunu budućoj paleti 2.0 litarskih četvorocilindričnih Drive-E motora, a koristiće se u manjim i srednjim modelima Volvoa.
"Reč je o 1.5 litarskim turbo-punjenim motorima, koje se neće ugrađivati u vozilima većim od modela S60 i V60", objašnjava šef odeljenja za razvoj pogonskih jedinica, Derek Kreb.
Trocilindrični motori imaće važnu ulogu kao komponente hibirdnih pogonskih sistema kada posle 2020. hibridi budu više zastupljeni u gami Volvoa, dodaje Kreb. Takođe, ovi motori trebalo bi da doprinesu da Volvo do 2025. snizi prosečnu emisiju ugljen-dioksida po vozilu na 75 g/km, kako je ranije planirano.
"Trenutno, prosečna emisija Volvo automobila u Evropi iznosi 120 g/km. Do 2020. treba da je snizimo na 95 g/km, što možemo da postignemo bez elektrifikacije pogonskih sistema", kaže Derek Kreb.
On očekuje da će do 2025. proizvodnja hibridnih vozila biti znatno više komercijalizovana nego što je to danas, pa će upotreba trocilindričnih motora dobiti na značaju.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 4
Pogledaj komentare