Atest za plin: Nema jeftine vožnje?

Samo da podsetim se čitaoce cenjenog sajta:
- Donet je nov zakon sa oštrijom kaznenom politikom za smanjenje broja nesreća, povređenih i stradalih - do toga nije došlo. Priča se da je više nesreća (ali se sada zbog straha od troškova izlaska saobraćajne policije i odlaska na sud) iste i ne prijavljuju i tako neprijavljene imamo ih gotovo kao i pre zakona.
- Rekli su da će biti odgovorni i oni koji održavaju puteve - od toga nema ništa. I dalje ste izloženi sami sebi a za smrtni slučaj kod Novog Sada se lično g. Jocić i podsmevao žrtvama...
- Uveli su obaveznu, najnoviju, profesionalnu prvu pomoć - kao da prethodne nisu mogle da zadovolje eventualne intervencije na licu mesta za zabrinjavanje povređenih. - Ni to nije pomoglo - imamo više povređenih i stradalih...
- Uveli su obavezne zimske gume - od datuma do datuma. - Pa kada su videli da ni to nije dobro doneta je odluka da se one stavljaju kada za to i ima stvarnog smisla i potreb - jedino logično rešenje koje se primenjuje svuda u svetu.
- I da zaključim - sobzirom da je gorivo "kriminalno" skupo, kao i registracija vozila, tj. sve manje i manje se voze automobili - može da se zaključi samo jedno: ZAKON JE DOŽIVEO TOTALNI FIJASKO!!!
Red je da neko prozove i dotičnog g. Okanovića, kao i njegove kolege, da ih pita ko je na grbači naroda u poslednjih par godina zgrnuo basnoslovne sume novca i zašto su rezultati poražavajući???
Ovo za ponovni atest atesta plina - mogu da kažem samo - ORGANIZOVANA PLJAČKA GRAĐANA!!!

Meni sad nije nesto jasno, o kakvoj bezbednosti se ovde govori. Postoji li neka statistika o broju izgorelih ili eksplodiranih automobila zbog lose ugradjenog gasa. Opet nas po milioniti put reketiraju.

Ukupna cena atesta nije 6000 nego 9500 (6000 za atest i 3500 agenciji za bezbednost da bi udarila pecat), ne racunajuci troskove zamene creva i ostalih delova. Juce (16.04.2013.) sam isao u AMSS u Nisu i zakazali su mi za 29.07. oni rade po 20 vozila dnevno, bar je to zvanican podatak, ko zna koliko prodje na vezu. Na Masinskom sam prosao malo bolje, pa su mi zakazali za 08.07., a tamo rade 7 dnevno, bar tako pise u onoj svesci u kojoj se kao ovce upisuju ljudi. Znaci u najboljem slucaju vise od 2 i po meseca moram da cekam. E sad sto je povecena cena saobracajne, naravno zato sto svi koji ugradjuju plin ce morati jos jednom da promene saobracajnu, zali boze cipa i ostalih IT stvarcica kad na njoj mora da pise TNG. Problem je sto meni istekla registracija pre 5 dana, pa sada ukoliko se nesto ne promeni moram da platim i nove tablice, jer ocigledno da pre jula ja ne mogu da krenem u proces registracije. Znaci ja ili treba da parkiram moj automobil, za koji imam svu potrebnu dokumentaciju, imam para koje hocu da dam drzavi iako je to pljacka, auto koji je ispravan, treba da parkiram na 3 meseca zbog nekog tamo nazovi strucnjaka kome nije palo na pamet da pre ovoga uradi analizu broja automobila koji treba da urade atest po novom zakonu i resursa koji taj atest rade. Drugi nacin je da svesno vozim neregistrovani auto i time krsim zakon, a na to me je naterela ladno moja drzava. Sramota me sto zivim u ovoj drzavi i sad mi je definitivno jasno sto ljudi beze odavde. Sramota

Lopovska drzava! Bila, ostala i uvek ce biti!

Sedi radna grupa u okviru agencije i razmišlja... Kako da nadoknadimo gubitke zbog toga što se svi ne voze na dizel ili benzin? Od toga sistem finansiramo. Mali Perica diže ruku i kaže: "Evo ja imam ideju!" Svi se pogledi na njega ustremiše. "Man'te se ekologije i Evropske Unije, vidite li koliko ljudi vozi na gas? Opozovite ih da ponovo rade atest, ukinite popust pri registraciji za ekološki čistije gorivo i na kraju recite im da je to za njihovo dobro i njihovu bezbednost. Namirićemo fakultete koji izdaju potvrde a nama kasa puna. Setite se još kad sam predložio da nam tablice moraju izgledati kao evropske. Koliko smo tada para keširali? Ajd' recite.... jesmo li ih jedva prebrojali? Hrvati uđoše u Evropu ove godine a da nisu menjali tablice." Gromoglasni aplauz malom Perici ispuni salu i slavlje se otegnu do duboko u noć.

Ma jasno je, hoce da uzmu pare...na ceni plina, na atestu, i svemu ostalom...ja sam sad registrovao auto bez ponovnog atesta, gospodin na salteru u mupu me je zacudjeno pitao vama ne treba reatest? samo sam mu rekao ne...i lepo mi je dao novu nalepnicu...ne placajte im bezveze 6k

I opet su ispali najpametniji oni koji nikada nisu uradili atest, voze se i dalje bez problema, u saobraćajnoj piše benzin, kada dođe registracija saobraćajna se odnese u agenciju i registruje bez odlaska na tehnički pregled. Jeftina vožnja, nema dodatnih troškova.
A kada se setim priča: "policija će kažnjavati" , "na pumpama neće moći da se toči gas u vozila bez atesta"... Pošteni građani su ponovo ispali majmuni!

...isto ovo se dogadjalo u hrvatskoj kad je "drzava" videla da zbog cene benzina naglo raste broj korisnika pogona na plin...
...pod nekim sumnjivim objasnjenjem, ateste su morali da imaju i oni automobili u koje je plin ugradjivao OVLASCENI servis...
...svakako da ova otimacina nema nikakve veze sa sigurnoscu u saobracaju, kao ni sve sto su do sada uradili...
...otimacina na dozvolama, pasosima, licnim kartama, administrativnim taxama...
...nemaju vise cime da izdrzavaju PREGLOMAZNU BURAZERSKU drzavu....

za (Nenad-EU, 17. april 2013 15:38)

Na osnovu čega mislite da je auto luksuz, a ne potreba? Svakako da auto nije socijalna kategorija, ali se ne smatra ni luksuzom.

Voleo bih da umesto mene sednete u invalidska kolica i da probate da stignete sa jednog dela grada do drugog, a da to ne bude auto:

- pešice ne mogu, idem tri puta sporije od pešaka, a i nisu svi ivičnjaci spušteni
- u gradski prevoz ne mogu, jer nisu svi pristupačni, a oni koji jesu, ili ne idu gde ja idem, niti mogu da siđem na svakoj stanici na kojoj stanu
- taksijem ne mogu, jer recimo kada je zima ili kiša, razdaljina od 1 km je maraton, za taksistu je neisplativa vožnja i ne mogu da uđem u svaki taksi
- bicikli, logično, otpadaju
- specijalizovani prevoz je ograničen samo na članove određenih udruženja i mora da se zakazuje, pa ako imate sreće, dobićete, s tim da ne rade vikendom niti posle 20h. A ne dolaze u vreme kada vama treba, veća kada oni stignu.

i onda vi mislite da je za mene auto luksuz?

Kako mislite da onaj koji se bavi poslom koji je povezan sa radom na terenu da radi bez vozila? da nosi alat na ramenima? da prevozi poštu u džepu?

Drugo, kada se već potpisujete sa EU, pogledajte kolika je cena goriva, taksi i osiguranja u toj istoj EU u odnosnu na njihove plate, a koliko kod nas...

lopovska drzava
gde su oni sto brane lik i delo ....
odredjenih persona? a da, i oni moraju da plate, osim ako sa partijskom knjizicom nisi izuzet

mi smo krivi sto sve ovo dozvoljavamo!!! Ovo je klasicna pljacka! Najbolje da radimo atest svake godine pre registracije i placamo to po 10000din, jer, boze moj, to je zarad nase bezbednosti!!!
Traba da izadjemo na puteve i blokiramo ih koji sat, da se malo zapitaju, a ne ovako, samo cutimo a oni nas sisaju kao ovce!

moj sledeci auto ce biti na benzin+gas i NIKADA necu da atestiram plinski uredjaj. sada imam nov automobil koji sam kupio sa uredno atestiranim gasnim uredjajem i sada treba da cekam mesec dana da vozim svoj auto? e nece moci. kupujem auto bez gasa ugradjujem ga i necu da atestiram.

SRAMOTA!!! Nemam apsolutno nikakvog opravdanja za ovako nesto! Cak je i dokazano da su automobili na tng,nekoliko puta bezbedniji od automobila na benzin ili dizel. U mnogim zemljama se i podstice voznja na tng,jer se smanjuje emitovanje otrovnih gasova. Ali posto drzavi fale pare,onda ona udari po svim taksama i porezima! Sramota nevidjena! Izvinjavam se citaocima komrntara na mogucim gramatickim greskama,jer ovo pisem veoma besan i osramocen od strane moje drzave!!!

Ako nam i padne na pamet da izvadimo uredjaj(to inace dosta kosta) moramo da vadimo atest da je vozilo na benzin, sto isto kosta kao i idiotski atest za plin.Sve u svemu pat pozicija.Razmisljam da zapalim auto na sred terazija al bojim se da cu morati za izgoreli automobil da vadim atest.

Meni registracija istice za 4 dana a zakazan mi je atest za 25 jul. Verovatno cu morati i tablice da odjavim i gledam auto pola leta kako trune na parkingu. Jel se ovo drzava sali sa mnom ili sta je u pitanju?

Meni je registracija istekla prosle nedelje a reatest zakazan za 14. maj sto znaci da cu biti bez automobila mesec dana i moracu da platim 2 puta slep sluzbu jer ne mogu da vozim neregistrovani auto. Suvisno je pitati nadlezne da li su normalni mada sve vise postavljam pitanje sebi da li sam ja normalan. Zasto usvajate zakone koje ne mozete u praksi da sprovedete? Ima li neko malo zdravog razuma u ovoj zemlji? Ne nerviram se samo mi se zivot smucio.

izvin'te,
ja u glasilima nisam procitao da je neko vozilo eksplodiralo nego iz neobjasnjenih razloga preslo u drugu traku.

da pravimo ateste za volan?

Automobil nije luksuz, možda je u Severnoj Koreji ili je bio u Čaušeskuovoj Rumuniji, ali je sada realna potreba. Vožnja na autogas je bezbednija od vožnje na benzin. Agencija za bezbednost saobraćaja je osmišljena institucija za pljačkanje vozača sa očajnim rezultatima svog rada u praksi.

OVO SE ZOVE ZAKONITA PLJAČKA!!!!!!!!!Gde u normalnom svetu mogu da se ponište već po zakonu izdate potvrde?Umesto da podstiču da se vozi na plin jer je ekološki bolje,oni opali po džepu i to papreno.Dovde smo stigli sa tim raznim agencijama gde su pozapošljavali polupismene i nepismene rodjake,kumove itd. .Da bi sebi namakli dobre plate na račun običnog čoveka,kakve gluposti su spremni da urade i još se time hvale!!!!!EEEEEEE kad država nema strategiju a ovakvi "stručnjaci" vode agencije i državne institucije NADATI SE NEKOJ RAZUMNOJ ODLUCI DA JE U KORIST GRAĐANA. Evropska unija možda oko 3000 godine!!!!

Dahije, secikese i zulumćari.

A za ovog što napisa da svaki drugi dan leti auto sa LPG u vazduh. Gde to pročita, duše ti, majstore???? Pa sva istraživanja pokazuju da je auto koji se vozi na LPG mnogostruko sigurniji od benzinca ili dizelaša.

I na kraju! Davne 1975. sam prvi put imao auto na gas. Zastava PZ. Kupio ga i ugradio u Trstu. Tada je to moglo samo tamo da se uradi. Niti atest, niti bilo kakav papir mi nije nikada trebao. Od tada, evo već ovolike godine, manje-više vozim auto na gas. NIKADA mi se nije desio ni najmanji incident. SAM vodim računa i povremeno pregledam da li je sve OK i to je to. A ako je neko aljkav, neće mu pomoći ni 10 atesta ni 100 taksi da vozi auto na plin i da bude siguran. Isto važi i za automobile na benzin ili dizel. Osnovno je da se bude odgovoran i pedantan. Ako toga nema džaba milion propisa i ostale gluposti...

Jadno i bedno! Umesto da daju neke subvencije za vozila na TNG jer je ekoloski najcistije gorivo oni uvode nove namete narodu! Pa dokle vise!! Ponizavanje naroda!

Stalno govore o poboljšanju bezbednosti u saobraćaju. A ja imam jednopitanje: Neka izadju u javnosti sa podatkom koliko je vozila (u %)ucestvovalo u nesrecama zbog neispravnosti TNG uredjaja? Pa isto koliko i benzinaca ili dizelasa.
Drugo, koliko % drzava uzima po litru TNG-a, a koliko kada je u pitanju benzin i dizel? Zasto je tako?
Zakljucak: Drzavi trebaju pare, pa je najlakse oteti od sirotinje, koja uglavno koristi TNG. A o ekologiji da ne pricamo...

zelim da se obratim mom imenjaku nenadu-EU.. da luksuz je kad neko vozi auto od 10 000 eura pa nadalje,a ti automobili sigurno nemaju plin.. evo dacu jedan primemr da dokazem da nije luksuz.. zivim na 10 min voznje od centra Obrenovca(prigradsko naselje) imam autobuski prevoz 4 puta dnevno(zadnji u 19:25),cena karte za 8km do moje stanice je 130 din(drzavni prevoznik) sto znaci da u oba pravca meni treba 260 din..(bez stanicne usluge,sa njom 300).. za 1.5L najgvalitetnijeg benzina ja mogu autom da se prevezem u oba pravca,sto znavi da autom me kosta prevoz podjednako pa cak i za neki dinar manje..znaci mene je drzava naterala da se "LUKSUZIRAM" jer je to jeftinije...

Čitava priča je definitivno smišljena da bi se otimale pare.Ako pogledamo statistiku koliko je automobila na gas imalo požar ili eksplodiralo, doći ćemo do brojke za godinu dana koja je oko "0".Treba kontrolisati na tehničkom pregledu ovaj uredjaj i u slučaju vidljivih nepravilnosti BAŠ TO vozilo uputiti na pregled i potvrdu atesta. Zamislite situaciju u Americi gde profesori sa čuvenog MIT-a pregledaju uredjaje u nekom servisu sa tehničkim pregledom. Smejurija, ali samo dok vam ne zatraže lovu. Sličan primer otimanja para bio je i oko kompleta prve pomoći koji su MORALI biti samo od odredjenog proizvodjača.Moj slučaj...Kao medicinski radnik imam u kolima pravu lekarsku torbu,kojom sam sebe častio prilikom puta u Švajcarsku,sa izuzetnim profesionalnim kompletom prve pomoći,kojim se stvarno nešto može uraditi ako se na nesreću ukaže potreba.Na vetrobranu imam i lekarski znak.Genijalci prilikom registracije su me naterali da kupim Galenikin komplet.Ubedjivanje da sa mojim profi setom (koji uzgred košta oko 200E)mogu mnogo više da uradom ako treba nije pomoglo. Državnom je odlukom bilo odredjeno da se upumpa odredjena suma jednoj firmi.Slično je i sa gasnim uredjajima, menjanjem vozačkih i saobraćajnih dozvola na par godina. Država je "prenormirana" propisima a bezbednost obrnuto proporcionalna.

Što se tiče bezbednosti uređaja za pogon na TNG, ovakva nakaradno osmišljena odredba Agencije za bezbednost saobraćaja tipičan je primer uvođenja i održavanja monopola, kao i ubiranja harača na osnovu toga. Ne vidim niti jedan tehnički razlog zašto bi pobrojane univerzitetske i naučne ustanove, uz jedno državno kvazi-udruženje ("savez"?!), imale monopol na tržištu servisiranja i kontrole pogonskih uređaja na TNG. Postoje brojni privatni auto-servisi specijalizovani za ovu oblast, sa višegodišnjim iskustvom koje se može jasno pratiti tako što bi se popisao broj dosadašnjih negativnih atesta uređeja koji su ti servisi ugradili. Ukoliko je, na primer, broj loše ugrađenih plinskih uređaja manji od 1 prema 100, jednostavno bi trebalo da im država dodeli licencu za atestiranje na osnovu uspešnog rada, šime bi bili ovlašćeni da vrše kontrolu već ugrađenih plinskih uređaja, nakon isteka 5 godina eksploatacije. Time bi svaki ugrađeni plinski uređaj imao servisnu knjižicu sa overenim redovnim i vanrednim servisima plinskih uređaja. Redovni servis na 5 godina bio bi dokumentovan kao atest, i time bi se stalo ukraj maltertiranjima i otimanju novca od građana, odn. poreskih obveznika. Ukoliko bi se zaista htelo!

Ok treba da se uradi kontrola na pet godina, nije sporno.
Sporno je zasto to toliko kosta.
Dodjes kod majstora, on malo baci pogled, zavuce pajser prodrma instalaciju, izmeri pritisak i odere te drzava.
Sto bi rekli drzavni kriminal, lopovluk.
Sta cemo da uradimo, nista, bacimo koji komentar sa prijateljima i to je to. Treba da idemo ispred vlade za svaku sitnicu koju urade a nije normalna, ali nama je to tesko.

Nemam komentar na tekst, ne vozim na gas, vec na benzin.
Jedan komentar na komentar :)
"Ovo je lopovska drzava" - istina, ali je takodje istina i da je Srbija drzava lopova.
Ovakva odluka se donosi bas na vreme. Krenulo je prolece i lepo vreme, drugovima u plavom ce da prija sunce i svez vazduh, sto da ne uzmu i neku kintu usput.
Ziveli!

Hoću da nam gospoda koja su donela Pravilnike koliko je vozila sa legalno ugrađenim TNG uređajima imalo incidente vezano sa njim, kao i koliki je to procenatu odnosu na ukupan broj legalno ugrađenih uređaja! To naprimer uporediti sa procentom neispravnosti kočnica na kontrolama organizovanim od strane AMS ili policije, koje se vrše svake godine.
Naravno, mislim da je ovo organizovana pljačka od strane organizacija ove države i da se treba iznaći način da se to ne dešava.

Samo da zahvalim "strucnjacima" iz agencije zato sto brinu za moju bezbednost.Gde ce vam dusa , ima li kraja pljacki ovog napacenog naroda ?

ako imaju postene namere. nek uvedu obaveznu kontrolu pri registraciji, naravno besplatnu, a ne atestiranje. pa ako neko ima ne ispravan tng onda udri po usima. svi ce se truditi da im uredja bude ispravan. podstaknuce se rad servisa i sl. ko je savestan i vodi racuna, nemora nista da plati... cak ce i ljudi da razmisljaju pozitivnije, a ko dobije kaznu nema prava da se ljuti. kad bi drzava ovakve zakone uvodila sigurno bi imali mentalno zdraviju naciju, al pare su cudo, nikad dosta.

Petrolhead, 17. april 2013 17:19)
Pa normalno da se oseca na plin kad ga sagoreva. Jel iz tvog dizelasa ili benzinca izbija miris lavande na auspuh? Inace izduv od plina daleko manje smrdi.

javno pljackanje naroda...ovo samo u srbistanu ima...

Palo mi jednom na pamet da atestiram al sreca nisam, a sad kad procitam ovo jos me vise ohrabruje da ne atestiram, pa zar nije dosta sto sam platio ugradnju i ne zagadjujem toliko zivotnu sredinu. A ovi sto lupaju negativne komentare mora da rade u nekim drzavnim sluzbama :D

Ovi na vlasti nisu ništa bolji od svojih predhodnika.Kakva bezbednost u saobraćaju,kakvi bakrači...,i ovi samo gledaju na koji način da opljačkaju već opljačkan narod!Da li se i jedno vozilo upalilo zbog stare boce ili starog isparivača?Slažem se da treba kontrolisati plinski uređaj u autu i zameniti dotrajali deo,ali da nam baš ovoliko zavuku ruku u džep,to nije normalno.Znači da nemaju obzira ni malo!Nažalost Srbija je država propasti.

Kupiću konja i svaki dan ću da ga parkiram ispred SUP-a da vrši veliku nuždu.

Samo jedna rec: PLJACKA!

Ventil sigurnosti na bojleru može da otkaže i ako se uklopi sa crkavanjem termostata eto mogućnosti da bojler žvajzne kao NATO-zlikovačka bomba i da napravi pičvajz tipa Fukušima. I to ne samo u jednom, nego i u nekoliko okolnih stanova. (Video lično kako to izgleda)

I? Zašto vlast ne naloži atestiranje bojlera i sig. ventila U SVAKOM stanu SVAKE GODINE, ili bolje jednom mesečno??? Cena bi bila socijalna. Recimo 50% vrednosti uređaja.

Ups... Nisam ovo trebao da napišem. Da ih ne podsećam. Prvo, eto nam nove Agencije "Agencija za grejna tela, za sir i vojnu muziku" Drugo, nema kupanja dok ne dođu stručnjaci da isprobaju bojler.

Dosli krediti na naplatu. Treba nagrebati od sirotinje. Tesko ce od bogatih iskamciti dinar.

Sta je sledece?Atest na vazduh?

Au koji lopovluk! Pa ovo nema nigde!

Za zgrtanje para bi trebalo da uvedu i atest za usisnu, pa onda i izduvnu granu.One mogu biti opasnije od gasa.Ili recimo atest za gume svaku godinu dana.Eto ideje za lošu državu koja ionako ne može da smisli nešto pametno.

Kad god se pomene agencija za bezbednost saobraćaja, zapitam se koliko li će ovaj put da mi otmu! Još mi vređaju inteligenciju navodnom brigom o mojoj bezbednosti što, eto slučajnosti, svaki put završi bacanjem para u vetar. Tako se, naime, osećam svaki put kada mi neko prodaje maglu! Srećom, kad već donesu ovakvu spasonosnu odluku koja sve treba da nas prečicom sprovede u saobraćajnu sigurnost i blagostanje, barem lepo to i organizuju, tako da ću posle svega nekoliko meseci čekanja moći da se vozim kao i pre! Naravno, po još propalijim putevima i još skupljim gorivom! Srbija brale...

Kao stalo im je do bezbednosti. Ajde da vas pitam, da li ste ikada culi da je nekada negde bilo problema u bezbednosti ucesnika u saobracaju zbog koriscenja ovih uredjaja, bilo oni atestirani ili ne. Veci su problem motori koji zuje, pa njih i dalje tolerisete.

pa sta je tu problem.....treba ih bojkotovati...ako to hoce da naplate.....valjda drzava treba da subvencionise to sto neki imaju ekolosku svest i voze bez da zagadjuju okolinu...

A sta je to bezbednost u saobracaju???
Da li to znaci da ako platis to sto je izmisljeno,onda si izuzetak,odnosno onda si postedjen?
Dajte neku analizu nesreca,za koliko je opalo/poraslo u zadnjih 5 godina?
Dajte neku listu godiste/vrstu automobila koji su ucestvovali u nesreci.
Koja crna bezbednost,sve neki teski filozofi koji sede u udobnim kancelarijama,imaju sluzbeni auto i redovnu astronomsku platu.Ne znaju sta ce od dosade pa resili da maltretiraju nas,vozace.

Odvezete auto na "atest", oni pogledaju brojeve na boci i crevima, fotografišu to, i gotova stvar.

I kakav je to "atest"???? U čemu se tu ogleda stručnost, kad ne ispituju niti zaptivenost creva niti bilo šta drugo?

Naravno, lako im je kad su prvo uništili pravosuđe (koje je već ionako bilo katastrofalno) pa ne može čovek da ih tuži za ovo, i naravno dobije.
Dakle, što su davali ateste na 10 godina ako su kasnije rešili da to skrate na 5 pa čak i da uvedu novu vrstu atesta obaveznu za sve.

Šta ako je neko uradio novi atest u novembru prošle godine, pa sad ispada da opet mora da radi novi?????

Da ne pominjem dečja sedišta za koja su se naknadno setili da nisu atestirana, pa promenili pravilnik. Zašto lepo odmah nisu uveli obavezan atest?

Zašto ne naprave neki plan šta će od pravilnika uvoditi i menjati sledećih 10 godina, pa da ljudi znaju šta ih čeka za 2, 5 ili 10 godina?

Ovako, ne bi me čudilo da odlože primenu re-atestiranja, pa da ovi što su potrčali da na vreme urade novi atest ispadnu magarci, slično kao sa legalizacijom kuća.

@Glas razuma Pa ne ubira Okanovic takse za plin već Agencija za bezbednost saobraćaja na čelu sa penzionisanim načelnikom saobraćajne policije. A upravo je saobraćajna policija napisala sadašnji zakon tako što su preradili tekst koji su pisali profesori i stručnjaci. Kada se sve podvuče jasno se vidi ko kome kroji kapu i ko zarađuje.

kako lako doci do novca i popuniti budjete.,,,,Srbija ,nazalost

A sta se desava sa rezervoarom na benzin? Da necemo mozda i njega periodicno da kontrolisemo!? To je jos jedan razlog vise kako se puni budzet i kako bezbednosna agencija profitira.

skace vrednost bicikla mog,odlicno

Ako je do bezbednosti,u šta sumnjam,trebalo bi pre uvesti ateste na Vazdušne jastuke.Kad god se pojavi neki snimak udesa sa tragičnim završetkom ,maltene svako drugo vozilo NEMA aktivirane jastuke.Da ne govorim o polovnim vozilima starim po 7-10 godina.

u Novom Sadu,atestiranje se radi na fakultetu.
koriste se:plasticna posuda od sira,stari sapun i sundjer od 4 dinara !

KOJI SU REALNI TROSKOVI TIH ATESTA?
Zasto udarac pecata kosta 3500din?
Zasto A6 papiric kosta 3000din?
Zasto se atest placa 10.000din za 15minuta posla i nekoliko slika digitalnim aparatom?
Sa dnevnicom od 1000din u Srbiji taj atest treba da bude oko 200x jeftiniji.
Novinari budite novinari pitajte sustinu ZASTO TOLIKO KOSTA?

Vlasnik sam Zastave 10 iz 2008. godine. Ugradio sam TNG instalaciju odmah nakon isteka garancije zbog cene ugradnje. U ovlascenom servisu su mi trazili 1.300 eura prve godine, pa naredne 900! A ja sam ugradio za 450 eura, kod ovlascenog servisera za marku AC. Sve sam lepo uklopio, da taman pred istek registracije ugradim TNG i odmah da upisem sve u dozvolu. Posle ugradnje je doslo vreme za taj famozni atest i tu sam shvatio da je to cista pljacka. Dosao je momak sa fakulteta, islikao bocu, isparivac i multiventil, prepisao brojeve sa istih i otisao na fakultet da to neki profesor potpise. Ko je studirao tacno zna kako sve ovo besmisleno izgleda, posto sam na potpis cekao dva dana, a potpisao je covek koji nije ni video moj auto. Dakle, niti je sta izmereno, niti je proverena gansa instalacija - NISTA! Pitao sam ja, naravno, sto ne proveravaju nesto - rekao mi je taj momak da je moj serviser dobar i da imaju oni dugu saradnju sa njim. Cemu atest na pet godina, kada ja moj auto redovno odrzavan, ukljucujuci posebno servisiranje TNG uredjaja svake godine? Sta ce da se promeni na sledecem atestu, osim novih fotografija i novog kartoncica? Pa moj majstor ce i sam videti da li je nesto za zamenu i zameniti ako treba kada radim te redovne servise TNG uredjaja. Sto bih placao ateste na 5 god kada je drzava ionako starim pravilnikom davala atest na 10 god? Zasto su skratili rok? Cemu sluzi Agencija za bezbednost saobracaja osim da gospodin Stojan Jovanovic ima neko direktorsko mesto?

Interesantno da niko ne proziva ni Mrkonjića ni Dačića. Pa gospodo Vi ste glavni odgovorni za ovu pljačku!
Pošto se atestiranje svodi na bedni vizuelni pregled MORA da bude sastavni deo najobičnijeg tehničkog pregleda vozila i ne sme se dodatno naplaćivati!
Ovo je najobičnija Mrkonjićeva pljačka!
A i AMSS je do guše umešan. Pa ne bi ljudi iz Centra za motorna vozila imali plate od po par hiljada evra.

Mogu da dam jedan besplatan predlog Agenciji za bezbednost saobraćaja. Obavežite i vlasnike automobila koji voze na druga goriva, takođe atestiraju svoje uređaje u automobilima. A možete da skratite i rok sa 5 na 1 godinu.
Ovo što Agencija zove se kriminal. Za pare koje su dobili iz budžeta kupovali luksuzne automobile, a nijednog projeta za bazbednost u saobraćaju.
Ostala mi je u sećanju izjava načelnika Simića, da će od para uzetih za kazne, biti kupljene kamere, i unaprediće se bezbednost. Ali, kupljeno 200 GOLFA VI i podeljeno policijskim stanicama. Toliko o poštenju.

Kakvi likovi, nateraju nas da kupimo komplete prve pomoći (samo od određenih proizvođača)koje nikad niko neće upotrebiti, nateraju nas da upalimo svetla kao kreteni u sred belog dana,gde na 40 stepeni od vrućine ne vidiš ni auto a kamoli svetla, sad ponovo atest za plinske uređaje svake pete godine iako po statistici niko se ne seća da li se ikad zapalio neki auto sa pogonom na LPG...ovi iz komiteta izgleda rade za naše dobro...samo ne znaju da su najveće zločine u istoriji čovečanstva radili ljudi koji su mislili da rade ljudsko dobro...eh živote lutalico.

Gde je granica ???Koliko sexa moze da podnese ovaj narod ???

Ja sam za to da se vozaci vozila sa TNG organizuju i da se vozila parkiraju od centra Beograda pa na dalje dok se ne blokira ceo grad. Jes da zivim 250 km od Beograda ali bih rado dosao na takav jedan skup ovaca za sisanje sa kojih vise nema sta da se osisa!!!

Срећа па су напредњаци смањили број агенција са 80 на 110. Не могу да верујем да се глупости у овој земљи тако некажњено догађају.

u Australiji se ugradnja TNG u servisu placa oko 2000 dolara odmah se dobije neka potvrda i to je sve a od toga drzava to finansira sa 1750 dolara kao ekoloski isplativije !!! Ovde sam ugradio u servisu tng a oni bi da me vacare....e pa nece moci....

Ne zaboravite samo da su cene goriva u BiH sledeće:
TNG 50~56din
Benzin 130din
Euro Dizel 120~130din
Lož ulje (D2) 90~100din(zavisno od pumpe, i kursa KM/Din)

Znači pljačkaju na ceni goriva, pljačkaju na izmišljenim nametima, pljačkaju na putarinama. Ovo već postaje strašno. U porodici imamo dva auta, Mazdu dizela i juga na plin. Atest na jugu je odrađen 2010. godine, i ne pada mi napamet ponovo da ga radim, ako se budu mnogo pravili pametni, moj poznanik na tehničkom pregledu će reći da je gasni uređaj izvađen iz auta, i biće promenjena saobraćajna. Po meni nije normalno da na registraciju od oko 8000 plaćam neki atest od 6000.

Strašno...

pravo rešenje je mercedes 123 200d.
ide i na ulje iz mc donaldsa

Za sve koji zele prilikom registracije da kazu da je plin uklonjen sa vozila i da se vozi samo na benzin "ljubazna gospoda iz SUP-a" ce vam traziti uverenje od ovlascenog instituta da je vozilo vraceno u fabricko stanje. Navedeno uverenje sa raznim taksama kosta oko 10.000 dinara plus troskovi majstora da vam ukloni uredjaj za plin i troskovi zamene saobracajne dozvole. Ko ne veruje dacu mu broj mog brata moze da ga pozove i da dobije detaljno objasnjenje, licno je pokusao da prevari drzavu kako je uklonio plin iz vozila. Pa izvolte. Ne mozes ti u drzavi Srbiji da zaobidjes zakon kada nadlezni brinu za vasu bezbednost! Ima da vam uzmu pare, na ovaj ili onaj nacin.

Papani, hocemo li da kukamo i kucamo po tastaturi, ili da isteramo kola ispred te proklete agencije ili vlade ove proklete drzave i da bojkotujemo ovu pljacku!
Kome treba da se obratim i kako da skupim ljude koji bi mi se pridruzili u strajku!
'Ajmo, bre, ljudi, da nesto preduzmemo, inace nam ubrzo slede jos gore otimacine, jer su videli da samo poginjemo glave, cutimo i placamo! Kukanjem po forumima nista ne postizemo!

Ja pozdravljam ideju brige za bezbednost saobracaja, ali mislim da je u pitanju cisto licemerje!
Krenimo redom: sta ce da se radi na 5 godina? Poznato je da kada atestirate, merodavna je godina ne ugradnje, vec proizvodnje plinske boce. Ova licenca vazi (po nasem zakonu) 5 godina i sta kad to istekne? Da li to znaci da posle 5 godina svi vozaci MORAJU da menjaju plinsku bocu (cak i kad pregled pokaze da je potpuno ispravna), jer po zakonu ne moze da bude ugradjena starija od 5 godina? Gde je tu stvarno problem bezbednosti u saobracaju?
Drugo, ako se vec deklarativno zalazu za bezbednost u saobracaju (sto podrzavam), hajde da prvo vidimo sta najvise utice na bezbednost. Doslo bi se do vrlo interesantne statistike, gde bi prvo trebalo pohapsiti sve putare na celu sa ministrom, zbog kriminalnog stanja putne infrastrukture.

Ko prvo, to sto su uveli je retardirano. Ako je tada po zakonu bio atest na 10 godina i izdat je na 10, nema sta da se prica. Ako zele da uvedu na 5, onda kada ti istekne 10 godina dobijas sledeci na 5 god, i gotova prica. Ako im to ne odgovara, re-atest onda treba da vrse potpuno BESPLATNO, oni,a kojima 10-o godisnji jos nije istekao, posto je njihova krivica u tom slucaju, a ne vozaca.

A kao drugo, sto se bre vi sto vozite na plin ne skupite lepo i tuzite drzavu? Tuzbu i molim lepo. Dokle bre da nas gaze, jel ste normalni vise? Ja ako nastave sa ovakvim prose***anjima pakujem kofere i odoh u neku civilizaciju, posto ovo vise ne lici ni na sta. cirkus je slaba rec.

A šta ćemo sa stručnjacima koji su pisali novi zakon o bezbednosti saobraćaja, pa posle par godina ti isti ljudi planiraju da promene 20 % to novog zakona?

Imao sam do nedavno vozilo sa pogonomna tng, atest vazio 10 god,sada zbog tih bezvenih propisa i ne pomisljam da ugradim uredjaj za tng,ko zna sta ce nam sutra jos prirediti a sada se trazi na 5 god, voleo bi da znam da li je i koliko bio nebezbedan saobracaj i da li je bilo saobracajnih nezgoda a da je uzrocnik taj nesretni uredjaj za tng, koliko vidim da je najvaznije uzeti sto vise para od sve siromasnijih vozaca, verovatno treba obezbediti nemale plate za te silne ljude (strucnjake) zaposlene u tim agencijama i komitetima.

Pozabavite se malo i kvalitetom puteva u voljenoj nam zemlji Srbiji! Udarne rupe na njima su svakoga dana sve vece!

Pa ovi nisu normalni!!! Pa vise je vozila zapaljeno u Vranju za jednu godinu nego sto je za 20 godina neki auto izgoreo od neispravnog plina... Bolje se bavite kriminalnim radnjama a ne da od sirotinje uzimate poslednji dinar!!!!

opet drzava sa svojim novopecenim pljackaskim zakonima. A kada oni trebaju narodu, da se nesto sredi, od problema sa krovom, sa liftom, sa oronulim delovima grada, rupama na putevima, ma da ne nabrajam, onda ih nikada nema.
Hocemo li stati sa tim licemerjem ili sta?

Inace ako je neko izdao atest po starom zakonu, koji vazi 10 godina, novi zakon nema prava da se mesa u stari, sve dok ne istekne tih 10 godina. To vazi za bilo sta.
Analogija. Jesi li ucinio prekrsaj po starom zakonu? Po starom ce ti se i suditi.

Da li postoji PROVERA TEHNICKE ISPRAVNOSTI VOZILA ili opste prihvacen naziv za to tehnicki pregled? Postoji.
Da li je TNG po ugradnji sastavni deo automobila? Jeste.
...
Cemu onda 16 institucija i taksi koje se bave istim pitanjem? Obucite dosadasnje tehnicke preglede da pregledaju i TNG uredjaj i kraj.
Po toj sumanutoj logici nesposobne srpske birokratije i parazita vozaci sad trebaju i posebno da atestiraju brisace za vetrobransko staklo ako ih promene, da atestiraju i pneumatike nakon promene, mogu da atestiraju i mirisljavu jelkicu ako su je sami postavili i da drzava za svaki ovaj primer napravi novu agenciju koja ce se baviti problematikom i "unapredjivati" bezbednost na putavima i to sve o trosku vozaca koji od toga nema ama bas nista...muka mi je od ovakvih smicalica - sto jednostavno ne objave:
"ljudi, sve smo procerdali, bilo je super ali vise nemamo nista - sad cemo vas drati dokle god izdrzite a kad vam pukne film, molimo vas, imajte milosti prema nama jer, eto, nismo znali bolje"...

E moje komsije nije to nista sto vi placate.da vidite tek sto je harac i lopovluk u hrvatskoj!kod nas to vredi vec18 godina.a registracima i atest izadu oko 200eura!,dok u ltaliji ako ugradis plin budes nagraden manje placas registraciju cestarinu itd.ikod njih ima atest svakih5 godina.pozdrav svim opljckanim vozacima sa obje strane.F

uradio sam atest na 10 godina. tada nije izdavana nalepnica. posle izmislise, i to morate imati ili se ne sme sipati gas na pumpi. odem do servisa, gospoda sa masinskog fakulteta kazu da ne nose visak nalepnica i idem za ns samo da bih trazio jednu nalepnicu. srbijo,srbijo...

Zasto ljudi sede kod kuce i pisu po forumima.Evo samo ovde ima poprilicno komentatora.Zasto se lepo ne dogovore da isteraju svoje automobile na ulice i povedu jos po dvojicu koje znaju sa istim ovim problemom i protestuju sve dok se ne donese neka normalna odluka tj da se svakom vozilu koje ide na TNG da rok do naredne registracije da pribavi novi atest.Taj pravilnik je donet nespretno i neplanski, ali ce se promeniti jedino ako se narod organizovano pobuni.

operisani od sarkazma...ili crno ili belo nema sivo...

uredba je odraz stanja u državi i totalne nebrige za građane.
pravno-tng uređaj je ugradnjom postao deo automobila i ima isti status kao i bilo koji deo na vozilu što znači da podleže proveri tehničke ispravnosti.atest je tu uguran u uredbu da bi se opravdala cena.na isti način bi mogla da se tretira i benziska pumpa sa crevima za dovod goriva jer do požara često dolazi zbog njene neispravnosti.
narod u dobroj meri nema viška novca za ovakve izdatke pa ako je nekome stalo do sigurnosti bilo bi mudrije preusmeriti novac u servisiranje vozila i zamenu delova.
dakle-provera tehničke ispravnosti u svim centrima za tehnički pregled a ne atest. kome je auto neispravan-njega udariti po džepu jer nije održavao vozilo.
ja lično, zbog svoje sigurnosti i putnika koje vozim idem na kompletan pregled vozila svakog proleća i pred zimu i smatram da je to normalno.izbegavam tako velike kvarove i izdatke. samo agenciju za "bezbednost" ne mogu izgleda da izbegnem.

Vozilo će biti mnooogo bezbednije kada se agenciji "za bezbednost saobraćaja" uplati 3000 din. Tuga...

Za koju uslugu treba Agenciji platiti 3.500 ?
Znate li za koliku platu su spremni ljudi da rade u Srbiji, ako nađu i takav posao?
3.500 za šta, kome?
Zapatile se te Agencije i agenti po zemlji Srbiji, odavno se zna da ih je najveći broj nepotrebnih, 100% birokratskih, parazitskih...

ma nema sta...do sad sam benzin vozio...pordajem i uzecu dizela...i za njega mi skupo gorivo..ma nema druge,da ja ipak odem u politiku,tamo i sakom i kapom.

..i nemojte zaboravit ostaviti baksis...

Ko ima atest on je čist do isteka istoga.Druga priča je ko atest nema ili je sam ugrađivao uređaj.Takvi jesu potencijalna opasnost i njih policija neka juri i tera na atestiranje a nas koji smo sve to prošli neka ostave na miru.Sve ostalo je samo priča i filozofiranje kako bi se opravdala otimačina novca od već očerupanih građana.Neka stručnjaci navedu gde je bilo nekakvih nezgoda zbog plina.Koliko sam upoznat nije bilo takvih problema tako da Vučić i Nikolić treba da povedu računa o nama građanima,jeste da su izbori za nama ali treba da održe reč i sva ona obećanja da će se živeti lakše kad ono...

Ovime ce samo podstaci narod da pocnu, opet kao pre 15 godina, da sami rade na autu. Samo sto sad necemo kod kuce menjati filtere, ulje i paknove, vec cemo nauciti da vadimo plin pre registracije i ugradjujemo ga nakon registracije.

za ceo ovaj haos je samo i iskljucivo kriva tzv agencija za bezbednost saobracaja, njihova potreba da se alavo za sve i svasta uzima novac, a pritom za izuzetno i nicim opravdano visoke plate zaposleni ABS-a, servis gradjana, rade uzasno sporo, neorganizovano, neljubazno, a sve se drzeci cuvene PA TAKAV JE ZAKON! ima jos stvari u tom pravilniku koje, bez preterivanja, nemaju nikakve logike i u najmanju ruku su smesne.
Vecina novca ide Agenciji, mazu oci sa nekim spotovima na tv, obukom za vozace-ponavljace i sl a niko ih ne kontrolise (osim M.Alvirovica kad bas mora). uskoro cemo jos puno toga placati agenciji koja ce na sebe uzeti jos dosta toga, pa i registraciju. to ce tek da bude spektakl.

Lopovluk... Neka se javi neko ko vozi na plin a da je imao neki icidrnt sa istim i ugrozio nekog... matretiranje gradjana...

Mišković..Mišković.. Agrobanka.. Kosovo.. Kosovo.. Tači runda deveta, deseta, dvanaesta.. Ko se to sada usuđuje da se buni u ovakvom teškom trenutku za našu zemlju?? Naravno da sam ironičan.

Hteli ste SNS, sada plaćajte. Nema kukanja. Kovnica ordenja radi punom parom. Niste valjda mislili da je ordenje džabe ? Uskoro ćde uvesti atest na čistoću pedpeljare (Kako reče jedan ''milijunaš'' ) ;)

Interesantno je da sam u svom zivotu imao prilike da vidim vishe pozara izazvanih havarijom na obichnom benzincu. Nikada pak nisam video da automobile explodira zbog gasa. Jeli ovo sluchajnost ili je strah u vezi TNG preuvelichan.

Sto rece onaj u filmu "Profesionalac" :" nije Sloba kriv, mi smo krivi, mi smo g... Smesna drzava jer je narod smesan. Smesna agencija jer su "strucnjaci" smesni. Kako ocekujemo da nas neko shvati ozbiljno kada smo svima smesni! Ova drzava bi definitivno trebala da se ugasi. Zao mi je ali tako je.

Čisto dranje ljudi u ovim kriznim vremenima, ništa drugo. Ako je meni stručnjak sa Mašinskog fakulteta izdao atest 2008. godine, ja i dalje vozim isti auto i hvala Bogu i dalje ide na plin, zašto bi mi neko rekao da je sve i svako ugradjivao plin, pa se kao zbog toga uvodi sve ovo, bez imalo stida. Kako je tada bio uveden uredjaj nijedan ključni deo nije promenjen na autu, tako da ne znam šta bi drugo moglo da bude osim DRANJA!!!

Šta treba da se uradi:
Ništa nam ne vredi ovo pisanija komentara, treba se organizovati i staviti do znanja da ovo ne prolazi. Kako, pa evo mog predloga:
- Blokada Agencije koja je ovo napornim radom smislila, mislim da su u SIV-u, može se napolje ali ne i unutra, pa ko izdrži
- Ako ne uspe onda ispred Vlade, mada sam veliki protivnik blokiranja grada, jer znate i sami kakav je kolaps i bez blokade a kamo li kada neko vlokira grad
- Oni koji nisu iz Beograda, blokada lokalnih samouprava, opština i sličnih despotskih institucija
- Možda je najbolje bojkotovati npr 10 dana vožnju na plin, tada će se pobuniti plinadžje jer nema prometa, pa će i oni raditi za nas, a i za sebe.
- Oni koji su već morali da plate harač, da im se računa po starom atestu i da se na to doda još ovih pet godina, da ne ispadnu ošišani (mada se to neće desiti prvi put da neko nastrada a neko prođe)
- Oni koji nemaju atest, e pa i oni bi trebalo da tu obavezu završe, krajnje vreme.
Znači jedino što nam je ostalo je PROTEST, ovako njih baš briga.
Pozdrav

Ok, slazem se da ima brdo ne atestiranih uredjaja koje su ugradjivali koje kakvi likovi. Ali koliko je to automobila ekspoldiralo od 2000godine?? Daj Boze 2,3! Ljudi uzmu da testriraju novi Ferari pa se zapali na stazi! Ljudi, ovo je cista pljacka!!! Pa pre ovoga bitnije je da kontrolisu ljudima kocione sisteme koji su potpisujem u 10 puta gorem stanju nego plinski uredjaji!!!Lopovi!!!!

strasno lopovi pare od novih tablica i novih saobracajnih dozvola su potrosili a sad udari na sirotinju opet stali ce biti sledece bas me zanima

Da li ovo vazi i za one koji imaju fabricki ugradjen plin?

Pljačka! Ako država smatra da je neophodno da ponovo atestira uređaje atestirane na 10 godina, neka to uradi o svom trošku. Sve ostalo je hajdučija.
Uostalom, kada je u Srbiji poslednji put došlo do nesreće koja ima veze sa plinskim uređajima u automobilu?

Ma kakva bre bezbednost, samo je smišljen novi izgovor za otimačinu. Nikada nijedna plinska instalacija u automobilu nije eksplodirala, a ne bi se moglo isto reći za benzinske rezervoare. Korišćenje plina je daleko bezbednije od benzina.

Petrolhead, 17. april 2013 17:19)
Pa normalno da se oseca na plin kad ga sagoreva. Jel iz tvog dizelasa ili benzinca izbija miris lavande na auspuh? Inace izduv od plina daleko manje smrdi.
(bazz, 17. april 2013 21:12)

Nije normalno da se oseca ako je sve ispravno. Ako se oseca onda ili ne sagoreva dobro ili curi negde.
Oseca se redovno na starijim automobilima. Mesavina TNG-a i vazduha je inertnija od mesavine vazduha i benzina pa oslabljeni sistemi paljenja i slabija kompresija motora dovode do losijeg sagorevanja lakse nego kad je benzin u pitanju.

Ovo za doktore nauka me je nasmejalo. Onih drugih 3000 nisu za smejanje. Uzimaju tolike pare da bi odrzavali evidenciju? Ko da je odrzavaju u kamenim plocama a ne u bazama podataka.

U čemu je problem? Tehnička ispravnost vozila se atestira svake godine, tako da je petogodišnji ciklus za gasne instalacije više nego primeren, obzirom da sam siguran da nakon ugradnje "plina" manje od 10% vozača poseti samoinicijativno majstora da im pregleda da li je sve u redu sa instalacijama i obave eventualno neki redovan servis.
(Dragan, 18. april 2013 11:07)
Nije problem u atestu (koji generalno podrzavam), vec u otimanju novca. Ja za taj ''atest'' koji traje pola sata i sastoji se od vizuelnog pregleda treba da radim nedelju dana. Zasto? Zato sto neko brine za moju bezbednost, ili zato sto bi 'leba bez motike?

od 2000 pa do danas svaki drugi dan jedan automobil eksplodira zbog urdjaja za tng....morali su nekako tome da stanu na put, a najbolji nacin je da platimo...:/

Kako nije sramota profesore sa masinskih fakulteta da rade atest. Pa ono moze svako sa osnovnom skolom da radi. Da pregleda papire i fotografise. Bruka!

Iako vozim dizela i smatram da je bolji od plina, potpuno podrzavam sve ljude koji misle da je ovo atak na sirotinju i na obican narod i da je prodavanje magle. Pa neko ko ima para za benzin nece ni pomisljati da ugradi plin, nego to rade ljudi kojima je potreban auto a usled skupog benzina su bili prinudjeni da ugrade plin da bi se jeftinije vozili.

Dokle će ovi Mrkonjićevi da nas nabijaju na kolac !

Inace sam protiv ovih atesta i izvlacenja para od naroda; ali kad su ih vec nametnuli neka cena bude realna pa da placamo po radnom satu ispitivaca ( 2000 din/h x 0,4h = 800 din )

vezano za 'miris' plina koji je neko ovdje komentarisao, propan-butan je mjesavina plinova bez ikakvog mirisa. miris se dodaje u procesu rafinisanja da bi se problemi sa curenjem plina mogli detektovati.
to je ono sto osjetite iz auspuha auta koji vozi na LPG.
sagorijevanje LPG je potpunije nego ono sa benzinom i dizelom, a naravno zavisi od motora do motora, njegovog mehanickog stanja, kvaliteta plinske instalacije itd.
da bi dizel motori dostigli stroge euro 4,5 na dalje norme, obavezna je i neophodna upotreba DPF filtera. na benzincima se odavno ugradjuju katalizatori.

Sramota!!! Sramota!!! Sramota!!! Pa kada se desila neka saobracajna nesreca gde bilo sta od ovog uzrok? amamini i tatini sinovi, putevi, korumoirana policija... Ma spasavajte se agonije bezanjem od izvora zaraze...

I sve to zbog bezbednosti u saobracaju? A Joj majko,gde me rodi??!

Čekajte bre ljudi šta radite niste valjda ludi da stvarno idete PONOVO da atestirate uređaje???
Ja sam kao i vi platio kotrolu i atest i tamo piše važi 10 GODINA, ne razumem na koju foru će to sada da poreknu? MOže nek vrate pare od prvog atesta!
To je isto kao sa zamenom ličnih karata! Prvo morate svi sad, na kraju neka ljudi nemorate dok vam ne isteknu, što je jedino zakonski ispravno!

Misljenja sam da je malo novca sto se daje za ispitivanje uredjaja na TNG kod vozila (6.000,00din). Trebalo bi da se daje 60.000,00 dinara , inace , kako bi drugacije primali platu razni nezaposleni partijski kadrovi, nego ovako legalno preko ovih institucija ! Dodjes u AMSS, pogledaju sistem, vrate te na doradu (naravno kod svojih plinskih servisera-drugova) i jos im das pare za papir i nalepnicu koja vazi do isteka atesta koji si platio u ono vreme za taj period k`o Grcka ! SRAMOTA !

Tteba da se upuni budzet, pa posle da.pojede to neko.

kazite da ste skinuli plin sa kola i trazite da registruju auto a plin cu da vratim kad budem mogo da ga pregledam nece valjda da mi istekne registracije i da menjam sva dokumenta i parkiram auto na 2 meseca zbog plina

@ Petrolhead, 17. april 2013 17:19

Šefe, da te čiča edukuje!

Auto koji se vozi "na plin", sagorava u motoru plin, i produkt tog sagorevanja-izduvni gasovi, koji izlazi na izduvnu cev-auspuh se takođe oseća na plin. Isto tako, izduvni gasovi auta koji sagoreva benzin osećaju se na šta? Verovatno pogađaš? Na benzin. Oni koji "toče" naftu osećaju se na naftu. Mislim, to je logično, jel'? Pretpostavljam da automobili koji koriste metil-alkohol (ima ih dosta u Brazilu) iz svojih auspuha izbacuju gasove koji se osećaju na alkohol, ili još bolje - na šljivovicu...

Kada cemo mi gospodo da kazemo DOSTA! Ovo je jos jedan bezobrazan samar i javno ponizenje svakog ko ima zdravog razuma imalo!! Kome to oni izmisljaju nove takse? Sta je sledece ? Atest na vazduh ? Porez na dobro raspolozenje? Kazna za spavanje na neatestiranom krevetu?
Bojim se da ce sledeci 5 oktobar biti mnogo krvaviji ako se nastavi ovako...

Prijatelj koji radi u komitetu za bezbednost saobracaja mi je rekao da oni planiraju da 2015 opet promene zakon o atestu, tako da ce te MORATI atest da radite SVAKE GODINE.

p.s. na masinskom fakultetu u Nisu za atest placate minimum 10 000. din.

Kada me zaustavi policija prebaciću na benzin. A do tada vozim na sopstvenu odgovornost. Atest sam već jednom platio.

Ajde jel ima neko ideju kako da se organizujemo pa da izadjemo na neki protest blokadu sta vec, verujem da bi bi bilo plodonosno samo da krene inicijativa ima mnogo nezadovoljnih. E da jel to neko zaboravio da svi imamo i benzisku instalaciju pa za nju ne treba atest {koliko znam mnogo vise kola je izgorelo od benzina nego od plina}?!?

Besmislica za besmislicom, saobracajna vazi, kao, 10 godina, a tablice 7!!! Nije sporno da ugradnja uredjaja mora biti izvedena kako treba, i da postoji nekakva provjera, ali tehnicki pregled i to je to. Sad vazi 10 godina, sad do isteka roka od 10 godina starosti boce, sad vise ne, puj pike, ne vazi... a za sve, dajte novce, dajte novce, ovce... Cemu 6000!!! Aman...

pre cu da idem peske nego da vozim na plin.

Srpski majstori su pametniji i od Mercedes strucnjaka! bruka sta se desava na registracijskim mestima !!! zivela pravedna Srbija !

a sada draga gospodo spremite atest za plinski sporet,necete vi meni da kuvate kaficu i pasulj za dzabe. Atest pa sporet. Jadna nam majka dokle smo dosli i kakvi teletabisi nam odredjuju i ovako bedan zivot.

Gospodo, narod kaze - ni kod babe nema dzabe. Zaboravite na jeftinu voznju. Ako vam je atest skup, predjite na benzince pa necete placati atest. Doduse malo ce vam gorivo biti skuplje, ali sve je to za ljude. Da, mozete da predjete i na dizel ali tada ce vam auto biti malo skuplji ali i to je za ljude. Kome je sve skupo, neka vozi bicikl.

http://www.peticije24.com/ponovni_atest_tng_uredjaja
mozda bi ovo pomoglo mada mi nije jasno samo da su na ovom sajtu podpisali samo 25 peticija pa sta onda hocemo
ja juce gledao onaj sat bio neki ,,strucnjak,,navodno dobili neke sofvere tako da ce ici brza trt nema nista od odlaganja treba im 6.000
meni zakazano za 5.jun
pa gde su sada beogradjani ili niko ne vozi na gas pa pravo pred tu fantomsku organizaciju[agencija za bezbednost saobracaja-kako su je lepo smislili] kao da su masoni neka se bar nesto javi ma uopste se ne mrdamo mrdamo samo ovu tastaturu pa tako nam i treba
na onaj rts za koji traze predplatu ali sto se ovog tice bilo je ,,tiho i bez najave,,samo su tako javili i zavrsili posao
ma ne mogu da shvatim ma toliko su napravili da je ovo normalno,da tako treba a mi kao ovce ojs natamo oj naovamo
teraj zemljo srbijo

Već urađenim atestom TNG uređaj je postao deo vozila i u istom rangu je (pravno gledano) kao i bilo koji deo motornog vozila koji se inače proverava na tehničkom pregledu te prema tome mora imati isti "status". znači-provera TENIČKE ISPRAVNOSTI TNG uređaja pri tehničkom pregledu po eventualno uvećanoj ceni za 200-300 dinara a ne atest jer ta uredba je po validnosti ispod zakona i propisa koji važe. mislim da svaki advokat može da ospori ovu uredbu.

E pa ovo stvarno nema smisla atest za plinski uredjaj u vozilu koji vazi 10 godina vise nevazi nego mora na pet godina da se radi atest sta ce jos izmisliti da bi punili budzet.Voleo bi da mi neki strucnjak iz bezbednosti saobracaja objasni sta moze da se pokvari na uredjaju da nebude bezbedan za upotrebu.Ujedno nek navede bar jedan primer da se vozilo zapalilo zbog plinskog uredjaja,a kod voznje na benzin se redovno dogadja.Ocekujem uskoro i atest na vozila koja trose benzin kao pogonsko gorivo.Stvarno sam ogorcen na drzavne organe.................... o ovome bi se mogla napisati knjiga,ali ja stvarno nemam vremena mora se raditi da se sve plati pozdrav Kljajic Ljubomir

Voznja auta je luksuz svuda u svetu a ne socijalna kategorija. Ne znam zbog cega bi Srbi bili postedjeni odredjenih nameta. I da, TNG u Srbiji je previse jeftin.

Evo vam jedna ekskluziva,kako mi rekose momci sa tehnickog umesto mase praznog vozila koja je do sada upisivana morace se uskoro upisivati masa vozila spremnog za voznju,sto je plus 75 kg odnosno nova saobracajna sledece godine.Cisto da znate,pozdrav!

posto mene drzava pljacka gde stigne zadovoljstvo mi je kada to vratim na moj nacin i onda je sve o. k.

Ne vozim na plin, tako da me ova tema i ne dotiče mnogo. Ali sam primetio zadnjih pola godine da sve ima više automobila koji se osećaju na plin kada stoje na semaforu, ili kada prodju pored mene na ulici. Slažem se da je država videla šansu da se malo omasti o pare gradjana, ali mislim da je bezbednost TNG instalacija na niskom nivou usled zastarelosti i izraubovanosti, kao i usled nestručne ugradnje od strane "majstora" koji operišu u divljim garažama na periferiji grada, svesno ubijajući cenu ovlašćenim servisima sa obučenim osobljem.

TAKE TAKE 6L na 100 nigde ne zurim i stignem uvek na vreme!

bolje i to nego da izgori ili eksplodira auto.sigurnost na prvom mestu

samo bih hteo da zahvalim drzavi ovoj nasoj sto udara na dzep bas kod onih koji imaju para.i sto im omogucava da zaradjuju, posto nisu vezani za auto. svaka cast ponovo

Jos jedan nekorektan namet vozačima koji se snalaze u ovoj nestašici. Posle svake ugradnje se je išlo na atest i davalo uverenje da je sve uradjeno kako treba. Pa zašto je kriv vlasnik vozila, a ne onaj ko mu je izdao uverenje. U prevodu, može da ugrađuje i bilo ko, ali neka nadležna institucija da saglasnost samo ako je sve urađeno po propisu. Ovim je rešen problem ko će sve ugrađivati i kakve uređaje.

U čemu je problem? Tehnička ispravnost vozila se atestira svake godine, tako da je petogodišnji ciklus za gasne instalacije više nego primeren, obzirom da sam siguran da nakon ugradnje "plina" manje od 10% vozača poseti samoinicijativno majstora da im pregleda da li je sve u redu sa instalacijama i obave eventualno neki redovan servis.

Kakva galam oko atesta.
Te pada ugradnja, te skinuću tablice...
Atest košta 50€ ili malo više. A to što se bune oni koji nikada ništa nisu"pipnuli" na gasnoj instalaciji i još se havle time. Ko je ugradio iole kvalitetniji sistem ,kod iole profesionalne firme, dobije i garanciju, servisnu knjižicu, sa planom servisa. Pa, tu piše da se menje svašta pored filtera TNG, naravno creva...
I pored toga TNG se otpalati za 10 000 do 12 000km, pa i ako se uloži nešto u održavanje, pa šta.TNG instalacije nije kamen za kiseli kupus, pa se ne dira narednih dvajs' godina.
Naravno da će uvek biti onih koji će reći da to ne treba, meni se ništa nije desilo.Takvim treba da se LIČNO dogodi da nešto ode u p.m. da bi zaključili nešto što pametniji od njih upozoravaju i takvim nema pomoći.

Voznja auta je luksuz svuda u svetu a ne socijalna kategorija. Ne znam zbog cega bi Srbi bili postedjeni odredjenih nameta. I da, TNG u Srbiji je previse jeftin.

bolje i to nego da izgori ili eksplodira auto.sigurnost na prvom mestu

Ne vozim na plin, tako da me ova tema i ne dotiče mnogo. Ali sam primetio zadnjih pola godine da sve ima više automobila koji se osećaju na plin kada stoje na semaforu, ili kada prodju pored mene na ulici. Slažem se da je država videla šansu da se malo omasti o pare gradjana, ali mislim da je bezbednost TNG instalacija na niskom nivou usled zastarelosti i izraubovanosti, kao i usled nestručne ugradnje od strane "majstora" koji operišu u divljim garažama na periferiji grada, svesno ubijajući cenu ovlašćenim servisima sa obučenim osobljem.

Gospodo, narod kaze - ni kod babe nema dzabe. Zaboravite na jeftinu voznju. Ako vam je atest skup, predjite na benzince pa necete placati atest. Doduse malo ce vam gorivo biti skuplje, ali sve je to za ljude. Da, mozete da predjete i na dizel ali tada ce vam auto biti malo skuplji ali i to je za ljude. Kome je sve skupo, neka vozi bicikl.

od 2000 pa do danas svaki drugi dan jedan automobil eksplodira zbog urdjaja za tng....morali su nekako tome da stanu na put, a najbolji nacin je da platimo...:/

U čemu je problem? Tehnička ispravnost vozila se atestira svake godine, tako da je petogodišnji ciklus za gasne instalacije više nego primeren, obzirom da sam siguran da nakon ugradnje "plina" manje od 10% vozača poseti samoinicijativno majstora da im pregleda da li je sve u redu sa instalacijama i obave eventualno neki redovan servis.

Kakva galam oko atesta.
Te pada ugradnja, te skinuću tablice...
Atest košta 50€ ili malo više. A to što se bune oni koji nikada ništa nisu"pipnuli" na gasnoj instalaciji i još se havle time. Ko je ugradio iole kvalitetniji sistem ,kod iole profesionalne firme, dobije i garanciju, servisnu knjižicu, sa planom servisa. Pa, tu piše da se menje svašta pored filtera TNG, naravno creva...
I pored toga TNG se otpalati za 10 000 do 12 000km, pa i ako se uloži nešto u održavanje, pa šta.TNG instalacije nije kamen za kiseli kupus, pa se ne dira narednih dvajs' godina.
Naravno da će uvek biti onih koji će reći da to ne treba, meni se ništa nije desilo.Takvim treba da se LIČNO dogodi da nešto ode u p.m. da bi zaključili nešto što pametniji od njih upozoravaju i takvim nema pomoći.

pre cu da idem peske nego da vozim na plin.

Palo mi jednom na pamet da atestiram al sreca nisam, a sad kad procitam ovo jos me vise ohrabruje da ne atestiram, pa zar nije dosta sto sam platio ugradnju i ne zagadjujem toliko zivotnu sredinu. A ovi sto lupaju negativne komentare mora da rade u nekim drzavnim sluzbama :D

Samo da podsetim se čitaoce cenjenog sajta:
- Donet je nov zakon sa oštrijom kaznenom politikom za smanjenje broja nesreća, povređenih i stradalih - do toga nije došlo. Priča se da je više nesreća (ali se sada zbog straha od troškova izlaska saobraćajne policije i odlaska na sud) iste i ne prijavljuju i tako neprijavljene imamo ih gotovo kao i pre zakona.
- Rekli su da će biti odgovorni i oni koji održavaju puteve - od toga nema ništa. I dalje ste izloženi sami sebi a za smrtni slučaj kod Novog Sada se lično g. Jocić i podsmevao žrtvama...
- Uveli su obaveznu, najnoviju, profesionalnu prvu pomoć - kao da prethodne nisu mogle da zadovolje eventualne intervencije na licu mesta za zabrinjavanje povređenih. - Ni to nije pomoglo - imamo više povređenih i stradalih...
- Uveli su obavezne zimske gume - od datuma do datuma. - Pa kada su videli da ni to nije dobro doneta je odluka da se one stavljaju kada za to i ima stvarnog smisla i potreb - jedino logično rešenje koje se primenjuje svuda u svetu.
- I da zaključim - sobzirom da je gorivo "kriminalno" skupo, kao i registracija vozila, tj. sve manje i manje se voze automobili - može da se zaključi samo jedno: ZAKON JE DOŽIVEO TOTALNI FIJASKO!!!
Red je da neko prozove i dotičnog g. Okanovića, kao i njegove kolege, da ih pita ko je na grbači naroda u poslednjih par godina zgrnuo basnoslovne sume novca i zašto su rezultati poražavajući???
Ovo za ponovni atest atesta plina - mogu da kažem samo - ORGANIZOVANA PLJAČKA GRAĐANA!!!

Hteli ste SNS, sada plaćajte. Nema kukanja. Kovnica ordenja radi punom parom. Niste valjda mislili da je ordenje džabe ? Uskoro ćde uvesti atest na čistoću pedpeljare (Kako reče jedan ''milijunaš'' ) ;)

TAKE TAKE 6L na 100 nigde ne zurim i stignem uvek na vreme!

Ako je do bezbednosti,u šta sumnjam,trebalo bi pre uvesti ateste na Vazdušne jastuke.Kad god se pojavi neki snimak udesa sa tragičnim završetkom ,maltene svako drugo vozilo NEMA aktivirane jastuke.Da ne govorim o polovnim vozilima starim po 7-10 godina.

moj sledeci auto ce biti na benzin+gas i NIKADA necu da atestiram plinski uredjaj. sada imam nov automobil koji sam kupio sa uredno atestiranim gasnim uredjajem i sada treba da cekam mesec dana da vozim svoj auto? e nece moci. kupujem auto bez gasa ugradjujem ga i necu da atestiram.

Meni sad nije nesto jasno, o kakvoj bezbednosti se ovde govori. Postoji li neka statistika o broju izgorelih ili eksplodiranih automobila zbog lose ugradjenog gasa. Opet nas po milioniti put reketiraju.

Lopovska drzava! Bila, ostala i uvek ce biti!

@ Petrolhead, 17. april 2013 17:19

Šefe, da te čiča edukuje!

Auto koji se vozi "na plin", sagorava u motoru plin, i produkt tog sagorevanja-izduvni gasovi, koji izlazi na izduvnu cev-auspuh se takođe oseća na plin. Isto tako, izduvni gasovi auta koji sagoreva benzin osećaju se na šta? Verovatno pogađaš? Na benzin. Oni koji "toče" naftu osećaju se na naftu. Mislim, to je logično, jel'? Pretpostavljam da automobili koji koriste metil-alkohol (ima ih dosta u Brazilu) iz svojih auspuha izbacuju gasove koji se osećaju na alkohol, ili još bolje - na šljivovicu...

Ma jasno je, hoce da uzmu pare...na ceni plina, na atestu, i svemu ostalom...ja sam sad registrovao auto bez ponovnog atesta, gospodin na salteru u mupu me je zacudjeno pitao vama ne treba reatest? samo sam mu rekao ne...i lepo mi je dao novu nalepnicu...ne placajte im bezveze 6k

lopovska drzava
gde su oni sto brane lik i delo ....
odredjenih persona? a da, i oni moraju da plate, osim ako sa partijskom knjizicom nisi izuzet

Stalno govore o poboljšanju bezbednosti u saobraćaju. A ja imam jednopitanje: Neka izadju u javnosti sa podatkom koliko je vozila (u %)ucestvovalo u nesrecama zbog neispravnosti TNG uredjaja? Pa isto koliko i benzinaca ili dizelasa.
Drugo, koliko % drzava uzima po litru TNG-a, a koliko kada je u pitanju benzin i dizel? Zasto je tako?
Zakljucak: Drzavi trebaju pare, pa je najlakse oteti od sirotinje, koja uglavno koristi TNG. A o ekologiji da ne pricamo...

@Glas razuma Pa ne ubira Okanovic takse za plin već Agencija za bezbednost saobraćaja na čelu sa penzionisanim načelnikom saobraćajne policije. A upravo je saobraćajna policija napisala sadašnji zakon tako što su preradili tekst koji su pisali profesori i stručnjaci. Kada se sve podvuče jasno se vidi ko kome kroji kapu i ko zarađuje.

za (Nenad-EU, 17. april 2013 15:38)

Na osnovu čega mislite da je auto luksuz, a ne potreba? Svakako da auto nije socijalna kategorija, ali se ne smatra ni luksuzom.

Voleo bih da umesto mene sednete u invalidska kolica i da probate da stignete sa jednog dela grada do drugog, a da to ne bude auto:

- pešice ne mogu, idem tri puta sporije od pešaka, a i nisu svi ivičnjaci spušteni
- u gradski prevoz ne mogu, jer nisu svi pristupačni, a oni koji jesu, ili ne idu gde ja idem, niti mogu da siđem na svakoj stanici na kojoj stanu
- taksijem ne mogu, jer recimo kada je zima ili kiša, razdaljina od 1 km je maraton, za taksistu je neisplativa vožnja i ne mogu da uđem u svaki taksi
- bicikli, logično, otpadaju
- specijalizovani prevoz je ograničen samo na članove određenih udruženja i mora da se zakazuje, pa ako imate sreće, dobićete, s tim da ne rade vikendom niti posle 20h. A ne dolaze u vreme kada vama treba, veća kada oni stignu.

i onda vi mislite da je za mene auto luksuz?

Kako mislite da onaj koji se bavi poslom koji je povezan sa radom na terenu da radi bez vozila? da nosi alat na ramenima? da prevozi poštu u džepu?

Drugo, kada se već potpisujete sa EU, pogledajte kolika je cena goriva, taksi i osiguranja u toj istoj EU u odnosnu na njihove plate, a koliko kod nas...

Prijatelj koji radi u komitetu za bezbednost saobracaja mi je rekao da oni planiraju da 2015 opet promene zakon o atestu, tako da ce te MORATI atest da radite SVAKE GODINE.

p.s. na masinskom fakultetu u Nisu za atest placate minimum 10 000. din.

Ovime ce samo podstaci narod da pocnu, opet kao pre 15 godina, da sami rade na autu. Samo sto sad necemo kod kuce menjati filtere, ulje i paknove, vec cemo nauciti da vadimo plin pre registracije i ugradjujemo ga nakon registracije.

skace vrednost bicikla mog,odlicno

pa sta je tu problem.....treba ih bojkotovati...ako to hoce da naplate.....valjda drzava treba da subvencionise to sto neki imaju ekolosku svest i voze bez da zagadjuju okolinu...

mi smo krivi sto sve ovo dozvoljavamo!!! Ovo je klasicna pljacka! Najbolje da radimo atest svake godine pre registracije i placamo to po 10000din, jer, boze moj, to je zarad nase bezbednosti!!!
Traba da izadjemo na puteve i blokiramo ih koji sat, da se malo zapitaju, a ne ovako, samo cutimo a oni nas sisaju kao ovce!

Sta je sledece?Atest na vazduh?

Petrolhead, 17. april 2013 17:19)
Pa normalno da se oseca na plin kad ga sagoreva. Jel iz tvog dizelasa ili benzinca izbija miris lavande na auspuh? Inace izduv od plina daleko manje smrdi.

Sto rece onaj u filmu "Profesionalac" :" nije Sloba kriv, mi smo krivi, mi smo g... Smesna drzava jer je narod smesan. Smesna agencija jer su "strucnjaci" smesni. Kako ocekujemo da nas neko shvati ozbiljno kada smo svima smesni! Ova drzava bi definitivno trebala da se ugasi. Zao mi je ali tako je.

Petrolhead, 17. april 2013 17:19)
Pa normalno da se oseca na plin kad ga sagoreva. Jel iz tvog dizelasa ili benzinca izbija miris lavande na auspuh? Inace izduv od plina daleko manje smrdi.
(bazz, 17. april 2013 21:12)

Nije normalno da se oseca ako je sve ispravno. Ako se oseca onda ili ne sagoreva dobro ili curi negde.
Oseca se redovno na starijim automobilima. Mesavina TNG-a i vazduha je inertnija od mesavine vazduha i benzina pa oslabljeni sistemi paljenja i slabija kompresija motora dovode do losijeg sagorevanja lakse nego kad je benzin u pitanju.

Ovo za doktore nauka me je nasmejalo. Onih drugih 3000 nisu za smejanje. Uzimaju tolike pare da bi odrzavali evidenciju? Ko da je odrzavaju u kamenim plocama a ne u bazama podataka.

uredba je odraz stanja u državi i totalne nebrige za građane.
pravno-tng uređaj je ugradnjom postao deo automobila i ima isti status kao i bilo koji deo na vozilu što znači da podleže proveri tehničke ispravnosti.atest je tu uguran u uredbu da bi se opravdala cena.na isti način bi mogla da se tretira i benziska pumpa sa crevima za dovod goriva jer do požara često dolazi zbog njene neispravnosti.
narod u dobroj meri nema viška novca za ovakve izdatke pa ako je nekome stalo do sigurnosti bilo bi mudrije preusmeriti novac u servisiranje vozila i zamenu delova.
dakle-provera tehničke ispravnosti u svim centrima za tehnički pregled a ne atest. kome je auto neispravan-njega udariti po džepu jer nije održavao vozilo.
ja lično, zbog svoje sigurnosti i putnika koje vozim idem na kompletan pregled vozila svakog proleća i pred zimu i smatram da je to normalno.izbegavam tako velike kvarove i izdatke. samo agenciju za "bezbednost" ne mogu izgleda da izbegnem.

Ja sam za to da se vozaci vozila sa TNG organizuju i da se vozila parkiraju od centra Beograda pa na dalje dok se ne blokira ceo grad. Jes da zivim 250 km od Beograda ali bih rado dosao na takav jedan skup ovaca za sisanje sa kojih vise nema sta da se osisa!!!

Ko ima atest on je čist do isteka istoga.Druga priča je ko atest nema ili je sam ugrađivao uređaj.Takvi jesu potencijalna opasnost i njih policija neka juri i tera na atestiranje a nas koji smo sve to prošli neka ostave na miru.Sve ostalo je samo priča i filozofiranje kako bi se opravdala otimačina novca od već očerupanih građana.Neka stručnjaci navedu gde je bilo nekakvih nezgoda zbog plina.Koliko sam upoznat nije bilo takvih problema tako da Vučić i Nikolić treba da povedu računa o nama građanima,jeste da su izbori za nama ali treba da održe reč i sva ona obećanja da će se živeti lakše kad ono...

Hoću da nam gospoda koja su donela Pravilnike koliko je vozila sa legalno ugrađenim TNG uređajima imalo incidente vezano sa njim, kao i koliki je to procenatu odnosu na ukupan broj legalno ugrađenih uređaja! To naprimer uporediti sa procentom neispravnosti kočnica na kontrolama organizovanim od strane AMS ili policije, koje se vrše svake godine.
Naravno, mislim da je ovo organizovana pljačka od strane organizacija ove države i da se treba iznaći način da se to ne dešava.

Ukupna cena atesta nije 6000 nego 9500 (6000 za atest i 3500 agenciji za bezbednost da bi udarila pecat), ne racunajuci troskove zamene creva i ostalih delova. Juce (16.04.2013.) sam isao u AMSS u Nisu i zakazali su mi za 29.07. oni rade po 20 vozila dnevno, bar je to zvanican podatak, ko zna koliko prodje na vezu. Na Masinskom sam prosao malo bolje, pa su mi zakazali za 08.07., a tamo rade 7 dnevno, bar tako pise u onoj svesci u kojoj se kao ovce upisuju ljudi. Znaci u najboljem slucaju vise od 2 i po meseca moram da cekam. E sad sto je povecena cena saobracajne, naravno zato sto svi koji ugradjuju plin ce morati jos jednom da promene saobracajnu, zali boze cipa i ostalih IT stvarcica kad na njoj mora da pise TNG. Problem je sto meni istekla registracija pre 5 dana, pa sada ukoliko se nesto ne promeni moram da platim i nove tablice, jer ocigledno da pre jula ja ne mogu da krenem u proces registracije. Znaci ja ili treba da parkiram moj automobil, za koji imam svu potrebnu dokumentaciju, imam para koje hocu da dam drzavi iako je to pljacka, auto koji je ispravan, treba da parkiram na 3 meseca zbog nekog tamo nazovi strucnjaka kome nije palo na pamet da pre ovoga uradi analizu broja automobila koji treba da urade atest po novom zakonu i resursa koji taj atest rade. Drugi nacin je da svesno vozim neregistrovani auto i time krsim zakon, a na to me je naterela ladno moja drzava. Sramota me sto zivim u ovoj drzavi i sad mi je definitivno jasno sto ljudi beze odavde. Sramota

Ovi na vlasti nisu ništa bolji od svojih predhodnika.Kakva bezbednost u saobraćaju,kakvi bakrači...,i ovi samo gledaju na koji način da opljačkaju već opljačkan narod!Da li se i jedno vozilo upalilo zbog stare boce ili starog isparivača?Slažem se da treba kontrolisati plinski uređaj u autu i zameniti dotrajali deo,ali da nam baš ovoliko zavuku ruku u džep,to nije normalno.Znači da nemaju obzira ni malo!Nažalost Srbija je država propasti.

...isto ovo se dogadjalo u hrvatskoj kad je "drzava" videla da zbog cene benzina naglo raste broj korisnika pogona na plin...
...pod nekim sumnjivim objasnjenjem, ateste su morali da imaju i oni automobili u koje je plin ugradjivao OVLASCENI servis...
...svakako da ova otimacina nema nikakve veze sa sigurnoscu u saobracaju, kao ni sve sto su do sada uradili...
...otimacina na dozvolama, pasosima, licnim kartama, administrativnim taxama...
...nemaju vise cime da izdrzavaju PREGLOMAZNU BURAZERSKU drzavu....

Kao stalo im je do bezbednosti. Ajde da vas pitam, da li ste ikada culi da je nekada negde bilo problema u bezbednosti ucesnika u saobracaju zbog koriscenja ovih uredjaja, bilo oni atestirani ili ne. Veci su problem motori koji zuje, pa njih i dalje tolerisete.

Ako nam i padne na pamet da izvadimo uredjaj(to inace dosta kosta) moramo da vadimo atest da je vozilo na benzin, sto isto kosta kao i idiotski atest za plin.Sve u svemu pat pozicija.Razmisljam da zapalim auto na sred terazija al bojim se da cu morati za izgoreli automobil da vadim atest.

Automobil nije luksuz, možda je u Severnoj Koreji ili je bio u Čaušeskuovoj Rumuniji, ali je sada realna potreba. Vožnja na autogas je bezbednija od vožnje na benzin. Agencija za bezbednost saobraćaja je osmišljena institucija za pljačkanje vozača sa očajnim rezultatima svog rada u praksi.

A sta je to bezbednost u saobracaju???
Da li to znaci da ako platis to sto je izmisljeno,onda si izuzetak,odnosno onda si postedjen?
Dajte neku analizu nesreca,za koliko je opalo/poraslo u zadnjih 5 godina?
Dajte neku listu godiste/vrstu automobila koji su ucestvovali u nesreci.
Koja crna bezbednost,sve neki teski filozofi koji sede u udobnim kancelarijama,imaju sluzbeni auto i redovnu astronomsku platu.Ne znaju sta ce od dosade pa resili da maltretiraju nas,vozace.

Ok treba da se uradi kontrola na pet godina, nije sporno.
Sporno je zasto to toliko kosta.
Dodjes kod majstora, on malo baci pogled, zavuce pajser prodrma instalaciju, izmeri pritisak i odere te drzava.
Sto bi rekli drzavni kriminal, lopovluk.
Sta cemo da uradimo, nista, bacimo koji komentar sa prijateljima i to je to. Treba da idemo ispred vlade za svaku sitnicu koju urade a nije normalna, ali nama je to tesko.

Mogu da dam jedan besplatan predlog Agenciji za bezbednost saobraćaja. Obavežite i vlasnike automobila koji voze na druga goriva, takođe atestiraju svoje uređaje u automobilima. A možete da skratite i rok sa 5 na 1 godinu.
Ovo što Agencija zove se kriminal. Za pare koje su dobili iz budžeta kupovali luksuzne automobile, a nijednog projeta za bazbednost u saobraćaju.
Ostala mi je u sećanju izjava načelnika Simića, da će od para uzetih za kazne, biti kupljene kamere, i unaprediće se bezbednost. Ali, kupljeno 200 GOLFA VI i podeljeno policijskim stanicama. Toliko o poštenju.

uradio sam atest na 10 godina. tada nije izdavana nalepnica. posle izmislise, i to morate imati ili se ne sme sipati gas na pumpi. odem do servisa, gospoda sa masinskog fakulteta kazu da ne nose visak nalepnica i idem za ns samo da bih trazio jednu nalepnicu. srbijo,srbijo...

kazite da ste skinuli plin sa kola i trazite da registruju auto a plin cu da vratim kad budem mogo da ga pregledam nece valjda da mi istekne registracije i da menjam sva dokumenta i parkiram auto na 2 meseca zbog plina

Šta treba da se uradi:
Ništa nam ne vredi ovo pisanija komentara, treba se organizovati i staviti do znanja da ovo ne prolazi. Kako, pa evo mog predloga:
- Blokada Agencije koja je ovo napornim radom smislila, mislim da su u SIV-u, može se napolje ali ne i unutra, pa ko izdrži
- Ako ne uspe onda ispred Vlade, mada sam veliki protivnik blokiranja grada, jer znate i sami kakav je kolaps i bez blokade a kamo li kada neko vlokira grad
- Oni koji nisu iz Beograda, blokada lokalnih samouprava, opština i sličnih despotskih institucija
- Možda je najbolje bojkotovati npr 10 dana vožnju na plin, tada će se pobuniti plinadžje jer nema prometa, pa će i oni raditi za nas, a i za sebe.
- Oni koji su već morali da plate harač, da im se računa po starom atestu i da se na to doda još ovih pet godina, da ne ispadnu ošišani (mada se to neće desiti prvi put da neko nastrada a neko prođe)
- Oni koji nemaju atest, e pa i oni bi trebalo da tu obavezu završe, krajnje vreme.
Znači jedino što nam je ostalo je PROTEST, ovako njih baš briga.
Pozdrav

Već urađenim atestom TNG uređaj je postao deo vozila i u istom rangu je (pravno gledano) kao i bilo koji deo motornog vozila koji se inače proverava na tehničkom pregledu te prema tome mora imati isti "status". znači-provera TENIČKE ISPRAVNOSTI TNG uređaja pri tehničkom pregledu po eventualno uvećanoj ceni za 200-300 dinara a ne atest jer ta uredba je po validnosti ispod zakona i propisa koji važe. mislim da svaki advokat može da ospori ovu uredbu.

Kada cemo mi gospodo da kazemo DOSTA! Ovo je jos jedan bezobrazan samar i javno ponizenje svakog ko ima zdravog razuma imalo!! Kome to oni izmisljaju nove takse? Sta je sledece ? Atest na vazduh ? Porez na dobro raspolozenje? Kazna za spavanje na neatestiranom krevetu?
Bojim se da ce sledeci 5 oktobar biti mnogo krvaviji ako se nastavi ovako...

OVO SE ZOVE ZAKONITA PLJAČKA!!!!!!!!!Gde u normalnom svetu mogu da se ponište već po zakonu izdate potvrde?Umesto da podstiču da se vozi na plin jer je ekološki bolje,oni opali po džepu i to papreno.Dovde smo stigli sa tim raznim agencijama gde su pozapošljavali polupismene i nepismene rodjake,kumove itd. .Da bi sebi namakli dobre plate na račun običnog čoveka,kakve gluposti su spremni da urade i još se time hvale!!!!!EEEEEEE kad država nema strategiju a ovakvi "stručnjaci" vode agencije i državne institucije NADATI SE NEKOJ RAZUMNOJ ODLUCI DA JE U KORIST GRAĐANA. Evropska unija možda oko 3000 godine!!!!

Za zgrtanje para bi trebalo da uvedu i atest za usisnu, pa onda i izduvnu granu.One mogu biti opasnije od gasa.Ili recimo atest za gume svaku godinu dana.Eto ideje za lošu državu koja ionako ne može da smisli nešto pametno.

Kad god se pomene agencija za bezbednost saobraćaja, zapitam se koliko li će ovaj put da mi otmu! Još mi vređaju inteligenciju navodnom brigom o mojoj bezbednosti što, eto slučajnosti, svaki put završi bacanjem para u vetar. Tako se, naime, osećam svaki put kada mi neko prodaje maglu! Srećom, kad već donesu ovakvu spasonosnu odluku koja sve treba da nas prečicom sprovede u saobraćajnu sigurnost i blagostanje, barem lepo to i organizuju, tako da ću posle svega nekoliko meseci čekanja moći da se vozim kao i pre! Naravno, po još propalijim putevima i još skupljim gorivom! Srbija brale...

Samo jedna rec: PLJACKA!

Dosli krediti na naplatu. Treba nagrebati od sirotinje. Tesko ce od bogatih iskamciti dinar.

izvin'te,
ja u glasilima nisam procitao da je neko vozilo eksplodiralo nego iz neobjasnjenih razloga preslo u drugu traku.

da pravimo ateste za volan?

Sedi radna grupa u okviru agencije i razmišlja... Kako da nadoknadimo gubitke zbog toga što se svi ne voze na dizel ili benzin? Od toga sistem finansiramo. Mali Perica diže ruku i kaže: "Evo ja imam ideju!" Svi se pogledi na njega ustremiše. "Man'te se ekologije i Evropske Unije, vidite li koliko ljudi vozi na gas? Opozovite ih da ponovo rade atest, ukinite popust pri registraciji za ekološki čistije gorivo i na kraju recite im da je to za njihovo dobro i njihovu bezbednost. Namirićemo fakultete koji izdaju potvrde a nama kasa puna. Setite se još kad sam predložio da nam tablice moraju izgledati kao evropske. Koliko smo tada para keširali? Ajd' recite.... jesmo li ih jedva prebrojali? Hrvati uđoše u Evropu ove godine a da nisu menjali tablice." Gromoglasni aplauz malom Perici ispuni salu i slavlje se otegnu do duboko u noć.

javno pljackanje naroda...ovo samo u srbistanu ima...

SRAMOTA!!! Nemam apsolutno nikakvog opravdanja za ovako nesto! Cak je i dokazano da su automobili na tng,nekoliko puta bezbedniji od automobila na benzin ili dizel. U mnogim zemljama se i podstice voznja na tng,jer se smanjuje emitovanje otrovnih gasova. Ali posto drzavi fale pare,onda ona udari po svim taksama i porezima! Sramota nevidjena! Izvinjavam se citaocima komrntara na mogucim gramatickim greskama,jer ovo pisem veoma besan i osramocen od strane moje drzave!!!

Jadno i bedno! Umesto da daju neke subvencije za vozila na TNG jer je ekoloski najcistije gorivo oni uvode nove namete narodu! Pa dokle vise!! Ponizavanje naroda!

kako lako doci do novca i popuniti budjete.,,,,Srbija ,nazalost

Samo da zahvalim "strucnjacima" iz agencije zato sto brinu za moju bezbednost.Gde ce vam dusa , ima li kraja pljacki ovog napacenog naroda ?

Dahije, secikese i zulumćari.

A za ovog što napisa da svaki drugi dan leti auto sa LPG u vazduh. Gde to pročita, duše ti, majstore???? Pa sva istraživanja pokazuju da je auto koji se vozi na LPG mnogostruko sigurniji od benzinca ili dizelaša.

I na kraju! Davne 1975. sam prvi put imao auto na gas. Zastava PZ. Kupio ga i ugradio u Trstu. Tada je to moglo samo tamo da se uradi. Niti atest, niti bilo kakav papir mi nije nikada trebao. Od tada, evo već ovolike godine, manje-više vozim auto na gas. NIKADA mi se nije desio ni najmanji incident. SAM vodim računa i povremeno pregledam da li je sve OK i to je to. A ako je neko aljkav, neće mu pomoći ni 10 atesta ni 100 taksi da vozi auto na plin i da bude siguran. Isto važi i za automobile na benzin ili dizel. Osnovno je da se bude odgovoran i pedantan. Ako toga nema džaba milion propisa i ostale gluposti...

ako imaju postene namere. nek uvedu obaveznu kontrolu pri registraciji, naravno besplatnu, a ne atestiranje. pa ako neko ima ne ispravan tng onda udri po usima. svi ce se truditi da im uredja bude ispravan. podstaknuce se rad servisa i sl. ko je savestan i vodi racuna, nemora nista da plati... cak ce i ljudi da razmisljaju pozitivnije, a ko dobije kaznu nema prava da se ljuti. kad bi drzava ovakve zakone uvodila sigurno bi imali mentalno zdraviju naciju, al pare su cudo, nikad dosta.

zelim da se obratim mom imenjaku nenadu-EU.. da luksuz je kad neko vozi auto od 10 000 eura pa nadalje,a ti automobili sigurno nemaju plin.. evo dacu jedan primemr da dokazem da nije luksuz.. zivim na 10 min voznje od centra Obrenovca(prigradsko naselje) imam autobuski prevoz 4 puta dnevno(zadnji u 19:25),cena karte za 8km do moje stanice je 130 din(drzavni prevoznik) sto znaci da u oba pravca meni treba 260 din..(bez stanicne usluge,sa njom 300).. za 1.5L najgvalitetnijeg benzina ja mogu autom da se prevezem u oba pravca,sto znavi da autom me kosta prevoz podjednako pa cak i za neki dinar manje..znaci mene je drzava naterala da se "LUKSUZIRAM" jer je to jeftinije...

Što se tiče bezbednosti uređaja za pogon na TNG, ovakva nakaradno osmišljena odredba Agencije za bezbednost saobraćaja tipičan je primer uvođenja i održavanja monopola, kao i ubiranja harača na osnovu toga. Ne vidim niti jedan tehnički razlog zašto bi pobrojane univerzitetske i naučne ustanove, uz jedno državno kvazi-udruženje ("savez"?!), imale monopol na tržištu servisiranja i kontrole pogonskih uređaja na TNG. Postoje brojni privatni auto-servisi specijalizovani za ovu oblast, sa višegodišnjim iskustvom koje se može jasno pratiti tako što bi se popisao broj dosadašnjih negativnih atesta uređeja koji su ti servisi ugradili. Ukoliko je, na primer, broj loše ugrađenih plinskih uređaja manji od 1 prema 100, jednostavno bi trebalo da im država dodeli licencu za atestiranje na osnovu uspešnog rada, šime bi bili ovlašćeni da vrše kontrolu već ugrađenih plinskih uređaja, nakon isteka 5 godina eksploatacije. Time bi svaki ugrađeni plinski uređaj imao servisnu knjižicu sa overenim redovnim i vanrednim servisima plinskih uređaja. Redovni servis na 5 godina bio bi dokumentovan kao atest, i time bi se stalo ukraj maltertiranjima i otimanju novca od građana, odn. poreskih obveznika. Ukoliko bi se zaista htelo!

operisani od sarkazma...ili crno ili belo nema sivo...

Au koji lopovluk! Pa ovo nema nigde!

Nemam komentar na tekst, ne vozim na gas, vec na benzin.
Jedan komentar na komentar :)
"Ovo je lopovska drzava" - istina, ali je takodje istina i da je Srbija drzava lopova.
Ovakva odluka se donosi bas na vreme. Krenulo je prolece i lepo vreme, drugovima u plavom ce da prija sunce i svez vazduh, sto da ne uzmu i neku kintu usput.
Ziveli!

Kada me zaustavi policija prebaciću na benzin. A do tada vozim na sopstvenu odgovornost. Atest sam već jednom platio.

Čekajte bre ljudi šta radite niste valjda ludi da stvarno idete PONOVO da atestirate uređaje???
Ja sam kao i vi platio kotrolu i atest i tamo piše važi 10 GODINA, ne razumem na koju foru će to sada da poreknu? MOže nek vrate pare od prvog atesta!
To je isto kao sa zamenom ličnih karata! Prvo morate svi sad, na kraju neka ljudi nemorate dok vam ne isteknu, što je jedino zakonski ispravno!

Srpski majstori su pametniji i od Mercedes strucnjaka! bruka sta se desava na registracijskim mestima !!! zivela pravedna Srbija !

Interesantno je da sam u svom zivotu imao prilike da vidim vishe pozara izazvanih havarijom na obichnom benzincu. Nikada pak nisam video da automobile explodira zbog gasa. Jeli ovo sluchajnost ili je strah u vezi TNG preuvelichan.

Срећа па су напредњаци смањили број агенција са 80 на 110. Не могу да верујем да се глупости у овој земљи тако некажњено догађају.

Ne zaboravite samo da su cene goriva u BiH sledeće:
TNG 50~56din
Benzin 130din
Euro Dizel 120~130din
Lož ulje (D2) 90~100din(zavisno od pumpe, i kursa KM/Din)

Znači pljačkaju na ceni goriva, pljačkaju na izmišljenim nametima, pljačkaju na putarinama. Ovo već postaje strašno. U porodici imamo dva auta, Mazdu dizela i juga na plin. Atest na jugu je odrađen 2010. godine, i ne pada mi napamet ponovo da ga radim, ako se budu mnogo pravili pametni, moj poznanik na tehničkom pregledu će reći da je gasni uređaj izvađen iz auta, i biće promenjena saobraćajna. Po meni nije normalno da na registraciju od oko 8000 plaćam neki atest od 6000.

Strašno...

u Novom Sadu,atestiranje se radi na fakultetu.
koriste se:plasticna posuda od sira,stari sapun i sundjer od 4 dinara !

Interesantno da niko ne proziva ni Mrkonjića ni Dačića. Pa gospodo Vi ste glavni odgovorni za ovu pljačku!
Pošto se atestiranje svodi na bedni vizuelni pregled MORA da bude sastavni deo najobičnijeg tehničkog pregleda vozila i ne sme se dodatno naplaćivati!
Ovo je najobičnija Mrkonjićeva pljačka!
A i AMSS je do guše umešan. Pa ne bi ljudi iz Centra za motorna vozila imali plate od po par hiljada evra.

Ventil sigurnosti na bojleru može da otkaže i ako se uklopi sa crkavanjem termostata eto mogućnosti da bojler žvajzne kao NATO-zlikovačka bomba i da napravi pičvajz tipa Fukušima. I to ne samo u jednom, nego i u nekoliko okolnih stanova. (Video lično kako to izgleda)

I? Zašto vlast ne naloži atestiranje bojlera i sig. ventila U SVAKOM stanu SVAKE GODINE, ili bolje jednom mesečno??? Cena bi bila socijalna. Recimo 50% vrednosti uređaja.

Ups... Nisam ovo trebao da napišem. Da ih ne podsećam. Prvo, eto nam nove Agencije "Agencija za grejna tela, za sir i vojnu muziku" Drugo, nema kupanja dok ne dođu stručnjaci da isprobaju bojler.

Kakvi likovi, nateraju nas da kupimo komplete prve pomoći (samo od određenih proizvođača)koje nikad niko neće upotrebiti, nateraju nas da upalimo svetla kao kreteni u sred belog dana,gde na 40 stepeni od vrućine ne vidiš ni auto a kamoli svetla, sad ponovo atest za plinske uređaje svake pete godine iako po statistici niko se ne seća da li se ikad zapalio neki auto sa pogonom na LPG...ovi iz komiteta izgleda rade za naše dobro...samo ne znaju da su najveće zločine u istoriji čovečanstva radili ljudi koji su mislili da rade ljudsko dobro...eh živote lutalico.

A šta ćemo sa stručnjacima koji su pisali novi zakon o bezbednosti saobraćaja, pa posle par godina ti isti ljudi planiraju da promene 20 % to novog zakona?

Ja pozdravljam ideju brige za bezbednost saobracaja, ali mislim da je u pitanju cisto licemerje!
Krenimo redom: sta ce da se radi na 5 godina? Poznato je da kada atestirate, merodavna je godina ne ugradnje, vec proizvodnje plinske boce. Ova licenca vazi (po nasem zakonu) 5 godina i sta kad to istekne? Da li to znaci da posle 5 godina svi vozaci MORAJU da menjaju plinsku bocu (cak i kad pregled pokaze da je potpuno ispravna), jer po zakonu ne moze da bude ugradjena starija od 5 godina? Gde je tu stvarno problem bezbednosti u saobracaju?
Drugo, ako se vec deklarativno zalazu za bezbednost u saobracaju (sto podrzavam), hajde da prvo vidimo sta najvise utice na bezbednost. Doslo bi se do vrlo interesantne statistike, gde bi prvo trebalo pohapsiti sve putare na celu sa ministrom, zbog kriminalnog stanja putne infrastrukture.

Imao sam do nedavno vozilo sa pogonomna tng, atest vazio 10 god,sada zbog tih bezvenih propisa i ne pomisljam da ugradim uredjaj za tng,ko zna sta ce nam sutra jos prirediti a sada se trazi na 5 god, voleo bi da znam da li je i koliko bio nebezbedan saobracaj i da li je bilo saobracajnih nezgoda a da je uzrocnik taj nesretni uredjaj za tng, koliko vidim da je najvaznije uzeti sto vise para od sve siromasnijih vozaca, verovatno treba obezbediti nemale plate za te silne ljude (strucnjake) zaposlene u tim agencijama i komitetima.

Evo vam jedna ekskluziva,kako mi rekose momci sa tehnickog umesto mase praznog vozila koja je do sada upisivana morace se uskoro upisivati masa vozila spremnog za voznju,sto je plus 75 kg odnosno nova saobracajna sledece godine.Cisto da znate,pozdrav!

Sramota!!! Sramota!!! Sramota!!! Pa kada se desila neka saobracajna nesreca gde bilo sta od ovog uzrok? amamini i tatini sinovi, putevi, korumoirana policija... Ma spasavajte se agonije bezanjem od izvora zaraze...

Papani, hocemo li da kukamo i kucamo po tastaturi, ili da isteramo kola ispred te proklete agencije ili vlade ove proklete drzave i da bojkotujemo ovu pljacku!
Kome treba da se obratim i kako da skupim ljude koji bi mi se pridruzili u strajku!
'Ajmo, bre, ljudi, da nesto preduzmemo, inace nam ubrzo slede jos gore otimacine, jer su videli da samo poginjemo glave, cutimo i placamo! Kukanjem po forumima nista ne postizemo!

Mišković..Mišković.. Agrobanka.. Kosovo.. Kosovo.. Tači runda deveta, deseta, dvanaesta.. Ko se to sada usuđuje da se buni u ovakvom teškom trenutku za našu zemlju?? Naravno da sam ironičan.

Jos jedan nekorektan namet vozačima koji se snalaze u ovoj nestašici. Posle svake ugradnje se je išlo na atest i davalo uverenje da je sve uradjeno kako treba. Pa zašto je kriv vlasnik vozila, a ne onaj ko mu je izdao uverenje. U prevodu, može da ugrađuje i bilo ko, ali neka nadležna institucija da saglasnost samo ako je sve urađeno po propisu. Ovim je rešen problem ko će sve ugrađivati i kakve uređaje.

E pa ovo stvarno nema smisla atest za plinski uredjaj u vozilu koji vazi 10 godina vise nevazi nego mora na pet godina da se radi atest sta ce jos izmisliti da bi punili budzet.Voleo bi da mi neki strucnjak iz bezbednosti saobracaja objasni sta moze da se pokvari na uredjaju da nebude bezbedan za upotrebu.Ujedno nek navede bar jedan primer da se vozilo zapalilo zbog plinskog uredjaja,a kod voznje na benzin se redovno dogadja.Ocekujem uskoro i atest na vozila koja trose benzin kao pogonsko gorivo.Stvarno sam ogorcen na drzavne organe.................... o ovome bi se mogla napisati knjiga,ali ja stvarno nemam vremena mora se raditi da se sve plati pozdrav Kljajic Ljubomir

posto mene drzava pljacka gde stigne zadovoljstvo mi je kada to vratim na moj nacin i onda je sve o. k.

a sada draga gospodo spremite atest za plinski sporet,necete vi meni da kuvate kaficu i pasulj za dzabe. Atest pa sporet. Jadna nam majka dokle smo dosli i kakvi teletabisi nam odredjuju i ovako bedan zivot.

Meni je registracija istekla prosle nedelje a reatest zakazan za 14. maj sto znaci da cu biti bez automobila mesec dana i moracu da platim 2 puta slep sluzbu jer ne mogu da vozim neregistrovani auto. Suvisno je pitati nadlezne da li su normalni mada sve vise postavljam pitanje sebi da li sam ja normalan. Zasto usvajate zakone koje ne mozete u praksi da sprovedete? Ima li neko malo zdravog razuma u ovoj zemlji? Ne nerviram se samo mi se zivot smucio.

Meni registracija istice za 4 dana a zakazan mi je atest za 25 jul. Verovatno cu morati i tablice da odjavim i gledam auto pola leta kako trune na parkingu. Jel se ovo drzava sali sa mnom ili sta je u pitanju?

I opet su ispali najpametniji oni koji nikada nisu uradili atest, voze se i dalje bez problema, u saobraćajnoj piše benzin, kada dođe registracija saobraćajna se odnese u agenciju i registruje bez odlaska na tehnički pregled. Jeftina vožnja, nema dodatnih troškova.
A kada se setim priča: "policija će kažnjavati" , "na pumpama neće moći da se toči gas u vozila bez atesta"... Pošteni građani su ponovo ispali majmuni!

A sta se desava sa rezervoarom na benzin? Da necemo mozda i njega periodicno da kontrolisemo!? To je jos jedan razlog vise kako se puni budzet i kako bezbednosna agencija profitira.

Čitava priča je definitivno smišljena da bi se otimale pare.Ako pogledamo statistiku koliko je automobila na gas imalo požar ili eksplodiralo, doći ćemo do brojke za godinu dana koja je oko "0".Treba kontrolisati na tehničkom pregledu ovaj uredjaj i u slučaju vidljivih nepravilnosti BAŠ TO vozilo uputiti na pregled i potvrdu atesta. Zamislite situaciju u Americi gde profesori sa čuvenog MIT-a pregledaju uredjaje u nekom servisu sa tehničkim pregledom. Smejurija, ali samo dok vam ne zatraže lovu. Sličan primer otimanja para bio je i oko kompleta prve pomoći koji su MORALI biti samo od odredjenog proizvodjača.Moj slučaj...Kao medicinski radnik imam u kolima pravu lekarsku torbu,kojom sam sebe častio prilikom puta u Švajcarsku,sa izuzetnim profesionalnim kompletom prve pomoći,kojim se stvarno nešto može uraditi ako se na nesreću ukaže potreba.Na vetrobranu imam i lekarski znak.Genijalci prilikom registracije su me naterali da kupim Galenikin komplet.Ubedjivanje da sa mojim profi setom (koji uzgred košta oko 200E)mogu mnogo više da uradom ako treba nije pomoglo. Državnom je odlukom bilo odredjeno da se upumpa odredjena suma jednoj firmi.Slično je i sa gasnim uredjajima, menjanjem vozačkih i saobraćajnih dozvola na par godina. Država je "prenormirana" propisima a bezbednost obrnuto proporcionalna.

Odvezete auto na "atest", oni pogledaju brojeve na boci i crevima, fotografišu to, i gotova stvar.

I kakav je to "atest"???? U čemu se tu ogleda stručnost, kad ne ispituju niti zaptivenost creva niti bilo šta drugo?

Naravno, lako im je kad su prvo uništili pravosuđe (koje je već ionako bilo katastrofalno) pa ne može čovek da ih tuži za ovo, i naravno dobije.
Dakle, što su davali ateste na 10 godina ako su kasnije rešili da to skrate na 5 pa čak i da uvedu novu vrstu atesta obaveznu za sve.

Šta ako je neko uradio novi atest u novembru prošle godine, pa sad ispada da opet mora da radi novi?????

Da ne pominjem dečja sedišta za koja su se naknadno setili da nisu atestirana, pa promenili pravilnik. Zašto lepo odmah nisu uveli obavezan atest?

Zašto ne naprave neki plan šta će od pravilnika uvoditi i menjati sledećih 10 godina, pa da ljudi znaju šta ih čeka za 2, 5 ili 10 godina?

Ovako, ne bi me čudilo da odlože primenu re-atestiranja, pa da ovi što su potrčali da na vreme urade novi atest ispadnu magarci, slično kao sa legalizacijom kuća.

Kako nije sramota profesore sa masinskih fakulteta da rade atest. Pa ono moze svako sa osnovnom skolom da radi. Da pregleda papire i fotografise. Bruka!

Dokle će ovi Mrkonjićevi da nas nabijaju na kolac !

I sve to zbog bezbednosti u saobracaju? A Joj majko,gde me rodi??!

Vozilo će biti mnooogo bezbednije kada se agenciji "za bezbednost saobraćaja" uplati 3000 din. Tuga...

Inace sam protiv ovih atesta i izvlacenja para od naroda; ali kad su ih vec nametnuli neka cena bude realna pa da placamo po radnom satu ispitivaca ( 2000 din/h x 0,4h = 800 din )

E moje komsije nije to nista sto vi placate.da vidite tek sto je harac i lopovluk u hrvatskoj!kod nas to vredi vec18 godina.a registracima i atest izadu oko 200eura!,dok u ltaliji ako ugradis plin budes nagraden manje placas registraciju cestarinu itd.ikod njih ima atest svakih5 godina.pozdrav svim opljckanim vozacima sa obje strane.F

Ok, slazem se da ima brdo ne atestiranih uredjaja koje su ugradjivali koje kakvi likovi. Ali koliko je to automobila ekspoldiralo od 2000godine?? Daj Boze 2,3! Ljudi uzmu da testriraju novi Ferari pa se zapali na stazi! Ljudi, ovo je cista pljacka!!! Pa pre ovoga bitnije je da kontrolisu ljudima kocione sisteme koji su potpisujem u 10 puta gorem stanju nego plinski uredjaji!!!Lopovi!!!!

Ma kakva bre bezbednost, samo je smišljen novi izgovor za otimačinu. Nikada nijedna plinska instalacija u automobilu nije eksplodirala, a ne bi se moglo isto reći za benzinske rezervoare. Korišćenje plina je daleko bezbednije od benzina.

Pa ovi nisu normalni!!! Pa vise je vozila zapaljeno u Vranju za jednu godinu nego sto je za 20 godina neki auto izgoreo od neispravnog plina... Bolje se bavite kriminalnim radnjama a ne da od sirotinje uzimate poslednji dinar!!!!

Tteba da se upuni budzet, pa posle da.pojede to neko.

Za koju uslugu treba Agenciji platiti 3.500 ?
Znate li za koliku platu su spremni ljudi da rade u Srbiji, ako nađu i takav posao?
3.500 za šta, kome?
Zapatile se te Agencije i agenti po zemlji Srbiji, odavno se zna da ih je najveći broj nepotrebnih, 100% birokratskih, parazitskih...

Lopovluk... Neka se javi neko ko vozi na plin a da je imao neki icidrnt sa istim i ugrozio nekog... matretiranje gradjana...

strasno lopovi pare od novih tablica i novih saobracajnih dozvola su potrosili a sad udari na sirotinju opet stali ce biti sledece bas me zanima

Ko prvo, to sto su uveli je retardirano. Ako je tada po zakonu bio atest na 10 godina i izdat je na 10, nema sta da se prica. Ako zele da uvedu na 5, onda kada ti istekne 10 godina dobijas sledeci na 5 god, i gotova prica. Ako im to ne odgovara, re-atest onda treba da vrse potpuno BESPLATNO, oni,a kojima 10-o godisnji jos nije istekao, posto je njihova krivica u tom slucaju, a ne vozaca.

A kao drugo, sto se bre vi sto vozite na plin ne skupite lepo i tuzite drzavu? Tuzbu i molim lepo. Dokle bre da nas gaze, jel ste normalni vise? Ja ako nastave sa ovakvim prose***anjima pakujem kofere i odoh u neku civilizaciju, posto ovo vise ne lici ni na sta. cirkus je slaba rec.

Čisto dranje ljudi u ovim kriznim vremenima, ništa drugo. Ako je meni stručnjak sa Mašinskog fakulteta izdao atest 2008. godine, ja i dalje vozim isti auto i hvala Bogu i dalje ide na plin, zašto bi mi neko rekao da je sve i svako ugradjivao plin, pa se kao zbog toga uvodi sve ovo, bez imalo stida. Kako je tada bio uveden uredjaj nijedan ključni deo nije promenjen na autu, tako da ne znam šta bi drugo moglo da bude osim DRANJA!!!

za ceo ovaj haos je samo i iskljucivo kriva tzv agencija za bezbednost saobracaja, njihova potreba da se alavo za sve i svasta uzima novac, a pritom za izuzetno i nicim opravdano visoke plate zaposleni ABS-a, servis gradjana, rade uzasno sporo, neorganizovano, neljubazno, a sve se drzeci cuvene PA TAKAV JE ZAKON! ima jos stvari u tom pravilniku koje, bez preterivanja, nemaju nikakve logike i u najmanju ruku su smesne.
Vecina novca ide Agenciji, mazu oci sa nekim spotovima na tv, obukom za vozace-ponavljace i sl a niko ih ne kontrolise (osim M.Alvirovica kad bas mora). uskoro cemo jos puno toga placati agenciji koja ce na sebe uzeti jos dosta toga, pa i registraciju. to ce tek da bude spektakl.

Gde je granica ???Koliko sexa moze da podnese ovaj narod ???

Vlasnik sam Zastave 10 iz 2008. godine. Ugradio sam TNG instalaciju odmah nakon isteka garancije zbog cene ugradnje. U ovlascenom servisu su mi trazili 1.300 eura prve godine, pa naredne 900! A ja sam ugradio za 450 eura, kod ovlascenog servisera za marku AC. Sve sam lepo uklopio, da taman pred istek registracije ugradim TNG i odmah da upisem sve u dozvolu. Posle ugradnje je doslo vreme za taj famozni atest i tu sam shvatio da je to cista pljacka. Dosao je momak sa fakulteta, islikao bocu, isparivac i multiventil, prepisao brojeve sa istih i otisao na fakultet da to neki profesor potpise. Ko je studirao tacno zna kako sve ovo besmisleno izgleda, posto sam na potpis cekao dva dana, a potpisao je covek koji nije ni video moj auto. Dakle, niti je sta izmereno, niti je proverena gansa instalacija - NISTA! Pitao sam ja, naravno, sto ne proveravaju nesto - rekao mi je taj momak da je moj serviser dobar i da imaju oni dugu saradnju sa njim. Cemu atest na pet godina, kada ja moj auto redovno odrzavan, ukljucujuci posebno servisiranje TNG uredjaja svake godine? Sta ce da se promeni na sledecem atestu, osim novih fotografija i novog kartoncica? Pa moj majstor ce i sam videti da li je nesto za zamenu i zameniti ako treba kada radim te redovne servise TNG uredjaja. Sto bih placao ateste na 5 god kada je drzava ionako starim pravilnikom davala atest na 10 god? Zasto su skratili rok? Cemu sluzi Agencija za bezbednost saobracaja osim da gospodin Stojan Jovanovic ima neko direktorsko mesto?

ma nema sta...do sad sam benzin vozio...pordajem i uzecu dizela...i za njega mi skupo gorivo..ma nema druge,da ja ipak odem u politiku,tamo i sakom i kapom.

u Australiji se ugradnja TNG u servisu placa oko 2000 dolara odmah se dobije neka potvrda i to je sve a od toga drzava to finansira sa 1750 dolara kao ekoloski isplativije !!! Ovde sam ugradio u servisu tng a oni bi da me vacare....e pa nece moci....

pravo rešenje je mercedes 123 200d.
ide i na ulje iz mc donaldsa

Kupiću konja i svaki dan ću da ga parkiram ispred SUP-a da vrši veliku nuždu.

..i nemojte zaboravit ostaviti baksis...

Za sve koji zele prilikom registracije da kazu da je plin uklonjen sa vozila i da se vozi samo na benzin "ljubazna gospoda iz SUP-a" ce vam traziti uverenje od ovlascenog instituta da je vozilo vraceno u fabricko stanje. Navedeno uverenje sa raznim taksama kosta oko 10.000 dinara plus troskovi majstora da vam ukloni uredjaj za plin i troskovi zamene saobracajne dozvole. Ko ne veruje dacu mu broj mog brata moze da ga pozove i da dobije detaljno objasnjenje, licno je pokusao da prevari drzavu kako je uklonio plin iz vozila. Pa izvolte. Ne mozes ti u drzavi Srbiji da zaobidjes zakon kada nadlezni brinu za vasu bezbednost! Ima da vam uzmu pare, na ovaj ili onaj nacin.

opet drzava sa svojim novopecenim pljackaskim zakonima. A kada oni trebaju narodu, da se nesto sredi, od problema sa krovom, sa liftom, sa oronulim delovima grada, rupama na putevima, ma da ne nabrajam, onda ih nikada nema.
Hocemo li stati sa tim licemerjem ili sta?

Inace ako je neko izdao atest po starom zakonu, koji vazi 10 godina, novi zakon nema prava da se mesa u stari, sve dok ne istekne tih 10 godina. To vazi za bilo sta.
Analogija. Jesi li ucinio prekrsaj po starom zakonu? Po starom ce ti se i suditi.

vezano za 'miris' plina koji je neko ovdje komentarisao, propan-butan je mjesavina plinova bez ikakvog mirisa. miris se dodaje u procesu rafinisanja da bi se problemi sa curenjem plina mogli detektovati.
to je ono sto osjetite iz auspuha auta koji vozi na LPG.
sagorijevanje LPG je potpunije nego ono sa benzinom i dizelom, a naravno zavisi od motora do motora, njegovog mehanickog stanja, kvaliteta plinske instalacije itd.
da bi dizel motori dostigli stroge euro 4,5 na dalje norme, obavezna je i neophodna upotreba DPF filtera. na benzincima se odavno ugradjuju katalizatori.

Da li ovo vazi i za one koji imaju fabricki ugradjen plin?

Pozabavite se malo i kvalitetom puteva u voljenoj nam zemlji Srbiji! Udarne rupe na njima su svakoga dana sve vece!

KOJI SU REALNI TROSKOVI TIH ATESTA?
Zasto udarac pecata kosta 3500din?
Zasto A6 papiric kosta 3000din?
Zasto se atest placa 10.000din za 15minuta posla i nekoliko slika digitalnim aparatom?
Sa dnevnicom od 1000din u Srbiji taj atest treba da bude oko 200x jeftiniji.
Novinari budite novinari pitajte sustinu ZASTO TOLIKO KOSTA?

Da li postoji PROVERA TEHNICKE ISPRAVNOSTI VOZILA ili opste prihvacen naziv za to tehnicki pregled? Postoji.
Da li je TNG po ugradnji sastavni deo automobila? Jeste.
...
Cemu onda 16 institucija i taksi koje se bave istim pitanjem? Obucite dosadasnje tehnicke preglede da pregledaju i TNG uredjaj i kraj.
Po toj sumanutoj logici nesposobne srpske birokratije i parazita vozaci sad trebaju i posebno da atestiraju brisace za vetrobransko staklo ako ih promene, da atestiraju i pneumatike nakon promene, mogu da atestiraju i mirisljavu jelkicu ako su je sami postavili i da drzava za svaki ovaj primer napravi novu agenciju koja ce se baviti problematikom i "unapredjivati" bezbednost na putavima i to sve o trosku vozaca koji od toga nema ama bas nista...muka mi je od ovakvih smicalica - sto jednostavno ne objave:
"ljudi, sve smo procerdali, bilo je super ali vise nemamo nista - sad cemo vas drati dokle god izdrzite a kad vam pukne film, molimo vas, imajte milosti prema nama jer, eto, nismo znali bolje"...

Zasto ljudi sede kod kuce i pisu po forumima.Evo samo ovde ima poprilicno komentatora.Zasto se lepo ne dogovore da isteraju svoje automobile na ulice i povedu jos po dvojicu koje znaju sa istim ovim problemom i protestuju sve dok se ne donese neka normalna odluka tj da se svakom vozilu koje ide na TNG da rok do naredne registracije da pribavi novi atest.Taj pravilnik je donet nespretno i neplanski, ali ce se promeniti jedino ako se narod organizovano pobuni.

U čemu je problem? Tehnička ispravnost vozila se atestira svake godine, tako da je petogodišnji ciklus za gasne instalacije više nego primeren, obzirom da sam siguran da nakon ugradnje "plina" manje od 10% vozača poseti samoinicijativno majstora da im pregleda da li je sve u redu sa instalacijama i obave eventualno neki redovan servis.
(Dragan, 18. april 2013 11:07)
Nije problem u atestu (koji generalno podrzavam), vec u otimanju novca. Ja za taj ''atest'' koji traje pola sata i sastoji se od vizuelnog pregleda treba da radim nedelju dana. Zasto? Zato sto neko brine za moju bezbednost, ili zato sto bi 'leba bez motike?