Stiže novi Sandero

Jos malo da ga zatagnu i isti Golf. Pa da ovi nasi kafucino mafijasi mogu napokon da kupe nova kola, a ne dobro ocuvana polovna od neke babe iz Nemacke.

Rumuni su sjajan posao odradili za razliku od nas.

- Dacia i dalje kao brend Rumunski postoji - Zastava ne postoji

- Imaju sad vec sirok spektar modela koji su sasvim ok i nisu skupi - Mi nemamo nista eto sad jedva ovaj FIAT 500 i to po kojoj ceni.

Jedan sasvim pristojan gradski automobil.

Zadnja svetla mnogo bolje izgledaju na Sanderu nego na Loganu, kompletno
dobro izgleda.

lep autic, svaka cast rumunima na ulozenom trudu...

Logan izgleda kao sedan verzija sandera, iliti sandero izgleda kao hatch verzija logana. Potpuno su isti i iznutra, tj zakleo bih se da ista slika unutrašnjosti stoji i u vesti o loganu novom.

Meni se sviđaju i novi Logan i ovaj Sandero, jer oba vozila posmatram iz ugla uloženo dobijeno. Imajući to u vidu jedino što me zaista zanima je mogućnost ugradnje LPG u pomenute motore. Koliko je meni poznato u 1.2 16V se ne preporučuje ugradnja plina, a ako to bude slučaj i sa novim benzinskim motorom (900 ccm) eto problema.
Dačija bez LPG nema kompletnu ponudu na ovom tržištu. Najblaže rečeno...

dooobar.sigurno ce cena biti slicna kao prethodna generacija.dacia je resila da nastavi da terorise ostale proizvodjace ukljucivsi i renault, uzimajuci dobar deo kolaca.samo na zapadu su prodali blizu milion vozila.

Golf cetvorka. Ali to ne mora da bude u negativnom kontekstu. Cena je presudna, Ako dizel ne predje 9-10 hiljada onda je ok.

Pametno, na ovaj nacin ce ustedeti i vise novca pri proizvodnji nego do sad, pa ce mozda to da se odrazi na iovako nisku cenu.

Lepo izgleda. Jos samo da skockaju Stepway verziju i smesi im se lepa prodaja.

Nisam komentarisao Logan, ali ovo moram.
Da li je moguce da su napravili "nove" modele bukvalno na istoj karoseriji?
Dodali par krivina napred i nazad, promenili farove, stopove i branike i to je sada nov model? To je restilizovano, a ne novo.
Katastrofa.

Vozim Sandera dci u najboljoj opremi skoro dve godine i uglavnom opravdava moja očekivanja.
Novi model je malo doteran i meni sada izgleda mnogo lepše.
Ono što se nadam da će promeniti kod novog modela su kvalitet tkanine sedišta, jer sada, bukvalno posle deset minuta vožnje imam mokra leđa.
Plastika, tvrda i na suncu veoma neprijatnog mirisa je pristutna svuda i ne preterano dobro sklopljena. Posle 50.000 km škripi na sve strane.
Sve ukupno automobil radi svoj posao, ukoliko ne očekujete zadovoljstvo kakvo pružaju zapadni automobili.
Ono na šta bih rado prokomentarisao je cena. Ukoliko želite iole bolju opremu, sa, na primer, dci motorom to izađe previše. Moj je koštao oko 10.500€.
Kako je zbog napred navedenih nedostataka komfor u vožnji prilično loš, smatram da bi cena na našem tržištu morala da ide bar na nivo zapadnoevropske, koja je oko 1000-1500€ niža nego kod nas.
Što se cene održavanja i pouzdanosti tiče, nisam imao problema i po iskustvima drugih ne treba ih ni očekivati.
Znači, auto je solidan, pouzdan, relativno jeftin za održavanje ali uživanje u vožnji i radost ulaska u automobil brzo nestanu.
No, svaka roba ima svog kupca.

Novi Sandero ima 5x lepsi zadnji deo od starog, ali stari ima 2x lepsi prednji deo od novog.

Da li ce i ovog puta bude i Stepway varijanta?

Svaka čast pametnim ljudima! A nama ko je kriv, sami! Zastava je bila auto za klasu bolji i od Dačije i od Lade i od Škode! A pogledajte sad pomenute marke...
I to nije tako samo sa auto industrijom, tako propadamo u svim sektorima!
Lagano...

ako bude ista cena i bolja zvučna izolacija od postojećeg modela,ovi će da se namlate para.ko je lud da daje duplo više novca u krizi za zapadnjaka ili japanca, ako već ne pliva u novcu.
kad nije pusta zastava umela ovako..ali tako je to kad se naš narod opredelio za birokratiju ili proste majstore. a to što vredi inžinjera otišlo u usa.pa nikog nema da napravi ovako nešto:((
samo da se zna da su rumunski inžinjeri učestvovali u izradi i dizajnu novih dacia.
a sećate koliko su se naši prostaci busali, mi ovo mi ono a šta znaju ti rumuni,madjari bla bla..
eto sad ko zna a ko lupeta.

@Mc2FAST4U, 18. septembar 2012 20:57

Za Skodu se ne bih slozio, cak i u komunisticko vreme. Mozda nije bila lepa, ali je bila kvalitetnija od bilo kog Zastavinog vozila.

kakva ofanziva Dacije, svaka cast. Reno je izgleda u ova crna vremena resio da ulozi sve u jeftine modele. Cini mi se da su u pravu

@(silverado, 18. septembar 2012 13:39)

Pa dobro sunce mu, sto bi neko u 0,9 litarski motor po svaku cenu ugradjivao gas?! Pa ako nisi u mogucnosti ni za taj motor da platis gorivo, onda bolje uzmi nesto za 2 hiljade evra i teraaaj, nemoj ni da razmisljas o novim kolima. Ili jos bolje - bicikl. Zdravije je, lakse se parkira, trosi mnogo manje. Ono sad i tu mora nekad nesto da se ulozi...

Srecom u mogucnosti sam da vozim "zapadna" vozila (sta god to znacilo), pa nikada realno nisam gledao/probao Daciju, ali po meni ona jedini smisao ima do max 8-9 hiljada evra, bez obzira na karoserijski oblik i motor. Sve preko toga je previse, jer za dvocifrenu cenu treba posegnuti za nekim Korejancem, a stvarno ih ima fantasticnih sada. Samo kad se setim onog i30 za 10.300evra!

meni je ovo super auto, bas ono best-buy opcija
cestitke Rumunima
moram priznati da sam jako ljuboran kada vidim kako neka drzava razvija svoj brend dok me nazalost tapkamo u mjestu

Neko reče da se ne preporučuje ugradnja LPG na 1.2 16v. Ja ugradio, niko mi nije rekao.. Presao oko 30000 km i za sad se nista ne dešava. Inače Sandero jes sasvim ok, al' da je Rumun, Rumun je do srži. Radi perfektno posao A>B, ali ne pruža baš ni malo zadovoljstva, što mnogi vozači žele i traže.

Ovaj auto ce da "rasturi" u Zapadnoj Evropi, ima da bude na listi cekanja po par meseci.
Prvi modeli su se dokazali, tako da je marka vec etablirana u nekim zemljama (Francuska, Italija, Nemacka).

Rumuni napreduju, svaka čast!

Nisam komentarisao Logan, ali ovo moram.
Da li je moguce da su napravili "nove" modele bukvalno na istoj karoseriji?
Dodali par krivina napred i nazad, promenili farove, stopove i branike i to je sada nov model? To je restilizovano, a ne novo.
Katastrofa.
A sta radi Audi poredimo dizajnerska resenje a ne tehinicka da ne bude zabune,nisu ni ostali proizvodjaci dale neprave radikalne izmene u vreme kad se trziste jos nije oporavilo od krize

Iskreno, meni je spolja stari model Sandera mnogo lepši od ovog novog, ne znam šta im bi :( Unutra je novi model lepši ali je to slaba uteha a i komande bočnih stakala na centralnoj konzoli su postavljene suviše nisko. Inače vozim Logana 1.5 dCI Laureate i prezadovoljan sam ali mi se ovi novi modeli na prvi pogled tj. na slikama ne sviđaju, videću kako stvari stoje uživo.

Prednji deo, sa strane, ista fabia 1

isti otpozadi kao korsa i starija verzija i20, unutra, pa ona plastika podseca na i20, msm na kokpit, sami uglovi, svidja mi se u odnosu na sadasnju verziju.

Super je, ali kao da su skroz kopirali vrata (i prednja i zadnja) sa prethodne generacije, isti je slučaj kao sa loganom, ali ovo ne umanjuje puno vrlo dobar utisak o automobilu.

Svidja mi se, ali tu je velika boljka-slaba oprema.
Kada vecina u svojoj ponudi imaju po najmanje 6 vazdusnih jastuka, esp i ostale sisteme ovde imamo samo lim, doduse lep.;-)

a unutra potpuno isti kao novi logan ?

@(Toto, 19. septembar 2012 12:35)
Imajući u vidu cenovnu politiku sa gorivima u ovom trenutku više je nego očigledno da je LPG najisplativije gorivo u Srbiji. Tu mislim i na uračunate troškove ugradnje instalacije.
Dačiju kupuju ljudi kojima su najvažniji troškovi eksploatacije i koji ne žele da voze polovan auto od xyz hiljada kilometara. Zato mogućnost ugradnje LPG instalacije jeste bitan.
Inače, posedujem sandera 1.4 sa LPG ugrađenim u ovlašćenom servisu i služi kao drugi auto u porodici. Taj auto potpuno ispunjava očekivanja. Ni više ni manje.

Vozim i20 i stvarno ovaj sa zadnje strane podseca na njega, a i centralna konzola pomalo lici.

@ silverado

Ma ok za 1.4, ali ovo je trocilindricni 0,9 litara motor. Stvarno, ako ce neko da mu nadje zamerku sto nije podesan za ugradnju plina, onda ni ne treba da razmislja o novim kolima. Koliko kosta ugradnja instalacije, plus atesti, plus rast cene plina...? I kolika je razlika u troskovima goriva na kraju balade? Pa da bi se to isplatilo treba da se prelazi recimo 20.000 km godisnje (ja ovo iz glave nemam pojma kakva je tacno racunica, posebno za drugi auto), sto sa trocilincricnim motorom na ovako veliku karoseriju moze da bude mucenje.

Zato kazem, za mnogo manje para uzeti neki polovnjak i ostane usteda za dva letovanja.

I sigurno radi na Dizel? Ne mogu da verujem da u 21-om veku ljudi jos voze na fosilna goriva! Gde ce bre ovaj svet!

Nisam komentarisao Logan, ali ovo moram.
Da li je moguce da su napravili "nove" modele bukvalno na istoj karoseriji?
Dodali par krivina napred i nazad, promenili farove, stopove i branike i to je sada nov model? To je restilizovano, a ne novo.
Katastrofa.

I sigurno radi na Dizel? Ne mogu da verujem da u 21-om veku ljudi jos voze na fosilna goriva! Gde ce bre ovaj svet!

Rumuni su sjajan posao odradili za razliku od nas.

- Dacia i dalje kao brend Rumunski postoji - Zastava ne postoji

- Imaju sad vec sirok spektar modela koji su sasvim ok i nisu skupi - Mi nemamo nista eto sad jedva ovaj FIAT 500 i to po kojoj ceni.

Jos malo da ga zatagnu i isti Golf. Pa da ovi nasi kafucino mafijasi mogu napokon da kupe nova kola, a ne dobro ocuvana polovna od neke babe iz Nemacke.

Meni se sviđaju i novi Logan i ovaj Sandero, jer oba vozila posmatram iz ugla uloženo dobijeno. Imajući to u vidu jedino što me zaista zanima je mogućnost ugradnje LPG u pomenute motore. Koliko je meni poznato u 1.2 16V se ne preporučuje ugradnja plina, a ako to bude slučaj i sa novim benzinskim motorom (900 ccm) eto problema.
Dačija bez LPG nema kompletnu ponudu na ovom tržištu. Najblaže rečeno...

Golf cetvorka. Ali to ne mora da bude u negativnom kontekstu. Cena je presudna, Ako dizel ne predje 9-10 hiljada onda je ok.

Novi Sandero ima 5x lepsi zadnji deo od starog, ali stari ima 2x lepsi prednji deo od novog.

Da li ce i ovog puta bude i Stepway varijanta?

lep autic, svaka cast rumunima na ulozenom trudu...

Jedan sasvim pristojan gradski automobil.

Iskreno, meni je spolja stari model Sandera mnogo lepši od ovog novog, ne znam šta im bi :( Unutra je novi model lepši ali je to slaba uteha a i komande bočnih stakala na centralnoj konzoli su postavljene suviše nisko. Inače vozim Logana 1.5 dCI Laureate i prezadovoljan sam ali mi se ovi novi modeli na prvi pogled tj. na slikama ne sviđaju, videću kako stvari stoje uživo.

dooobar.sigurno ce cena biti slicna kao prethodna generacija.dacia je resila da nastavi da terorise ostale proizvodjace ukljucivsi i renault, uzimajuci dobar deo kolaca.samo na zapadu su prodali blizu milion vozila.

Svidja mi se, ali tu je velika boljka-slaba oprema.
Kada vecina u svojoj ponudi imaju po najmanje 6 vazdusnih jastuka, esp i ostale sisteme ovde imamo samo lim, doduse lep.;-)

Ovaj auto ce da "rasturi" u Zapadnoj Evropi, ima da bude na listi cekanja po par meseci.
Prvi modeli su se dokazali, tako da je marka vec etablirana u nekim zemljama (Francuska, Italija, Nemacka).

Zadnja svetla mnogo bolje izgledaju na Sanderu nego na Loganu, kompletno
dobro izgleda.

Lepo izgleda. Jos samo da skockaju Stepway verziju i smesi im se lepa prodaja.

Neko reče da se ne preporučuje ugradnja LPG na 1.2 16v. Ja ugradio, niko mi nije rekao.. Presao oko 30000 km i za sad se nista ne dešava. Inače Sandero jes sasvim ok, al' da je Rumun, Rumun je do srži. Radi perfektno posao A>B, ali ne pruža baš ni malo zadovoljstva, što mnogi vozači žele i traže.

Nisam komentarisao Logan, ali ovo moram.
Da li je moguce da su napravili "nove" modele bukvalno na istoj karoseriji?
Dodali par krivina napred i nazad, promenili farove, stopove i branike i to je sada nov model? To je restilizovano, a ne novo.
Katastrofa.
A sta radi Audi poredimo dizajnerska resenje a ne tehinicka da ne bude zabune,nisu ni ostali proizvodjaci dale neprave radikalne izmene u vreme kad se trziste jos nije oporavilo od krize

Vozim Sandera dci u najboljoj opremi skoro dve godine i uglavnom opravdava moja očekivanja.
Novi model je malo doteran i meni sada izgleda mnogo lepše.
Ono što se nadam da će promeniti kod novog modela su kvalitet tkanine sedišta, jer sada, bukvalno posle deset minuta vožnje imam mokra leđa.
Plastika, tvrda i na suncu veoma neprijatnog mirisa je pristutna svuda i ne preterano dobro sklopljena. Posle 50.000 km škripi na sve strane.
Sve ukupno automobil radi svoj posao, ukoliko ne očekujete zadovoljstvo kakvo pružaju zapadni automobili.
Ono na šta bih rado prokomentarisao je cena. Ukoliko želite iole bolju opremu, sa, na primer, dci motorom to izađe previše. Moj je koštao oko 10.500€.
Kako je zbog napred navedenih nedostataka komfor u vožnji prilično loš, smatram da bi cena na našem tržištu morala da ide bar na nivo zapadnoevropske, koja je oko 1000-1500€ niža nego kod nas.
Što se cene održavanja i pouzdanosti tiče, nisam imao problema i po iskustvima drugih ne treba ih ni očekivati.
Znači, auto je solidan, pouzdan, relativno jeftin za održavanje ali uživanje u vožnji i radost ulaska u automobil brzo nestanu.
No, svaka roba ima svog kupca.

@ silverado

Ma ok za 1.4, ali ovo je trocilindricni 0,9 litara motor. Stvarno, ako ce neko da mu nadje zamerku sto nije podesan za ugradnju plina, onda ni ne treba da razmislja o novim kolima. Koliko kosta ugradnja instalacije, plus atesti, plus rast cene plina...? I kolika je razlika u troskovima goriva na kraju balade? Pa da bi se to isplatilo treba da se prelazi recimo 20.000 km godisnje (ja ovo iz glave nemam pojma kakva je tacno racunica, posebno za drugi auto), sto sa trocilincricnim motorom na ovako veliku karoseriju moze da bude mucenje.

Zato kazem, za mnogo manje para uzeti neki polovnjak i ostane usteda za dva letovanja.

Logan izgleda kao sedan verzija sandera, iliti sandero izgleda kao hatch verzija logana. Potpuno su isti i iznutra, tj zakleo bih se da ista slika unutrašnjosti stoji i u vesti o loganu novom.

Svaka čast pametnim ljudima! A nama ko je kriv, sami! Zastava je bila auto za klasu bolji i od Dačije i od Lade i od Škode! A pogledajte sad pomenute marke...
I to nije tako samo sa auto industrijom, tako propadamo u svim sektorima!
Lagano...

Prednji deo, sa strane, ista fabia 1

Pametno, na ovaj nacin ce ustedeti i vise novca pri proizvodnji nego do sad, pa ce mozda to da se odrazi na iovako nisku cenu.

ako bude ista cena i bolja zvučna izolacija od postojećeg modela,ovi će da se namlate para.ko je lud da daje duplo više novca u krizi za zapadnjaka ili japanca, ako već ne pliva u novcu.
kad nije pusta zastava umela ovako..ali tako je to kad se naš narod opredelio za birokratiju ili proste majstore. a to što vredi inžinjera otišlo u usa.pa nikog nema da napravi ovako nešto:((
samo da se zna da su rumunski inžinjeri učestvovali u izradi i dizajnu novih dacia.
a sećate koliko su se naši prostaci busali, mi ovo mi ono a šta znaju ti rumuni,madjari bla bla..
eto sad ko zna a ko lupeta.

Rumuni napreduju, svaka čast!

@Mc2FAST4U, 18. septembar 2012 20:57

Za Skodu se ne bih slozio, cak i u komunisticko vreme. Mozda nije bila lepa, ali je bila kvalitetnija od bilo kog Zastavinog vozila.

@(silverado, 18. septembar 2012 13:39)

Pa dobro sunce mu, sto bi neko u 0,9 litarski motor po svaku cenu ugradjivao gas?! Pa ako nisi u mogucnosti ni za taj motor da platis gorivo, onda bolje uzmi nesto za 2 hiljade evra i teraaaj, nemoj ni da razmisljas o novim kolima. Ili jos bolje - bicikl. Zdravije je, lakse se parkira, trosi mnogo manje. Ono sad i tu mora nekad nesto da se ulozi...

Srecom u mogucnosti sam da vozim "zapadna" vozila (sta god to znacilo), pa nikada realno nisam gledao/probao Daciju, ali po meni ona jedini smisao ima do max 8-9 hiljada evra, bez obzira na karoserijski oblik i motor. Sve preko toga je previse, jer za dvocifrenu cenu treba posegnuti za nekim Korejancem, a stvarno ih ima fantasticnih sada. Samo kad se setim onog i30 za 10.300evra!

meni je ovo super auto, bas ono best-buy opcija
cestitke Rumunima
moram priznati da sam jako ljuboran kada vidim kako neka drzava razvija svoj brend dok me nazalost tapkamo u mjestu

Super je, ali kao da su skroz kopirali vrata (i prednja i zadnja) sa prethodne generacije, isti je slučaj kao sa loganom, ali ovo ne umanjuje puno vrlo dobar utisak o automobilu.

a unutra potpuno isti kao novi logan ?

kakva ofanziva Dacije, svaka cast. Reno je izgleda u ova crna vremena resio da ulozi sve u jeftine modele. Cini mi se da su u pravu

isti otpozadi kao korsa i starija verzija i20, unutra, pa ona plastika podseca na i20, msm na kokpit, sami uglovi, svidja mi se u odnosu na sadasnju verziju.

Vozim i20 i stvarno ovaj sa zadnje strane podseca na njega, a i centralna konzola pomalo lici.

@(Toto, 19. septembar 2012 12:35)
Imajući u vidu cenovnu politiku sa gorivima u ovom trenutku više je nego očigledno da je LPG najisplativije gorivo u Srbiji. Tu mislim i na uračunate troškove ugradnje instalacije.
Dačiju kupuju ljudi kojima su najvažniji troškovi eksploatacije i koji ne žele da voze polovan auto od xyz hiljada kilometara. Zato mogućnost ugradnje LPG instalacije jeste bitan.
Inače, posedujem sandera 1.4 sa LPG ugrađenim u ovlašćenom servisu i služi kao drugi auto u porodici. Taj auto potpuno ispunjava očekivanja. Ni više ni manje.