Toyota Corolla 1.6 Sedan Sol

Uvek se zgrozim nasih "dilera"; prodavati auto sa slomljenim retrovizorom (i to levim), sa iscepanom gumom oko vrata, prljavim (smrdljivim) enterijerom i tome slicno - pa to takav jedan amaterizam da nemam reci. To nisu dileri nego diletanti. Stede par par desetina ili stotina eura ne necemu sto se prodaje za okruglih 9500, mislim, stvarno. Ovo je prodaja vozila u zatecenom stanju kako su i otkupljena od prethodnih vlasnika.

Sve je to lepo, ali 9500e...

Odmah da se ogradim za objektivnost komentara, ja sam zaljubljen u ovaj auto, možda zato što je za mene bio najbolji auto na svetu-službeni auto. Ipak iako danas vozim takođe službenog avensisa ostao mi je utisak da sam se prijatnije osećao za volanom korole, kao da su uzeli moje mere kad su je dizajnirali. Vozio sam hečbek varijantu sa 2.0 D4d motorom i to je idealan motor za ovaj auto, ide kao metkić a o buci nema govora pre 140 na sat. Inače ko je malo više vozio zna da je buka na 120 uobičajena kod svih benzinskih motora ispod dva litra. Unutrašnjost je možda nekom dosadna ali funkcionalna i otporna na habanje. gepek je kod hečbeka premali za porodični auto, zato mislim da je ovakva verzija pravi izbor ali je izuzetno retka. Ogibljenje je sjajno, auto nije suviše mekan a "upijanje" neravnina na putu bez premca u klasi. Pouzdanost? Ja ne znam za pouzdaniji, ne znam nikog ko je promenio osigurač. Cena održavanja je u nivou VW.

Za te novce birajte Mercedes ili Audi, isto polovan, slicno godiste, ako hocete prestiz.
Birajte Hondu, Mazdu ili Nissan ako hocete kvalitet a klasu vise ili istu klasu, jefitnije.
Ako hocete nov auto za te novce, ima i Suzuki Splash.
Ali 9500e za 5 godina staru Toyotu. Molim vas, ipak nije od zlata.

Ovde se svi gadjaju pouzdanim markama. Pa da se pridruzim: Subaru je tata. : ) Poz

Uvek ali uvek će maltretirana i loše održavana Toyota biti pouzdanija od bilo kakve Alfe!Ovakva corolla uvezena iz zapadne Evrope sa svim dažbinama(i registr.) je 7500-8000e što znači da se naši dileri žestoko ugrađuju. Ali mi smo uvek bili ovce za šišanje.

Ko nije vozio Toyotu (bilo koji tip) nezna o kakvom se autu radi, jer nema pouzdanijih vozila od japanaca, a to sto se nas narod zbog "jeftinog" održavanja zalijepio za VW to je drugi par opanaka.

Ova Toyota realno ne vredi ni 5000 eura!I jos jedna stvar ,kako je moguce da se onako unisti unutrasnjost a da je samo presao 72000km..Moje je misljenje da ovaj auto nema ispod 200000km i da je na zalasku karijere.

pre mesec dana sam ovde u na Floridi kupio novi toyota camry za 20000$, za one koji ne znaju to je najprodavaniji auto u US u zadnjih 10 godina, pandan Honde accord, proizvodi se sa 4 i 6 cilindra. Dalje prilikom kupovine uspeo sam da cenu spustim sa 26000 na 20000 jer i toyoti kao i drugima slabo ide zbog krize, u istom dealershipu potponu nova toyota corolla automatik sa 1.8 motorom je prodavana za 13000$ ili ti oko 9000eur, ovo je naravno plafon cena koje se nakon cenjkanja moze spustiti 1000-2000. i sada se pitam kako polovna toyota sa manuaelnim menjacom i predjenih 75000km i cenom od 14000$ pretstavlja dobru kupovinu. Po meni definitivno je bolje uvesti nov auto iz inostranstva i platiti carinu nego dopustiti da vas pljacakju privatni prodavci i dileri

Vozio sam sluzbeni auto Corrolu GSI, 1.6 16V benzinac, 1991 godiste. Kod mene je bila dve godine, a pre toga je vozio ko je stigao, uvek kao sluzbeni. Znaci, maksimalna eksploatacija, i prilicna nebriga vozaca za auto. Kad smo je prodali pre 5 godina, stanje je bilo sledece: 250000 predjenih km. Limarija u losem stanju. Motor nikad pipnut, sem redovnog odrzavanja ( koji nije bilo bas najredovnije ). Nikad nije radjen ni menjac, niti menjani amortizeri niti bilo sta drugo sem paknova i diskova. I nikad, ali nikad taj auto nije nikog ostavio na putu. Sipas benzin, upalis i vozis. Uvek. U firmi imamo razna druga kola, koja su pravila ove i one probleme, ali ovaj auto...respect. Uzgred, lik kome smo ga prodali, i dan danas ga vozi isto tako bez problema.

japanac je japanac ja imam korolu xl iz 90-e god presla 229000 u orginalnoj boji samo sam menjao rubove,a sto se tice ostalih delova nisam nista sem 2 puta gumice ventila

@Pittsburgh
tojota je pojam za alfu.ne kazem da je lepsa,ali kvalitet je neuporediv, a tek pouzdanost... alfa je na samom dnu svih istrazivanja o pouzdanosti,svidelo se to tebi ili ne!

Pitanje je psotavljeno: koji je to auto u retrovizoru? Evo odgovora: Toyota Prius. A sad, ako mogu da biram za nagradu, ... ma nista, samo da spomenem nakupca dilera koji je ustedeo 50-60 Evra na 9500 Evra da proda smrdljivi, neoprani auto sa polomljenim retrovizorom.

A sto niko ne spominje Subaru, kad vec pricamo o pouzdanim automobilima? Pozdrav

Samo sam pozitivne price cuo o kvalitetu japanskih vozila, nebitno o kom se modelu radi.

To je jedino pozitivno sto mogu da kazem, jer.....

Prvi problem u celoj ovoj prici nastaje kod cene. Kako je moguce da jedan ovako dosadan i star model kosta 9.500,00 EUR? 2003 godiste i neka je preosao 70.000 km, ali cemu toliko dranje. Umesto da zaradjuju po nekih 500 evra po vozilu i povecaju obrt i broj klijenata. Nadjite mi tog koji ce da kupi to vozilo za 9.500 evra?

Toyota moze da bude i pouzdana i kvalitetna, ali istog momenta kada bi uzeo neko japansko vozilo te iste klase i godista kao gore prikazana korola, mrzeo bi sebe do kraja zivota svakog trenutka kada bi isao u isti. Tamniji i losiji kokpit postoji samo jos kod korejaca.

Zasto Toyota nije bila u stanju da bolje izoloju zvuk, ipak je poprlicno "nov" auto.

Neke stvari ste totalno zaboravili! Koliko je sigurno ovo vozilo? Receno je da je vozilo za "mlade bracne parove", odakle vam ta ideja? Kada se vec planira dete / porodica, a u dzepu imam 9.5 soma da obezbedim porodici siguran i bezbedan prevoz ne bi uzeo japanca kada volvo ili neki stariji dzip po nasim ulicama pruza mnogo vecu zastitu.

Ukoliko mi treba dobar magarac, koj ce da me preveze od tacke A do tacke B, za 9.500 evra uvek moze da se nadje neki dobar nemacki TDI. Znam znam, opet vw ili opel, ali sa druge strane necu mrzeti sebe svaki put kada vidim taj odvratni japanski / toyotin interijer.

Tojota je jeftin auto, istovremeno i veran prijatelj. Ali, kada se vidi ova cena od 9.5 hiljada evra prica postaje suvisna!

Zabluda je da su cene delova za japance velika,ili da je servis skup.Trenutno je najjevtiniji servis za nove automobile u toyoti.Ja trenutno vozim Mitsubishi L 300 iz 1992.god,a prethodno lancer iz 1991.Oba vozila su se fenomenalno pokazala.Lancer je odvozao oko 30000km bez servisa i kvara,a L300 sa fenomenalnim dizel motorom oko 100000 sa minimalnim ulaganjem-tri zamene ulja,spona-900 din,kugla 1200 din i dva puta cetkice na anlaseru.Oprema na mini busu je bolja nego na nekim novim vw ili MB vozilima,motor je tih,vuce fenomenalno,a trosi manje od svih evropljana.6,5l na otvorenom.Vozio sam i vw,audija,citroena i tvrdim da nikada necu kupiti auto iz vw porodice.Kvarljivi,neudobni,tvrdi,bucni a pri tome preskupi.

kupio sam toyotu corolla-u (hatchback) pre mesec dana. vidim da je isti enterijer kao kod mene, motor je 1.4 vvt-i 16v, 71kW (95ks), prešao je 90.000, italijan je , i fantastično je očuvan. na otvorenom troši 5.5l bezolovnog, po gradu 7.7l.
platio sam ga 5.800e.
mislim da je cena od 9.500e u odnosu moj preterana.

2 jarisa,avensis,land cruiser i 2 versa,NIKAD KVAR U 12 GODINA!
volim tojotu,brz,siguran,neupadljiv,stedljiv...meni dosta!

"... da obezbedim porodici siguran i bezbedan prevoz ne bi uzeo japanca kada volvo ili neki stariji dzip po nasim ulicama pruza mnogo vecu zastitu."
Nadam se da nisi bio ozbiljan kada si napomenuo stariji dzip, jer ti stariji dzipovi (6-7 i vise godina) su znatno nesigurniji od automobila tih, pa i za nijansu starijih godista. To sto deluju robustno - samo tako deluje. Bez deformabilnih zona, oni se spolja mozda nece ostetiti previse, mozda ce smrskati neki manji auto - ali ce i putnicima u njima da se smrskaju... Tako da nemoj da trpas porodicu u starije dzipove.
A nemoj ni previse da verujes Volvou. U zadnjih 4-5 godina najvise zvezdica uvek dobiju prvo Francuzi (proveri Ncap) a kasnije ih slede i ostali.
Naravno, predrasude (Volvo, dzipovi...) se tesko razbijaju.

Cena nije velika za ovakav auto - zna se šta je Toyota.
Simbol pouzdanosti, kvaliteta, ekonomičnosti.
Respect for Toyota!

Sa slika Tojota izgleda nemacki konvencionalno; ima sve sto je potrebno i svaki detalj je na svom mestu. Moram da primetim jedan, verovatno slucajan previd. Ovaj model ne pripada B vec C segmentu. Kako kazete, konkurencija su mu bili Renault Megane i Peugeot 307. To su tipicni predstavnici C segmenta u narodu poznatog kao "golf klasa".

Ovaj primerak i posle 5 meseci stoji neprodat na auto placu a prodavac nema nameru da spusta cenu.

Toyota je Toyota...
Ko je jednom kupio Toyotu zna sta to znaci...\
Pouzdani partner na drumu u svim uslovima...

Moja Toyota Auris je stara tacno 3 godine, napravio sam 40.000 km dosad. Nekoliko mojih drugara su isto kupili Toyote, jedan je cak zamenio prilicno novog MB C-klasse za Avensisa direkt kod Toyote. Procitao sam sve komentare ovde, i mogu samo da potvrdim kvalitet japanskih auta.Ljudi misle da su popravke i servisi za japane skupi. Ali japanci se skoro nikad ne kvare, zbog toga sam i uzeo jednog. jedan kolega s posla je kupio istovremeno BMW 3 kombi. On je svoj godisnji servis platio preko 400 eu, ja 220, minus 80 za lagerovanje zimskih guma i 20 za brisace. od tih 400 je 200 otislo samo za ime, pa ko voli.. nikad vise me nije zezao za Toyotu. Tacno je da japanci ne obracaju puno paznje dizajnu kao nemci, ali su zato nedostizni u kvalitetu. Znam sigurno da u mojoj garazi nece vise stajati ni jedan drugi auto osim japanaca. Ja zivim u Nemackoj, i dosta pratim svet auta, i tvrdim da ima jedan jos bolji auto od Toyote, to je Subaru, kvalitetniji auto ne postoji. Ovde ih ima dosta, uzimaju ih ljudi koji trebaju auto sto moze da izdrzi svasta, imam x primera al ne mogu sve da napisem. Subaru je nazalost manje poznat jer nije bas jeftin, a razlog je boxer motor i 4WD, a vecina ljudi ne vide neku prednost u tome pa da moraju da zbog toga gurnu ruku dublje u dzep.

vozio sam corollu iz 90 te, sada vozim istu ovakvu ali sa troje vrata, 2006 godina, auto je perfektan, mane koje su navedene u tekstu su prvenstveno nemarnost prethodnog vlasnika, ako je kilometraza prava mozda je cena i ok jer skoro sam bio u svajcarskoj i zaista je tesko naci tamo ispod 8000 eura, pa plus dovozenje, carina, porez...ovde uglavnom dolaze primerci svih automobila sa rent a cara, velikim kilometrazama i takvi automobili "ubijaju"cenu dobrim i kvalitetnim{i retkim}iz uvoza koji su zaista i tamo skupi, imajte u vidu jednu stvar, svuda u svetu mala kilometraza i te kako utice na cenu!u svakom slucaju toyota nije bez razloga br.1 u svetu-preporucujem svima, jos ako nadju model made in japan.kod ovih korola pocetno slovo u broju sasije je y za japan, s za automobile proizvedene u engleskoj.

evo jos jednog ljubitelja japanskih automobila.Vozim daihatsu('96)nekih 15 meseci (bez kvarova) ,moja majka vozi suzuki baleno('98)vise od 2 godine (bez kvarova) ,a matori je imao novu hondu accord('86)i danas prica o njojo kao o najboljem koji je imao ,a promenio ih je mnogo!Ova ,toyota je totalno ok ,a sto se cene tice ,necu je komentarisati ,jer je to relativna stvar.Ostalo se da srediti i imas ekstra autic iz 21. veka.

imam corolu 2003 vec gotov 6 godina i stvarno samo sipaj gorivo, menjaj ulje, gume(i jos par sitnica) i vozi. nikad kvar. kad se prevede sa milja na kilometre ima oko 170000 km i vise imam poverenja u nju nego u mercedes e320 4matic 2005 sa 50000km koji sam kupio pre par 7-8 meseci. normalo osim kvaliteta mercedes je extra bar je tako sa ovima u usa. corola je auto za respekt. neko je rekao za nisana sentru, definitivno bi to auto preskoci iz sestrinog i rodicinog iskustva. honda i subaru su za respekt isto. nemci padaju sa kvalitetom i stizu amere.

Toyota je jeda od najboljih automobila koje sam ikada vozio u potpunosti opravdavaju svoju cenu i ja imam toyotu tako da je svaki komentar suvisan.

@Pittsburgh: Pisao sam o POUZDANOSTI a ne o doživljaju tokom vožnje(tako da nije ni bitno dal sam je vozio ili ne).Što se tiče izgleda, enterijera,ležanja na putu itd. alpha je jedan od mojih omiljenih marki.Ali što se tiče POUZDANOSTI izdaće vas kad vam bude najpotrebniji.(Najbolji primer za to je katastrofa u vidu Alfe 166).

@Zoro: pricao sam o kupovini novih kola. Naravno, ako bih kupovao 7-8 godina star auto, pre bih uzeo Corollu, nego Alfu. Ali, ako bih mogao da biram, uzeo bih ipak pre Hondu.
@al japone: ma sta ima da se ljutim, pa nemam ja deonice u FIAT-u, pa da branim Alfu :))
Moj omiljeni auto je BMW, pa posle Alfa i Honda.
ova ovde Toyota je provereno kvalitan i pouzdan auto, ali, kao sto rekoh, za mene je bezlican i dosadan. Ukusi su razliciti ...

Fenomenalan auto, samo malo da su se potrudili sa dizajnom, ipak je to 2003.god. Cijenim fantasticnu pouzdanost i kvalitet, takodje mi je jasno i da je to bitan faktor za prosjecnok balkanskog vozaca koji ce tih 9000 evra uzeti na kredit, i gdje naknadna ulaganja ne dolaze u obzir. Ali, ja bih opet kupovao srcem, a to bi onda bio drugi auto. Mozda promijenim misljenje kad udjem u tridesete, cetrdesete, ko zna...

@balansero i ivan
Pre 4 godine kupio sam jeftin, prelep, fantastican Sony kasetofon za kola jer su mi amateri u predstavnistvu rekli da mogu preko kasetice da slusam svoje prenosne uredjaje.

To nije bilo sasvim tacno jer je kasetofon nove generacije imao senzor na glavi a ne na motacima trake. To ga je zbunjivalo tako da je kaseticu izbacivao napolje posle 5 sekundi. Tih 5 sekundi zvuk je bio odlican.

Onda sam kupio FM transmiter koji koji je emitovao zvuk radijskog kvaliteta sa sve sumovima. Sa ovim uredjajem treba imati na umu i razbojnistvo koje vlada u srpskom etru jer ce vam cesto mesanje piratskih stanica pokvariti uzitak.

Jednog jutra sam na putu za kancelariju svratio u neki od mega super elektro marketa i kupio pioneer sa usb/mp3 i svim ostalim nacinima za povezivanje svega i svacega.

Toliko su me nervirale sve te zamene za pravu stvar da sam uredjaje zamenio sam ispred prodavnice za nekoliko minuta.

Ovo resenje u Corolli me je potpuno zbunilo. Iako sam prosao kroz mnogo toga sa audio uredjajima za kola ja ne bih nikada uradio nesto slicno.

Cisto da se zna vozim Toyotu Corrolu vec sest meseci. Kupio sam je kao polovnu i to malo stariju nego model o kojem raspravljamo, u pitanju je model iz 1999 sa istim motorem ali nije kupe nego vise sportski model.
Ne da nista od delova nisam menjao ne da sam prosao oko 8,000 kilometara sto nije malo ali apsolutno nisam imao ikakvih problema. Bio sam cak dosta skeptican kad sam je pupio jer zbog limita u novcu nisam mogao da kupim noviji ili drugi model da sada ne mogu da verujem koliko sam srece imao kad sam kupovao ovaj auto. Od sada pa nadalje uvek kupujem Toyotu ili hondu

@dragan: evo ja sam dobrano u tridesetim i zarađujem više nego ranije. Ko je jednom spreman da troši pare na automobil na (možda) iracionalan način uvek će biti takav, samo se povećava količina novca kojim se raspolaže.

Pittsburgh
Obrni okreni, Alfa je dno svih istrazivanja o pouzdanosti, zasad! Mozda ti imas neke NOVE informacije?
Ljudi, pa gledajte malo i citajte, cisto da razbijete te vase predrasude o dzipicima i NJEMCIMA? Nije tesko, citas i gledas...

@ZORO: ne znam o cemu pricas? Ti izgleda nisi update-ovan zadnjih 15 godina :)) ako bih kupovao novi auto,i nikada Toyotu ne bih kupio. Cini mi se da Alfa Romeo nisi nikada vozio, cim ovako pricas :)))

cenu necu da komentarisem jer se do nje doslo na jedan nacin a mi koji bi takva kola mozda i kupili bi pokusali da do cene dodjemo na najmanje nekoliko nacina. ono sto je sigurno jeste da su tojote i honde svugde u svetu (pa cak i u americi, verovali ili ne) precenjene kao polovna kola. to kazem kao nekadasnji vozac polovne mazde 626 i nisana sentre. kola su pouzdana kao i pomenuda dva ali su mnogo jeftinija kao polovna. ljudi generalizuju stvari i skloni su da plate vise samo zbog fame koja prati odredjenu marku/model. lose odrzavana tojota ne moze da bude pouzdanija od dobro odrzavane alfe. potanje za tojotu (ali i ostale). Zasto pravite razlicita kola za ameriku i za evropu. sta je to toliko razlicito u navikama vozaca. sve bi moglo da se resi drugacijim trimovanjem vesanja, motorima/menjacima i opremom. cemo razlicita kola. to mi nije bilo jasno pre, nije mi jasno sada a nece mi ni u buduce jer su svi odgovori koje sam nalazio prosto neubedljivi.

Za 9500 može da se bira auto, Lagune 2005. godiste dizel sa gomilom opreme je 9000, C5 isto tako, a za klasu veći automobili i Volvo S40, V40 može da se nađe za manje pare čak i golf 4 tdi. To sa Tojotama je stvarno preterano ma koliko da se ne kvare.

PITSBURGH i ostali,,,,TOYOTA je pojam za sve Evropske automobile,,,,,,ja licno imam Hondu Accord i siguran sam da Japanci u auto industriji nemaju konkurenciju osim samo medjusobno....Subaru je KRALJ 4 WD I boxer motora,,, kvalitetan auto do bola, ali je malo zastupljen,,,,Ja sam imao PRELUDE BA4 i s njom sam presao 390 000 km bez menjanja zupcasrog kaisa, i samo vozio i sipqo benzin..Bilo bi lepo da ne spominjete ova Evropska smeca kao sto je Alfa ili BMW ili Mercedes i da to ne poredite sa svetim imenom TOYOTA..Prelude sam vozio i prodao sa 870 000 kmi par dana pred prodaju sam je testirao maximqlnom brzinom, ukljucim i navigaciju i gps, i isla je po gps-229 kmh,,, suze su mi krenule kad sam je prodao,,Samo da znate,,,,,NE POSTOJI LOS JAPANA KAO NI DOBAR NEMAC...!!!!♥♥♥

Ne sumnjam da je Tojota, generalno ,najpouzdaniji automobil. Ali bih molio one kojima je automobil samo sredstvo kojim ce stici od tacke A do tacke B, da ne komentarisu o Alfa Romeo automobilima. Ako zaista VOLITE automobile, njihov izgled, zvuk, lezanje na drumu, kao prirodan izbor namecu se ili Alfa, ili eventualno BMW... pod uslovom da ne pricamo o nekim vecim cenovnim kategorijama.

Pre ravno godinu dana kupih korolu - dec. 2002, karavan, Sol i Luna oprema (CD, Dig. klima, el. podizači na svim prozorima) za 8.800. Keder na vratima mi je ceo i nakon realnih 150.000 km, ne smrdi (osim sumpora iz bezolovnog). Prethodno sam imao korolu '90 i ova nova jeste razočaravajuće bučnija, ali sam generalno zadovoljan. Za 12 meseci sam imao 1 "kvar" - manšetna zgloba (1.000 din).
Možda su Sedan vozila više na ceni :->

Cena od 9,5k je takva nebuloza da ja nemam reci! Pa u Tojoti mozete nove modele 2007-08 corolle kupiti za 17, 18 hiljada.

Jednostavno resenje za kasetofon u kolima. Ima da se kupi kaseta sa ugradjenom glavom za snimanje. Kada je ubacis, imas kablic i dzek preko kojeg mozes da prikljucis mp3 plejer ili cd plejer (mada je ovaj prvi zgodniji).
Kaseta kosta oko 600 dinara i bolje zvuci od bilo koje trake. jedino je problem naci mp3 plejer koji moze da se ukljuci na izvod za upaljac, pa mora da se trose baterije.
Doduse za razliku u ceni sa CD plejerom moze da se kupi mnooogoooo baterija.

@Balansero
Najbolje sto sam do sad video i mnogo univerzalnije: MP3 plejer/FM predajnik. Ukratko USB flash sa MP3 muzikom bucnes u ovaj gadzet, njega bucnes u upaljac, nastelujes FM frekvenciju na kojoj emituje i upalis radio. Oko 1000 dindzi...

Toyota je auto za svaki respekt ali u ovakvom stanju i ovakvim rešenjima (cd u pretincu hahaha) nije ni blizu 9500€ (da je dizel sa zadovoljstvom). Primetio sam kod tojote to integrisano rešenje za audio je stvarno prilično nesrećno rešeno ako nešto na Audio sistemu strada (ili neka modifikacija) skidanje cele konzole ne gine. I još me jedna stvar nervira kod Tojote nekome sitnica ali meni jako ružno, a to je ručna kočnica na centralnom grebenu kako glupo štrči posebno kada je dignuta, možda je mene Lybra razmazila ali eto. Inače sve je ostalo OK osim same cene, koja sve ovde iritira koliko vidim.

Kvalitetno i bezlično, kao i svaki Japanac. Vozio sam ovu Corollu, i onu pre nje, sa malim farovima, u firmi gde smo imali i 30-ak Pezo-a 306 i 307 ... Corolla je mnogo robustnija i bolja za nase puteve, ali bih nju kupio samo kao vozilo za firmu. Nikada je ne bih kupio za ličnu upotrebu.

Nikad kvar, ali zato kad se desi - pravac u ovlasteni, pa cekanje, pa cifra...

Na kraju platis isto kao i svi drugi, ali odjednom...

Molio bih nekoga ko ima knjigu uputstva, za ovaj auto, da mi je pozajmi kako bih je iskopirao. Ili jos bolje za motor 2.0 D4D. Ima li je neko?

za "amerikance"
Ne možete uspoređivati cijene u SADu i cijene na kontinentu. I inače je kod vas sve jeftinije ali automobili su posebna priča. Isti tip automobila u SADu i ovdje ima mali milijun razlika i dobar dio se tiče sigurnosti. Niti šoferšajba nije jednaka (u EU troslojno staklo u SADu dvoslojno). Automobil iz SADa tek ima napraviti ogromne preinake da bi ovdje prošao homologaciju zato ih ovdje nema.

Toyota je dobar auto kad nemas pare za mercedes ili bmw.

(ii, 16. jun 2013 06:24)

Ocigledno se ne radi o istom automobilu, jer korola 2006 godiste proizvedena u Britaniji nema nijedan od problema koje si naveo.
Evidentno se u USA voze krsevi.

a kako ova tojota podnosi ugradnju sekvent uredjaja za tng?

da li neko ima iskustva?

koji je najbolji klub korisnika toyota auta u Beogradu?
poz, Mirko

Slušam ove hvalospeve o toyoti za koju imam zaista dobro mišljenje čitajući
one testove o puzdanosti, međutim čitao sam sa foruma i neke negativne komentare, radi se o Land cruiseru dizel, žalbe su na preveliku potrošnju goriva, ulja, na rastrešenu unutrašnjost. To me je zaista iznenadilo, ipak možda se radi o pojedinačnim slučajevima, odnosno ako neko trenca vrlo čest vozi, i to grubo, van puteva, pa to mora na kraju da rastrese i najkvalitetnije vozilo.

Toyota ima veoma dobre motore, ali losu limariju, trune vrlo brzo na modelima od 5 godina pa vise. Ja licno vozim Hondu Si, prije toga bila je Honda LX automatic, obe jako pouzdane i sa dobrom limarijom na starijim modelima, a odrzavanje je minimalno (filter ulja i ulje motora)...Svi japaneri su pouzdani, a zanimljivo je to da je BMW-ov izvrsni direktor izjavio da su generalno pouzdaniji od BMW-ovih vozila...

Tojote su puzdani automobili al ne i izuzetni po karakteristikama. ja vozim FORESTERA 2001 sa 220000km koji me je kostao septembra 2000 godine 4000$ vise od Korole a to su dva auta koji ne mogu da se porede. malo vise para daleko veca korist i bezbednost.
Tojote lose prolaze na IIHS krash testovima. ne razumem zasto to niko ne ocenjuje. pogledajte na youtube Corola Vs Yaris. Yaris se bukvalno raspao na 60km udaru.

imamo ovu corolu iz 2005 godine.1800 kubika benzin ,s verzija sa 132 hp.100 hiljada milja je na njoj,zena je vecinom vozi,iako imam buicka od 3800 kubika sa 210 hp.toyota je puno startnija i idealno gradsko auto,na autoputu do 70 milja je dobra,vise od toga volan se trese sto npr na buicku nemozes zamisliti .kederi na prednjim prozorima su joj vec zguzvani,prokisnjavala je u gepeku,400 dolara popravka bila,vodena pumpa je srecom otisla dok je bilo pod garancijom do 60 hiljada milja.sve u svemu motor i automatski mjenjac izvrsni,kederi skroz losii izvedba zvucnika u coskovima naprijed takodze losa,plastika na bravama vrata se ogulila.mozda i zbog proizvodnje u americi gdje se sitnicama i enterijeru auta ne daje veliki znacaj,toyota je ovdje ko kod nas golf,pouzdana,dok golfove niko nece jer je vw u americi na losem glasu zbog proizvodnje u meksiku.........

Nikad kvar, ali zato kad se desi - pravac u ovlasteni, pa cekanje, pa cifra...

Na kraju platis isto kao i svi drugi, ali odjednom...

Samo sam pozitivne price cuo o kvalitetu japanskih vozila, nebitno o kom se modelu radi.

To je jedino pozitivno sto mogu da kazem, jer.....

Prvi problem u celoj ovoj prici nastaje kod cene. Kako je moguce da jedan ovako dosadan i star model kosta 9.500,00 EUR? 2003 godiste i neka je preosao 70.000 km, ali cemu toliko dranje. Umesto da zaradjuju po nekih 500 evra po vozilu i povecaju obrt i broj klijenata. Nadjite mi tog koji ce da kupi to vozilo za 9.500 evra?

Toyota moze da bude i pouzdana i kvalitetna, ali istog momenta kada bi uzeo neko japansko vozilo te iste klase i godista kao gore prikazana korola, mrzeo bi sebe do kraja zivota svakog trenutka kada bi isao u isti. Tamniji i losiji kokpit postoji samo jos kod korejaca.

Zasto Toyota nije bila u stanju da bolje izoloju zvuk, ipak je poprlicno "nov" auto.

Neke stvari ste totalno zaboravili! Koliko je sigurno ovo vozilo? Receno je da je vozilo za "mlade bracne parove", odakle vam ta ideja? Kada se vec planira dete / porodica, a u dzepu imam 9.5 soma da obezbedim porodici siguran i bezbedan prevoz ne bi uzeo japanca kada volvo ili neki stariji dzip po nasim ulicama pruza mnogo vecu zastitu.

Ukoliko mi treba dobar magarac, koj ce da me preveze od tacke A do tacke B, za 9.500 evra uvek moze da se nadje neki dobar nemacki TDI. Znam znam, opet vw ili opel, ali sa druge strane necu mrzeti sebe svaki put kada vidim taj odvratni japanski / toyotin interijer.

Tojota je jeftin auto, istovremeno i veran prijatelj. Ali, kada se vidi ova cena od 9.5 hiljada evra prica postaje suvisna!

@ZORO: ne znam o cemu pricas? Ti izgleda nisi update-ovan zadnjih 15 godina :)) ako bih kupovao novi auto,i nikada Toyotu ne bih kupio. Cini mi se da Alfa Romeo nisi nikada vozio, cim ovako pricas :)))

Cena nije velika za ovakav auto - zna se šta je Toyota.
Simbol pouzdanosti, kvaliteta, ekonomičnosti.
Respect for Toyota!

Kvalitetno i bezlično, kao i svaki Japanac. Vozio sam ovu Corollu, i onu pre nje, sa malim farovima, u firmi gde smo imali i 30-ak Pezo-a 306 i 307 ... Corolla je mnogo robustnija i bolja za nase puteve, ali bih nju kupio samo kao vozilo za firmu. Nikada je ne bih kupio za ličnu upotrebu.

Uvek ali uvek će maltretirana i loše održavana Toyota biti pouzdanija od bilo kakve Alfe!Ovakva corolla uvezena iz zapadne Evrope sa svim dažbinama(i registr.) je 7500-8000e što znači da se naši dileri žestoko ugrađuju. Ali mi smo uvek bili ovce za šišanje.

Toyota je dobar auto kad nemas pare za mercedes ili bmw.

Za 9500 može da se bira auto, Lagune 2005. godiste dizel sa gomilom opreme je 9000, C5 isto tako, a za klasu veći automobili i Volvo S40, V40 može da se nađe za manje pare čak i golf 4 tdi. To sa Tojotama je stvarno preterano ma koliko da se ne kvare.

Ova Toyota realno ne vredi ni 5000 eura!I jos jedna stvar ,kako je moguce da se onako unisti unutrasnjost a da je samo presao 72000km..Moje je misljenje da ovaj auto nema ispod 200000km i da je na zalasku karijere.

za "amerikance"
Ne možete uspoređivati cijene u SADu i cijene na kontinentu. I inače je kod vas sve jeftinije ali automobili su posebna priča. Isti tip automobila u SADu i ovdje ima mali milijun razlika i dobar dio se tiče sigurnosti. Niti šoferšajba nije jednaka (u EU troslojno staklo u SADu dvoslojno). Automobil iz SADa tek ima napraviti ogromne preinake da bi ovdje prošao homologaciju zato ih ovdje nema.

Ne sumnjam da je Tojota, generalno ,najpouzdaniji automobil. Ali bih molio one kojima je automobil samo sredstvo kojim ce stici od tacke A do tacke B, da ne komentarisu o Alfa Romeo automobilima. Ako zaista VOLITE automobile, njihov izgled, zvuk, lezanje na drumu, kao prirodan izbor namecu se ili Alfa, ili eventualno BMW... pod uslovom da ne pricamo o nekim vecim cenovnim kategorijama.

pre mesec dana sam ovde u na Floridi kupio novi toyota camry za 20000$, za one koji ne znaju to je najprodavaniji auto u US u zadnjih 10 godina, pandan Honde accord, proizvodi se sa 4 i 6 cilindra. Dalje prilikom kupovine uspeo sam da cenu spustim sa 26000 na 20000 jer i toyoti kao i drugima slabo ide zbog krize, u istom dealershipu potponu nova toyota corolla automatik sa 1.8 motorom je prodavana za 13000$ ili ti oko 9000eur, ovo je naravno plafon cena koje se nakon cenjkanja moze spustiti 1000-2000. i sada se pitam kako polovna toyota sa manuaelnim menjacom i predjenih 75000km i cenom od 14000$ pretstavlja dobru kupovinu. Po meni definitivno je bolje uvesti nov auto iz inostranstva i platiti carinu nego dopustiti da vas pljacakju privatni prodavci i dileri

cenu necu da komentarisem jer se do nje doslo na jedan nacin a mi koji bi takva kola mozda i kupili bi pokusali da do cene dodjemo na najmanje nekoliko nacina. ono sto je sigurno jeste da su tojote i honde svugde u svetu (pa cak i u americi, verovali ili ne) precenjene kao polovna kola. to kazem kao nekadasnji vozac polovne mazde 626 i nisana sentre. kola su pouzdana kao i pomenuda dva ali su mnogo jeftinija kao polovna. ljudi generalizuju stvari i skloni su da plate vise samo zbog fame koja prati odredjenu marku/model. lose odrzavana tojota ne moze da bude pouzdanija od dobro odrzavane alfe. potanje za tojotu (ali i ostale). Zasto pravite razlicita kola za ameriku i za evropu. sta je to toliko razlicito u navikama vozaca. sve bi moglo da se resi drugacijim trimovanjem vesanja, motorima/menjacima i opremom. cemo razlicita kola. to mi nije bilo jasno pre, nije mi jasno sada a nece mi ni u buduce jer su svi odgovori koje sam nalazio prosto neubedljivi.

Tojote su puzdani automobili al ne i izuzetni po karakteristikama. ja vozim FORESTERA 2001 sa 220000km koji me je kostao septembra 2000 godine 4000$ vise od Korole a to su dva auta koji ne mogu da se porede. malo vise para daleko veca korist i bezbednost.
Tojote lose prolaze na IIHS krash testovima. ne razumem zasto to niko ne ocenjuje. pogledajte na youtube Corola Vs Yaris. Yaris se bukvalno raspao na 60km udaru.

Za te novce birajte Mercedes ili Audi, isto polovan, slicno godiste, ako hocete prestiz.
Birajte Hondu, Mazdu ili Nissan ako hocete kvalitet a klasu vise ili istu klasu, jefitnije.
Ako hocete nov auto za te novce, ima i Suzuki Splash.
Ali 9500e za 5 godina staru Toyotu. Molim vas, ipak nije od zlata.

Cisto da se zna vozim Toyotu Corrolu vec sest meseci. Kupio sam je kao polovnu i to malo stariju nego model o kojem raspravljamo, u pitanju je model iz 1999 sa istim motorem ali nije kupe nego vise sportski model.
Ne da nista od delova nisam menjao ne da sam prosao oko 8,000 kilometara sto nije malo ali apsolutno nisam imao ikakvih problema. Bio sam cak dosta skeptican kad sam je pupio jer zbog limita u novcu nisam mogao da kupim noviji ili drugi model da sada ne mogu da verujem koliko sam srece imao kad sam kupovao ovaj auto. Od sada pa nadalje uvek kupujem Toyotu ili hondu

"... da obezbedim porodici siguran i bezbedan prevoz ne bi uzeo japanca kada volvo ili neki stariji dzip po nasim ulicama pruza mnogo vecu zastitu."
Nadam se da nisi bio ozbiljan kada si napomenuo stariji dzip, jer ti stariji dzipovi (6-7 i vise godina) su znatno nesigurniji od automobila tih, pa i za nijansu starijih godista. To sto deluju robustno - samo tako deluje. Bez deformabilnih zona, oni se spolja mozda nece ostetiti previse, mozda ce smrskati neki manji auto - ali ce i putnicima u njima da se smrskaju... Tako da nemoj da trpas porodicu u starije dzipove.
A nemoj ni previse da verujes Volvou. U zadnjih 4-5 godina najvise zvezdica uvek dobiju prvo Francuzi (proveri Ncap) a kasnije ih slede i ostali.
Naravno, predrasude (Volvo, dzipovi...) se tesko razbijaju.

@Pittsburgh
tojota je pojam za alfu.ne kazem da je lepsa,ali kvalitet je neuporediv, a tek pouzdanost... alfa je na samom dnu svih istrazivanja o pouzdanosti,svidelo se to tebi ili ne!

Ko nije vozio Toyotu (bilo koji tip) nezna o kakvom se autu radi, jer nema pouzdanijih vozila od japanaca, a to sto se nas narod zbog "jeftinog" održavanja zalijepio za VW to je drugi par opanaka.

@Pittsburgh: Pisao sam o POUZDANOSTI a ne o doživljaju tokom vožnje(tako da nije ni bitno dal sam je vozio ili ne).Što se tiče izgleda, enterijera,ležanja na putu itd. alpha je jedan od mojih omiljenih marki.Ali što se tiče POUZDANOSTI izdaće vas kad vam bude najpotrebniji.(Najbolji primer za to je katastrofa u vidu Alfe 166).

Odmah da se ogradim za objektivnost komentara, ja sam zaljubljen u ovaj auto, možda zato što je za mene bio najbolji auto na svetu-službeni auto. Ipak iako danas vozim takođe službenog avensisa ostao mi je utisak da sam se prijatnije osećao za volanom korole, kao da su uzeli moje mere kad su je dizajnirali. Vozio sam hečbek varijantu sa 2.0 D4d motorom i to je idealan motor za ovaj auto, ide kao metkić a o buci nema govora pre 140 na sat. Inače ko je malo više vozio zna da je buka na 120 uobičajena kod svih benzinskih motora ispod dva litra. Unutrašnjost je možda nekom dosadna ali funkcionalna i otporna na habanje. gepek je kod hečbeka premali za porodični auto, zato mislim da je ovakva verzija pravi izbor ali je izuzetno retka. Ogibljenje je sjajno, auto nije suviše mekan a "upijanje" neravnina na putu bez premca u klasi. Pouzdanost? Ja ne znam za pouzdaniji, ne znam nikog ko je promenio osigurač. Cena održavanja je u nivou VW.

Ovde se svi gadjaju pouzdanim markama. Pa da se pridruzim: Subaru je tata. : ) Poz

Slušam ove hvalospeve o toyoti za koju imam zaista dobro mišljenje čitajući
one testove o puzdanosti, međutim čitao sam sa foruma i neke negativne komentare, radi se o Land cruiseru dizel, žalbe su na preveliku potrošnju goriva, ulja, na rastrešenu unutrašnjost. To me je zaista iznenadilo, ipak možda se radi o pojedinačnim slučajevima, odnosno ako neko trenca vrlo čest vozi, i to grubo, van puteva, pa to mora na kraju da rastrese i najkvalitetnije vozilo.

imamo ovu corolu iz 2005 godine.1800 kubika benzin ,s verzija sa 132 hp.100 hiljada milja je na njoj,zena je vecinom vozi,iako imam buicka od 3800 kubika sa 210 hp.toyota je puno startnija i idealno gradsko auto,na autoputu do 70 milja je dobra,vise od toga volan se trese sto npr na buicku nemozes zamisliti .kederi na prednjim prozorima su joj vec zguzvani,prokisnjavala je u gepeku,400 dolara popravka bila,vodena pumpa je srecom otisla dok je bilo pod garancijom do 60 hiljada milja.sve u svemu motor i automatski mjenjac izvrsni,kederi skroz losii izvedba zvucnika u coskovima naprijed takodze losa,plastika na bravama vrata se ogulila.mozda i zbog proizvodnje u americi gdje se sitnicama i enterijeru auta ne daje veliki znacaj,toyota je ovdje ko kod nas golf,pouzdana,dok golfove niko nece jer je vw u americi na losem glasu zbog proizvodnje u meksiku.........

imam corolu 2003 vec gotov 6 godina i stvarno samo sipaj gorivo, menjaj ulje, gume(i jos par sitnica) i vozi. nikad kvar. kad se prevede sa milja na kilometre ima oko 170000 km i vise imam poverenja u nju nego u mercedes e320 4matic 2005 sa 50000km koji sam kupio pre par 7-8 meseci. normalo osim kvaliteta mercedes je extra bar je tako sa ovima u usa. corola je auto za respekt. neko je rekao za nisana sentru, definitivno bi to auto preskoci iz sestrinog i rodicinog iskustva. honda i subaru su za respekt isto. nemci padaju sa kvalitetom i stizu amere.

PITSBURGH i ostali,,,,TOYOTA je pojam za sve Evropske automobile,,,,,,ja licno imam Hondu Accord i siguran sam da Japanci u auto industriji nemaju konkurenciju osim samo medjusobno....Subaru je KRALJ 4 WD I boxer motora,,, kvalitetan auto do bola, ali je malo zastupljen,,,,Ja sam imao PRELUDE BA4 i s njom sam presao 390 000 km bez menjanja zupcasrog kaisa, i samo vozio i sipqo benzin..Bilo bi lepo da ne spominjete ova Evropska smeca kao sto je Alfa ili BMW ili Mercedes i da to ne poredite sa svetim imenom TOYOTA..Prelude sam vozio i prodao sa 870 000 kmi par dana pred prodaju sam je testirao maximqlnom brzinom, ukljucim i navigaciju i gps, i isla je po gps-229 kmh,,, suze su mi krenule kad sam je prodao,,Samo da znate,,,,,NE POSTOJI LOS JAPANA KAO NI DOBAR NEMAC...!!!!♥♥♥

Sve je to lepo, ali 9500e...

Pittsburgh
Obrni okreni, Alfa je dno svih istrazivanja o pouzdanosti, zasad! Mozda ti imas neke NOVE informacije?
Ljudi, pa gledajte malo i citajte, cisto da razbijete te vase predrasude o dzipicima i NJEMCIMA? Nije tesko, citas i gledas...

Toyota je jeda od najboljih automobila koje sam ikada vozio u potpunosti opravdavaju svoju cenu i ja imam toyotu tako da je svaki komentar suvisan.

Sa slika Tojota izgleda nemacki konvencionalno; ima sve sto je potrebno i svaki detalj je na svom mestu. Moram da primetim jedan, verovatno slucajan previd. Ovaj model ne pripada B vec C segmentu. Kako kazete, konkurencija su mu bili Renault Megane i Peugeot 307. To su tipicni predstavnici C segmenta u narodu poznatog kao "golf klasa".

Toyota ima veoma dobre motore, ali losu limariju, trune vrlo brzo na modelima od 5 godina pa vise. Ja licno vozim Hondu Si, prije toga bila je Honda LX automatic, obe jako pouzdane i sa dobrom limarijom na starijim modelima, a odrzavanje je minimalno (filter ulja i ulje motora)...Svi japaneri su pouzdani, a zanimljivo je to da je BMW-ov izvrsni direktor izjavio da su generalno pouzdaniji od BMW-ovih vozila...

Jednostavno resenje za kasetofon u kolima. Ima da se kupi kaseta sa ugradjenom glavom za snimanje. Kada je ubacis, imas kablic i dzek preko kojeg mozes da prikljucis mp3 plejer ili cd plejer (mada je ovaj prvi zgodniji).
Kaseta kosta oko 600 dinara i bolje zvuci od bilo koje trake. jedino je problem naci mp3 plejer koji moze da se ukljuci na izvod za upaljac, pa mora da se trose baterije.
Doduse za razliku u ceni sa CD plejerom moze da se kupi mnooogoooo baterija.

@Balansero
Najbolje sto sam do sad video i mnogo univerzalnije: MP3 plejer/FM predajnik. Ukratko USB flash sa MP3 muzikom bucnes u ovaj gadzet, njega bucnes u upaljac, nastelujes FM frekvenciju na kojoj emituje i upalis radio. Oko 1000 dindzi...

@dragan: evo ja sam dobrano u tridesetim i zarađujem više nego ranije. Ko je jednom spreman da troši pare na automobil na (možda) iracionalan način uvek će biti takav, samo se povećava količina novca kojim se raspolaže.

@Zoro: pricao sam o kupovini novih kola. Naravno, ako bih kupovao 7-8 godina star auto, pre bih uzeo Corollu, nego Alfu. Ali, ako bih mogao da biram, uzeo bih ipak pre Hondu.
@al japone: ma sta ima da se ljutim, pa nemam ja deonice u FIAT-u, pa da branim Alfu :))
Moj omiljeni auto je BMW, pa posle Alfa i Honda.
ova ovde Toyota je provereno kvalitan i pouzdan auto, ali, kao sto rekoh, za mene je bezlican i dosadan. Ukusi su razliciti ...

A sto niko ne spominje Subaru, kad vec pricamo o pouzdanim automobilima? Pozdrav

Vozio sam sluzbeni auto Corrolu GSI, 1.6 16V benzinac, 1991 godiste. Kod mene je bila dve godine, a pre toga je vozio ko je stigao, uvek kao sluzbeni. Znaci, maksimalna eksploatacija, i prilicna nebriga vozaca za auto. Kad smo je prodali pre 5 godina, stanje je bilo sledece: 250000 predjenih km. Limarija u losem stanju. Motor nikad pipnut, sem redovnog odrzavanja ( koji nije bilo bas najredovnije ). Nikad nije radjen ni menjac, niti menjani amortizeri niti bilo sta drugo sem paknova i diskova. I nikad, ali nikad taj auto nije nikog ostavio na putu. Sipas benzin, upalis i vozis. Uvek. U firmi imamo razna druga kola, koja su pravila ove i one probleme, ali ovaj auto...respect. Uzgred, lik kome smo ga prodali, i dan danas ga vozi isto tako bez problema.

kupio sam toyotu corolla-u (hatchback) pre mesec dana. vidim da je isti enterijer kao kod mene, motor je 1.4 vvt-i 16v, 71kW (95ks), prešao je 90.000, italijan je , i fantastično je očuvan. na otvorenom troši 5.5l bezolovnog, po gradu 7.7l.
platio sam ga 5.800e.
mislim da je cena od 9.500e u odnosu moj preterana.

Fenomenalan auto, samo malo da su se potrudili sa dizajnom, ipak je to 2003.god. Cijenim fantasticnu pouzdanost i kvalitet, takodje mi je jasno i da je to bitan faktor za prosjecnok balkanskog vozaca koji ce tih 9000 evra uzeti na kredit, i gdje naknadna ulaganja ne dolaze u obzir. Ali, ja bih opet kupovao srcem, a to bi onda bio drugi auto. Mozda promijenim misljenje kad udjem u tridesete, cetrdesete, ko zna...

Uvek se zgrozim nasih "dilera"; prodavati auto sa slomljenim retrovizorom (i to levim), sa iscepanom gumom oko vrata, prljavim (smrdljivim) enterijerom i tome slicno - pa to takav jedan amaterizam da nemam reci. To nisu dileri nego diletanti. Stede par par desetina ili stotina eura ne necemu sto se prodaje za okruglih 9500, mislim, stvarno. Ovo je prodaja vozila u zatecenom stanju kako su i otkupljena od prethodnih vlasnika.

Toyota je auto za svaki respekt ali u ovakvom stanju i ovakvim rešenjima (cd u pretincu hahaha) nije ni blizu 9500€ (da je dizel sa zadovoljstvom). Primetio sam kod tojote to integrisano rešenje za audio je stvarno prilično nesrećno rešeno ako nešto na Audio sistemu strada (ili neka modifikacija) skidanje cele konzole ne gine. I još me jedna stvar nervira kod Tojote nekome sitnica ali meni jako ružno, a to je ručna kočnica na centralnom grebenu kako glupo štrči posebno kada je dignuta, možda je mene Lybra razmazila ali eto. Inače sve je ostalo OK osim same cene, koja sve ovde iritira koliko vidim.

Pitanje je psotavljeno: koji je to auto u retrovizoru? Evo odgovora: Toyota Prius. A sad, ako mogu da biram za nagradu, ... ma nista, samo da spomenem nakupca dilera koji je ustedeo 50-60 Evra na 9500 Evra da proda smrdljivi, neoprani auto sa polomljenim retrovizorom.

Zabluda je da su cene delova za japance velika,ili da je servis skup.Trenutno je najjevtiniji servis za nove automobile u toyoti.Ja trenutno vozim Mitsubishi L 300 iz 1992.god,a prethodno lancer iz 1991.Oba vozila su se fenomenalno pokazala.Lancer je odvozao oko 30000km bez servisa i kvara,a L300 sa fenomenalnim dizel motorom oko 100000 sa minimalnim ulaganjem-tri zamene ulja,spona-900 din,kugla 1200 din i dva puta cetkice na anlaseru.Oprema na mini busu je bolja nego na nekim novim vw ili MB vozilima,motor je tih,vuce fenomenalno,a trosi manje od svih evropljana.6,5l na otvorenom.Vozio sam i vw,audija,citroena i tvrdim da nikada necu kupiti auto iz vw porodice.Kvarljivi,neudobni,tvrdi,bucni a pri tome preskupi.

vozio sam corollu iz 90 te, sada vozim istu ovakvu ali sa troje vrata, 2006 godina, auto je perfektan, mane koje su navedene u tekstu su prvenstveno nemarnost prethodnog vlasnika, ako je kilometraza prava mozda je cena i ok jer skoro sam bio u svajcarskoj i zaista je tesko naci tamo ispod 8000 eura, pa plus dovozenje, carina, porez...ovde uglavnom dolaze primerci svih automobila sa rent a cara, velikim kilometrazama i takvi automobili "ubijaju"cenu dobrim i kvalitetnim{i retkim}iz uvoza koji su zaista i tamo skupi, imajte u vidu jednu stvar, svuda u svetu mala kilometraza i te kako utice na cenu!u svakom slucaju toyota nije bez razloga br.1 u svetu-preporucujem svima, jos ako nadju model made in japan.kod ovih korola pocetno slovo u broju sasije je y za japan, s za automobile proizvedene u engleskoj.

koji je najbolji klub korisnika toyota auta u Beogradu?
poz, Mirko

Cena od 9,5k je takva nebuloza da ja nemam reci! Pa u Tojoti mozete nove modele 2007-08 corolle kupiti za 17, 18 hiljada.

evo jos jednog ljubitelja japanskih automobila.Vozim daihatsu('96)nekih 15 meseci (bez kvarova) ,moja majka vozi suzuki baleno('98)vise od 2 godine (bez kvarova) ,a matori je imao novu hondu accord('86)i danas prica o njojo kao o najboljem koji je imao ,a promenio ih je mnogo!Ova ,toyota je totalno ok ,a sto se cene tice ,necu je komentarisati ,jer je to relativna stvar.Ostalo se da srediti i imas ekstra autic iz 21. veka.

Molio bih nekoga ko ima knjigu uputstva, za ovaj auto, da mi je pozajmi kako bih je iskopirao. Ili jos bolje za motor 2.0 D4D. Ima li je neko?

japanac je japanac ja imam korolu xl iz 90-e god presla 229000 u orginalnoj boji samo sam menjao rubove,a sto se tice ostalih delova nisam nista sem 2 puta gumice ventila

a kako ova tojota podnosi ugradnju sekvent uredjaja za tng?

da li neko ima iskustva?

@balansero i ivan
Pre 4 godine kupio sam jeftin, prelep, fantastican Sony kasetofon za kola jer su mi amateri u predstavnistvu rekli da mogu preko kasetice da slusam svoje prenosne uredjaje.

To nije bilo sasvim tacno jer je kasetofon nove generacije imao senzor na glavi a ne na motacima trake. To ga je zbunjivalo tako da je kaseticu izbacivao napolje posle 5 sekundi. Tih 5 sekundi zvuk je bio odlican.

Onda sam kupio FM transmiter koji koji je emitovao zvuk radijskog kvaliteta sa sve sumovima. Sa ovim uredjajem treba imati na umu i razbojnistvo koje vlada u srpskom etru jer ce vam cesto mesanje piratskih stanica pokvariti uzitak.

Jednog jutra sam na putu za kancelariju svratio u neki od mega super elektro marketa i kupio pioneer sa usb/mp3 i svim ostalim nacinima za povezivanje svega i svacega.

Toliko su me nervirale sve te zamene za pravu stvar da sam uredjaje zamenio sam ispred prodavnice za nekoliko minuta.

Ovo resenje u Corolli me je potpuno zbunilo. Iako sam prosao kroz mnogo toga sa audio uredjajima za kola ja ne bih nikada uradio nesto slicno.

Pre ravno godinu dana kupih korolu - dec. 2002, karavan, Sol i Luna oprema (CD, Dig. klima, el. podizači na svim prozorima) za 8.800. Keder na vratima mi je ceo i nakon realnih 150.000 km, ne smrdi (osim sumpora iz bezolovnog). Prethodno sam imao korolu '90 i ova nova jeste razočaravajuće bučnija, ali sam generalno zadovoljan. Za 12 meseci sam imao 1 "kvar" - manšetna zgloba (1.000 din).
Možda su Sedan vozila više na ceni :->

Ovaj primerak i posle 5 meseci stoji neprodat na auto placu a prodavac nema nameru da spusta cenu.

Moja Toyota Auris je stara tacno 3 godine, napravio sam 40.000 km dosad. Nekoliko mojih drugara su isto kupili Toyote, jedan je cak zamenio prilicno novog MB C-klasse za Avensisa direkt kod Toyote. Procitao sam sve komentare ovde, i mogu samo da potvrdim kvalitet japanskih auta.Ljudi misle da su popravke i servisi za japane skupi. Ali japanci se skoro nikad ne kvare, zbog toga sam i uzeo jednog. jedan kolega s posla je kupio istovremeno BMW 3 kombi. On je svoj godisnji servis platio preko 400 eu, ja 220, minus 80 za lagerovanje zimskih guma i 20 za brisace. od tih 400 je 200 otislo samo za ime, pa ko voli.. nikad vise me nije zezao za Toyotu. Tacno je da japanci ne obracaju puno paznje dizajnu kao nemci, ali su zato nedostizni u kvalitetu. Znam sigurno da u mojoj garazi nece vise stajati ni jedan drugi auto osim japanaca. Ja zivim u Nemackoj, i dosta pratim svet auta, i tvrdim da ima jedan jos bolji auto od Toyote, to je Subaru, kvalitetniji auto ne postoji. Ovde ih ima dosta, uzimaju ih ljudi koji trebaju auto sto moze da izdrzi svasta, imam x primera al ne mogu sve da napisem. Subaru je nazalost manje poznat jer nije bas jeftin, a razlog je boxer motor i 4WD, a vecina ljudi ne vide neku prednost u tome pa da moraju da zbog toga gurnu ruku dublje u dzep.

Toyota je Toyota...
Ko je jednom kupio Toyotu zna sta to znaci...\
Pouzdani partner na drumu u svim uslovima...

2 jarisa,avensis,land cruiser i 2 versa,NIKAD KVAR U 12 GODINA!
volim tojotu,brz,siguran,neupadljiv,stedljiv...meni dosta!

(ii, 16. jun 2013 06:24)

Ocigledno se ne radi o istom automobilu, jer korola 2006 godiste proizvedena u Britaniji nema nijedan od problema koje si naveo.
Evidentno se u USA voze krsevi.