Novi Sad dobija fabriku autobusa: Investicija na 19.000 kvadrata

Na posedu povr&scaron;ine 19.029 kvadratnih metara u Ulici Jegrička planirana je gradnja proizvodne hale sa administrativnim delom, kao i magacinom zapaljivih materija, zbog čega je Gradska uprava za za&scaron;titu životne sredine pro&scaron;le godine donela re&scaron;enje da je potrebna izrada studije o proceni uticaja na životnu sredinu. Investitor je podneo zahtev za davanje saglasnosti na studiju, koja je bila na javnom uvidu do 12. novembra.Proizvodna hala delom će imati visoko prizemlje (VP) i delom sprat (P 1), a admistrativni deo imaće dva sprata (P 2), dok će magacin zapaljivih materija biti prizemni objekat.Svojevremeno je u zahtevu za odlučivanje o potrebi procene uticaja na životnu sredinu obja&scaron;njeno da tehnički postupak izrade autobusa i nadogradnji u fabrici obuhvata pripremu delova, izradu kostura nadogradnje, pripremu &scaron;asije, sastavljanje kostura sa &scaron;asijom, međufaznu povr&scaron;insku za&scaron;titu kostura i lepljenje spoljnih obloga.To uključuje i izradu delova od stakloplastike, pripremu i zavr&scaron;no farbanje delova i autobusa, montažu unutra&scaron;njih elemenata autobusa, montažu vrata, spoljnih i unutra&scaron;njih prtljažnika, poklopaca i rukohvata, montažu sedi&scaron;ta, zavr&scaron;ne radove, či&scaron;ćenje, otklanjanje mrlja i zavr&scaron;nu proveru i inspekciju pre isporuke uz otklanjanje manjih nedostataka.Feniksbus dru&scaron;tvo sa ograničenom odgovorno&scaron;ću za proizvodnju, trgovinu i usluge Novi Sad osnovano je 2010. godine, kao firma u vlasni&scaron;tvu slovenačkih kompanija Feniksbus i Gradient.Kako se na sajtu kompanije može primetiti bave se proizvodnjom mini i midi buseva, napravljenih na &scaron;asiji &quot;Iveco 70C&quot; ili kombi vozila za različite oblasti primene: gradsku, prigradsku, &scaron;kolsku, međugradsku ili turističku verziju sa pogonom na dizel i CNG motore.Feniksbus trenutno proizvodi autobuse u halama nekada&scaron;nje hemijske industrije &quot;HINS&quot; u Novom Sadu.Midibusevi na ulicama Novog SadaPrve autobuse srednje veličine, &quot;Feniksbus&quot; isporučio je JGSP &quot;Novi Sad&quot; 2019. godine, za &scaron;ta je iz gradske kase izdvojeno gotovo 100 miliona dinara. Takva vozila, s pogonom na komprimovani prirodni gas (CNG) uglavnom saobraćaju na manje frekventnim linijama.To je inače bio prvi put da posle 12 godina autobusi koji saobraćaju u Novom Sadu dolaze iz tog grada. Osnovu midibusa čini samohodna &scaron;asija &quot;Iveco Daily 70C&quot; sa Euro 6 motorom i automatskim osmostepenim menjačem na koju je &quot;Feniksbus&quot; u Novom Sadu nadogradio karoseriju.

Novi Sad dobija fabriku autobusa: Investicija na 19.000 kvadrata

4 Komentari