Tri tunela, 130 mostova i 21 petlja: Ovo je plan za put Vožd Karađorđe

Agencija za prostorno planiranje i urbanizam Srbije oglasila je javni uvid u nacrt prostornog plana područja posebne namene infrastrukturnog koridora državnog puta Vožd Karađorđe. Ovim planom predviđena je trasa puta dužine 163,75 km sa tri tunela i vi&scaron;e od 130 mostova. Takođe, na trasi je planirana i 21 petlja, pi&scaron;e eKapija.Put, kako se u dokumentu navodi, mora da se izgradi tako da ima dve fizički odvojene kolovozne trake, sa dve saobraćajne trake za svaku kolovoznu traku, s tim &scaron;to svaka saobraćajna traka mora da bude &scaron;iroka najmanje 3,5 metara, kao i da svaka kolovozna traka, periodično na oko 2 kilometara duž trase, ima posebnu ni&scaron;u/traku &scaron;irine 3,5 metara i dužine 30 metara, za prinudno zaustavljanje vozila. Potrebno je i da ostali elementi puta (poluprečnik krivine, uzdužni nagib, ivične trake i sl.) omogućavaju brzinu do 100km/h.Granica prostornog nalazi se na delovima teritorija Lajkovca (Donji Lajkovac), Lazarevca (Čibutkovica, Trbu&scaron;nica, Kru&scaron;evica, Barzilovica, Brajkovac, Dudovica), Aranđelovca (Progoreoci, Partizani, Venčane, Ranilović, Bukovik, Misača, Ora&scaron;ac, Stojnik, Kopljare, Banja i Vrbica), Topole (Belosavci, Zagorica, Junkovac, Maskar, Rajkovac, Kloka, Jelenac, Trnava, Svetlić, &Scaron;ume, Topola-varo&scaron;ica, Topola-selo, Gorovič i Žabare), Rače (Sepci, Đurđevo, Vi&scaron;evac, Popović, Adrovac, Mira&scaron;evac, Rača, Vučić, Donja Rača, Sipić, Borci, Donje Jaru&scaron;ice i Saranovo), Lapova (Lapovo), Velike Plane (Markovac), Mladenovca (Markovac, Međulužje, Pružatovac, Mladenovac Varo&scaron;, Koraćica, Mala Vrbica, Rajkovac, Amerić, Vla&scaron;ka), Sopota (Đurinci i Mali Požarevac), Smederevske Palanke (Ba&scaron;in i Mramorac), Ljiga (Latković), Batočine (Badnjevac i Gradac) i Kragujevca (Desimirovac, Poskurice, Gornje Jaru&scaron;ice, Cerovac, Lužnice, Čumić i Opornica).Ukupna povr&scaron;ina obuhvata plana je 30,06 kilometara kvadratnih.Na području prostornog plana, za čitavu trasu državnog puta, planira se i projektuje trasa puta za računsku brzinu od 100 km/h. Za bočne pravce planira se i projektuje trasa puta za računsku brzinu od 80 km/h, dok se za manje vezne pravce planira i projektuje trasa za računsku brzinu od 60 km/h.Planirana trasa predstavlja vi&scaron;e saobraćajnih pravaca koji čine jedinstven sistem krstastog oblika sa pravcima pružanja sever-jug i istok-zapad, ukupne dužine 163,75 kilometara.Osim toga, planiraju se i dva dodatna bočna pravca nižeg ranga ukupne dužine 20,71 km, kao i vi&scaron;e veznih pravaca do postojeće putne mreže. Centralnu tačku i mesto ukr&scaron;tanja vi&scaron;e pravaca predstavlja petlja &quot;Ora&scaron;ac&quot; u blizini Ora&scaron;ca i Aranđelovca.Od petlje &quot;Ora&scaron;ac&quot; trasa se pruža ka severu do petlje &quot;Mali Požarevac&quot; i ka istoku do planirane petlje &quot;Markovac Zapad&quot; na državnom putu IA reda broj 1 (autoput E-75, Koridor X), ka zapadu do planirane petlje &quot;Donji Lajkovac&quot; na državnom putu IA reda broj 2 (autoput E-763, Beograd-Južni Jadran, tzv. &quot;Milo&scaron; Veliki&quot;) i ka jugu do Aranđelovca.Takođe, od planirane petlje &quot;Zagorica&quot; koja se nalazi oko 10 kilometara istočno, trasa se pruža ka jugu sve do planirane severne obilaznice grada Kragujevca. Osim preuzimanja tranzitnih saobraćajnih tokova, najveći značaj planiranog državnog puta jeste izme&scaron;tanje tranzitnih tokova izvan građevinskog područja Aranđelovca, Mladenovca, Topole, Rače i drugih manjih naselja.Četiri sektora sa po dve deoniceTrasa puta je uslovno podeljena na četiri sektora, od kojih svaki ima po dve deonice, uz planiranje i dva dodatna bočna pravca nižeg ranga.Sektor 1 (km 0+000 - km 47+000)Deonica 1 (km 0+000 &ndash; km 25+000) &ndash; počinje od planirane petlje &quot;Markovac Zapad&quot; na postojećem državnom putu IA reda broj 1 (autoput E-75, Koridor X), pruža se ka zapadu južno od op&scaron;tinskog centra Rača, obuhvatajući planirane petlje &quot;Rača&quot; i &quot;Đurđevo&quot;, sve do početka planirane petlje &quot;Ba&scaron;in&quot;;Deonica 2 (km 25+000 &ndash; km 47+000) &ndash; počinje od planirane petlje &quot;Ba&scaron;in&quot;, pruža se dalje ka zapadu severno od op&scaron;tinskih centara Topola i Aranđelovac, obuhvatajući planirane petlje &quot;Zagorica&quot; i &quot;Belosavci&quot;, i zavr&scaron;ava se posle planirane petlje &quot;Ora&scaron;ac&quot; koja predstavlja centralnu petlju i tačku povezivanja sektora 1, 2 i 3 planiranog Državnog puta;Sektor 2 (km 47+000 - km 88+917)Deonica 3 (km 47+000 - km 66+800) &ndash; počinje posle planirane petlje &quot;Ora&scaron;ac&quot;, pruža se dalje ka zapadu severno od op&scaron;tinskog centra Aranđelovac, obuhvata planiranu petlju &quot;Bukovik&quot;, i zavr&scaron;ava se kod naselja Progoreoci;Deonica 4 (km 66+800 &ndash; km 88+917) &ndash; počinje od naselja Progoreoci, pruža se dalje ka zapadu južno od gradskog op&scaron;tinskog centra Lazarevac, obuhvatajući planirane petlje &quot;Trbu&scaron;nica&quot;, &quot;Brajkovac&quot; i &quot;Čibutkovica Istok&quot;, i zavr&scaron;ava se planiranom petljom &quot;Čibutkovica Zapad&quot; na postojećem državnom putu IA reda broj 2 (autoput &quot;Milo&scaron; Veliki&quot;);Sektor 3 (km 0+000 - km 36+890)Deonica 5 (km 0+000 - km 29+000) - počinje od postojeće petlje &quot;Mali Požarevac&quot; na državnom putu IA reda broj 1 (autoput E-75, Koridor X), pruža se ka jugu zapadno od gradskog op&scaron;tinskog centra Mladenovac, obuhvatajući planirane petlje &quot;Mali Požarevac Jug&quot;, &quot;Vla&scaron;ka&quot; i &quot;Mladenovac&quot;, i zavr&scaron;ava se kod planirane petlje &quot;Ora&scaron;ac&quot;;Deonica 6 (km 29+000 &ndash; km 36+890) &ndash; počinje od planirane petlje &quot;Ora&scaron;ac&quot;, pruža se dalje ka jugu, obuhvatajući planiranu petlju &quot;Ora&scaron;ac Jug&quot; i zavr&scaron;ava se kružnom raskrsnicom &quot;Aranđelovac&quot; na postojećem državnom putu IB reda broj 27 i ulasku u op&scaron;tinski centar Aranđelovac;Sektor 4 (km 0+000 - km 37+383)Deonica 7 (km 0+000 &ndash; km 19+427) &ndash; počinje od planirane petlje &quot;Opornica&quot; na planiranoj severnoj obilaznici grada Kragujevca, pruža se ka severu obuhvatajući planirane petlje &quot;Cerovac&quot; i &quot;Donja Trnava&quot; i zavr&scaron;ava se kod naselja Donja Trnava;Deonica 8 (km 19+427 &ndash; km 37+383) &ndash; počinje od naselja Donja Trnava, pruža se ka severu i severozapadu obuhvatajući planiranu petlju &quot;Topola&quot; i zavr&scaron;ava se na planiranoj petlji &quot;Zagorica&quot; na Sektoru 1 Deonici 2 planiranog Državnog puta;Bočni pravac 1 Đurđevo-Donja Trnava (km 0+000 - km 10+572) počinje od planirane petlje &quot;Đurđevo&quot; (Sektor 1 Deonica 1) pruža se ka jugu i zavr&scaron;ava na planiranoj petlji &quot;Donja Trnava&quot; (Sektor 4 Deonica 7);Bočni pravac 2 Rača-Gradac (km 0+000 - km 10+140) &ndash; počinje od planirane petlje &quot;Rača&quot; (Sektor 1 Deonica 1) pruža se ka jugu i zavr&scaron;ava povr&scaron;inskom kružnom raskrsnicom kao vezom sa petljom na postojećem državnom putu IB reda broj 24 (pravac Batočina-Kragujevac).Ova podela trase na sektore i deonice je uslovna i definisana samo za potrebe izrade ovog plana. U daljim fazama izrade tehničke dokumentacije, a u skladu sa tehničkim karakteristikama, moguće je drugačija podela trase na sektore i deonice.Tuneli, mostovi, petlje, parkirali&scaron;ta i odmori&scaron;taNa trasi je planirana i gradnja tri tunela, kao i vi&scaron;e od 130 mostova preko reka, potoka, lokalnih i atarskih puteva.Ovim prostornim planom planirana je i ukupno 21 petlja.Na Sektoru 1 u planu su petlje: &quot;Markovac Zapad&quot; (na početnoj stacionaži km 0+000), &quot;Rača&quot; (na stacionaži km 9+936), &quot;Đurđevo&quot; (na stacionaži km 18+050 - km 18+650), &quot;Ba&scaron;in&quot; (na stacionaži km 25+900), &quot;Zagorica&quot; (na stacionaži km 35+350), &quot;Belosavci&quot; (na stacionaži km 43+450) i &quot;Ora&scaron;ac&quot; (na stacionaži km 45+900).Na Sektoru 2 planirane su petlje: &quot;Bukovik&quot; (na stacionaži 62+000), &quot;Trbu&scaron;nica&quot; (na stacionaži km 70+550), &quot;Brajkovac&quot; (na stacionaži 78+417), &quot;Čibutkovica Istok&quot; (na stacionaži km 88+156) i &quot;Čibutkovica Zapad&quot; (na zavr&scaron;noj stacionaži 88+821).Na Sektoru 3 zadržava se postojeća petlja &quot;Mali Požarevac&quot; (na početnoj stacionaži km 0+000), a u planu su jo&scaron; i petlje: &quot;Mali Požarevac Jug&quot; (na stacionaži km 0+744), &quot;Vla&scaron;ka&quot; (na stacionaži km 8+700), &quot;Mladenovac&quot; (na stacionaži km 16+144), &quot;Ora&scaron;ac Jug&quot; (na stacionaži km 29+550) i kružna raskrsnica &quot;Aranđelovac&quot; (na zavr&scaron;noj stacionaži km 36+890).Na Sektoru 4 planirane su petlje: &quot;Opornica&quot; (na početnoj stacionaži km 0+000), &quot;Cerovac&quot; (na stacionaži km 8+555), &quot;Donja Trnava&quot; (na stacionaži km 15+792) i &quot;Topola&quot; (na stacionaži km 31+479).Planirana je i gradnja &scaron;est parkirali&scaron;ta i četiri odmori&scaron;ta.Nosilac izrade plana je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture. Stručni obrađivač je Institut za arhitekturu i urbanizam Srbije iz Beograda, u saradnji sa obrađivačima idejnog projekta: Hidroprojekat-saobraćaj doo, Građevinski fakultet Univerziteta u Beogradu, Saobraćajni fakultet Univerziteta u Beogradu, DB Inženjering DOO i Agencija za geodetske poslove Geo Team Future. Investitor izrade Prostornog plana i Idejnog projekta je preduzeće Koriori Srbije.

Tri tunela, 130 mostova i 21 petlja: Ovo je plan za put Vožd Karađorđe

12 Komentari