Surčin modernizuje prigradska naselja

Kako se navodi u dokumentu, Prostorni plan se radi na inicijativu op&scaron;tine Surčin u cilju preispitivanja važećeg Prostornog plana za deo gradske op&scaron;tine Surčin.Prostorni plan obuhvata teritoriju Surčina izvan granice obuhvata Generalnog urbanističkog plana Beograda, povr&scaron;ine oko 206,5 kvadrata kilometra (20.656 hektara). Prostornim planom su obuhvaćene cele katastarske op&scaron;tine Bečmen, Boljevci, Jakovo, Progar, Petrovčić i deo katastarske op&scaron;tine Dobanovci. Kako se precizira, konačna granica utvrdiće se u fazi izrade i verifikacije Nacrta plana.- Surčin kao urbani centar treba da postane centar privrednih aktivnost sa većom odgovorno&scaron;ću za uređenje i razvoj sela u njegovom okruženju, prvenstveno kroz razvoj poljoprivrede, male industrije i turizma &ndash; navodi se u dokumentu.Koncepcija budućeg razvoja i organizacije mreže naselja op&scaron;tine Surčin će biti zasnovana na hijerarhijskom i organizaciono-funkcionalnom nivou u okviru koga će Surčin biti op&scaron;tinski centar, Dobanovci značajniji privredni centar op&scaron;tine, dok se ostala naselja posmatraju kao ruralna, koja se razvijaju u veće (Jakovo, Boljevci i Bečmen) ili manje centre zajednice naselja (Progar i Petrovčić) sa mogućno&scaron;ću njihove funkcijske specijalizacije.Osnovni cilj izrade Prostornog plana je, kako je istaknuto, razrađen kroz nekoliko posebnih ciljeva - plansko kori&scaron;ćenje građevinskog, poljoprivrednog, &scaron;umskog i vodnog zemlji&scaron;ta, kao i zaustavljanje bespravne izgradnje stambenih, privrednih i drugih objekata, očuvanje i unapređivanje visokoproduktivnih kategorija zemlji&scaron;ta za poljoprivrednu proizvodnju, kao i transformacija ekstenzivnih poljoprivrednih povr&scaron;ina i kompleksa, njihov dalji razvoj i modernizacija u funkciji proizvodnje prehrambenih proizvoda.Cilj izgrade plana je i valorizacija saobraćajnog položaja (međunarodni aerodrom &quot;Nikola Tesla&quot;, autoput E-70 i deo obilaznice oko Beograda, delovi međunarodnog koridora 10, autoput Milo&scaron; Veliki (E763), reka Sava i posebno blizina Dunava kao međunarodnog koridora 7). Među ciljevima izrade plana izdvajaju se i i izgradnja energetske infrastrukture za lokalne potrebe, i to prvenstveno sistema gasifikacije, za&scaron;tita izvori&scaron;ta pored Save, kao i izgradnja i uređenje vodoprivredne i komunalne infrastrukture, kao i za&scaron;tita i kori&scaron;ćenje prirodnih i kulturno-istorijskih vrednosti, razvoj izletničkog i rekreativnog turizma i objedinjavanje turističke ponude op&scaron;tine kao dela regiona Beograda.Kada je reč o posebnim oblastima razvoja, kako se ističe u dokumentu, izražena je potreba za dogradnjom, rekonstrukcijom i sanacijom pojedinih postojećih &scaron;kolskih objekata na području u obuhvatu plana, kao i izgradnja novih osnovnih &scaron;kola (npr. u naselju Dobanovci). Ukazano je da, iako na teritoriji plana nisu evidentirane srednjo&scaron;kolske ustanove, a imajući u vidu nepostojanje srednjo&scaron;kolskog centra na teritoriji op&scaron;tine Surčin, a s obzirom na veliki procenat populacije stanovnika srednjo&scaron;kolskog uzrasta, u saradnji sa nedležnim institucijama će u toku izrade Nacrta plana biti definisani potrebni kapaciteti za izgradnju srednjo&scaron;kolskih ustanova.&Scaron;to se tiče objekata zdravstvene za&scaron;ite, u dokumetu koji je na javnom uvidu, napominje se da će u toku izrade Nacrta plana, u skladu sa uslovima nadležnih institucija, biti definisani potrebni kapaciteti za ustanove primarne zdravstvene za&scaron;tite.- U Nacrtu plana će se posebna pažnja posvetiti re&scaron;avanju pitanja pristupnih saobraćajnica sa glavnih putnih pravaca ka privredno-industrijskim zonama kako bi se omogućila bolja pristupačnost i izbegao veliki obim transporta tereta kroz naselja (posebno izraženo u naseljima Dobanovci i Surčin) i ugrožavanje životne sredine &ndash; ističe se u dokumentu.U njemu se konstatuje i da Surčin raspolaže prirodnim potencijalima koji nisu adekvatno iskori&scaron;ćeni. Kao glavni turistički potencijal op&scaron;tine izdvaja se Sava.- Savom je moguća plovidba na celom potezu (50 km), a potrebne dubine za pristajanje manjih plovila postoje kod Progara, Boljevaca i u zonama uzvodno i nizvodno od ostružničkog mosta. Jakovo, Dobanovci, ali i Progar i Boljevci imaju začete ugostiteljsko-turističke usluge koje je moguće dopunjavati i drugim pratećim sadržajima i kapacitetima, posebno za kupali&scaron;ne aktivnosti i zabavu uz vodu i na vodi, ne samo pored Save, već i u unutra&scaron;njosti područja &ndash; ukazano je u dokumentu.Biciklističke staze, kao dopuna saobraćaju, ali i turizmu, sportu i rekreaciji se planiraju uz Savu i od Jakova preko Progara ka Obedskoj bari, ali je poželjno da se realizuju &scaron;irom op&scaron;tine, u skladu sa izuzetno povoljnom morfologijom terena, navodi se u dokumentu.Kako se poja&scaron;njava, generalna karakteristika postojećih turističkih lokaliteta je nedovoljna razvijenost i opremljenost u skladu sa potencijalima koje poseduju, te bi u budućnosti posebnu pažnju trebalo obratiti na povećanje sme&scaron;tajnih i uslužnih kapaciteta, bolju saobraćajnu povezanost i intenzivirati aktivnosti u cilju bolje promocije ovih lokaliteta.Kada je reč o određenim specifičnostima, u dokumentu je nagla&scaron;eno i to da je jugozapadni deo op&scaron;tine fizički slabo povezan sa op&scaron;tinskim centrom i okruženjem, putnom mrežom neodgovarajućeg standarda, razvojno zapostavljen, ugrožen depopulacijom i dr, &scaron;to ukazuje da je dalji razvoj potrebno bazirati na diversifikaciji delatnosti i saobraćajnom povezivanju.Napomenuto je i da konverziju poljoprivrednog u drugo zemlji&scaron;te treba dozvoliti duž glavnih saobraćajnica, a preostale poljoprivredne povr&scaron;ine sačuvati.- U zapadnom i južnom delu op&scaron;tine, sprovoditi principe održivog razvoja, te u pogledu kori&scaron;ćenja zemlji&scaron;ta saditi &scaron;to vi&scaron;e &scaron;ume, zbog ambijentalnih i ekolo&scaron;kih vrednosti, ekonomske koristi i za&scaron;tite vodoizvori&scaron;ta uz Savu. Istočni deo predmetnog područja deli obilaznica oko Beograda od kompleksa na kome se realizuje EXPO 2027 i kompleks Nacionalnog stadiona te je prirodno očekivati povećanu atraktivnost ovog dela op&scaron;tine i pro&scaron;irenje građevinskog područja - napomenuto je u dokumentu.Naručilac izrade plana je Služba glavnog gradskog urbaniste Beograda, a nosilac izrade plana je Sekretarijat za urbanizam i građevinske poslove, dok je obrađivač Urbanistički zavod Beograda.Dokument je na ranom javnom uvidu do 29. jula u zgradi Gradske uprave Grada Beograda, 27. marta br. 43-45 (u suterenu) i u zgradi gradske op&scaron;tine Surčin, Vojvođanska br. 79.

Surčin modernizuje prigradska naselja

8 Komentari