Pruga Beograd-Subotica gotova i pre roka; Evo kada se očekuje otvaranje

&quot;Očekujemo sa vrlo visokim stepenom sigurnosti da će ta pruga biti otvorena već u decembru ove godine&quot;, rekao je Bulajić za Tanjug.Kako je ocenio, ta pruga biće veliki izazov za Srbija voz koji ima veliku odgovornost da organizuje da saobraćaj i na tom delu pruge funkcioni&scaron;e perfektno kao &scaron;to to funkcioni&scaron;e na delu između Beograda i Novog Sada.&quot;Imaćemo 36 polazaka vozova između Beograda i Subotice i imaćemo jo&scaron; devet vozova koje će saobraćati u regio režimu, znači stajaće na svakoj stanici između Novog Sada i Subotice&quot;, naveo je Bulajić.On je rekao i da je interesovanje putnika za liniju do Bara znatno veće nego pro&scaron;le godine.&quot;Ilustrovaću vam to podatkom od pro&scaron;le godine kada smo ostvarili rekordnih 170.000 prevezenih putnika, a da bi malo bilo jasnije koliko je to zapravo ljudi, to vam je ekvivalent oko 3.500 autobusa. Znači, interesovanje ove godine je jo&scaron; veće nego pro&scaron;le. Sada smo jo&scaron; uvek na samom početku sezone, tako da jo&scaron; uvek karte mogu da se kupe i svega nekoliko dana unapred&quot;, kazao je Bulajić.Upitan o izazovima u održavanju pruge do Bara, Bulajić je rekao da je održavanje pruge u nadležnosti firme Infrastruktura železnice Srbije, ali da je ono &scaron;to u Srbija vozu znaju jeste da je planirano da se u toku ove godine već raspi&scaron;e tender za kompletnu rekonstrukciju te pruge.&quot;To znači da će ona u narednim godinama biti vraćena u perfektno stanje, onako kako je bilo kada je otvorena na davne 1976. godine&quot;, naveo je Bulajić.On je izneo i podatak da se beleži sve veće interesovanje putnika za linije kao &scaron;to su Beograd-Užice, Beograd-Vr&scaron;ac, Beograd-Sremska Mitrovica i Beograd-&Scaron;abac-Loznica.&quot;To su zaista dobre linije, gde je vreme putovanja brže od autobusa, a cene znatno niže&quot;, dodaje direktor Srbija voza.Bulajić je kazao da se na relaciji Beograd-Novi Sad u proseku preveze oko 9.000 putnika dnevno, a da ima dana kada pređe i 12.000 uutnika u danu, a podsetio je da Srbija voz za vreme velikih muzičkih festivala i ostalih događaja uvodi dodatne polaske.On je rekao i da je u protekloj godini zabeleženo 1.344 polaska vozova na &Scaron;erganskoj osmici i prevezli vi&scaron;e od 70.000 putnika.&quot;Visok procenat tih putnika su stranci. Imali smo slučaj da su ljudi iz Britanija, čak i iz Japana dolazili u Srbiju, ljubitelji železnice, da bi se provozili tom prugom&quot;, istakao je Bulajić.Prema njegovim rečima, Srbija voz nastoji da i dalje stimuli&scaron;e putnike da koriste mobilnu aplikaciju koju su uveli za kupovinu karata, a čijim kori&scaron;ćenjem se stvaraju dodatni popusti.&quot;Time želimo da stimuli&scaron;emo ljude da probaju tu mobilnu aplikaciju, nju dalje razvijamo, tako da će u narednim danima biti pu&scaron;ten i servis informisanja putnika kroz mobilnu aplikaciju. Oni ljudi koji na taj način kupe kartu mogu dobiti vrlo personalizovanu informaciju ukoliko dođe do bilo kakvih poremećaja, konkretno na vozu za koji su kupili kartu&quot;, rekao je Bulajić.Najavio je da Srbija voz razvija i novi sajt, navodeći da servis za informisanje o saobraćaju na njihovom postojećem sajtu već jako dobro radi i dosta je popularan među putnicima.Dodao je da ta kompanija nastoji da potpuno ukine kori&scaron;ćenje papira u internoj komunikaciji i da je u planu uvođenje &quot;dokument management&quot; sistema.&quot;Uvodimo, to je sad smo na samom kraju uvođenja i tableta za sve ma&scaron;inovođe. Znači oni vi&scaron;e neće svoju dokumentaciju, službnu dokumentaciju uvoditi u papirnoj formi nego uno&scaron;enjem u tablet. Dalje uvodimo sistem za automatski raspored posada po vozovima. Tu očekujemo isto dodatne u&scaron;tede jer će na taj način biti optimizovan njihov rad&quot;, rekao je Bulajić.Upitan o tome da li Srbija voz ima dovoljno zaposlenih, Bulajić je rekao da u dana&scaron;nje vreme zbog visoke stope zaposlenosti kompanijama sve teže da dođu do novozaposlenih, pogotovo ako se radi o nekim specifičnim zanimanjima kao &scaron;to je to slučaj na železnici.&quot;Ono &scaron;to mi radimo na nekoliko frontova, prvo imamo jako dobru saradnju sa železničkim &scaron;kolstvom, tu podrazumevam Železničku tehničku &scaron;kolu i Visoku železničku &scaron;kolu. Imamo često prezentacije zajedno sa njima kako bi podstakli decu da se jave za tu vrstu &scaron;kolovanja, zato &scaron;to je definitivno pred železnicom izuzetno svetla budućnost i to ljudi moraju da shvate da bi se zainteresovali za taj poziv. Uz to, počinjemo jedan vrlo ozbiljan program stipendiranja učenika da bismo omogućili deci koje nisu iz Beograda da sa nula tro&scaron;kova mogu da dođu, zavr&scaron;e kompletno &scaron;kolovanje i imaju garantovan posao u Srbija vozu iza toga&quot;, naveo je Bulajić.Dodao je da imaju sa tim &scaron;kolama potpisane i ugovore o dualnom obrazovanju, tako da kroz učenje i paralelan rad učenici su daleko bolje osposobljeni da kad zavr&scaron;e &scaron;kolu i dođu da rade u Srbija vozu mogu jo&scaron; ranije da doprinesu tehnolo&scaron;kom procesu.

Pruga Beograd-Subotica gotova i pre roka; Evo kada se očekuje otvaranje

3 Komentari