Potpuno novi koncept i nesvakidašnji sadržaji: Objavljeni detalji rekonstrukcije Starog železničkog mosta

Preduzeće Beograd na vodi podnelo je Ministarstvu za&scaron;tite životne sredine zahtev za odlučivanje o potrebi procene uticaja na životnu sredinu za projekat rekonstrukcije Starog železničkog mosta preko Save, kojim je predviđena njegova prenamena u pe&scaron;ačko-biciklistički most sa novim javnim sadržajima.Prema idejnom re&scaron;enju koje je izradio Mostprojekt AD, postojeći most biće rekonstruisan i kako bi postao nova pe&scaron;ačka i biciklistička veza između dve obale Save. Osim prostora za pe&scaron;ake i bicikliste, most će biti prilagođen i za prolazak interventnih, servisnih i dostavnih vozila mase do 3,5 tona.Jedna od najznačajnijih intervencija biće podizanje čitave konstrukcije za 2,6 metara kako bi se obezbedila propisana visina plovnog puta na međunarodnoj reci. Na taj način slobodni profil ispod mosta biće povećan sa sada&scaron;njih 6,9 na potrebnih 9,5 metara.Projektom je predviđeno da se ukloni deo konstrukcije na novobeogradskoj strani, između stubova S4 i S6, kako bi se omogućilo uređenje parkovskih povr&scaron;ina i povezivanje mosta sa planiranim Linijskim parkom. Preostali deo mosta biće rekonstruisan i činiće novu funkcionalnu celinu.Most neće biti samo saobraćajna veza, već i novi javni prostor. U zonama stubova S2 i S3 planirana su pro&scaron;irenja sa kafeima i vidikovcima, koji će biti sme&scaron;teni iznad pe&scaron;ačke staze kako ne bi ometali kretanje korisnika. Do njih će se dolaziti stepeni&scaron;tima i liftovima.Foto: Facebook/Sini&scaron;a MaliNa samoj pe&scaron;ačkoj povr&scaron;ini biće formirane zone za odmor i zadržavanje, uključujući romboidna pro&scaron;irenja &ndash; takozvane &quot;kubuse&quot; &ndash; koji će povećati &scaron;irinu mosta sa 6,5 na maksimalno osam metara. Planirano je ukupno 19 ovakvih pro&scaron;irenja, raspoređenih oko stubova S2 i S3.Poseban akcenat stavljen je na ozelenjavanje mosta. Predviđene su žardinjere sa ukrasnim travama, perenama, lavandom, žalfijom, sedumom i drugim vrstama otpornim na vetar i su&scaron;u, kao i akcentna stabla na pojedinim pro&scaron;irenjima, čime bi most postao nastavak planiranog Linijskog parka.Projekat obuhvata i izgradnju kompletne infrastrukture potrebne za funkcionisanje budućih sadržaja &ndash; vodovodne i kanalizacione mreže, elektroenergetskih, telekomunikacionih i ma&scaron;inskih instalacija. U okviru konstrukcije mosta predviđen je i prostor za prolazak toplo-dalekovoda, kao i drugih postojećih i budućih komunalnih instalacija.Foto: Facebook/Sini&scaron;a MaliStari železnički most, izgrađen krajem 19. veka i vi&scaron;e puta obnavljan tokom istorije, prema planskim dokumentima odavno je predviđen za prenamenu nakon prestanka železničkog saobraćaja.

Potpuno novi koncept i nesvakidašnji sadržaji: Objavljeni detalji rekonstrukcije Starog železničkog mosta

5 Komentari

B92 na društvenim mrežama