Posle 11 godina Kina menja pravila

Od septembra će uvesti porez na potro&scaron;nju za baterije na bazi litijuma, dok će natrijum-jonske i solid-state baterije za sada ostati oslobođene ovog poreza, prenosi.Cilj ove mere je podsticanje razvoja i &scaron;ire primene baterija nove generacije.Od 1. septembra 2026. godine Kina će uvesti porez na potro&scaron;nju za baterije na bazi litijuma, čime će biti okončano jedanaestogodi&scaron;nje poresko oslobođenje za ovaj sektor. Meru su zajednički objavili Ministarstvo finansija, Generalna uprava carina i Državna poreska uprava, prenosi portal Electrive.com.Prema navodima medija, poreska stopa će u početku iznositi dva odsto, a od 1. septembra 2027. godine biće povećana na četiri odsto. Nova pravila obuhvataju litijum-jonske i primarne litijumske baterije, baterije na bazi nikla, kao i redoks protočne baterije sa vanadijumom. Natrijum-jonske baterije, solid-state baterije i gorivne ćelije biće oslobođene poreza do kraja 2028. godine. U sektoru fotonaponskih sistema oslobođenje će važiti i za perovskitne, tandemske i solarne ćelije od galijum-arsenida.Ovom merom ukida se poresko oslobođenje uvedeno 2015. godine radi podr&scaron;ke elektromobilnosti i drugim tehnologijama sa niskim emisijama. Tada su od poreza na potro&scaron;nju bile oslobođene litijum-jonske i nikl-metal-hidridne baterije, gorivne ćelije i solarne ćelije.Za litijum-jonske baterije, koje danas dominiraju trži&scaron;tem, nova pravila mogla bi da povećaju tro&scaron;kove duž celog lanca snabdevanja. Istovremeno, poresko oslobođenje za alternativne tehnologije predstavlja finansijski podsticaj njihovom razvoju. Natrijum-jonske i solid-state baterije, koje su ranije bile oporezovane stopom od četiri odsto, sada će biti oslobođene poreza do kraja 2028. godine.Ovu odluku treba posmatrati i u kontekstu tehnolo&scaron;kog napretka. Vi&scaron;e kineskih proizvođača baterija trenutno ubrzano radi na industrijalizaciji solid-state baterija. Kompanije CATL i BYD već su najavile da od 2027. godine planiraju da prve modele vozila opreme novom generacijom baterijskih ćelija, iako u ograničenim količinama. Novo poresko oslobođenje moglo bi dodatno da ubrza njihovo uvođenje na trži&scaron;te.Uvođenje poreza na potro&scaron;nju deo je &scaron;ire promene kineske politike podsticaja za elektromobilnost. Početkom jula vlada je najavila da će od 2027. godine postepeno ukidati poreske podsticaje za određena baterijska električna i plug-in hibridna vozila.Ova odluka odražava sve veću zrelost kineskog trži&scaron;ta. Prema podacima Kineskog udruženja proizvođača putničkih automobila (CPCA), vozila nove energije (NEV) činila su 54 odsto svih novoregistrovanih putničkih automobila u Kini u prvoj polovini 2026. godine.U tom kontekstu, Kina preusmerava državne podsticaje sa već razvijenih tehnologija na narednu fazu elektrifikacije, uključujući razvoj novih tehnologija baterija.

Posle 11 godina Kina menja pravila

1 Komentari