"Trenutno radimo 434 kilometara novih auto-puteva"; Do kraja godine završiće se čak 115 kilometara

&quot;Trenutno radimo 434 kilometra, a do kraja ove godine zavr&scaron;iće se 115 kilometara novih auto-puteva i moto-puteva. Tu ću spomenuti svakako Moravski koridor. Skoro smo skoro pustili u saobraćaj veoma važnu deonicu koja povezuje Čačak i Kraljevo. Ostala je jedna kraća deonica, od 12 kilometara, do potpunog zavr&scaron;etka Moravskog koridora. To je deonica Vrba-Adrani, ukupne dužine 12 kilometara, i to će se desiti do kraja ove godine&quot;, rekla je Sofronijević TV Prva. Istakla je da je Moravski koridor izuzetno važan zato &scaron;to spaja na&scaron;a dva velika koridora, Milo&scaron; Veliki i Koridor 10 Beograd-Ni&scaron;. &quot;Ali on istovremeno povezuje oko pola miliona ljudi. To nije samo novi, siguran, bezbedan put, to je istovremeno i prilika za sve te op&scaron;tine i za sve na&scaron;e građane, i nova radna mesta i nove investicije. Jer, kada neko planira investiciju, jedna od prvih stvari koje gleda jeste kakva je saobraćajna povezanost te njegove buduće lokacije&quot;, naglasila je ministarka.Istakla je da je to trenutno najmoderniji koridor u Srbiji.&quot;To je istovremeno naj&scaron;iri, prvi digitalni auto-put, jer ćete u realnom vremenu imati sve informacije, &scaron;to je od izuzetne važnosti za bezbednost odvijanja saobraćaja. I po mnogim karakteristikama, zaista jeste najbolji do sada izgrađeni auto-put u Srbiji. I nadamo se da će, naravno, tog kvaliteta biti i ostali na&scaron;i putevi. Upravo tako se i rade i ugovaraju i ostali&quot;, rekla je ministarka. Dodala je da Srbija radi na tome da &quot;premreži&quot; celu Srbiju koridorima, ali da su nam jednako važni i lokalni putevi. Podsetila je da je u izgradnji prva deonica &quot;Osmeha Vojvodine&quot; od Bačkog Brega do Sombora, u dužini od 22,7 kilometara, a da je dogovoreno i da se odmah uđe i u drugu deonicu do Kljajićeva, &scaron;to će, kako je rekla, dalje omogućiti direktno povezivanje, lak&scaron;i, sigurniji i brži put svih građana iz tog dela Vojvodine sa evropskim koridorima. &quot;Nama predstoji ove godine i početak radova na Voždu Karađorđu. To je takođe jako važna deonica&quot;, istakla je ministarka.Govoreći o Dunavskom koridoru, Sofronijević je rekla da je u saobraćaj pu&scaron;teno 32 kilometara, a da će do oktobra biti pu&scaron;teno preostalih 36 i po kilometara.Dodala je da će pu&scaron;tanje u saobraćaj Dunavskog koridora imati veliki značaj za privredni razvoj, ali i za turizam istočne Srbije.&quot;Tu su biseri: Golubačka tvrđava, Ram tvrđava, Kladovo, Turija, cela Negotinska krajina, Negotin, Knjaževac, to su sve biseri. Pored privrednog razvoja, mi očekujemo, naravno, i povećanje broja turista. I upravo taj deo Srbije, istočne Srbije, je bio decenijama zapostavljen&quot;, istakla je Sofronijević. Ona se osvrnula i na pro&scaron;lonedeljnu posetu italijanskog kolege Matea Salvinija Srbiji, gde je jedna od glavnih tema sastanka bila ponovno uspostavljanje železničke veze između Beograda i Trsta. &quot;To jeste u skladu sa strategijom razvoja železničkog saobraćaja u Republici Srbiji. Ta veza je istorijska. Mnogi od nas se sećaju i putovali su vozom od Beograda do Trsta. Međutim, ne samo putnički, izuzetno je važno uspostavljanje i teretnog saobraćaja. I od 2024. godine ova trasa, Beograd-Zagreb-Ljubljana-Trst je novi evropski koridor. Tako da, kad pričamo o ovoj pruzi, to nije samo izgradnja svake države unutar svojih granica, to je formiranje jednog evropskog koridora koji će imati benefit za sve države učesnice&quot;, rekla je ministarka.

"Trenutno radimo 434 kilometara novih auto-puteva"; Do kraja godine završiće se čak 115 kilometara

0 Komentari