"Osmeh Vojvodine" dobio zeleno svetlo: Počinju radovi na prvoj deonici, poznati svi detalji

Radovi se odnose se na deonicu kojoj pripada granični prelaz sa Mađarskom (Bački Breg), državni put prvog B reda broj 15 do raskrsnice sa državnim putem prvog B reda broj 12, sa izgradnjom terminala za teretna vozila i baze za održavanje na teritoriji Grada Sombora.U okviru izgradnje izdvodiće se geodetski radovi, či&scaron;ćenje terena, poput sečenje drveća, uklanjanja panjeva i korenja, &scaron;iblja i žbunja i drveća, uklanjanje kolovoza i ostalih saobraćajnih povr&scaron;ina, te zemljani radovi kao &scaron;to su iskop humusa, iskop u &scaron;irokom otkopu, uređenje podtla, polaganje materijala u zavisnosti od potrebe za razdvajanjem slojeva ili pojačanjem slabonosivog tla, izrada nasipa od peska i sloja posteljice. Kako je navedeno pripremni radovi za koje je izdata građevinska dozvola mogu trajati najduže 12 meseci od dana pravosnažnosti ovog, nakon čega je investitor u obavezi da pribavi građevinsku dozvolu za linijski infrastrukturni objekat kojom će obuhvatiti i radove koji su se izveli na osnovu ove privremene građevinske dozvole, pi&scaron;e Dnevnik.Predračunska vrednost radova iznosi 159.404.521 dinara (bez PDV- a). Prema podacima iz dokumenata ovi radovi su već počeli i trebali bi biti zavr&scaron;eni do kraja maja naredne godine.Osim osnovne trase brze saobraćajnice &quot;Osmeh Vojvodine&quot;, u planu je i izgradnja mreže pristupnih krakova koji će omogućiti povezivanje ostalih naselja sa ovim putnim pravcem, čime će se značajno unaprediti regionalna saobraćajna povezanost i stvoriti preduslovi za ravnomerniji privredni i infrastrukturni razvoj Vojvodine.Poslanici Skup&scaron;tine AP Vojvodine su na poslednjoj sednici usvojili predlog odluke o izradi prostornog plana područja posebne namene infrastrukturnog koridora državnog puta prvog reda deonica Kula - Bogojevo i državnog puta deonica Ba&scaron;aid - Srpska Crnja. Pokrajinski sekretar za urbanizam i za&scaron;titu životne sredine Nemanja Erceg je u obraćanju poslanicima objasnio da se oba koridora tiču brze saobraćajnice &quot;Osmeh Vojvodine&quot;.&quot;Po&scaron;to je počela njegova izgradnja iz tog razloga je pokrajinski sekretarijat za saobraćaj, građevinu i energetiku dao inicijativu za izradu idejnog re&scaron;enja kako bi se luka Bogojevo spojila sa lokalnim saomupravama koje gravitiraju ka budućoj brzoj saobraćajnici od Bačkog Brega do Srpske Crnje&quot;, rekao je Erceg.Brza saobraćajnica &quot;Osmeh Vojvodine&quot;, koja će proći od Bačkog Brega do Srpske Crnje dužinom od 185 kilometara, gradiće se po etapama. Saobraćajnica je projektovana za brzinu od 100 kilometara na sat i obuhvataće 46 mostova, 34 nadvožnjaka, pet podvožnjaka i 35 propusta. Na trasi je planirana izgradnja 12 petlji i to kod Sombora, Kljajićeva, Sivca, Crvenke, Kule, Vrbasa Zapad, Vrbasa Sever, Vrbasa Istok, Vrbasa E75, Srbobrana Sever, Turije i Kikinde Istok, te 13 povr&scaron;inskih kružnih raskrsnica. Ukupna povr&scaron;ina obuhvata prostornog plana je veća od 11 hiljada hektara podeljena je na dva sektora i osam deonica. Prvi sektor je do Vrbasa, odnosno Srbobrana, a drugi od op&scaron;tine Srbobran do administrativnog područja Grada Kikinde. Prva deonica (Bački Breg - petlja Sombor) dužine 22,7 kilometara počinje u zoni planirane kružne raskrsnice Bački Breg, na trasi postojećeg državnog pu-ta, i zavr&scaron;ava se posle planirane petlje Sombor. Deonica Sombor 2 (petlja Sombor &ndash; granica op&scaron;tine Kula), dužine 18,1 kilometar, počinje u zoni planirane petlje Sombor i zavr&scaron;ava se na granici Sombora sa op&scaron;tinom Kula. Treća deonica (granica op&scaron;tine Kula &ndash; granica op&scaron;tine Vrbas), je dužine 25,4 kilometra i u sklopu nje su planirana denivelisna ukr&scaron;tanja petlje Sivac, Crvenka tipa trube i Kula tipa pola deteline. Deonica 4 (granica op&scaron;tine Vrbas &ndash; granica op&scaron;tine Srbobran A1/E-75 &ndash; petlja Vrbas) duga 14,9 klometara, počinje na granici op&scaron;tina Kula/Vrbas i zavr&scaron;ava se na granici op&scaron;tine Vrbas/Srbobran. Peta deonica, dužine od 12,9 kilometara, počinje na granici op&scaron;tina Vrbas/Srbobran i zavr&scaron;ava se na granici op&scaron;tina Srbobran/Bečej. Deonica Bečej (granica op&scaron;tine Bečej &ndash; granica op&scaron;tine Novi Bečej reka Tisa) dužine 18,8 kilometara, imaće dva ukr&scaron;tanja u nivou povr&scaron;inske &ndash; kružne raskrsnice Bečej zapad i Bečej jug. Sedma deonica, dužine 35,1 kilometara, počinje na granici op&scaron;tina Bečej/Novi Bečej i zavr&scaron;ava se na granici op&scaron;tina Novi Bečej/grada Kikinde. Osma deonica brze saobraćajnice (granica grada Kikinde OKM HS DTD, Kikindski kanal &ndash; Nakovo) dužine 16,2 kilometra, počinje na granici op&scaron;tine Novi Bečej/ grada Kikinde i zavr&scaron;ava se na povr&scaron;inskoj raskrsnici na DP br. 15 na pravcu ka Nakovu.Trasa uz manja mestaKada je reč o samoj trasi put će voditi od graničnog prelaza Bački Breg do obilaznice oko Sombora pa dalje ka Kljajićevu, te će proći tik uz Sivac, Crvenku, Vrbas i Srbobran sa severne strane ovih naselja, uz izgradnju odgovarajućih saobraćajnica za pristup ovom koridoru.Deonica puta pored Vrbasa prolaziće nedaleko od bolnice u Vinogradima i nastavljati dalje ka putu Vrbas-Srbobran, koji će postati sastavni deo nove saobraćajnice, uključujući i postojeći nadvožnjak na autoputu E-75.Ne&scaron;to pre Srbobrana, brza saobraćajnica će se pružati ulevo i proći će blizu naselja sa severne strane, sve do puta za Bečej (kod Zemljoradničke zadruge Srbobran), gde će postojećim putnim pravcem proći uz Radičević, a zatim sa iste južne strane obići Bečej i Novi Bečej.Sledeće mesto na trasi je Novo Milo&scaron;evo, koje će novi put obići sa severne strane, dok će Kikindu obići sa južne, a dalje nastavlja ka Srpskoj Crnji, i granici sa Rumunijom. Planirano je da se na tom putu odvija saobraćaj motornih vozila na jedinstvenom kolovozu i da ima dve vozne trake za dvosmerni saobraćaj.

"Osmeh Vojvodine" dobio zeleno svetlo: Počinju radovi na prvoj deonici, poznati svi detalji

0 Komentari