Prihodi veći od 5,2 milijarde dolara: Panamski kanal profitirao od krize na Bliskom istoku

Buduća administratorka Uprave Panamskog kanala, Ilja Espino de Marota, izjavila je za Bloomberg da će prihodi u fiskalnoj godini koja se zavr&scaron;ava 30. septembra biti &quot;ne&scaron;to veći&quot; od ranijih procena, zahvaljujući intenzivnijem saobraćaju i većim iznosima koje brodovi plaćaju na aukcijama kako bi obezbedili brži prolazak kroz kanal, prenosi Anadolu Agency.Tokom vrhunca zatvaranja Ormuskog moreuza, kroz Panamski kanal dnevno je prolazilo između 40 i 41 broda, u poređenju sa uobičajenih 34 do 35 plovila dnevno. Saobraćaj je u međuvremenu smanjen na oko 36 do 38 brodova dnevno, ali su rezervacije za jun i jul i dalje na visokom nivou.Prema navodima Bloomberga, tankeri za transport tečnog prirodnog gasa (LNG) znatno su povećali kori&scaron;ćenje Panamskog kanala, po&scaron;to su kupci iz Japana, Kine i Južne Koreje počeli da nabavljaju veće količine gasa od američkih dobavljača, kako bi nadomestili isporuke proizvođača sa Bliskog istoka pogođenih sukobom sa Iranom. Veći promet kroz kanal ostvarili su i tankeri koji prevoze američku sirovu naftu ka Aziji.Trenutno kroz kanal u proseku prolazi jedan LNG tanker dnevno, jer američki izvoznici nastavljaju isporuke ka azijskim trži&scaron;tima i nakon postizanja sporazuma o ponovnom otvaranju Ormuskog moreuza.Ilja Espino de Marota, koja u Upravi Panamskog kanala radi već 41 godinu i bila je među ključnim ljudima zaduženim za njegovo pro&scaron;irenje 2016. godine, preuzeće dužnost administratorke u septembru, sa mandatom do 2033. godine.Tokom mandata nadgledaće realizaciju nekoliko velikih infrastrukturnih projekata, među kojima su izgradnja nove brane i akumulacionog jezera, dve luke, kao i naftovoda namenjenog transportu tečnog naftnog gasa ili drugih ugljovodonika. Ukupna vrednost ovih projekata procenjuje se na oko 8,5 milijardi dolara, a njihov zavr&scaron;etak planiran je do 2032. godine.Uprava Panamskog kanala trenutno sprovodi postupak pretkvalifikacije ponuđača za izgradnju akumulacije i sopstvenih lučkih terminala, dok se početak građevinskih radova očekuje krajem 2027. ili početkom 2028. godine.Bloomberg navodi da je finansiranje izgradnje brane već obezbeđeno, dok bi za finansiranje dela lučkih projekata i izgradnje cevovoda sredstva mogla biti prikupljena na međunarodnim finansijskim trži&scaron;tima i kroz kredite multilateralnih finansijskih institucija.Ovi planovi dolaze nakon &scaron;to je predsednik SAD Donald Tramp (Donald Trump) pro&scaron;le godine zapretio da će Sjedinjene Američke Države ponovo preuzeti kontrolu nad Panamskim kanalom, tvrdeći da Kina ima preveliki uticaj na njegovo poslovanje. Vrhovni sud Paname je potom poni&scaron;tio ugovor kojim je kompaniji CK Hutchison Holdings iz Hongkonga bilo povereno upravljanje dvema lukama u blizini kanala, nakon čega je panamska vlada upravljanje tim lukama privremeno poverila drugim operaterima.

Prihodi veći od 5,2 milijarde dolara: Panamski kanal profitirao od krize na Bliskom istoku

0 Komentari