Tramvaji idu na popravku: GSP raspisao tender, posao vredan 44,5 miliona evra

Javno komunalno preduzeće GSP Beograd raspisalo je tender za remont tramvaja tipa CAF, a procenjena vrednost nabavke je 5.274.000.000 dinara ili oko 44,5 miliona evra.U okviru realizacije ugovora čiji je predmet remont i modernizacija niskopodnih tramvaja tipa CAF, utvrđuje se sistem numeracije modula za ukupno 29 tramvajskih vozila.Svaki tramvaj sastoji se od pet modula označenih oznakama C1, S1, M, S2 i C2, a svakom vozilu koje je predmet remonta dodeljuje se jedinstveni garažni broj (od 1501 do 1530).Planirano je da glavna električna oprema bude montirana u kutijama na krovu vozila, a ona obuhvata: klimatizaciju kabine, električnu kutiju na krovu, kutiju sa osiguračima, otpornik za promenu pravca vožnje, čak i spoljni zvučnik, vučnu opremu i kočne otpornike, klimatizaciju salona, jedinicu za pomoćno napajanje (APU) i punjač akumulatora i druge elemente.Moduli C1 i C2 su opremljeni sklopivim spojnicama koje omogućavaju spajanje tramvaja koji će imati dužinu 32,366 m, &scaron;irinu 2,3 m i visinu (spu&scaron;ten pantograf) 3,6 metara.Predviđena visina praga vrata je 300 mm, a visina poda 350 mm.Prazan tramvaj ima težinu od 38.500 kg i kapacitet od 71 mesta za sedenje (+6 preklopnih sedi&scaron;ta), dva mesta za invalidska kolica i 91 do 151 mesto za stajanje.Maksimalna radna brzina je 60 km/h.&Scaron;to se tiče strukture, za karoseriju je predviđena me&scaron;ovita struktura sastavljena od različitih materijala: aluminijumski ekstrudirani profili (krovovi, bočni zidovi i delovi okvira) i &quot;korten&quot; čelik u područjima podr&scaron;ke obrtnog postolja.Podovi će biti od gumene obloge, koja je protivklizna i otporna na habanje, a sedi&scaron;ta su postavljena tako da putnici koji sede budu okrenuti ka unutra&scaron;njosti vozila, u smeru vožnje ili suprotno od smera vožnje.Rukohvati su od čelika i u crvenoj boji, a unutra&scaron;nja obloga je projektovana tako da stvori prijatnu atmosferu, uz mehaničku otpornost na udarce i o&scaron;tećenja, ogrebotine i grafite koje nanose putnici.Kori&scaron;ćeni materijali se razlikuju u zavisnosti od zone: poliesterski paneli ojačani staklenim vlaknima na stubovima vrata, kutijama obrtnih postolja, salonskim ormarima, oblozi kabine i pultu komandne table, a obloge i poklopci bočnih zidova salona od laminiranog materijala pod visokim pritiskom (HPL).Rok za prijavu na tender je 24. jul.

Tramvaji idu na popravku: GSP raspisao tender, posao vredan 44,5 miliona evra

1 Komentari