Kineska roba preko Niša ide ka Evropi: Srbija uvodi avio-kargo linije iz kineskih provincija

&quot;Želimo da Srbija bude čvori&scaron;te, odnosno zemlja u koju će se prevoziti roba iz Kine i dalje transportovati u druge zemlje&quot;, rekla je Mesarović u izjavi za srpske medije.Ministarka je istakla da će tim povodom predstavnici kineske kompanije &quot;Hebei Transportation Investment Group&quot; boraviti u Beogradu u narednom periodu, kada će se susresti sa predstavnicima svih važnih institucija koje bi trebalo da učestvuju u tom procesu. &quot;To pokazuje da postoji ozbiljna namera za saradnju sa Srbijom&quot;, ocenila je.Mesarović je u toku dana posetila kompaniju &quot;Hebei Land Port Group&quot; koja u Batajnici poseduje terminal u okviru kojeg vr&scaron;i pretovar robe putem železničkog saobraćaja.&quot;To je negde platforma buduće saradnje kad je u pitanju primena Sporazuma o slobodnoj trgovini. Radimo intenzivno na razvoju vi&scaron;e pravaca transporta. Njima je u fokusu železnički saobraćaj, ali vr&scaron;e prevoz robe i putem broda&quot;, rekla je Mesarović.Kineska kompanija izrazila je danas spremnost da pro&scaron;iri svoje skladi&scaron;ne kapacitete u Batajnici, ali i prostor za pretovar robe.&quot;Izrazili su apsolutnu nameru da u neposrednoj blizini postojećeg terminala, kupe zemlji&scaron;te već u ovoj godini kako bi pro&scaron;irili svoje kapacitete. To je negde i ključna poruka ka nama, imajući u vidu da se takve investicije realizuju u zemljama sa kojima planirate dugoročnu i ozbiljnu privrednu aktivnost&quot;, istakla je Mesarović, koja je ranije u toku dana posetila međunarodnu kopnenu luku u &Scaron;iđijažuangu.U tu luku je pre nekoliko dana prispeo prvi voz sa srpskim proizvodima, koji je 31. marta krenuo iz Batajnice.Voz je u kinesku provinciju Hebej dopremio bakar, čelik, asfalt, ostaci &scaron;ećerne trske i drvo, a u narednom periodu planiran je i transport voća.U razgovoru sa partijskim sekretarom provincije Hebej Ni Yuefeng ukazano je na moguću saradnju u oblasti direktne prodaje putem dru&scaron;tvenih mreža.&quot;Partijski sekretar je pružio direktnu podr&scaron;ku u ostvarivanju kontakta. Već ujutru nas očekuje bitan sastanak sa najvećim platformama koje posluju ne samo u ovoj provinciji, nego uop&scaron;te u Kini. Imajući u vidu da je to najzastupljeniji vid prodaje na kineskom trži&scaron;tu, oni će nam pružiti direktnu podr&scaron;ku u ostvarivanju saradnje sa tim kompanijama, kako bi se srpski proizvodi na&scaron;li na tim platformama, a kako bismo dobili na jednoj ukupnoj obimnosti&quot;, rekla je ministarka.Ističe da partijski sekretar pruža punu podr&scaron;ku i kada je u pitanju razvoj kineske kompanije HBIS u Srbiji, u čijem vlasni&scaron;tvu je smederevska železara.Ministarka je u toku dana imala niz sastanaka sa vi&scaron;e lokalnih kompanija koje bi mogle da budu strate&scaron;ki partneri za domaću kompaniju Simpo, ali i saradnici kompanije Jumko.Mesarović je u toku dana posetila biofarmaceutski park i kompaniju JA Solar, koja od 2005. godine proizvodi solarne panele i prateće elemente solarne industrije. Kompanija danas posluje u vi&scaron;e od 130 zemalja. Kineska kompanija Hebei Land Port Group planira izgradnju &quot;Kinesko-srpske trgovinsko-ekonomske zone&quot; kod železničkog terminala u Batajnici.U pitanju je realizacija velikog logističko-trgovinskog projekta, koji uključuje razvoj logistike, skladi&scaron;ta, distribucije i trgovine, kao i inostrano skladi&scaron;te. Kineska strana upravlja ovim projektima, dok srpska strana pruža administrativnu podr&scaron;ku.Hebei Land Port Group predstavlja jednu od ključnih logističkih i infrastrukturnih kompanija u severnoj Kini, sa sedi&scaron;tem u provinciji Habej. Njena osnovna delatnost je razvoj i upravljanje takozvanim kopnenim lukama (land portovima), odnosno logističkim centrima koji povezuju železnički, drumski i međunarodni transport.Jedan od ključnih segmenata poslovanja kompanije jeste razvoj međunarodnih logističkih parkova, carinskih zona i distributivnih centara, &scaron;to značajno skraćuje vreme transporta i smanjuje tro&scaron;kove izvoza i uvoza. Zahvaljujući tome, kineski proizvodi brže stižu na evropsko trži&scaron;te, ali se istovremeno otvara prostor i za plasman robe iz Evrope ka Kini.

Kineska roba preko Niša ide ka Evropi: Srbija uvodi avio-kargo linije iz kineskih provincija

0 Komentari