Novi Sad se pretvara u pravu metropolu: Letnja bašta i zelenilo - poznate ulice više neće izgledati isto

Reč je o drugoj fazi radova (etapa 2b), kojom je obuhvaćena zona Ulice Modene i deo Ilije Ognjanovića, a rok za zavr&scaron;etak svih radova je 300 kalendarskih dana, od uvođenja izvođača u posao.Osim nosioca posla zaduženog za 50 odsto radova, za uređenje dela gradskog jezgra biće zadužene i firme &quot;Macchina Security&quot; i &quot;L3 Connect&quot;, &quot;Instel-inženjering&quot;, &quot;Tecton Geosystems&quot; i &quot;Kvelt NS&quot;, dok su podizvođači &quot;Energotehnika Južna Bačka&quot;, &quot;Lika-Emi&quot; i &quot;Suuniko Solutions&quot;.Foto: Grad Novi SadZa usluge stručnog nadzora nad radovima spremljeno je gotovo 16 miliona dinara, bez poreza, te da se ponude na taj tender Gradske uprave za građevinsko zemlji&scaron;te i investicije podnose se do 5. maja.Drugom fazom radova obuhvaćena je zona Ulice Modene i dela Ulice Ilije Ognjanovića, povr&scaron;ine oko 11.600 kvadratnih metaraZa uređenje prostora iznad podzemne garaže u Ulici Modene, ali i preostalih povr&scaron;ina, kao polazna osnova kori&scaron;ćena su re&scaron;enja s urbanističko-arhitektonskog konkursa iz 2018. godine. Nakon toga je 2019. godine s dru&scaron;tvom za projektovanje, urbanizam i ekologiju &bdquo;Andzor inženjering&rdquo;, kao nosiocem posla zaključen ugovor za izradu tehničke dokumentacije uređenja starog gradskog jezgra. Zbog veličine i kompleksnosti samog prostora, organizacije i funkcionalnosti prilikom izvođenja radova, projektna dokumentacija je podeljena na vi&scaron;e faza. Parterno uređenje, između ostalog, podrazumeva izgradnju puteva i hidrograđevinskih objekata, postavljanje cevovoda, spoljne rasvete, instalaciju telekomunikacionih sistema, pejzažno uređenje zelenih povr&scaron;ina, kao i nabavku i montažu urbane opreme, klupa i korpi za otpatke.Biciklistička staza, pe&scaron;ačka zonaOd raskrsnice Bulevara Mihajla Pupina sa Ulicom Modene, do ulaza u Ilije Ognjanovića, projektovana je dvosmerna biciklistička staza. Obja&scaron;njeno je da je popločanje u pe&scaron;ačkoj zoni re&scaron;eno kroz jedinstvenu matricu, koja povezuje centralnu gradsku zonu kroz diskretno tonirane nijanse kamena. Slepi deo Ulice Ilije Ognjanović biće povezan u funkcionalnu celinu sa Ulicom Modene. &quot;Novoprojektovanim re&scaron;enjem ulica se planira u režimu pro&scaron;irenja pe&scaron;ačke zone, sa mogućno&scaron;ću prolaska interventnih vozila i vozila sa posebnom dozvolom. Popločanje je re&scaron;eno kroz jedinstvenu matricu koja se nastavlja na ulicu Modene u istom ritmu. Novim re&scaron;enjem je posebno obrađena i definisana denivelacija prema Bulevaru Mihajla Pupina, sa novom rampom. Postojeća fontana, biće zamenjena novom, u skladu sa novim denivelacijskim re&scaron;enjem. Stabla u tom delu Ilije Ognjanovića se zadržavaju, a predviđa se i sadnja četiri nova u delu prema Ulici Modene&rdquo;, pi&scaron;e u tenderskoj dokumentaciji.Foto: Grad Novi SadDrugom fazom radova obuhvaćena je zona Ulice modene i dela Ulice Ilije Ognjanovića, povr&scaron;ine oko 11.600 kvadratnih metara, koju su projektanti &quot;Andzor inženjeringa&rdquo; i DBA podelili u tri funkcionalne celine.Projektom podzemne garaže definisane su zone iznad tog objekta, koje su u parternom uređenju predviđene za temelje novoprojektovane nadstre&scaron;nice letnjih ba&scaron;ta, visokog zelenila i retenzija predviđenih planskom dokumentacijom&quot;U delu pe&scaron;ačke zone, paralelno sa Tanurdžićevom palatom, predviđen je interventni koridor &scaron;irine &scaron;est metara, namenjen za prolaz vozila snabdevanja, komunalnih službi i hitnih intervencija, kao i za biciklistički saobraćaj. Između postojeće nadstre&scaron;nice Tanurdžićeve palate i interventnog koridora je ostavljena zona za žardinjere i klupe. Druga funkcionalna celina obuhvata centralni deo prostora, namenjen ambijentalnoj celini u kombinaciji zelene povr&scaron;ine sa drvoredom, zone za odmor i socijalizaciju uz linijsku vodenu povr&scaron;inu i reprezentativne zelene povr&scaron;ine sa niskim rastinjem. Tu su sme&scaron;teni pe&scaron;ački ulazi/izlazi iz garaže u vidu kućica, jedna na severnom delu prema Trgu slobode, a druga na ulasku u pe&scaron;ačku zonu. Takođe, u okviru ambijentalne celine uklopljena je pozicija za spomenik Lazi Kostiću. U severozapadnom delu prema Trgu slobode planirana je fontana između izlazne kućice i trga&quot;, navedeno je u tehničkom opisu projekta.Foto: Grad Novi SadParterno uređenje, između ostalog, podrazumeva izgradnju puteva i hidrograđevinskih objekata, postavljanje cevovoda, spoljne rasvete, instalaciju telekomunikacionih sistema, pejzažno uređenje zelenih povr&scaron;ina, kao i nabavku i montažu urbane opreme, klupa i korpi za otpatkeSpomenik Lazi Kostiću biće, kako je obja&scaron;njeno, izme&scaron;ten, u odnosu na prethodnu poziciju, tako da su na osnovu novog položaja definisane i pozicije klupa, stepenica i ostalih elementa parternog uređenja, kao i linijska fontana čiji je pravac definisan pozicijom spomenika.Povr&scaron;ine podeljene na 11 zonaCelokupnim projektom uređenja i rekonstrukcije gradskog jezgra obuhvaćene su javne povr&scaron;ine, koje se prostiru na 6,82 hektara, i koje su podeljene u 11 karakterističnih zona - Pozori&scaron;ni trg, Uspenska ulica, prolaz do polukružnog trga, polukružni trg i prolaz Milo&scaron;a Hadžića, plato ispred starog bioskopa JNA, deo Njego&scaron;eve ulice, Trg slobode, Ulica Modene, deo Ulice Ilije Ognjanovića, Ulica kralja Aleksandra i Prolaz uz Menratovu palatu. U prvoj fazi rekonstruisan je Pozori&scaron;ni trg, Uspenska ulica i deo prolaza između Srpskog narodnog pozori&scaron;ta i &bdquo;Apolo centra&rdquo;, radovi su trajali 290 dana, a Grad je uložio oko 400 miliona dinara.Treću funkcionalnu celinu formiraju letnje ba&scaron;te, na približno istoj poziciji kao pre, s tim &scaron;to je u skladu sa planskom dokumentacijom projektovana jedinstvena kontinualna nadstre&scaron;nica, kako je navedeno, uniformnog izgleda za sve ba&scaron;te. &quot;Između objekata i zone za letnje ba&scaron;te projektovan je trotoar &scaron;irine četiri metra. Biljke u zelenim povr&scaron;inama su veoma dinamične - kako koloritom, obimom tako i pokretom-nji&scaron;u se i stvaraju zvukove na laganom vetru, na dodir veoma različite a prisutne i u mirisnim formama, čime ovaj prostor postaje prijatnije mesto za boravak&quot;, poja&scaron;njavaju projektanti. Od raskrsnice Bulevara Mihajla Pupina sa Ulicom Modene do ulaza u pe&scaron;ačku zonu, u blizini gde je nekada bilo za&scaron;tićeno stablo koprivića, uni&scaron;teno u oluji, projektovana je dvosmerna biciklistička stazaFoto: Grad Novi SadOd raskrsnice sa Ulicom Ilije Ognjanovića do Bulevara Mihajla Pupina deo Ulice Modene namenjen je kolskom saobraćaju i kolskom ulazu/izlazu u podzemnu garažu. Od raskrsnice Bulevara Mihajla Pupina sa Ulicom Modene do ulaza u pe&scaron;ačku zonu, u blizini gde je nekada bilo za&scaron;tićeno stablo koprivića, uni&scaron;teno u oluji, projektovana je dvosmerna biciklistička staza. Parking za bicikle predviđen je na sredini Ulice Modene, gde se zavr&scaron;ava dvosmerna biciklistička staza, ispred ulaza u pe&scaron;ačku zonu, odakle se staza integri&scaron;e sa pe&scaron;ačkom stazom, u propisanom režimu kretanja. U južnom delu ulice ka Bulevaru Mihajla Pupina planiran je parking za motocikle, pored pe&scaron;ačkog ostrva. Popločanje u pe&scaron;ačkoj zoni je re&scaron;eno kroz jedinstvenu matricu koja parterno povezuje centralnu gradsku zonu kroz diskretno tonirane nijanse granita. Projektom podzemne garaže definisane su zone iznad tog objekta, koje su u parternom uređenju predviđene za temelje novoprojektovane nadstre&scaron;nice letnjih ba&scaron;ta, visokog zelenila i retenzija predviđenih planskom dokumentacijom.

Novi Sad se pretvara u pravu metropolu: Letnja bašta i zelenilo - poznate ulice više neće izgledati isto

0 Komentari