Velika transformacija Srbije: Od "Smajlija" do "Vožda Karađorđa" – putevi koji menjaju zemlju

U fokusu državnih ulaganja su ključni infrastrukturni projekti koji treba da unaprede povezivanje zemlje, među kojima se izdvajaju &quot;Osmeh Vojvodine&quot; i brza saobraćajnica &quot;Vožd Karađorđe&quot;.Intenzivni radovi na putnoj mreži odvijaju se na vi&scaron;e lokacija istovremeno, &scaron;to Srbiju svrstava među zemlje sa najdinamičnijim infrastrukturnim razvojem u regionu.Trenutno se gradi Moravski koridor, obilaznice oko Valjeva, Sremska Rača - Kuzmin, Slepčević - Badovinci, Fru&scaron;kogorski koridor, Požarevac - Gradi&scaron;te - Golubac, severna obilaznica oko Kragujevca.Predsednik Srbije Aleksandar Vučić vi&scaron;e puta je istakao da je cilj ovakvog investicionog ciklusa bolje povezivanje svih delova zemlje, ali i stvaranje uslova za dalji priliv investicija i brži ekonomski rast. Izgradnja novih koridora, uz modernizaciju postojećih puteva, trebalo bi da skrati vreme putovanja i poveća bezbednost saobraćaja.Posebno se izdvaja projekat &quot;Osmeh Vojvodine&quot;, poznat kao &quot;Smajli&quot;, koji će povezati ključne pravce u severnom delu zemlje i omogućiti bržu vezu između Bačke i Banata. Ova saobraćajnica ima veliki značaj za privredu Vojvodine, jer će unaprediti logistiku i olak&scaron;ati transport robe ka graničnim prelazima i evropskim trži&scaron;tima.Paralelno s tim, ubrzano napreduju i radovi na brzoj saobraćajnici &quot;Vožd Karađorđe&quot;, koja će povezati centralnu Srbiju i otvoriti nove razvojne perspektive za brojne op&scaron;tine duž trase. Očekuje se da će ovaj pravac značajno rasteretiti postojeće puteve i doprineti ravnomernijem regionalnom razvoju, &scaron;to je jedan od ključnih ciljeva aktuelne infrastrukturne politike.&quot;Osmeh Vojvodine&quot;Brza saobraćajnica &quot;Osmeh Vojvodine&quot;, prostiraće se od Bačkog Brega do Srpske Crnje u dužini od oko 186 km. Saobraćajnica je projektovana za brzinu od 100 km na sat i obuhvataće 46 mostova, 34 nadvožnjaka, 5 podvožnjaka i 35 propusta. Pored toga, projektom je planirana i izgradnja 12 petlji, te 13 povr&scaron;inskih kružnih raskrsnica. U okviru izgradnje saobraćajnice &quot;Osmeh Vojvodine&quot; obavljani su pripremni radovi. Prva deonica Osmeha Vojvodine, od Bačkog Brega do Kljajićeva, trebalo bi da bude zavr&scaron;ena do kraja 2026. godine. JP Zavod za urbanizam Vojvodine/PPPPN, screenshotPrvobitno je bilo planirano da ta saobraćajnica ide do Nakova (Kikinda), sela na samoj granici između Srbije i Rumunije, ali s obzirom na to da je sa Rumunima dogovoreno da oni rade svoj deo puta prema Srpskoj Crnji, saobraćajnica će ići do Srpske Crnje gde će biti urađen veliki granični prelaz.Ova saobraćajnica će biti najbrža veza rumunskim građanima koji žele da idu prema zapadnoj Evropi tako da će biti veoma frekventan i značajan za razvoj na&scaron;e zemlje.Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je u martu da će najkasnije do Vidovdana krenuti radovi na tunelu &quot;Kadinjača&quot; na putu Bajina Ba&scaron;ta - Užice.Tom prilikom predsednik je dodao je da će izgradnja tog puta i tunela &quot;Kadinjača&quot; značiti ljudima u Bajinoj Ba&scaron;ti i da će moći brže da dođu do Užica i tamo&scaron;njeg zdravstvenog centra.&quot;Tunel dogovaramo, koji je beskrajno skup, i krenuće vam najkasnije u junu. Do Vidovdana ćete da vidite da su krenuli sa pripremnim radovima. A mi ćemo vas obavestiti kad ćemo ugovor da potpi&scaron;emo&quot;, rekao je Vučić u razgovoru sa privrednicima. &quot;Vožd Karađorđe&quot;Saobraćajnica &quot;Vožd Karađorđe&quot; obuhvata trasu od Malog Požarevca do Aranđelovca u ukupnoj dužini od gotovo 37 kilometara. Trasa je podeljena na dve deonice.Deonica 5 (29 km): počinje kod Malog Požarevca, prolazi istočno od Sopota i zapadno od Mladenovac, uz planirane petlje Mali Požarevac Jug, Vla&scaron;ka i Mladenovac, i zavr&scaron;ava se kod Ora&scaron;ca.Zahtev za određivanje obima i sadržaja studije o proceni uticaja na životnu sredinuDeonica 6 (7,9 km): nastavlja od Ora&scaron;ca ka jugu i zavr&scaron;ava se ulazom u Aranđelovac, uz petlju Ora&scaron;ac Jug i zavr&scaron;nu kružnu raskrsnicu.Nova saobraćajnica projektovana je za brzinu od 100 km/h, sa četiri saobraćajne trake (2+2), razdelnim pojasom i dodatnim trakama na usponima.Na deonici je predviđeno ukupno 48 mostova, vi&scaron;e nadvožnjaka i podvožnjaka za lokalne puteve, kao i servisne i atarske saobraćajnice za pristup parcelama.Predviđena je i gradnja tunela Ravnice, dužine 420 metara, sa dve odvojene tunelske cevi za svaki smer kretanja.U okviru koridora planirani su i parkinzi kod naselja Amerić i obostrano odmori&scaron;te Markovačko jezero.

Velika transformacija Srbije: Od "Smajlija" do "Vožda Karađorđa" – putevi koji menjaju zemlju

2 Komentari