Cene goriva još dugo neće padati; "Biće još gore – Evropa mora da se spremi"

To pi&scaron;e Fajnen&scaron;el tajms u dana&scaron;njem intervjuu sa komesarom EU za energetiku Danom Jorgensenom.&quot;Ovo će biti duga kriza... Cene energije će ostati visoke veoma dugo&quot;, rekao je Dan Jorgensen za FT, upozoravajući da za neke &quot;kritičnije&quot; proizvode treba očekivati da će &quot;u narednim nedeljama biti jo&scaron; gore&quot;.Gotovo zatvaranje Ormuskog moreuza i napadi na infrastrukturu u Persijskom zalivu izazvali su haos na energetskim trži&scaron;tima, podigli cene i pojačali strahove od dugoročnih poremećaja u snabdevanju.&quot;Retorika koju koristimo i reči koje biramo sada su ozbiljnije nego ranije u krizi&quot;, rekao je Jorgensen. &quot;Na&scaron;a procena je da će ovo biti dugotrajna situacija i zemlje moraju biti sigurne da imaju ono &scaron;to im je potrebno&quot;.On je naveo da, iako EU &quot;jo&scaron; nije u krizi bezbednosti snabdevanja&quot;, Brisel priprema planove za suočavanje sa &quot;strukturnim, dugotrajnim posledicama&quot; sukoba.EPA/SEBASTIEN NOGIERUpozorenje EU dolazi u trenutku kada se energetski &scaron;ok &scaron;iri &scaron;irom sveta, podstičući rast inflacije i usporavanje ekonomskog rasta, primoravajući vlade da prave planove za podr&scaron;ku potro&scaron;ačima i podstičući neke zemlje da ponovo pokrenu termoelektrane na ugalj.Jorgensen je rekao da se EU &quot;priprema za najgore scenarije&quot;, iako blok jo&scaron; nije do&scaron;ao dotle da mora da racionalizuje ključne proizvode poput avionskog goriva ili dizela.&quot;Bolje je biti spreman nego se kasnije kajati&quot;, dodao je.Avionsko gorivo naročito kritičnoAvio-kompanije su izrazile posebnu zabrinutost zbog snabdevanja avionskim gorivom.Upitan o mogućnosti ublažavanja pravila za avionsko gorivo kako bi se omogućio veći uvoz iz SAD, ili dozvoljavanja većeg udela etanola u gorivu za automobile, Jorgensen je rekao da &quot;jo&scaron; nismo do&scaron;li dotle da menjamo postojeća pravila&quot;.Međutim, dodao je: &quot;Razmatramo sve mogućnosti i jasno je da ćemo, &scaron;to situacija bude ozbiljnija, morati da razmotrimo i zakonodavne alate&quot;.EU i SAD imaju različite standarde za avionsko gorivo: u EU tačka mržnjenja iznosi -47&deg;C, dok je u SAD -40&deg;C.Jorgensen je takođe rekao da ne isključuje novo oslobađanje strate&scaron;kih energetskih rezervi ako se situacija dodatno pogor&scaron;a. Zemlje EU su pro&scaron;log meseca učestvovale u najvećem oslobađanju strate&scaron;kih rezervi nafte u istoriji, kako bi obuzdale rast cena.Jorgensen nije želeo da iznese tačnu procenu kada bi novo oslobađanje moglo biti potrebno.&quot;Moramo zadržati sve opcije otvorenim, i ako se ovo zaista pokaže kao dugotrajna kriza, biće nam potrebni ti alati i kasnije. Sve mora biti urađeno u pravom trenutku i u odgovarajućoj meri&quot;, rekao je. Nema popu&scaron;tanja RusijiJorgensen je takođe ponovio svoj stav da ove godine neće biti promena zakonodavstva EU kako bi se obustavio uvoz ruskog tečnog prirodnog gasa. Naveo je da je prihvatljivo oslanjati se na SAD i druge partnere za dodatne količine, jer posluju na slobodnom trži&scaron;tu.

Cene goriva još dugo neće padati; "Biće još gore – Evropa mora da se spremi"

0 Komentari