Proizvedeno u Evropi: Brisel otkriva plan za zaštitu od Kine

Takozvani zakon o &quot;industrijskom ubrzanju&quot;, koji predvodi potpredsednik Evropske komisije Stefan Sežurne, ima za cilj očuvanje i dekarbonizaciju ključnih industrijskih sektora koji, poput automobilske industrije, strahuju da bi kineska konkurencija mogla da ih potisne, dok se već suočavaju sa izazovima zelene tranzicije i veoma visokim cenama energenata u Evropi, prenosi &quot;Figaro&quot;.Ključna odredba teksta predviđa uvođenje &quot;evropske preferencije&quot;, mere koja je dugo bila tabu u Evropi zbog svog protekcionističkog karaktera, navodi list.Cilj je da se kompanije u strate&scaron;kim sektorima obavežu da deo proizvodnje obavljaju u Evropi ili da se snabdevaju lokalnim komponentama, ukoliko koriste javna sredstva.Reč je o mehanizmu inspirisanom sličnim zakonima u Sjedinjenim Američkim Državama i Kini, kako je istakao Sežurne u autorskom tekstu koji je potpisalo hiljadu evropskih poslovnih lidera.Ipak, predstavljanje zakona, prvobitno planirano za kraj 2025. godine, vi&scaron;e puta je odlagano zbog neslaganja među državama članicama, ali i unutar same Komisije, oko njegove svrhe, obima i ograničenja. Ova pitanja su poslednjih meseci bila predmet intenzivnih rasprava među državama članicama, iako je osećaj hitnosti na kraju naveo i najrezervisanije - Nemačku i nordijske zemlje, da podrže inicijativu &quot;Proizvedeno u Evropi&quot;, uz uslov da mera bude strogo ciljana.Evropska komisija je zato ublažila prvobitne ambicije u vezi sa listom obuhvaćenih sektora, pa tako predlog predviđa obavezu kori&scaron;ćenja čelika sa niskim emisijama ugljenika u građevinskim i infrastrukturnim projektima finansiranim javnim sredstvima, ali bez zahteva da taj čelik bude proizveden u Evropi. Takvo re&scaron;enje o&scaron;tro je kritikovala organizacija evropskih proizvođača čelika Eurofer.U tekstu se ne pominje ni obaveza lokalnog sadržaja za hemijsku i plastičnu industriju.S druge strane, automobilski sektor trebalo bi da bude obuhvaćen merama, kao i tehnologije za proizvodnju energije sa niskim emisijama ugljen-dioksida, poput solarnih panela i baterija.Najspornije pitanje jeste koje bi zemlje bile obuhvaćene oznakom &quot;Proizvedeno u Evropi&quot;. Berlin i druge prestonice insistirale su da kompanije koje proizvode u pojedinim partnerskim zemljama ne budu isključene iz mehanizma, kako bi se izbegle trgovinske odmazde i poremećaji u lancima snabdevanja. Zemlje koje održavaju bliske odnose sa EU, poput Britanije, Turske, Japana i &Scaron;vajcarske, nadaju se takvom povla&scaron;ćenom tretmanu.

Proizvedeno u Evropi: Brisel otkriva plan za zaštitu od Kine

0 Komentari