Pančevački most na listi prioriteta za rekonstrukciju: Evo šta će sve biti izmenjeno

Nadležni tvrde da bi radovi mogli da počnu sredinom 2026. godine, a da će do tada re&scaron;iti imovinska pitanja objekata ispod mosta, raspisati tender za radove i obezbediti novac, prenosi RTS.Građani Palilule, Pančeva, ali i putnici iz Vr&scaron;ca i Zrenjanina koji prolaze preko Pančevačkog mosta, godinama traže da se njegova obnova nađe na listi prioriteta, jer tvrde da je most u sve gorem stanju.Za samo jedan sat u popodnevnom &scaron;picu gotovo 6.000 vozila pređe preko Pančevačkog mosta. Vozilima težim od 12 tona prelazak preko mosta je zabranjen, a rekonstruisan je samo deo kojim idu vozovi.Stručnjaci obja&scaron;njavaju da su kapaciteti mosta odavno prevaziđeni i da su glavni uzrok gužvi - upravo prilazi i izlazi.&quot;Most nema kapacitet da primi novi protok saobraćaja. A na izlazu, izlazne saobraćajnice nemaju kapacitet da prime saobraćaj sa mosta. Tako da je, da kažem, zaglavljeno, zastoj je i na početku i na kraju saobraćajnica&quot;, kaže Krsto Lipovac, profesor Saobraćajnog fakulteta.Jelena Tornjanski iz Inženjerske komore Srbije kaže da je najveći izazov kod rekonstrukcije mosta kao &scaron;to je Pančevački, to kako regulisati saobraćaj i da se zato radi fazno da se &scaron;to manje remeti saobraćaj. Nove prilazne konstrukcijePlanirano je da se ru&scaron;e stare i izgrade nove prilazne konstrukcije od Bogoslovije do Pančevačkog mosta. Petlja Krnjača trebalo bi da se radi u nekoliko faza. Pre ru&scaron;enja izgradiće se privremene rampe kako bi saobraćaj funkcionisao i tokom radova.&quot;Pravimo jednu silaznu rampu sa Pančevačkog mosta, koja će se povezati sa Vilinim vodama i preko Klaničke i Dunavske ulice izlazimo na Ulicu despota Stefana. Kada izgradimo tu privremenu rampu, onda počinje ru&scaron;enje sada&scaron;nje konstrukcije, gledajući smer od Bogoslovije ka Pančevačkom mostu&quot;, kaže Miodrag Poledica, pomoćnik direktora JP &quot;Putevi Srbije&quot;.Pančevački most, kažu arhitekte, na dragocenoj je lokaciji. Zato je važno da ga rekonstrui&scaron;u isključivo specijalizovana preduzeća i za projektovanje i za izgradnju i da se strate&scaron;ki precizno isplanira &scaron;ta će sve okolo u budućnosti biti.&quot;Neophodno je da imamo u vidu da je potrebno da integri&scaron;emo sada&scaron;nji most u buduću ulogu te saobraćajnice u gradu, a to podrazumeva ispravno i tačno i precizno planiranje inkorporacije u budući metro koji je na ovoj lokaciji&quot;, kaže Danijela Rabrenović, arhitekta.Pančevački most nalazi se na mestu na kome je od 1935. godine stajao Most kralja Petra Drugog koji je sru&scaron;en u Drugom svetskom ratu. Poslednji put obnovljen je 1965. godine, a oni koji se tog vremena sećaju kažu da je most bio lep.

Pančevački most na listi prioriteta za rekonstrukciju: Evo šta će sve biti izmenjeno

0 Komentari