Od balona do Boinga: 39. rođendan modernog aerodroma u Nišu

Jo&scaron; 1912. godine, u Trupalu kod Ni&scaron;a, osnovana je prva Vazduhoplovna komanda srpske vojske &mdash; samo nekoliko meseci pre nego &scaron;to je Srbija u&scaron;la u Prvi balkanski rat. Bio je to trenutak koji je Ni&scaron; trajno upisao u istoriju svetske avijacije.Na prostoru dana&scaron;njeg aerodroma tada su bile raspoređene prve letelice &mdash; dvanaest aviona i tri balona, među kojima i poznati balon &quot;Srbija&quot;, prvi vazduhoplov sa državnim oznakama Kraljevine Srbije. Upravo iz ni&scaron;ke baze su 1913. godine krenuli i prvi srpski avioni u borbene zadatke tokom opsade Skadra. Među njima je i avion &quot;Duks&quot; kojim je upravljao pilot Mihajlo Petrović, prvi vojni pilot koji je poginuo na borbenom zadatku u svetu.Tokom Prvog svetskog rata, a kasnije i između dva rata, ni&scaron;ki aerodrom bio je važno vojno sredi&scaron;te. U periodu Kraljevine Jugoslavije, Medo&scaron;evac postaje novo sredi&scaron;te vojnog vazduhoplovstva, sa &scaron;kolom pilota, hangarima i balonskim jedinicama. Godine 1936. aerodrom je svečano osve&scaron;tan uz prisustvo preko 15.000 ljudi i visokih državnih zvanica. Već tada je imao travnatu pistu i kontrolni toranj &ndash; sve elemente modernog aerodroma svoga vremena.U Drugom svetskom ratu aerodrom u Ni&scaron;u bio je popri&scaron;te žestokih sukoba. U aprilu 1941. s njega su poleteli lovci Kraljevskog vazduhoplovstva koji su u neravnopravnoj borbi oborili vi&scaron;e nemačkih aviona, a tokom okupacije aerodrom je koristila nemačka Luftvafe. Nakon oslobođenja 1944. godine, ovde su bazirale jedinice sovjetske i jugoslovenske avijacije, a u decenijama koje su usledile Ni&scaron; je postao važna vojna baza, sedi&scaron;te čuvene 63. padobranske brigade i 119. helikopterskog puka.Prvi putnički let iz Ni&scaron;a zabeležen je 1. maja 1935. godine, kada je kompanija &quot;Aeroput&quot; uspostavila liniju Beograd &ndash; Ni&scaron; &ndash; Skoplje &ndash; Bitolj &ndash; Solun. To je bio prvi pravi civilni korak u dugoj vojnoj istoriji aerodroma.Dana&scaron;nji &quot;Konstantin Veliki&quot; rođen je 12. oktobra 1986. godine, kada je otvoren savremeni terminal namenjen civilnom vazdu&scaron;nom saobraćaju. Taj datum se danas obeležava kao rođendan aerodroma. Uz aeromiting i sletanje prvog mlaznog aviona JAT-a Boeing 737, Ni&scaron; je tada u&scaron;ao u novu eru &mdash; iz vojnog u civilno nebo.Tokom bombardovanja 1999. godine aerodrom je pretrpeo te&scaron;ka o&scaron;tećenja, ali je zahvaljujući požrtvovanosti vojnog i civilnog osoblja brzo vraćen u funkciju. Od tada, poput feniksa iz pepela, Ni&scaron; se neprekidno obnavljao i rastao.Novi terminal, otvoren 2024. godine, vredan oko 16 miliona evra, simbol je tog rasta. Sa kapacitetom do milion i po putnika godi&scaron;nje i modernim operativnim sistemima, aerodrom danas povezuje jug Srbije sa vi&scaron;e desetina evropskih gradova. Uz podr&scaron;ku kineskih investicija i planiranu modernizaciju piste i kontrolnog tornja, &quot;Konstantin Veliki&quot; do 2027. godine treba da postane jedan od najmodernijih regionalnih aerodroma.Danas, kada slavi 39. rođendan, ni&scaron;ki aerodrom ima iza sebe vi&scaron;e od jednog veka letačkog nasleđa. Od balona i drvenih hangara do Boinga i Erbasa, njegova priča je priča o upornosti, obnovi i veri u uspeh i bolju budućnost koju treba zaslužiti radom.

Od balona do Boinga: 39. rođendan modernog aerodroma u Nišu

0 Komentari