Potpuna obustava saobraćaja na ovoj deonici auto-puta: Evo koliko će trajati

Navodi se da se testiranje izvodi u skladu sa operativnim planom postupanja u slučaju vanrednih događaja, a zbog čega će doći do obustave saobraćaja.U periodu potpune obustave saobraćaja na deonici autoputa Pakovraće &ndash; Prilipac (Požega) saobraćaj će se odvijati deonicom puta I B reda broj 23 (magistralni put Čačak &ndash; Požega), uz postavljanje privremene saobraćajne signalizacije.Takođe, JP &quot;Putevi Srbije&quot; apeluje na sve učesnike u saobraćaju da imaju strpljenja, po&scaron;tuju izmenjeni režim saobraćaja, postavljenu privremenu saobraćajnu signalizaciju i da vožnju prilagode uslovima na putu.Kako je navedeno, testiranja se sprovode shodno Zakonu o za&scaron;titi od požara, Pravilniku o sadržini i načinu vr&scaron;enja tehničkog pregleda objekta, sastavu komisije, sadržini predloga komisije o utvrđivanju podobnosti objekta za upotrebu, osmatranju tla i objekta u toku građenja i upotrebe i minimalnim garantnim rokovima za pojedine vrste objekata i &quot;Uredbi o uslovima i postupku uspostavljanja režima probnog rada radi odvijanja drumskog saobraćaja na državnim putevima&quot;.U skladu sa zahtevima za funkcionalno testiranje sistema upravljanja i nadzora (SCADA), kao i bezbednosnih sistema u tunelu, neophodno je da obe tunelske cevi budu istovremeno zatvorene za saobraćaj tokom izvođenja sveobuhvatnih testova.Testovi će se izvoditi u prisustvu predstavnika relevantnih institucija i sertifikovanih tela iz delokruga nadležnosti, odgovornih izvođača radova, nadzornih organa, stručnog osoblja ispred Investitora-upravljača državnih puteva JP &quot;Putevi Srbije&quot; kao i predstavnika MUP &ndash; Sektora za vanredne situacije i Komisije za tehnički pregled.&quot;Funkcionalno testiranje SCADA sistema obuhvata simulacije stvarnih scenarija vanrednih situacija (npr. saobraćajna nezgoda, požar, evakuacija, detekcija dima, aktivacija ventilacije i signalizacije), koji zahtevaju sinhronizovano upravljanje svim podsistemima tunela u obe cevi&quot;, navedeno je u saop&scaron;tenju.Dodaje se da su tokom testiranja moguće automatske reakcije sistema koje uključuju zatvaranje portala, promene signalizacije, aktiviranje zvučnih i vizuelnih alarma, te upravljanje ventilacijom i rasvetom, sve u realnim uslovima, dok delimična obustava saobraćaja onemogućava kompletnu proveru automatizovanih odgovora sistema na simultane događaje u obe cevi i remeti tok testiranja.Ističe se da je potpuna obustava saobraćaja u obe tunelske cevi tokom funkcionalnog testiranja od su&scaron;tinske važnosti za pravilno izvođenje svih planiranih scenarija, objektivnu ocenu ispravnosti sistema i bezbednost svih učesnika.Delimična ili povremena zatvaranja nisu bezbedna za učesnike u saobraćaju niti dovoljna za sprovođenje SCADA testiranja u obimu koji zahteva tehnički standard i onemogućavaju realne simulacije nužne za potpunu verifikaciju SCADA sistema.

Potpuna obustava saobraćaja na ovoj deonici auto-puta: Evo koliko će trajati

2 Komentari