Najveći infrastrukturni radovi u centru Beograda u poslednjih nekoliko decenija

&quot;Spreman sam da stanem iza svake odluke Skup&scaron;tine grada, od novih saobraćajnih i infrastrukturnih re&scaron;enja do socijalnih mera, i ne postoji nijedan projekat koji je lo&scaron;&quot;, rekao je gradonačelnik Beograda Aleksandar &Scaron;apić na konferenciji za novinare u Starom dvoru.Prvi od važnijih projekata, koji je vezan i bio je svojevrstan preduslov za sređivanje centralnih gradskih zona, jeste kružni tok u Novom Beogradu. Uprkos brojnim zlonamernim kritikama u početku, već duže vreme se o njemu ne govori.&quot;Kružni tok na Brankovom mostu je protočniji nego ikad, jedna od najfrekventnijih raskrsnica u Beogradu, ne samo u &#39;&scaron;picevima&#39; nego tokom dana kada nema ograničenja u semaforima. On će potpuni kapacitet dobiti kada bude zavr&scaron;en novi srpski most i sličan kružni tok koji će se spojiti sa postojećim. Čitav Brankov most, saobraćajnica i kolovoz su &#39;presvučeni&#39;, napravili smo dve trake za skretanje, zatim novi kružni tok u Pop Lukinoj, do premo&scaron;ćavanja u Karađorđevoj, te sada ovim potezom može da se dođe do Dorćola. Raskrsnica ispod Kalemegdana je pro&scaron;irena, ukinuta su &#39;divlja&#39; parkirali&scaron;ta, pomerili smo pumpu i omogućili da ovom obilaznicom možete da krenete ka Kuli Neboj&scaron;a. Danas je i to jedna od najfrekventnijih ulica koja je bila potpuno &#39;mrtva&#39;&quot;, precizirao je &Scaron;apić.Zeleni venac sada izgleda potpuno drugačije: postavljena je ograda duž Brankove, te sada nema parkiranih automobila, pro&scaron;ireno je stajali&scaron;te autobuske stanice i popločan je čitavog ovaj deo, uklonjene su tezge i kiosci preprodavaca, otvorene su nove trake u Kraljice Natalije, te pomerena stajali&scaron;ta na samom Zelenom vencu.&quot;Nadalje, pro&scaron;irena je Prizrenska, koja sada ima tri trake, promenjeno je parkiranje vozila, te i ona sada izgleda kao prava centralnogradska ulica jer je omogućeno &#39;ispumpavanje&#39; vozila koja nisu mogla da izađu sa Zelenog venca. U ovoj zoni planiran je i drugi deo projekta vezan za Balkansku, Admirala Geprata, Sarajevsku, raskrsnicu sa Nemanjinom i Kneza Milo&scaron;a&quot;, najavio je &Scaron;apić.Semafor je &quot;izvučen&quot; iznad Prizrenske jer su vozila stajala nisko, pa nisu ni mogla da vide &scaron;ta se de&scaron;ava kod raskrsnice ispred &quot;Moskve&quot;. Kada budu zavr&scaron;eni radovi na Terazijama, moći će se da vidi za&scaron;to su napravljena sva ova re&scaron;enja, naveo je &Scaron;apić.&quot;Projekat uređenja poteza Pariske ulice biće raspisan zajedno sa platoom kod Hrama Svetog Save i ispred Filozofskog fakulteta, te neće biti deo radova planiranih da se zavr&scaron;e na jesen, ali je svakako deo &#39;kruga&#39;&quot;, rekao je &Scaron;apić.Deo radova rekonstrukcije kolovoza u Uzun Mirkovoj je zavr&scaron;en, pa je osposobljena za saobraćaj, na Studentskom trgu napravljeno je novo stajali&scaron;te, pro&scaron;iruje se okretnica, sređuje se zelenilo. Vasina je pu&scaron;tena u saobraćaj, no dostići će pun kapacitet kada se zavr&scaron;e radovi na Trgu republike, gde će biti izgrađen novi kružni tok sa satom. Stajali&scaron;te za taksiste na Terazijama biće konačno uređeno, a za kružni tok na Terazijama, nakon početnog odustajanja, ipak se na&scaron;lo funkcionalno re&scaron;enje.&quot;Ta raskrsnica je najče&scaron;će pod pritiskom kr&scaron;enja saobraćajnih propisa, jer najveći broj vozača tu pravi polukružno okretanje ka Slaviji i Trgu republike. Sada smo na&scaron;li re&scaron;enje sa ograničenim kružnim tokom na tri strane gde će, pored dosada&scaron;njih pravaca, vozači moći da bez kr&scaron;enja propisa naprave polukružno skretanje&quot;, rekao je &Scaron;apić, naglasiv&scaron;i da će uporedo s time biti uređena i autobuska stajali&scaron;ta i postavljen novi kolovoz.Na Trgu Nikole Pa&scaron;ića, koji je najveći prostor i koji je urađen u rekordnom roku, sve će biti spremno za saobraćaj u roku od dva dana, istakao je &Scaron;apić.&quot;Ostaće nam jedan deo pločnika zato &scaron;to smo svuda gde je bio asfalt stavili kamen, &scaron;to bi trebalo da bude zavr&scaron;eno u roku od dve do tri nedelje, zbog dostave materijala na koju moramo da čekamo. Zbog radova nije radila ni fontana na samom trgu jer nismo smeli da dozvolimo da sva ta pra&scaron;ina ugrozi mehanizam. Ona je sada oči&scaron;ćena i sređena i biće pu&scaron;tena u rad za par dana. Potpuno sam siguran da će ta celina biti nova razglednica Beograda jer ćemo konačno imati raskrsnicu kakva je sa svim reprezentativnim objektima oko nje trebala da bude napravljena jo&scaron; pre vi&scaron;e decenija&quot;, rekao je gradonačelnik &Scaron;apić, podsetiv&scaron;i da je uređena i Ulica Dragoslava Jovanovića, koja je dugo vremena bila zapostavljena.Sa ovim radovima će sve to biti jedna velika celina i krug u samom centru grada gde su urađene najveće promene u poslednjih nekoliko desetina godina.&quot;Videćete koliko će to sve učiniti protočnijim saobraćaj. Uradili smo i plato ispred Narodne skup&scaron;tine gde je stavljen kamen i to je sve zavr&scaron;eno i moći će da se pusti u rad za dva dana, ali to zavisi i od blokade koja se tu nalazi. Uređenje trotoara i pločnika će biti za nekih dve nedelje, ali to neće ugrožavati saobraćaj&quot;, rekao je on i vizuelno prikazao &scaron;ta je sve urađeno u centru grada.Prema njegovim rečima, od 1. septembra sledi kompletno otvaranje Trga republike, Terazija i Vasine, kao i postamenta za sat koji je stigao, a naknadno će stići i kamen kojim će postament biti oblepljen, &scaron;to neće ugrožavati saobraćaj.Istakao je da se ovakvi radovi, u ovakvom intenzitetu i meri, izvode u godini koja je bila &quot;ne ponovila se&quot;.&quot;Guramo i ne znamo kako ćemo da izguramo i &scaron;ta će sve biti, ali kada s jedne vremenske distance budemo o ovome govorili, moći ćemo da kažemo da imamo centar kakav nam dolikuje i saobraćajno i estetski&quot;, naveo je gradonačelnik.Gradonačelnik je napravio presek i drugih većih radova u gradu i rekao da je, kada je u pitanju izgradnja Linijskog parka, početak radova kasnio iz realnih razloga, tačnije re&scaron;ena su 1.162 imovinska predmeta. Re&scaron;eno je dve trećine imovinskih predmeta i sukcesivno se ulazi u radove. Dobra vest je da su arheolo&scaron;ka istraživanja kod Kule Neboj&scaron;a i u tom delu zidina gotova.Kada je reč o radovima na To&scaron;inom bunaru, prvi čovek Beograda je istakao da je gotov deo u Bulevaru Zorana Đinđića na raskrsnici sa To&scaron;inim bunarom, a u toku je i pro&scaron;irenje Pariske komune, čiji će se intenzitet povećati od jeseni. Ti radovi podrazumevaju i uređenje saobraćajnice Pariske komune, To&scaron;inog bunara, kao i pro&scaron;irenje raskrsnice Bulevara Zorana Đinđića prema bolnici KBC &quot;Bežanijska kosa&quot;. &Scaron;apić je istakao da je najveći lučni deo konstrukcije Starog savskog mosta skinut i da je u toku proces ra&scaron;rafljivanja koji će trajati oko mesec dana.&quot;Nisam adresa gde možete znati &scaron;ta će biti sa Starim savskim mostom. Za sada sve ide po dinamici. Pre nekoliko godina smo imali spot u kojem sam govorio o tom poduhvatu i pravljenju novog mosta, jer su se svi sklonili, čak su predlagali da o tome uop&scaron;te ne govorimo, po&scaron;to zbog raznih dezinformacija koje su se &scaron;irile to nanosi političku &scaron;tetu. Međutim, kao &scaron;to sada verujem u taj projekat, i tada sam verovao da je to jedna izvrsna ideja i dobra stvar i hvala Bogu &scaron;to smo istrajali. Siguran sam da, kada bude postavljen novi srpski most, koji ću ja tako zvati bez obzira na to kako ga nazvala Skup&scaron;tina grada, niko ga vi&scaron;e neće zloupotrebljavati i govoriti ono &scaron;to su do sad govorili. Čekaju se i pripremni radovi za početak bu&scaron;enja tunela na koje ne možemo uticati&quot;, rekao je on.Najavio je otvaranje Ulice Teodora Drajzera, čija rekonstrukcija je zavr&scaron;ena.&quot;Rekonstrukcija Ulice Teodora Drajzera je gotova, rađena je vodovodna mreža i uveli smo tri trake, &scaron;to će biti važno za stanovnike Voždovca, Savskog venca i Rakovice. Očekujemo sledeće nedelje otvaranje i doneli smo odluku da uvedemo jednu traku i da napravimo jedan bulevar koji će ići od Dedinja do Mosta na Adi. Tako će ulice Živojina Mi&scaron;ića i Drajzerova imati po tri trake i signalizaciju koja će se smenjivati kao u Kneza Milo&scaron;a. Ti radovi počinju na jesen i biće zavr&scaron;eni do kraja jeseni, ako sve bude teklo po planu&quot;, najavio je on.Kada je reč o platou kod Hrama Svetog Save, gradonačelnik je rekao da je jedan deo platoa zavr&scaron;en, te da je doneta odluka da se ostatak projekta čitavog parka, gde se nalazi i spomenik Karađorđu, uradi iz sredstava Grada. Radovi garaže u Skerlićevoj idu svojim tokom, rok nije promenjen, a to je kraj 2026. godine. To se poklapa sa radovima kod Hrama, rekao je &Scaron;apić, i dodao da od momenta dobijanja izvođača radovi ne bi trebalo da traju duže od godinu i po dana.&quot;Po zavr&scaron;etku radova potpuno će biti izmenjen taj deo grada, &scaron;to će biti mnogo važno za posetioce Hrama Svetog Save, ali i za ljude koji tu žive&quot;, naglasio je &Scaron;apić.Prema njegovim rečima, radovi u Vlajkovićevoj idu svojom dinamikom, do kraja godine bi trebalo da bude zavr&scaron;ena garaža, a potom će se raditi parking koji se nalazi iznad.&quot;Taj parking će biti jedinstven u ovom delu Evrope. Iz parka ćete moći da imate pogled na ono &scaron;to su arheolozi na&scaron;li, a &scaron;to je dramatično odložilo početak radova. Mislim da je vredelo i da će to biti jedan, slobodno mogu reći, park-muzej&quot;, rekao je gradonačelnik.Za Bulevar kralja Aleksandra Prvog Karađorđevića i Karađorđevu ulicu &Scaron;apić je naveo da se očekuje da veliki deo radova bude zavr&scaron;en do kraja 2025. godine, čime će nakon dve i po godine taj deo grada konačno dobiti prilično povećan saobraćajni kapacitet. Gradonačelnik je ukazao da izgradnja podvožnjaka u Bulevaru umetnosti napreduje predviđenom dinamikom, da bi tokom ove zime trebalo da bude probijen i da sa proleća već bude u upotrebi za saobraćaj.&quot;Tako će Bulevar umetnosti spojiti dve reke, Savu i Dunav, rasteretiti Omladinskih brigada i značajno pobolj&scaron;ati saobraćaj na Novom Beogradu. Taj posao je izuzetno zahtevan jer je pre dve godine počeo da saobraća novi voz &#39;Soko&#39; i ta komunikacija ne sme da se zaustavlja, &scaron;to je i najveći razlog za&scaron;to svi radovi na ovom mestu moraju toliko da traju&quot;, rekao je &Scaron;apić.Govoreći o novim pijacama u Obrenovcu i Lazarevcu, gradonačelnik je naglasio da bi radovi u Obrenovcu trebalo da budu zavr&scaron;eni do kraja septembra, kao i da su u toku radovi na prilaznim saobraćajnicama. Kako je istakao, pijaca u Lazarevcu je potpuno zavr&scaron;ena, sve dozvole su stigle, ostalo je jo&scaron; opremanje, a kada to bude zavr&scaron;eno pijaca će biti otvorena. Sanacija i či&scaron;ćenje Savskog priobalja je u toku, a očekuje se i prelazak na dunavsku stranu, kod Kule Neboj&scaron;a. Ove radove izvode &quot;Srbijavode&quot; i u toku je zavr&scaron;etak projekta uređenja čitavog Savskog priobalja. Nakon uklanjanja splavova na toj strani u prethodnom periodu, očekujem isto i kod Sajma i na dunavskoj strani kod hotela &quot;Jugoslavija&quot;, kazao je gradonačelnik. &Scaron;apić je podsetio i da rekonstrukcija zgrade Hitne pomoći napreduje bez ka&scaron;njenja, te najavio da će radovi biti zavr&scaron;eni sredinom 2026. godine, kao i da se očekuje da rekonstrukcija tri &scaron;kole, Oslobodioci Beograda, Trgovačka i Sportska gimnazija budu zavr&scaron;ene tokom septembra.

Najveći infrastrukturni radovi u centru Beograda u poslednjih nekoliko decenija

2 Komentari