Kao avionska pista: Ovako izgleda najmoderniji auto-put u Srbiji FOTO

&quot;Mi smo nasip zavr&scaron;ili, a kada je u pitanju izgradnja objekata tu smo na tri četvrtine, kada je reč o radovima na hidrotehničkom uređenju Zapadne Morave, tu smo na oko dve trećine izvedenih radova&quot;, kazao je za RINU direktor JP &quot;Koridori Srbije&quot; Aleksandar Antić.Neimari na ovoj trasi krenuli su punom parom i u asfalterske radove.&quot;Na levoj kolovoznoj traci urađeno je 17 kilometara sa dva sloja asfalta, a kada je zavr&scaron;ni sloj asfalta u pitanju odrađeno je 6, 5 kilometara. Kada je u pitanju desna kolovozna traka, tu smo na 12, 5 kilometara odrađenih u sa dva sloja asfalta. Naravno nastavljamo dalje veoma intenzivno, sve je spremno, vremenske prilike su odlične, dana će biti možda i jedna od rekordnih realizacija, jer će izvođač ugraditi vi&scaron;e od 4.000 tona asfalta. Paralelno sa ovim radovima radi se i na 16 mostova i 23 manja objekta&quot;, rekao je Antić. Uporedo sa radovima na deonici od Adrana do Preljine, radi se intenzivno i na deonici od Vrnjačke Banje do Vrbe. Na gradili&scaron;tima je oko 4.000 radnika sa 1.850 jedinica mehanizacije i transportnih sredstava. Dinamika radova je izuzetna pa će zadati rokovi za njihov zavr&scaron;etak biti ispo&scaron;tovani.&quot;Zavr&scaron;avamo radove u skladu sa obećanjem datom predsedniku Aleksandru Vučiću, dakle deonica od Vrnjačke Banje do Vrbe biće zavr&scaron;ena najkasnije u novembru mesecu ove godine. Mi paralelno sa ovim timom koji radi asfaltiranje ovde radimo i na deonici između Vrnjačke Banje i Vrbe. A kada je u pitanju ova najznačajnija deonica koja će povezati Čačak i Kraljevo, na&scaron;a su očekivanja da će ona biti pu&scaron;tena u saobraćaj u maju mesecu sledeće godine&quot;, precizirao je direktor JP &quot;Koridori Srbije&quot;.Direktor projekta kompanije &quot;Behtel&quot; &Scaron;on MekKormak ističe da zaposleni u svim sektorima rade punom parom.&quot;Radimo na montaži nosećih konstrukcija, mostovima i hidrotehničkom uređenju i kako se posao privodi kraju moramo biti sve koordinisaniji. Na trasi je preko 4.000 radnika, od kojih su 35 odsto domaći izvođači. To je ne&scaron;to na &scaron;ta smo veoma ponosni. Radovi napreduju dobro na svakom kilometru puta od Adrana do Preljine&quot;, naglasio je MekKormak.Ova jedinstvena saobraćajnica čitavom svojom trasom gradi se između tri Morave, povezuje tri upravna okruga i praktično pola miliona stanovnika na&scaron;e zemlje i osim &scaron;to će omogućiti brže i komfornije putovanje biće i dodatni impuls razvoju domaće privrede.

Kao avionska pista: Ovako izgleda najmoderniji auto-put u Srbiji FOTO

22 Komentari