Evo zašto vatrogasci, policija i Hitna pomoć dežuraju na auto-putu Pakovraće–Požega

Značajno je smanjen saobraćaj kroz Ovčarsko-kablarsku klisuru, a bezbednost svih učesnika u saobraćaju podignuta je na najvi&scaron;i nivo. U javnosti je prethodnih dana aktuelna tema dežuranja službi Hitne pomoći na ovoj deonici auto-puta, a zamenik direktora JP Putevi Srbije, Miodrag Poledica, dao je odgovore na ta pitanja.&quot;Putevi Srbije posebnu pažnju posvetili su bezbednosti putnika na novoj deonici. To su mere koje smo u obavezi da po&scaron;tujemo i dajemo svoj maksimum u tome. U blizini ovih saobraćajnih koridora, gde je velika frekvencija saobraćaja, u letnjem periodu očekuje se jo&scaron; veći broj vozila, zbog čega je neophodno prisustvo hitnih službi koje treba da reaguju u slučaju potrebe. Hitne službe su vatrogasne jedinice, saobraćajna policija i hitna pomoć. Tu je termin &lsquo;zlatni sat&rsquo; jako poznat ljudima koji se bave bezbedno&scaron;ću saobraćaja, jer svetska praksa je pokazala da &scaron;to je kraće vreme odziva hitnih službi, postoji &scaron;ansa da se spasi 50% ljudskih života u tih prvih sat vremena&quot;, rekao je Poledica za RINU.Pored stručnih službi na terenu, u operativnom centru kod tunela Munjino Brdo dežura &scaron;est do sedam specijalizovanih jedinica koje 24 sata dnevno prate situaciju i reaguju na moguće vanredne događaje.&quot;Na&scaron; cilj je da nova deonica, kao &scaron;to je u ovih prvih 15 dana bila bezbedna, i dalje bude sigurna za sve učesnike u saobraćaju&quot;, zaključio je Poledica.On ističe da je za prvih 15 dana deonicom auto-puta Milo&scaron; Veliki od Pakorvaća do Požege pro&scaron;lo preko 200.000 vozila. Dnevno tu prolazi najmanje 13.000 do 14.000 vozila svakoga dana u oba smera.RINA&quot;Najfrekfentniji dani su svakako petak, subota i nedelja, kada imamo negde oko 15.000 do 16.000 vozila, a ovim radnim danima negde oko 10.000, 11.000, 12.000 vozila. U poređenju sa postojećom magistralom koja prolazi kroz Ovčarsko-kablarsku klisuru, mi mislimo da danas tamo prolazi svega negde oko 1.000 do 2.000 vozila. Praktično kompletan saobraćaj &ndash; ili 90% saobraćaja &ndash; je pre&scaron;lo na novu otvorenu deonicu auto-puta u ovoj dužini od 19,5 km&quot;, kazao je Poledica.Pored rasterećenja saobraćaja, očekuje se i značajno unapređenje bezbednosti svih učesnika, jer je Ovčarsko-kablarska klisura bila poznata kao jedna od rizičnijih deonica na kojoj je često dolazilo do saobraćajnih nezgoda.&quot;Prema podacima sa kojima raspolažemo, od 2022. do 2024. godine na postojećoj magistrali koja prolazi od Čačka preko Kratovske stene pa sve do Požege evidentirano je 28 saobraćenih nezgoda sa nastradanim licima. Ukupno je bilo 60 takvih lica, povređenih i poginulih. Mi očekujemo da se te brojke smanje i do 70 odsto, kao &scaron;to je to bio slučaj sa otvaranjem deonice do Čačka, kada je saobraćaj sa Ibarske magistrale izme&scaron;ten u velikoj meri na auto-put&quot;, naglasio je Poledica.

Evo zašto vatrogasci, policija i Hitna pomoć dežuraju na auto-putu Pakovraće–Požega

49 Komentari