Beogradski JPP projekat javnog prevoza od danas i zvanično drugi u svetu, a prvi u Evropi, po oceni UNECE-a

U konkurenciji 61 projekta iz čitavog sveta, beogradski projekat drugi je u svetu, a najbolji je iz Evrope. Ova nagrada potvrđuje usagla&scaron;enost projekta sa Ciljevima održivog razvoja, ali i ukazuje na izuzetan inovativan i konstruktivan potez gradske vlasti, na čelu sa gradonačelnikom Aleksandrom &Scaron;apićem.&quot;Jo&scaron; mi je veće zadovoljstvo &scaron;to je jedna ovako relevantna organizacija izabrala projekat javno-privatnog partnerstva za javni prevoz Beograda u konkurenciji između 61 iz čitavog sveta.Čestitam svima iz Gradske uprave koji su učestvovali i doprineli realizaciji i implementaciji ovog projekta u na&scaron;em glavnom gradu. Priznanje koje je do&scaron;lo iz sveta, velika je stvar za Grad Beograd, Gradsku upravu i državu Srbiju. Ponosan na svoj tim i sve koji su bili uključeni projekat&quot;, rekao je &Scaron;apić nakon zvaničnog saop&scaron;tavanja odluke žirija. Beogradski projekat predstavljen je pred međunarodnim auditorijumom tokom Devetog međunarodnog foruma o javno-privatnom partnerstvu, koji se održao od 14. do 16. maja u Beogradu.Od ukupno 61 prijavljenog projekta iz celog sveta, međunarodni žiri izabrao je pet finalista za najbolji JPP i infrastrukturni projekat godine. Prvo mesto osvojio je projekat vodosnabdevanja iz Senegala, dok je treće mesto zauzeo projekat &quot;Goiania smart city&quot; iz Brazila.&quot;Projektom javno-privatnog partnerstva za poveravanje gradskog putničkog autobuskog prevoza&quot;, Beograd i Srbija se pozicioniraju kao lideri u regionu u primeni inovativnih i održivih re&scaron;enja u oblasti javnog prevoza. Projekat je konkretna mera koja daje rezultate u kratkom roku. Obuhvata 734 nova autobusa koji zadovoljavaju savremene ekolo&scaron;ke standarde. Cilj projekta je zamena svih autobusa starijih od pet godina, a usluga prevoza novim autobusima biće kompletirana u roku od 12 meseci od zaključivanja ugovora. Nakon pet godina, privatni partner je obavezan da ponovo zameni celu &quot;flotu&quot; novim autobusima, od kojih 20 odsto moraju biti električni i hibridni autobusi.Grad je nakon implementacije projekta doneo odluku o besplatnom gradskom prevozu za sve korisnike, čime se podstiče veće kori&scaron;ćenje javnog prevoza, smanjuje upotreba privatnih vozila, rasterećuju se saobraćajnice i parking-prostori koji se ne mogu pro&scaron;iriti.

Beogradski JPP projekat javnog prevoza od danas i zvanično drugi u svetu, a prvi u Evropi, po oceni UNECE-a

0 Komentari