Mašinovođa sa 18: Tinejdžeri upravljaju vozovima zbog manjka radne snage

Odluka je doneta zbog podataka koji pokazuju da je do sada bilo čak 87 odsto otkazivanja vožnji zbog nedostatka vozača.Sada&scaron;nji minimalni uzrast za ulazak u železnički sektor je 20 godina, ali sa sve većim brojem vozača koji su blizu penziji - prosečna starost britanskog vozača je 48 godina, a čak 30 odsto vozača bi trebalo da ode u penziju do 2029. godine. Zemlje poput Francuske, Nemačke, Holandije i &Scaron;vajcarske već su spustile minimalnu starost za vozače vozova, dok je &quot;Transport za London&quot; 2007. godine otvorio programe pripravni&scaron;tva za vozače na metro linijama za 18-godi&scaron;njake. Obuka za upravljanje vozovima na glavnim prugama obično traje između jedne do dve godine, a standardi za procenu i kvalifikaciju vozača neće se promeniti. Industrijska organizacija &quot;Rail Safety and Standards Board&quot; sprovela je istraživanje koje pokazuje da 18-godi&scaron;njaci mogu bezbedno da postanu ma&scaron;inovođe.Novi poslovi i programi pripravni&scaron;tva mogli bi da budu dostupni već od decembra, prema saop&scaron;tenju DfT-a. Ministarka transporta Hajdi Aleksander rekla je da je vlada &quot;pripremila železnicu za budućnost&quot;, kako bi se smanjili &quot;ka&scaron;njenja i otkazivanja izazvana nedostatkom vozača&quot;.

Mašinovođa sa 18: Tinejdžeri upravljaju vozovima zbog manjka radne snage

4 Komentari