Stiglo još 100 novih plavih zglobnih autobusa u GSP; Uskoro stižu i tramvaji FOTO

&Scaron;apić je istakao da je ovaj kontingent autobusa deo isporuke u kojoj je Grad dobio 100 novih autobusa, od kojih je jedan deo, od pre nekoliko dana, već na beogradskim ulicama, a od sutra im se priključuje jo&scaron; ovih četrdeset.&quot;Očekujemo do početka maja isporuku dodatnih 50 solo-autobusa, čime će biti zavr&scaron;ena nabavka koju smo započeli pro&scaron;le godine i koja je nastavak onog o čemu pričam već dve godine &ndash; potpuna revitalizacija voznog parka JKP-a &quot;GSP Beograd&quot;, rekao je &Scaron;apić.Kako je naveo gradonačelnik, u toku su nabavke za tramvaje i 300 novih autobusa. &quot;Na ulicama je sve vi&scaron;e autobusa plave boje, &scaron;to znači da su u pitanju nova vozila, sve je vi&scaron;e novih autobusa privatnih prevoznika koji su ugovorom uslovljeni da ih nabavljaju&quot;, istakao je &Scaron;apić.Beoinfo Do kraja 2025. godine, kako je rekao, očekuje da u Beogradu neće postojati nijedan autobus u sistemu gradskog prevoza stariji od dve do dve i po godine, te da će u narednih nekoliko meseci imati konkretnije informacije o nabavci novih tramvaja.&quot;Proces je u toku i nećemo iznositi nikakve informacije dok ne budemo sigurni kakva će biti dinamika realizacije. Za dva meseca trebalo bi da stignu dva nova turska tramvaja koje smo naručili jo&scaron; pro&scaron;le godine. Nakon toga, u roku od godinu dana, trebalo bi da stignu i preostala 23, &scaron;to predstavlja obnovu vozila za &scaron;inski prevoz&quot;, rekao je &Scaron;apić.Beoinfo &quot;Trenutno planiramo da raspi&scaron;emo tender za reparaciju &scaron;panskih tramvaja. Dakle, ukupno očekujemo 25 novih turskih tramvaja, 25 &quot;&scaron;panaca&quot; koji će biti rekonstruisani, kao i 100 novih koji će biti izrađeni specijalno za na&scaron; &scaron;inski sistem&quot;, dodao je.On je podsetio da su svi ovi tramvaji imali problema, jer nisu u potpunosti odgovarali na&scaron;em sistemu, te nisu mogli da se kreću svim deonicama.&quot;Ovih novih 100tramvaja koje smo naručili biće ne&scaron;to kraći, ali će moći da se kreću na svim potezima. Sa tih sto tramvaja i ovih 50, odnosno 25 turskih i 25 repariranih &scaron;panskih, imaćemo potpuno re&scaron;en tramvajski vozni park&quot;, rekao je &Scaron;apić.Gradonačelnik je naglasio da je preostalo jo&scaron; da se re&scaron;i pitanje trolejbusa ili elektrobusa, o čemu će odluka biti doneta naknadno.&quot;Mislim da je to u ovom trenutku za građane manje važno, jer je najveći problem gde ćemo naći novac za tu namenu. Radimo na mogućnostima za nabavku sto vozila, a onog momenta kada budemo spremni i sigurni da ćemo naći sredstva, tada ćemo obavestiti javnost da krećemo u ovu nabavku&quot;, kazao je gradonačelnik.&Scaron;apić je podsetio da je reforma u javnom prevozu počela pojeftinjenjem karata, potom besplatnim prevozom za pojedine socijalne kategorije, a da je vrhunac bilo potpuno ukidanje plaćanja javnog prevoza.&quot;To je bila vest koja je odjeknula &scaron;irom sveta iz Beograda, kao lokalne samouprave, jer smo jedini grad u kategoriji gradova sa vi&scaron;e od pola miliona stanovnika, ne računajući Kinu, koji ima besplatan javni prevoz. Potpuni oporavak podrazumeva obnovu parka od 2.000 vozila, autobusa, tramvaja, trolejbusa i elektrobusa na ulicama grada, u periodu od tri do četiri godine&quot;, rekao je &Scaron;apić.Beoinfo Prema njegovim rečima, jedini stari ugovor sa &quot;Lastom&quot; i &quot;Strelom&quot;, koji su bili zajedno u konzorcijumu za prigradske delove grada, raskinut je jer nisu ispunjavali potrebne uslove.Najavio je da će biti raspisan novi poziv za javno-privatno partnerstvo pod novim uslovima kojima će biti naloženo da privatnici imaju nove autobuse po svim standardima koji važe i za ostale. Očekuje se da ovo bude zavr&scaron;eno do leta, nakon čega će javni prevoz biti unificiran i standardizovan i za ove privatne prigradske linije.Ovim tempom, naveo je gradonačelnik, očekuje se da do kraja 2027, a najkasnije do početka 2028. godine vi&scaron;e neće biti vozila u javnom prevozu koja bi bila starija od dve-tri godine.&quot;To su činjenice preko kojih, voleli ili ne voleli mene i sve nas u timu, niko neće moći da pređe jer smo istovremeno, kada smo radili najveću nabavku i oporavak voznog parka, su&scaron;tinski uveli i potpuno besplatan prevoz. Mislim da će to biti stvari koje će ostati zapisane u beogradskoj istoriji i smernica za svakog koji sledeći bude do&scaron;ao i koji će morati da prati te standarde&quot;, naveo je &Scaron;apić.&quot;Vi&scaron;e nismo u situaciji da moramo da uzimamo po trideset godina stara i rashodovana vozila, kao &scaron;to je to bio slučaj sa tramvajima iz &Scaron;vajcarske, već možemo da priu&scaron;timo nova, koja Beograđani zaslužuju&quot;, zaključio je gradonačelnik &Scaron;apić.

Stiglo još 100 novih plavih zglobnih autobusa u GSP; Uskoro stižu i tramvaji FOTO

6 Komentari