VW prodao više kobasica nego automobila

Karivurst je kultna ulična hrana u Nemačkoj &ndash; kobasica sa posebnim kečapom i mnogo karija. Uz to odlično idu luk i pomfrit.Jednako je legendaran karivurst u radničkim kantinama automobilskog giganta Folksvagena. Ne&scaron;to kao ćufte iz restorana u Ikei. Nije čudo da je Folksvagen odavno počeo da prodaje kobasicu i u supermarketima, pi&scaron;e DW.Ipak, vest zvuči bizarno &ndash; Folksvagen je pro&scaron;le godine prodao vi&scaron;e kobasica nego automobila. To govori o popularnosti njihovog karivursta, ali i o krizi nemačke automobilske industrije.Kako je saop&scaron;teno, pro&scaron;le godine je koncern iz Volfsburga prodao 8,5 miliona porcija kobasice u tridesetak kantina i kioska, kao i u supermarketima. To je oko dvesta hiljada vi&scaron;e nego u 2023. godini, koja je takođe bila rekordna.Da se bude sasvim po&scaron;ten, nije sve karivurst. Rekord se pripisuje tome &scaron;to je paleti pre par godina dodat hot-dog iz proizvodnje Folksvagena.Istovremeno, pro&scaron;le godine je prodato svega 5,2 miliona vozila s logotipom Folksvagena.Ako je za utehu, kada se računaju sve marke koje pripadaju koncernu &ndash; recimo &Scaron;koda, SEAT, Audi, Por&scaron;e, Lamborgini &ndash; prodato je devet miliona komada, &scaron;to je ipak vi&scaron;e od broja kobasica. Ali i ta brojka je pala za 2,3 odsto u odnosu na godinu ranije.Žestok pad profitaUjedno je saop&scaron;teno da je Folksvagen pro&scaron;le godine zaradio 12,4 milijarde evra, &scaron;to je za njih skandalozan pad od 30 procenata. I to iako se ukupni obrt povećao na 345 milijardi.Razlog za pad profita je veliki pad na kineskom trži&scaron;tu, kao i velika ulaganja, recimo u novu Audijevu fabriku u Briselu.Zaposlene po kolektivnom ugovoru za sada može da raduje &scaron;to ipak dobijaju bonuse za pro&scaron;lu godinu i to po 4.800 evra. To dobija oko 120.000 zaposlenih u Nemačkoj.Preživeće sa milionskim platama nekako i &scaron;efovski spratovi koncerna koji se, prema pisanju agencije dpa, za ovu i iduću godinu odriču oko jedanaest odsto svojih primanja.EPA-EFE/FILIP SINGER Nevolje tek dolaze, po&scaron;to je Folksvagen krajem pro&scaron;le godine, uz velike proteste zaposlenih pa i političara, najavio da će do 2030. ukinuti 35.000 radnih mesta u Nemačkoj. To je prvi put u istoriji da automobilski div otpu&scaron;ta ljude.To je ujedno ceh za posrtanje nemačke auto-industrije koja je i dalje izvozni motor cele ekonomije. Ali, konkurencija je sve jača, posebno na polju električnih automobila, a globalni poslovi trpe i zbog carinskih ratova koje sada opet inicira Donald Tramp.Za karivurst ne brinite&Scaron;to se tiče kobasice, tu svi mogu mirno da spavaju. Najavljeno je da Folksvagen planira da uvede nove sorte kobasica u kantinama kao i u supermarketima mahom u Donjoj Saksoniji, pokrajini gde se nalazi Volfsburg.Uostalom, s time vi&scaron;e nema &scaron;ale. Kada su pre par godini povukli karivurst iz jedne od desetina svojih kantina &ndash; digla se velika medijska pra&scaron;ina. Javio se čak i biv&scaron;i kancelar Gerhard &Scaron;reder koji se uvek predstavljao kao čovek iz naroda da podseti kako je kobasica &bdquo;radnička čokoladica za snagu&ldquo;.Folksvagen je počeo s proizvodnjom karivursta jo&scaron; 1973. godine. Proizvodi ga mesara koju je osnovao koncern. Karivurst čak ima i produkcioni broj, kao &scaron;to ga ima svaki delić automobila. Taj broj je 199 398 500 A.

VW prodao više kobasica nego automobila

1 Komentari